Last year, there’s a story of 2 Tha

Last year, there’s a story of 2 Thai young men, Chalermpol and Chalermwat Inhan, who traveled across the Asian countries introduced to NOW magazine. The most interesting thing of this story is about how they approached their destinations. These two boys chose Vespa, a classic two wheels vehicle, as their main vehicles for a journey passing their favorite classic countries; India, Nepal, China, Vietnam, and Laos.
They spent several days in Kathmandu and then continued to Bodori , the area linking Nepal and Tibet. For Chinese people, they claim that Tibet belongs to their country but Nepalese people only that Tibet is always Tibet. At this area, they had to climb up 300 kilometer to the mountainous area and climb down again. That was a big effort that they put on their way.
A trouble broke in their trip again when they were entering China border. According to the Chinese regulations, to bring in their Vespa to Tibet, they had to pay vehicle tax as expensive as a buying price of the new one. Also, as Tibet still considered as a state of war, they must hire a tour guide and a jeep carrying stuffs for their trip. Moreover, they had to apply for Tibet visa which was valid for 21 days only. Traveling from the borderland to Lhasa normally takes 7 days, which means they only had 14 days for traveling in Tibet. That was not enough for crossing to China and they had to pay about 100,000 TBH per each for that. Having limited budget at that time (about 50,000 TBH) and being in discouraged mood, the two brothers could stand up again with encouragement from Thai friends via a website and decided to change their plan to continue the journey. They gave their Vespa to a Nepal friend who was a hotel boy and then caught a flight to Hanoi in Vietnam.
The two young travelers restarted their trip from zero in Hanoi and were seeking a new Vespa from the town. Even though Vietnam is the country where Vespa has expanded its manufacturing base into, the price of a scooter is still very high comparing to Thailand. With limited budget, they therefore had to buy a secondhand Vespa instead while other unnecessary items were sent back to Thailand, only several clothes were kept with them. One Vespa and two young men, the trip to China was a real adventure.
In the 7th in Vietnam, big problems took place again when they had to fill engine oil. In town, they could not find any 2-stroke engine oil so they had to wander around the suburb to find their Vespa’s blood. Luckily, they finally found few bottles of 2-stroke engine oil in a small old gas station. Again in the 8th day, an electricity system of the Vespa was damaged and the vehicle mechanic could help them. However, the problem was solved again when an electrician came to help. Then, they continued their trip to China again.
Hardly passed the border, to continue their journey with a Vespa, they had to buy a Chinese scooter license plate and replaced it to the older one. Their destination in China was Kunming as it was the only town that they knew.
Normally, the map may display a very short and easy route to the users. In fact, the road to Kunming in China is very difficult as it is mostly in a mountainous area and
has variety of unexpected incidents along the way. There were landslides in many parts. Sometimes, they had to stop and wait until the way was cleared. Once, they luckily followed the way that suggested by the truck driver and easily passed the toll way checkpoints as there’s nobody came out the box to face cold air. The piles of the toll way are set as high as a seven or eight-floor building because they have to climb up the mountains all along the way. The weather in China was also really fickle. One side of the mountain was raining while another can be covered with snow or hot air. That trip therefore was so full of color of life with real nature. A night before reaching Kunming, the two brothers stopped for rest at Mei Li
Departed from the border checkpoint, they continued their trip from Sapa in Vietnam to Leh, Dien Bien Phu, and Oudomsay in Laos. At Laos border check point, transporting their vehicle seemed to be their big problem as the Vespa was not bought legally but the problem however was solved by the bus driver. The bus driver has parted the Vespa into pieces and reassembled them in Laos.
Going down south about hundred kilometers in Laos, the two brothers reached a town called Phuan. They felt like coming to home town as everything were similar to Thai style such as foods, songs, and landscape. Luang Phrabang was the next town they visited where did not disappoint their expectation. She was a real world heritage town.
After a 2-night stay in Luang Phrabang, the two young travelers was heading back to Thailand via Thalee border checkpoint in Loei province where Lao people call Kaenthao. The road linking to the border was so bad so they had to stop and took a rest on the way. The political situation in Laos has always been as ever. So, when they took a rest in a tent on the way to the border, Lao soldiers came to watch out their activities during night time and investigated them. Perhaps, tourists were still to strange for their feelings. Eventually, they were arrived Thailand with great warm feelings.
One thing they gained from the long hard trip is the love in their motherland as they felt it clearer after comparing to other countries they visited. Thailand always gives them good things while other countries can not. For instance, India has hi-technology like nuclear bombs but its people don’t have even rice to eat or Vietnam has a plenty good land for doing agriculture but its people are still living with unhappy face.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เมื่อปีที่แล้วมีเรื่องราวของชาย 2 คนไทยหนุ่มเฉลิมพลและ inhan chalermwat ที่เดินทางข้ามประเทศในเอเชียในขณะนี้แนะนำให้รู้จักกับนิตยสาร สิ่งที่น่าสนใจที่สุดของเรื่องนี้เป็นเรื่องเกี่ยวกับวิธีที่พวกเขาเดินเข้ามาใกล้สถานที่ของพวกเขา เหล่าเด็กชายสองเลือก vespa, คลาสสิกของรถสองล้อเป็นยานพาหนะหลักของพวกเขาสำหรับการเดินทางผ่านประเทศที่คลาสสิกของพวกเขาชื่นชอบรวม​​ทั้งอินเดีย, เนปาล, จีน,เวียดนามและลาว.
ที่พวกเขาใช้เวลาหลายวันใน kathmandu แล้วอย่างต่อเนื่องเพื่อ bodori พื้นที่เชื่อมโยงเนปาลและทิเบต สำหรับคนจีนที่พวกเขาอ้างว่าทิเบตเป็นประเทศของพวกเขา แต่คนเดียวที่เนปาลทิเบตทิเบตอยู่เสมอ ที่บริเวณนี้พวกเขาจะต้องปีนขึ้นไป 300 กิโลเมตรไปยังพื้นที่ที่เป็นภูเขาและปีนลงมาอีกครั้ง ว่าเป็นความพยายามที่ยิ่งใหญ่ที่พวกเขาวางบนทางของพวกเขา
.ปัญหายากจนในการเดินทางของพวกเขาอีกครั้งเมื่อพวกเขาเข้ามาในชายแดนจีน ตามกฎระเบียบของจีนเพื่อนำมาในเวสป้าเพื่อทิเบตพวกเขาจะต้องจ่ายภาษีรถแพงเป็นราคาซื้อของใหม่ ยังเป็นทิเบตยังคงถือเป็นรัฐของสงครามพวกเขาจะต้องจ้างไกด์นำเที่ยวและรถจี๊ปแบกวัตถ​​ุดิบสำหรับการเดินทางของพวกเขา ยิ่งไปกว่านั้นพวกเขาจะต้องยื่นขอวีซ่าทิเบตซึ่งเป็นที่ถูกต้องสำหรับ 21 วันเท่านั้น ที่เดินทางมาจากชายแดนไปยังลาซาปกติจะใช้เวลา 7 วันซึ่งหมายความว่าพวกเขามีเพียง 14 วันสำหรับการเดินทางในทิเบต ที่ไม่เพียงพอสำหรับการข้ามไปยังประเทศจีนและพวกเขาต้องจ่ายเงินประมาณ 100,000 TBH ต่อแต่ละที่ มีงบประมาณที่ จำกัด ในเวลานั้น (ประมาณ 50,000 TBH) และอยู่ในอารมณ์ท้อแท้พี่น้องทั้งสองคนจะลุกขึ้นยืนอีกครั้งด้วยการให้กำลังใจจากเพื่อนไทยผ่านทางเว็บไซต์และตัดสินใจที่จะเปลี่ยนแผนของพวกเขาที่จะเดินทางต่อไป พวกเขาให้ vespa พวกเขาไปยังเพื่อนของเนปาลที่เป็นเด็กโรงแรมแล้วจับเที่ยวบินไปฮานอยในเวียดนาม.
สองนักท่องเที่ยววัยหนุ่มสาวเดินทางของพวกเขาเริ่มต้นใหม่จากศูนย์ในฮานอยและได้รับการมองหา vespa ใหม่จากเมืองแม้ว่าเวียดนามเป็นประเทศที่มีการขยายตัว vespa ฐานการผลิตไปสู่​​ราคาของสกูตเตอร์ยังคงสูงมากเมื่อเทียบกับประเทศไทย ที่มีงบประมาณ จำกัด พวกเขาจึงต้องซื้อเวสป้ามือสองแทนในขณะที่รายการที่ไม่จำเป็นอื่น ๆ ที่ถูกส่งกลับไปยังประเทศไทยเท่านั้นหลายเสื้อผ้าถูกเก็บไว้กับพวกเขา vespa หนึ่งและชายหนุ่มสองคนเดินทางไปยังประเทศจีนเป็นผจญภัยอย่างแท้จริง
.ในวันที่ 7 ในเวียดนาม, ปัญหาใหญ่ที่เกิดขึ้นอีกครั้งเมื่อพวกเขาจะต้องเติมน้ำมันเครื่อง ในเมืองที่พวกเขาไม่สามารถหาน้ำมันเครื่องยนต์ 2 จังหวะดังนั้นพวกเขาจึงเดินไปรอบ ๆ เมืองเพื่อหาเลือด vespa ของพวกเขา โชคดีที่ในที่สุดก็พบว่าพวกเขาไม่กี่ขวดน้ำมันเครื่องยนต์ 2 จังหวะในปั๊มน้ำมันเก่าขนาดเล็ก อีกครั้งในวันที่ 8,ระบบไฟฟ้าของเวสป้าได้รับความเสียหายและช่างรถสามารถช่วยให้พวกเขา แต่ปัญหาถูกแก้ไขอีกครั้งเมื่อไฟฟ้ามาช่วย จากนั้นพวกเขายังคงเดินทางของพวกเขาไปยังประเทศจีนอีกครั้ง.
แทบจะไม่ผ่านชายแดนเพื่อดำเนินการต่อการเดินทางของพวกเขาด้วย vespa พวกเขาจะต้องซื้อแผ่นป้ายทะเบียนสกูตเตอร์จีนและแทนที่มันจะเก่าปลายทางของพวกเขาในประเทศจีนได้รับการคุนหมิมันเป็นเมืองเดียวที่พวกเขารู้ว่า.
ปกติแผนที่จะแสดงเส้นทางที่สั้นมากและง่ายต่อผู้ใช้ ในความเป็นจริงถนนคุนหมิในประเทศจีนเป็นเรื่องยากมากเพราะมันเป็นส่วนใหญ่อยู่ในพื้นที่ที่เป็นภูเขาและ
มีความหลากหลายของการเกิดอุบัติเหตุที่ไม่คาดคิดตามวิธี มีดินถล่มในหลายส่วน บางครั้งพวกเขาจะต้องหยุดและรอจนกว่าทางเคลียร์ เมื่อพวกเขาโชคดีตามวิธีการที่แนะนำโดยคนขับรถบรรทุกและผ่านได้อย่างง่ายดายวิธีที่ด่านเก็บค่าผ่านทางที่มีใครออกมากล่องต้องเผชิญกับอากาศที่หนาวเย็น กองทางด่วนมีการตั้งค่าสูงที่สุดเท่าที่อาคารเจ็ดหรือแปดชั้นเพราะพวกเขาต้องปีนขึ้นภูเขาไปพร้อมกันทั้งหมดสภาพอากาศในประเทศจีนก็ยังไม่แน่นอนจริงๆ ด้านหนึ่งของภูเขาที่มีฝนตกขณะที่คนอื่นสามารถถูกปกคลุมด้วยหิมะหรืออากาศร้อน การเดินทางที่ดังนั้นจึงเต็มไปด้วยสีของชีวิตกับธรรมชาติที่แท้จริง คืนก่อ​​นที่จะถึงคุนหมิ, พี่ชายสองคนหยุดสำหรับส่วนที่เหลือที่เหม่ยลี่
ออกจากด่านชายแดนที่พวกเขายังคงเดินทางของพวกเขาจากซาปาในเวียดนามที่จะเลห์เดียนเบียนฟู,และ oudomsay ในลาว ลาวที่จุดตรวจชายแดนขนส่งรถของพวกเขาดูเหมือนจะเป็นปัญหาใหญ่ของพวกเขาเป็นเวสป้าไม่ได้ถูกซื้อถูกต้องตามกฎหมาย แต่ปัญหา แต่ได้รับการแก้ไขโดยการขับรถ คนขับรถบัสได้แยก vespa เป็นชิ้นและประกอบไว้ในลาว.
ไปใต้ลงไปประมาณร้อยกิโลเมตรในลาว, พี่ชายสองคนมาถึงเมืองที่เรียกว่าพวนพวกเขารู้สึกเหมือนมาถึงเมืองบ้านเป็นทุกอย่างมีความคล้ายคลึงกับสไตล์ไทยเช่นอาหาร, เพลงและภูมิทัศน์ หลวงพระบางเป็นเมืองต่อไปที่พวกเขาเข้าเยี่ยมชมที่ไม่ได้ทำให้ผิดหวังความคาดหวังของพวกเขา เธอเป็นเมืองมรดกโลกจริง.
หลังจากเข้าพัก 2 คืนในหลวงพระบาง,สองหนุ่มนักเดินทางที่กำลังมุ่งหน้ากลับไปยังประเทศไทยผ่านทางด่านชายแดน thalee ในจังหวัดเลยที่คนลาวเรียก kaenthao ถนนเชื่อมโยงไปยังชายแดนที่เลวร้ายดังนั้นพวกเขาจึงต้องหยุดและเอาส่วนที่เหลือทาง สถานการณ์ทางการเมืองในลาวได้เสมอเช่นเคย ดังนั้นเมื่อพวกเขาเอาส่วนที่เหลืออยู่ในเต็นท์ของทางไปชายแดนที่ทหารลาวมาที่ต้องระวังกิจกรรมของพวกเขาในช่วงเวลากลางคืนและการตรวจสอบพวกเขา บางทีนักท่องเที่ยวก็ยังคงแปลกสำหรับความรู้สึกของพวกเขา ในที่สุดพวกเขาก็มาถึงประเทศไทยกับความรู้สึกอบอุ่นดี.
สิ่งหนึ่งที่พวกเขาได้รับจากการเดินทางยากยาวคือความรักในบ้านเกิดเมืองนอนของพวกเขาที่พวกเขารู้สึกว่ามันชัดเจนหลังจากเปรียบเทียบกับประเทศอื่น ๆ ที่พวกเขาเข้าเยี่ยมชมประเทศไทยมักจะให้พวกเขามีสิ่งที่ดีในขณะที่ประเทศอื่น ๆ ไม่สามารถ เช่นอิน​​เดียมี hi-เทคโนโลยีเช่นระเบิดนิวเคลียร์ แต่คนที่ไม่ได้มีแม้แต่ข้าวจะกินหรือเวียดนามมีมากมายที่ดินที่ดีสำหรับการทำการเกษตร แต่ผู้คนที่ยังคงอาศัยอยู่กับใบหน้าที่ไม่มีความสุข

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปี มีเรื่องราวของ 2 ไทยหนุ่ม เฉลิมพลและ Inhan, Chalermwat ที่เดินทางข้ามประเทศเอเชียที่แนะนำไปตอนนี้นิตยสาร สิ่งน่าสนใจของเรื่องนี้จะเกี่ยวกับว่าพวกเขาใกล้ถึงจุดหมายปลายทางของพวกเขา เด็กผู้ชายสองคนนี้เลือกกลางกรุง รถสองล้อคลาสสิค เป็นยานพาหนะหลักในการเดินทางผ่านประเทศคลาสสิกของพวกเขาชื่นชอบ อินเดีย เนปาล จีน เวียดนาม และลาว.
พวกเขาใช้เวลาหลายวันในกาฐมาณฑุแล้ว ยังคง Bodori พื้นที่เชื่อมโยงเนปาลและทิเบตนั้น สำหรับคนจีน พวกเขาอ้างว่า ทิเบตเป็นประเทศของพวกเขาแต่คนเนปาลเท่าว่า ทิเบตเป็นเสมอทิเบต ที่นี้ พวกเขาปีนขึ้น 300 กิโลเมตรพื้นที่ภูเขา และปีนลงอีก ที่ถูกพยายามใหญ่ที่พวกเขาวางบนทางของพวกเขา
ปัญหาความยากจนในการเดินทางอีกเมื่อพวกเขาได้เข้าแดนจีน ตามข้อบังคับจีน นำในกลางกรุงของพวกเขาไปทิเบต พวกเขาได้ชำระภาษีรถที่ราคาแพงที่ราคาซื้อของใหม่ นอกจากนี้ เป็นทิเบตถือว่ายังคง เป็นของสงคราม พวกเขาต้องจ้างไกด์นำเที่ยวและรถจี๊ปแบกวัตถุดิบโก นอกจากนี้ มีการยื่นขอวีซ่าทิเบตซึ่งมีผลบังคับใช้ 21 วันเท่านั้น เดินทางจากการมองบริเวณในลาซาปกติใช้ 7 วัน ซึ่งหมายความว่า พวกเขามีเพียง 14 วันสำหรับเดินทางในทิเบต ที่ไม่เพียงพอสำหรับข้ามไปยังประเทศจีน และพวกเขาจะจ่ายประมาณ 100000 บาทสำหรับแต่ละที่ มีงบประมาณจำกัดในขณะนั้น (ประมาณ 50000 บาท) และมีกำลังใจอารมณ์ พี่น้องสองได้ยืนขึ้นอีกครั้งพร้อมให้กำลังใจจากเพื่อนชาวไทยผ่านเว็บไซต์ และตัดสินใจที่จะเปลี่ยนแผนการเดินทางของพวกเขา พวกเขาให้กลางกรุงของเพื่อนเนปาลที่ถูกเด็กโรงแรมแล้ว จับเที่ยวบินสู่ฮานอยในเวียดนาม
พักสองเริ่มเดินทางจากศูนย์ในฮานอย และได้แสวงหากลางกรุงใหม่จากเมือง แม้ว่าเวียดนามเป็นประเทศที่กลางกรุงได้ขยายการผลิตพื้นฐานใน ราคาของแหล่งนั้นยังคงสูงมากเทียบกับประเทศไทย มีงบประมาณจำกัด ดังนั้นพวกเขาจะซื้อกลางกรุงมือสองแทนในขณะที่รายการอื่น ๆ ไม่จำเป็นถูกส่งกลับไปไทย เสื้อผ้าหลายเท่านั้นที่ถูกเก็บไว้ด้วย กลางกรุงหนึ่งและชายหนุ่มสองคน เดินทางไปประเทศจีนเป็นการผจญภัยจริง
ใน 7 ในเวียดนาม ปัญหาใหญ่เกิดอีกเมื่อมีการเติมน้ำมันเครื่อง ในเมือง พวกเขาไม่สามารถหาน้ำมันเครื่อง 2 จังหวะใด ๆ เพื่อพวกเขาร่อนเร่รอบปริมณฑลหาเลือดกลางกรุงของพวกเขา โชคดี พวกเขาก็พบสองสามขวดน้ำมันเครื่อง 2 จังหวะในสถานีบริการน้ำมันเก่าขนาดเล็ก อีกครั้งในวัน 8 ระบบไฟฟ้ากลางกรุงเสียหาย และช่างยานพาหนะสามารถช่วยให้พวกเขา อย่างไรก็ตาม ปัญหาถูกแก้ไขอีกครั้งเมื่อการไฟฟ้ามาช่วย แล้ว พวกเขายังคงเดินทางไปยังประเทศจีนอีกด้วย
ไม่ผ่านเส้นขอบ การเดินทางไปกับกลางกรุง พวกเขาก็ต้องซื้อแผ่นลิขสิทธิ์สกู๊ตเตอร์จีน และแทนที่กับรุ่นเก่า ปลายทางในประเทศจีนคุนหมิงเป็นเมืองเดียวที่พวกเขารู้ได้
ปกติ แผนที่อาจแสดงเป็นเส้นทางที่สั้น และง่ายต่อผู้ใช้ได้ ในความเป็นจริง ถนนคุนหมิงในประเทศจีนเป็นเรื่องยากมากเพราะเป็นส่วนใหญ่ในบริเวณภูเขา และ
มีหลากหลายเหตุการณ์ที่ไม่คาดคิดไปพร้อมกัน ยังมีแผ่นดินถล่มในหลายส่วน บางที มี การหยุดรอจนกว่าจะยกเลิกเลือกแบบ ครั้งเดียว พวกเขาโชคดีตามวิธีที่แนะนำ โดยคนขับรถบรรทุก และได้ผ่านการโทรทางจุดตรวจมีใครมาออกต้องเผชิญกับอากาศที่เย็น กองการโทรทางถูกตั้งค่าเป็นสูงเจ็ด หรือแปดชั้นอาคารเนื่องจากพวกเขาต้องปีนขึ้นภูเขารับแบบ สภาพอากาศในประเทศจีนยังเป็น fickle จริง ๆ ด้านหนึ่งของภูเขามีฝนตกในขณะที่อีกสามารถปกคลุม ด้วยหิมะหรืออากาศร้อน การเดินทางจึงได้เต็มสีของชีวิตกับธรรมชาติที่แท้จริง คืนก่อนจะถึงคุนหมิง พี่น้องสองหยุดเหลือที่เหมยหลี่
ออกเดินทางจากด่านชายแดน พวกเขายังคงเดินทางจากซาปาในเวียดนามไปเลห์ เดียนเบียนฟู และ Oudomsay ในลาว ที่ชายแดนลาว จุดตรวจ ขนส่งยานพาหนะของพวกเขาดูเหมือนจะ เป็นปัญหาใหญ่กลางกรุงถูกซื้อตามกฎหมาย แต่ปัญหาแต่ถูกแก้ไข โดยการขับรถ ศึกษาธิการกลางกรุงที่เป็นชิ้น และตกไปในลาวขับรถ
ไปลงใต้ประมาณร้อยกิโลเมตรในลาว สองพี่น้องถึงเมืองเรียกว่าพวน พวกเขารู้สึกว่าเหมือนมาบ้านเป็นทุกอย่างได้เหมือนกับสไตล์ไทยเช่นอาหาร เพลง และภูมิทัศน์ หลวง Phrabang เมืองถัดไปที่จะเยี่ยมชมสถานได้ไม่ผิดหวังความคาดหวังของพวกเขา เธอได้เป็นจริงโลกมรดกเมือง
หลังจากพัก 2 คืนหลวง Phrabang นักท่องเที่ยวหนุ่มสาวสองมีหัวกลับสู่ประเทศไทยผ่านด่านชายแดนจากจังหวัดเลยที่คนลาวเรียก Kaenthao ถนนที่เชื่อมโยงไปยังเส้นขอบไม่เลวเพื่อให้มีการหยุด และเอาเหลือมา สถานการณ์ทางการเมืองในลาวตลอดมาเช่นเคย ดังนั้น เมื่อพวกเขาได้พักผ่อนในเต็นท์บนขอบ ทหารลาวมาระวังกิจกรรมในช่วงเวลากลางคืน และตรวจสอบได้ บางที นักท่องเที่ยวยังคงต้องแปลกในความรู้สึกของพวกเขา ในที่สุด พวกเขาได้มาถึงประเทศไทย ด้วยดีอบอุ่นรู้สึก
สิ่งหนึ่งที่พวกเขาได้รับจากการเดินทางยาวนานยากเป็นรักในพรรคเพื่อแผ่นดินของพวกเขาจะรู้สึกได้ชัดเจนหลังจากเปรียบเทียบกับประเทศอื่น ๆ ที่เข้าเยี่ยมชม ไทยเสมอให้พวกเขาสิ่งที่ดีในขณะที่ประเทศอื่น ๆ ไม่สามารถ เช่น อินเดียมีเทคโนโลยีสูง เช่นระเบิดนิวเคลียร์คนไม่มีแม้แต่ข้าวกิน หรือเวียดนามมีที่ดินมากมายเหมาะสำหรับทำการเกษตร แต่คนยังอาศัยอยู่กับใบหน้าไม่มีความสุข

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปีที่ผ่านมามีเป็นเรื่องของ 2 คนหนุ่มไทยและคณะทำงานและ chalermwat inhan ที่เดินทางข้ามประเทศในเอเชียที่นำมาใช้ในนิตยสารในตอนนี้ สิ่งที่น่าสนใจมากที่สุดของเรื่องนี้เป็นเรื่องเกี่ยวกับวิธีที่เดินเข้ามาหาปลายทางของเขา สองคนเหล่านี้เลือก vespa รถสองล้อแบบคลาสสิกที่เป็นรถหลักของการเดินทางผ่านประเทศคลาสสิคที่ชื่นชอบของพวกเขาอินเดียเนปาลจีนเวียดนามและลาว.
พวกเขาใช้เวลาหลายวันในกาฐมาณฑุแล้วยัง bodori บริเวณที่เชื่อมโยงประเทศเนปาลและทิเบต สำหรับคนจีนพวกเขาอ้างว่าเขตปกครองตนเองทิเบตเป็นของประเทศของตนแต่ผู้คนชาวประเทศเนปาลเท่านั้นที่เขตปกครองตนเองทิเบตได้เสมอเขตปกครองตนเองทิเบต ที่บริเวณพื้นที่แห่งนี้พวกเขาก็ต้องปีนขึ้นไป 300 กิโลเมตรเพื่อไปยังพื้นที่ซึ่งเต็มไปด้วย ภูเขา และปีนลงมาอีกครั้ง ที่เป็นความพยายามขนาดใหญ่ที่วางอยู่บนเส้นทางของพวกเขา.
เหตุขัดข้องหักในการเดินทางของท่านอีกครั้งเมื่อเขามาเข้าสู่พรมแดนจีน ตามระเบียบปฏิบัติของจีนที่จะทำให้ใน vespa ของพวกเขาในเขตปกครองตนเองทิเบตก็ต้องจ่าย ภาษี รถยนต์ที่มีราคาแพงเนื่องจากราคาการซื้อของใหม่ได้ นอกจากนั้นยังเป็นเขตปกครองตนเองทิเบตยังคงได้รับการพิจารณาให้เป็นรัฐของสงครามจะต้องเช่ามัคคุเทศก์ทัวร์ท่องเที่ยวด้วยรถจี๊ปขับเคลื่อนสี่ทิศทางและโรงเรียนที่พกพาสำหรับการเดินทางของท่าน ยิ่งไปกว่านั้นพวกเขาต้องใช้วีซ่าทิเบตซึ่งเป็นที่ถูกต้องสำหรับ 21 วันเท่านั้น การเดินทางจากชายแดนที่จะลาซาโดยปกติจะใช้เวลา 7 วันซึ่งหมายความว่าพวกเขามีเพียง 14 วันสำหรับการเดินทางในประเทศทิเบต ที่ก็ไม่พอเพื่อข้ามฟากไปยังประเทศจีนและพวกเขาต้องจ่ายเงินประมาณ 100 , 000 tbh แต่ละที่ มีงบประมาณจำกัด(มหาชน)ในช่วงเวลานั้น(ประมาณ 50 , 000 tbh )และการที่อารมณ์ใจฝ่อสองพี่น้องที่ไม่สามารถยืนขึ้นอีกครั้งพร้อมด้วยการส่งเสริมให้จากเพื่อนไทยผ่านทางเว็บไซต์และมีมติในการเปลี่ยนแผนของพวกเขาเพื่อดำเนินการต่อการเดินทาง พวกเขาก็ vespa ของพวกเขาเพื่อเพื่อนเนปาลซึ่งเป็นเด็กโรงแรมแล้วจับเที่ยวบินที่ฮานอยในประเทศเวียดนาม.
นักเดินทางสองหนุ่มที่รีสตาร์ทการเดินทางของพวกเขาได้จากศูนย์ใน Hanoi และเป็นกำลังมองหา vespa ใหม่จากเมืองเพื่อไปถึงได้แม้ว่าเวียดนามเป็นประเทศที่ vespa มีการขยายฐานการผลิตของประเทศไปในราคาของรถสกู๊ตเตอร์ที่ยังอยู่ระดับสูงมากเมื่อเทียบกับประเทศไทย พร้อมด้วยงบประมาณที่จำกัดพวกเขาจึงต้องซื้อ vespa ได้มาจากคนอื่นอีกต่อหนึ่งแทนในขณะที่รายการที่ไม่จำเป็นอื่นๆก็ถูกส่งกลับไปยังประเทศไทยเท่านั้นเสื้อผ้าหลายคนได้รับการดูแลรักษาให้กับพวกเขา vespa หนึ่งและสองคนหนุ่มเดินทางไปยังประเทศจีนคือการ ผจญภัย แบบเรียลไทม์ที่.
ใน 7 ในประเทศเวียดนามปัญหาใหญ่ที่อีกครั้งเมื่อพวกเขาก็ต้องเติมน้ำลงในน้ำมันเครื่องยนต์ ในเมืองที่ไม่พบน้ำมันเครื่องยนต์ 2 - ตีดังนั้นพวกเขาจึงได้เพื่อการท่องเที่ยวโดยรอบเขตพื้นที่ชานเมืองที่จะได้พบกับเลือดของ vespa โชคยังดีในที่สุดก็พบเพียงไม่กี่ขวดนมของน้ำมันเครื่องยนต์ 2 - ลูกอยู่ในสถานีบริการน้ำมันเก่าขนาดเล็ก อีกครั้งในวันที่ 8ระบบไฟฟ้าของ vespa ที่เป็นช่างเครื่องได้รับความเสียหายและยานพาหนะที่จะสามารถให้ความช่วยเหลือได้ แต่ถึงอย่างไรก็ตามยังมีปัญหาที่ได้รับการแก้ไขแล้วอีกครั้งเมื่อช่างไฟฟ้าเข้ามาช่วย จากนั้นก็ต่อการเดินทางของท่านเพื่อไปยังประเทศจีนอีกครั้ง.
ไม่ผ่านชายแดนเพื่อดำเนินการต่อการเดินทางของพวกเขาที่พร้อมด้วย vespa พวกเขาก็จะซื้อป้ายทะเบียนรถสกู๊ตเตอร์จีนและเปลี่ยนเป็นรุ่นเก่าคนหนึ่งได้ปลายทางของเขาในเมืองคุนหมิงประเทศจีนเป็นอย่างที่เป็นอยู่เมืองเท่านั้นที่รู้ดี.
ตามปกติแผนที่อาจจะแสดงเส้นทางเป็นอย่างมากในระยะทางสั้นๆเพื่อไปและใช้งานง่ายที่ให้ผู้ใช้ ในความเป็นจริงแล้วถนนเพื่อไปยังคุนหมิงประเทศจีนเป็นเรื่องยากมากเนื่องจากเป็นส่วนใหญ่ในพื้นที่ ภูเขา ที่มีความหลากหลายและ
ซึ่งจะช่วยในการแก้ไขปัญหาที่ไม่คาดคิดตามเส้นทางที่ มีแผ่นดินถล่มในส่วนต่างๆจำนวนมาก ในบางครั้งก็ต้องหยุดและรอจนกว่าทางที่ถูกเรียกเก็บ เมื่อพวกเขาโชคดีตามวิธีที่แนะนำโดยพนักงานขับรถรถกระบะแล้วได้อย่างง่ายดายผ่านทางจุดตรวจที่ด่านเก็บเงินทางด่วนเป็นไม่มีใครมาออกจากช่องทำเครื่องหมายที่จะเผชิญหน้ากับอากาศเย็น เสาของทางด่านเก็บเงินทางด่วนได้รับการตั้งค่าที่สูงอาคารขนาดเจ็ดหรือแปดชั้นเพราะพวกเขามีการปีนป่ายขึ้น ภูเขา ไปตามเส้นทางสภาพ อากาศในประเทศจีนก็ยังมีหลายใจอย่างแท้จริง ด้านหนึ่งของ ภูเขา ที่มีฝนตกในขณะที่อีกคนหนึ่งจะสามารถปกคลุมด้วยหิมะหรือมีอากาศร้อน การเดินทางในครั้งนั้นดังนั้นจึงได้อย่างเต็มที่จากสีของชีวิตกับธรรมชาติอย่างแท้จริง ก่อนที่จะถึงในยามค่ำคืนที่คุนหมิงสองพี่น้องที่หยุดการใช้ส่วนที่เหลือที่ห้อง Mei Li
ซึ่งจะช่วยยกออกจากจุดตรวจด่านพรมแดนที่พวกเขาอย่างต่อเนื่องการเดินทางของพวกเขาได้จากนี้คืออะไรในเวียดนามเพื่อเลฮ์ตำบลเดียนเบียนฟูและ oudomsay ในประเทศลาว. ที่จุดตรวจชายแดนลาวการขนส่งยานพาหนะของพวกเขาดูเหมือนจะเป็นปัญหาใหญ่ของตัวเองเป็น vespa ไม่ได้ซื้อมาแต่ที่เป็นปัญหาที่ได้รับแต่ถึงอย่างไรก็ตามได้รับการแก้ไขแล้วโดยคนขับรถโดยสารได้ พนักงานขับรถโดยสารที่มีสปิริต vespa เป็นชิ้นเล็กๆและประกอบในประเทศลาว. N จะลงมาทางทิศใต้ระยะทางประมาณหนึ่งร้อยกิโลเมตรในประเทศลาวสองพี่น้องที่มาถึงเมืองที่มีชื่อว่า phuanพวกเขารู้สึกเหมือนมายังเมืองบ้านและทุกอย่างก็เหมือนกับสไตล์แบบไทยเช่นอาหารและเพลงแนวนอน หลวง phrabang เป็นเมืองถัดไปที่เยี่ยมชมสถานที่ซึ่งไม่ได้ทำให้ผิดหวังความคาดหวังของพวกเขา เธอเป็นเมืองมรดกโลกของความเป็นจริงที่.
หลังจากที่ 2 - การเข้าพักในยามค่ำคืนในหลวง phrabangนักเดินทางสองหนุ่มก็มุ่งหน้ากลับสู่ประเทศไทยผ่านทางด่านชายแดน thalee ในจังหวัดเลยที่ผู้คนลาวเรียก kaenthao ถนนที่เชื่อมต่อเข้ากับชายแดนที่ไม่ดีดังนั้นก็ต้องหยุดและนำส่วนที่เหลือที่อยู่บนเส้นทาง สถานการณ์ทางการเมืองในประเทศลาวได้รับการที่เคยอยู่เสมอ ดังนั้นเมื่อพวกเขาก็เอาส่วนที่เหลือที่อยู่ในเต็นท์ที่อยู่บนเส้นทางที่ไปยังชายแดนทหารลาวเข้ามาเพื่อรับชมกิจกรรมของตนในเวลากลางคืนและตรวจสอบได้ อาจจะเป็นนักท่องเที่ยวก็ยังอยู่กับคนแปลกหน้าสำหรับความรู้สึกของพวกเขา ในที่สุดก็มาถึงประเทศไทยด้วยความรู้สึกอันอบอุ่นที่ดีเยี่ยม.
สิ่งหนึ่งที่ได้รับจากการเดินทางแบบไปกลับแข็งมีขนาดยาวที่มีความรักในบ้านเกิดเมืองนอนของพวกเขาเป็นพวกเขารู้สึกว่ามันชัดเจนหลังจากการเปรียบเทียบกับประเทศอื่นๆที่เข้าเยี่ยมชมประเทศไทยอยู่เสมอทำให้พวกเขาสิ่งดีในขณะที่ประเทศอื่นๆไม่สามารถ ตัวอย่างเช่นประเทศอินเดียมีเทคโนโลยีระดับสูงเช่นระเบิดนิวเคลียร์แต่ผู้คนในพื้นที่ไม่มีแม้กระทั่งข้าวเพื่อการรับประทานหรือเวียดนามมีที่นั่งเล่นจำนวนมากที่ดินที่เหมาะสมสำหรับการทำการเกษตรแต่ผู้คนในพื้นที่กำลังมีชีวิตอยู่ด้วยความสุขยังหน้า