Wheel size is designated by rim wid

Wheel size is designated by rim width and rim diameter (Figure 42-2).
Rim width is determined by measuring across the rim between the flanges.
Rim diameter is measured across the bead seating areas from the top to bottom of the wheel.
Some rims have safety ridges near their lips. In the event of a tire blowout, these ridges
tend to keep the tire from moving into the dropped center and from coming off the wheel.
Replacement wheels must be equal to the original equipment wheels in load capacity, diameter, width, off-set,and
mounting configuration. An incorrect wheel can affect wheel and bearing life, ground and tire clearance,
speedometer and odometer calibrations. A wrong size wheel can also affect the antilock brake system.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขนาดล้อจะถูกกำหนดโดยความกว้างริมริมเส้นผ่าศูนย์กลาง (รูปที่ 42-2) ความกว้างริมตามวัดต่าง ๆ ริมระหว่างครีบ วัดริมเส้นผ่าศูนย์กลางระหว่างลูกปัดที่นั่งพื้นที่จากด้านบนลงล่างของล้อ ขอบล้อบางเคลื่อนปลอดภัยใกล้ริมฝีปากของพวกเขาได้ ในกรณียางระเปิด สันเขาเหล่านี้มีแนวโน้มให้ยาง จากย้ายเข้าตัวกระตุก และมาปิดล้อเปลี่ยนล้อต้องเท่ากับล้ออุปกรณ์เดิมสามารถรองรับน้ำหนัก เส้นผ่าศูนย์กลาง ความ กว้าง ปิดชุด และการกำหนดค่าติดตั้ง ล้อไม่ถูกต้องอาจมีผลต่อล้อและเคลียร์ชีวิต พื้นดิน และยาง แบริ่งเครื่องวัดความเร็วและเครื่องวัดระยะทางเสริม ล้อขนาดไม่ถูกต้องสามารถมีผลกระทบต่อระบบเบรค antilock

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขนาดล้อถูกกำหนดโดยความกว้างขอบและเส้นผ่าศูนย์กลางขอบ (รูปที่ 42-2).
ความกว้างริมจะถูกกำหนดโดยการวัดข้ามขอบระหว่างหน้าแปลน.
เส้นผ่าศูนย์กลางขอบล้อเป็นวัดทั่วบริเวณที่นั่งลูกปัดจากบนลงล่างของล้อ.
ขอบบาง มีแนวความปลอดภัยใกล้ริมฝีปากของเขา ในกรณีที่ยางระเบิดสันเขาเหล่านี้
มักจะเก็บยางจากการย้ายเข้าสู่ใจกลางลดลงและหลุดออกมาล้อ.
ล้อเปลี่ยนต้องเท่ากับล้ออุปกรณ์ดั้งเดิมในกำลังการผลิตไฟฟ้าขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางกว้างออกจากการตั้งค่า และ
การกำหนดค่าการติดตั้ง ล้อไม่ถูกต้องอาจส่งผลกระทบต่อล้อและลูกปืนชีวิตพื้นดินและกวาดล้างยาง
วัดความเร็วและการสอบเทียบเครื่องวัดระยะทาง ล้อขนาดที่ไม่ถูกต้องนอกจากนี้ยังสามารถส่งผลกระทบต่อระบบเบรกเอบีเอส

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขนาดล้อเป็นเขตความกว้างขอบและเส้นผ่าศูนย์กลางกระทะล้อ ( รูป 42-2 )
ความกว้างขอบจะถูกกำหนดโดยการวัดข้ามขอบระหว่างหน้าแปลน
เส้นผ่าศูนย์กลางวัดข้ามลูกปัดพื้นที่นั่งจากด้านบนลงด้านล่างของล้อ
กรอบบางมีแนวตู้ใกล้ริมฝีปากของตน ในกรณีของยางระเบิดเหล่านี้
สันเขามักจะเก็บยางจากศูนย์ไปทำและมาปิดล้อ
แทนล้อต้องเท่ากับล้อเดิมอุปกรณ์ในการโหลดความจุ ขนาด ความกว้าง ปิดการตั้งค่าและ
การกำหนดค่าติดตั้ง เป็นล้อที่ไม่ถูกต้องสามารถส่งผลกระทบต่อล้อและแบริ่งชีวิตพื้นดินและแหวนยาง
หน้าปัดและเข็มสอบเทียบ .ล้อขนาดผิดยังมีผลต่อระบบเบรก antilock .