This paper presents a systematic me

This paper presents a systematic methodology for
identifying and ranking bottlenecks using probe data collected
by commercial GPS fleet management devices. This
methodology is based on the hypotheses that truck speed
distributions can be represented by either a unimodal or
bimodal probability density function, and it proposes a new
reliability measure for evaluating roadway performance.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เอกสารนี้นำเสนอวิธีระบบสำหรับระบุและจัดอันดับปัญหาคอขวดที่ใช้เก็บรวบรวมข้อมูลวัดโดยพาณิชย์ GPS จัดการกองทัพอุปกรณ์ นี้วิธีจะขึ้นบน hypotheses ที่รถความเร็วสามารถแสดงการกระจายตาม unimodal อย่างใดอย่างหนึ่ง หรือฟังก์ชันความหนาแน่นของความน่าเป็น bimodal และการนำเสนอใหม่ความน่าเชื่อถือการวัดสำหรับการประเมินที่มุ่งประสิทธิภาพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทความนี้นำเสนอวิธีการที่เป็นระบบสำหรับ
การระบุและการจัดอันดับคอขวดโดยใช้ข้อมูลการสอบสวนรวบรวม
โดยอุปกรณ์การจัดการยานพาหนะจีพีเอสในเชิงพาณิชย์ นี้
วิธีการจะขึ้นอยู่กับสมมติฐานว่าความเร็วรถบรรทุก
กระจายสามารถแสดงโดยทั้ง unimodal หรือ
ฟังก์ชั่นความหนาแน่น bimodal และจะนำเสนอใหม่
วัดความน่าเชื่อถือสำหรับการประเมินผลการปฏิบัติงานถนน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทความนี้เสนอวิธีการอย่างเป็นระบบสำหรับการจัดอันดับการสอบสวนรวบรวมข้อมูลและปัญหาคอขวดโดย GPS ยานพาหนะเชิงพาณิชย์การจัดการอุปกรณ์ นี้วิธีการจะขึ้นอยู่กับสมมติฐานว่า ความเร็วของรถบรรทุกการกระจายสามารถแสดงโดยทั้ง unimodal หรือฟังก์ชันความหนาแน่นความน่าจะเป็นไบโมดอล และจะนำเสนอใหม่ความน่าเชื่อถือในการวัดประเมินผลงานถนน