Recently, therehas been a prolifera

Recently, there
has been a proliferation of climate fund initiatives
(multilateral and bilateral), which seek to mitigate
climate risks and help the most vulnerable adapt to
climate change. Although not specifically devoted
to transport, several of the existing climate funds
can be used for the mitigation of GHG emissions or
to reduce the negative effect of impacts activities in
the transport sector. These include, for example, the
Global Environment Facilities, the Clean Technology
Fund, the Global Climate Change Alliance, the Inter-
American Development Bank (IDB) Sustainable
Environmental Climate Change Initiative, the ADB
Climate Change Fund, and the ADB Clean Energy Fund. Many of the funds include a sunset clause that stipulates the necessary steps that will be taken to conclude operations once a new UNFCC financial architecture takes effect (see box 6.2). It is, however,
far from clear what the future funding landscape will
look like in the post-2012 regime.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เมื่อเร็ว ๆ นี้
ได้รับการขยายตัวของการริเริ่มกองทุนสภาพภูมิอากาศ
(พหุภาคีและทวิภาคี) ซึ่งพยายามที่จะลดความเสี่ยง
สภาพภูมิอากาศและช่วยให้ความเสี่ยงมากที่สุดปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงภูมิอากาศ
แม้ว่าจะไม่อุทิศเฉพาะ
กับการขนส่งหลายกองทุนสภาพภูมิอากาศที่มีอยู่
สามารถใช้สำหรับการลดปล่อยก๊าซเรือนกระจกหรือ
เพื่อลดผลกระทบของกิจกรรมที่มีผลกระทบใน
ภาคการขนส่ง เหล่านี้รวมถึงตัวอย่างเช่นสิ่งอำนวยความสะดวกระดับโลก
สภาพแวดล้อมเทคโนโลยี
กองทุนสะอาดพันธมิตรการเปลี่ยนแปลงภูมิอากาศของโลกระหว่างการพัฒนา
อเมริกันธนาคาร (IDB) ความคิดริเริ่มที่ยั่งยืน
เปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศสิ่งแวดล้อม ADB
เปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศกองทุนและ ADB กองทุนพลังงานสะอาดจำนวนมากของเงินทุนรวมถึงข้อพระอาทิตย์ตกที่กำหนดขั้นตอนที่จำเป็นที่จะต้องดำเนินการเพื่อสรุปการดำเนินงานที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นสถาปัตยกรรมทางการเงินใหม่ unfc​​c จะมีผล (ดูกล่อง 6.2) มันเป็น แต่
ไกลจากภูมิทัศน์ที่ชัดเจนว่าการระดมทุนในอนาคตจะมีลักษณะเหมือน
ในระบอบการปกครองของการโพสต์ 2012.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ล่าสุด มี
ได้รับการขยายตัวของอากาศริเริ่มกองทุน
(พหุภาคี และทวิภาคี), ซึ่งพยายามบรรเทา
สภาพความเสี่ยงและช่วยปรับให้มีความเสี่ยงมากที่สุด
เปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ถึงแม้ว่าไม่เฉพาะทุ่มเท
เพื่อการขนส่ง กองภูมิอากาศอยู่หลาย
สามารถใช้สำหรับการลดปัญหาการปล่อยก๊าซ GHG หรือ
เพื่อลดผลกระทบของผลกระทบต่อกิจกรรมใน
ภาคการขนส่ง รวมถึง เช่น การ
สิ่งแวดล้อมโลก เทคโนโลยีสะอาด
กองทุน พันธมิตรเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศโลก อินเตอร์-
idb อยู่อเมริกันพัฒนาธนาคาร (ใน) เพื่อความยั่งยืน
คิดริเริ่มในการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศสิ่งแวดล้อม ADB
กองทุนเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ และกองทุน ADB สะอาดพลังงาน ของกองทุนรวมส่วนอาทิตย์ที่สถานภาพขั้นตอนจำเป็นที่จะดำเนินการสรุปการดำเนินงานเมื่อผลสถาปัตยกรรมการเงิน UNFCC ใหม่ (ดูกล่อง 6.2) เป็น ,
ห่างล้างภูมิทัศน์จัดหาเงินทุนในอนาคตจะ
เหมือนในระบอบ 2012 ลง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมื่อไม่นานมานี้มี
ซึ่งจะช่วยได้รับการแพร่ขยายของ สภาพ อากาศกองทุนการริเริ่ม
ซึ่งจะช่วย(แบบพหุ ภาคี และทวิ ภาคี )ซึ่งพยายามที่จะลดความเสี่ยง
สภาพ อากาศและช่วยให้มากที่สุดที่มีความเสี่ยงต่อการเปลี่ยนแปลง
ซึ่งจะช่วยปรับตัวให้เข้ากับ สภาพ อากาศ แม้ว่าจะไม่ได้โดยเฉพาะอุทิศ
ซึ่งจะช่วยให้การขนส่งหลาย สภาพ อากาศของเงินทุนที่มีอยู่ที่
ซึ่งจะช่วยสามารถใช้สำหรับการลดระดับความรุนแรงของการปล่อยก๊าซหรือ
ซึ่งจะช่วยในการลดผลกระทบทางลบที่มีผลต่อปล่อยก๊าซเรือนกระจกใน
ภาค การขนส่ง. เหล่านี้รวมถึงยกตัวอย่างเช่น
ซึ่งจะช่วยให้โลกสิ่งแวดล้อมเทคโนโลยี
ซึ่งจะช่วยทำความสะอาดส่วนอำนวยความสะดวกต่างๆเงินกองทุนให้เปลี่ยนเป็นพันธมิตร สภาพ อากาศโลกที่ธนาคารเพื่อการพัฒนาระหว่าง
อเมริกัน( idb )เปลี่ยนความคิดริเริ่มด้านสิ่งแวดล้อมอย่างยั่งยืน
สภาพ อากาศ ADB เปลี่ยนกองทุน
สภาพ อากาศและ ADB ทำความสะอาดพลังงานกองทุนจำนวนมากของกองทุนรวมถึงข้อพระอาทิตย์ตกดินที่กำหนดขั้นตอนที่จำเป็นที่จะต้องนำไปสรุปการดำเนินงานเมื่อสถาปัตยกรรมทางการเงิน unfcc ใหม่จะมีผล(ดูที่กล่อง 6.2 ) ถึงอย่างไรก็ตาม
อยู่ห่างจากชัดเจนในสิ่ง ทัศนียภาพ เงินทุนในอนาคตที่จะมีลักษณะที่คล้ายกับ
อยู่ที่ที่ทำการ ไปรษณีย์ -2012 ระบอบการปกครอง.