Right Turn Lanes. Exclusive right t

Right Turn Lanes. Exclusive right turn lanes are less critical in terms of safety than
left turn lanes. However, right turn lanes can significantly improve the level of service
of signalized intersections. They also provide a means of safe deceleration for rightturning
traffic on high-speed facilities and separate right-turning traffic from the rest
of the traffic stream at stop-controlled or signalized intersections. As a general guideline,
an exclusive right turn lane should be considered when the right turn volume exceeds
300 vehicles per hour per lane.
Figure 2.36c shows the design of right turn lanes. Table 2.27 may be used in preliminary
design to estimate the storage required at signalized intersections. The recommended
maximum length of right turn lanes at signalized intersections is 800 ft (244 m),
with 100 ft (30 m) the minimum length.
The blockage of the right turn lane by the through vehicles should also be checked
using Table 2.27. With right-turn-on-red operation, it is imperative that access to the
right turn lane be provided to achieve full utilization of the benefits of this type of
operation.
The width of right turn lanes should desirably be equal to the normal through lane
width for the facility. In low-speed areas, a minimum width of 10 ft (3.0 m) may be
provided. Additional lane width should be provided when the right turn lane is adjacent
to a curb.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เลี้ยวขวาถนนหนทาง ถนนหนทางถูกเปิดแบบเอกสิทธิ์เฉพาะบุคคลที่มีความสำคัญน้อยในแง่ของความปลอดภัยกว่าเลี้ยวซ้ายถนนหนทาง อย่างไรก็ตาม เลี้ยวขวาถนนหนทางสามารถเพิ่มระดับของการบริการอย่างมีนัยสำคัญของแยก signalized พวกเขายังมีวิธีการชะลอตัวที่ปลอดภัยสำหรับ rightturningความเร็วสูงสิ่งอำนวยความสะดวกและการจราจรเลี้ยวขวาที่แยกต่างหากจากส่วนเหลือของกระแสจราจรที่แยก ควบคุมหยุด หรือ signalized เป็นแนวทางทั่วไปเลนขวาเปิดแบบเอกสิทธิ์เฉพาะบุคคลควรพิจารณาเมื่อเกินปริมาณเลี้ยวขวายานพาหนะที่ 300 ต่อชั่วโมงต่อช่องทางรูปที่ 2.36 c แสดงการออกแบบถนนหนทางเลี้ยวขวา อาจจะใช้ตาราง 2.27 ในเบื้องต้นแบบประเมินการจัดเก็บข้อมูลที่จำเป็นในการแยก signalized ที่แนะนำความยาวสูงสุดของถนนหนทางเลี้ยวขวาที่แยก signalized 800 ฟุต (244 เมตร),กับ 100 ฟุต (30 เมตร) ความยาวต่ำสุดอุดตันของเลนเลี้ยวขวาโดยยานพาหนะถึงควรจะตรวจสอบใช้ตาราง 2.27 ดำเนินงานขวาเปิดบนแดง จึงเป็นความจำที่เข้าถึงให้เลี้ยวขวาเลนเพื่อใช้ประโยชน์จากประโยชน์ของชนิดนี้การดำเนินการความกว้างของถนนหนทางเลี้ยวขวา desirably ควรเท่ากับปกติผ่านเลนความกว้างสำหรับให้ ในความเร็วต่ำ ความกว้างต่ำสุดของ 10 ฟุต (3.0 m) อาจให้ ความกว้างเลนเพิ่มเติมควรให้เมื่อเปิดขวาเลนอยู่ติดกับการนุ่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เลนเลี้ยวขวา
เลนเลี้ยวขวาพิเศษที่มีความสำคัญน้อยกว่าในแง่ของความปลอดภัยกว่าเลนเลี้ยวซ้าย แต่เลี้ยวขวาถนนอย่างมีนัยสำคัญสามารถปรับปรุงระดับของการบริการของทางแยก signalized
นอกจากนี้ยังให้ความหมายของการชะลอตัวของความปลอดภัยสำหรับ rightturning
การจราจรบนสิ่งอำนวยความสะดวกความเร็วสูงและหันขวาที่แยกต่างหากจราจรจากส่วนที่เหลือของกระแสการจราจรที่แยกหยุดควบคุมหรือ signalized เป็นแนวทางทั่วไปช่องทางเลี้ยวขวาพิเศษควรพิจารณาเมื่อปริมาณเลี้ยวขวาสูงกว่า300 คันต่อชั่วโมงต่อช่องทาง. รูปที่แสดงให้เห็นถึงการออกแบบ 2.36c เลนเลี้ยวด้านขวา ตารางที่ 2.27 อาจจะใช้ในเบื้องต้นการออกแบบในการประเมินการจัดเก็บข้อมูลที่จำเป็นที่แยกsignalized แนะนำความยาวสูงสุดของเลนเลี้ยวขวาที่แยก signalized 800 ฟุต (244 เมตร) 100 ฟุต (30 เมตร) ความยาวไม่ต่ำกว่า. การอุดตันของช่องทางเลี้ยวขวาโดยผ่านยานพาหนะนอกจากนี้ยังควรจะตรวจสอบโดยใช้ตารางที่ 2.27 มีการดำเนินการเลี้ยวขวาบนสีแดงมีความจำเป็นที่การเข้าถึงช่องทางเลี้ยวขวาจะให้เพื่อให้บรรลุการใช้ประโยชน์จากสิทธิประโยชน์ของประเภทของการนี้การดำเนินการ. ความกว้างของเลนเลี้ยวขวา desirably ควรจะเท่ากับปกติผ่านช่องทางความกว้างสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวก ในพื้นที่ที่ความเร็วต่ำ, ความกว้างไม่ต่ำกว่า 10 ฟุต (3.0 เมตร) อาจจะให้ ความกว้างของช่องทางเพิ่มเติมควรจะให้เมื่อเลนเลี้ยวขวาอยู่ติดที่จะเหนี่ยวรั้ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เลนเลี้ยวขวา สิทธิเปลี่ยนเลนจะน้อยกว่าที่สำคัญในแง่ของความปลอดภัยมากกว่า
เลี้ยวซ้ายถนน อย่างไรก็ตาม เลนเลี้ยวขวาอย่างมีนัยสำคัญสามารถปรับปรุงระดับบริการ
ของการทางแยก พวกเขายังให้วิธีการขนส่งที่ปลอดภัยสำหรับ rightturning
การจราจรบนเครื่องความเร็วสูงและแยกขวาเปิดการจราจรจากส่วนที่เหลือ
ของกระแสการจราจรที่หยุดควบคุม หรือ การทางแยก เป็นแนวทางทั่วไป ,
สิทธิเปลี่ยนเลน ควรพิจารณาเมื่อปริมาณเลี้ยวขวาเกิน
300 คันต่อชั่วโมง เลน
รูป 2.36c แสดงการออกแบบของเลนเลี้ยวขวา ตารางที่ 2.27 อาจถูกใช้ในการออกแบบเบื้องต้น
ประมาณกระเป๋าที่ต้องการในการแยก . โดย
ความยาวสูงสุดของเลนเลี้ยวขวาตรงทางแยกสัญญาณไฟ 800 ฟุต ( 244 M )
100 ฟุต ( 30 เมตร ) ความยาวขั้นต่ำ
จุกของเลนเลี้ยวขวา โดยผ่านทางยานพาหนะ นอกจากนี้ยังควรตรวจสอบ
ตารางการใช้ระ . ด้วยการเลี้ยวขวาบนสีแดง มันขวางการเข้าถึง
เลนเลี้ยวขวาให้เพื่อให้ใช้เต็มประโยชน์ของการผ่าตัดชนิดนี้

.ความกว้างของเลนเลี้ยวขวา ควร desirably เท่ากับปกติผ่านเลน
กว้างเพื่อความสะดวก ในความเร็วสูงพื้นที่กว้างอย่างน้อย 10 ฟุต ( 3 เมตร ) อาจจะ
ให้ ความกว้างช่องจราจรเพิ่มเติมควรจะให้เมื่อเลนเลี้ยวขวาติดกับ
กับขอบถนน