), low-rolling-resistance tyres (Co

), low-rolling-resistance tyres (Companies A, D, F, H and J) and the application of aerodynamic features (e.g. side covering) are applied in companies A, I and J. The representative from company I does admit, however, that those aerodynamic measures are vulnerable to becoming unfeasible due to the continuous changes in tractors and trailers.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

), ยางต่ำกลิ้งความต้านทาน (บริษัท A, D, F, H และ J) และคุณลักษณะ (เช่นด้านครอบคลุม) อากาศพลศาสตร์การประยุกต์ใช้ในบริษัท A ผม และเจ ตัวแทนจากบริษัทข้าพเจ้ายอมรับว่า อย่างไรก็ตาม วัดอากาศพลศาสตร์เหล่านั้นเสี่ยงที่จะกลายเป็นไม่น่าเป็นเนื่องจากการต่อเนื่องเปลี่ยนแปลงในรถแทรกเตอร์ และรถพ่วง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

) ยางต่ำกลิ้งต้านทาน (บริษัท A, D, F, H และ J) และการประยุกต์ใช้คุณสมบัติอากาศพลศาสตร์ (เช่นด้านครอบคลุม) จะถูกนำมาใช้ใน บริษัท A, ฉันเจตัวแทนจาก บริษัท ที่ผมไม่ยอมรับ แต่ ที่อากาศพลศาสตร์มาตรการเหล่านี้จะกลายเป็นความเสี่ยงที่จะทำไม่ได้เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องในรถแทรกเตอร์และรถพ่วง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

) ต่ำความต้านทานการกลิ้งยาง ( บริษัท A , D , F , H และ I ) และการประยุกต์ใช้คุณสมบัติพลศาสตร์ ( เช่นด้านครอบคลุม ) ที่ใช้ในบริษัท ผมเจและตัวแทนจาก บริษัท ผมจะยอมรับ อย่างไรก็ตาม มาตรการเหล่านั้นให้มีความเสี่ยงที่จะกลายเป็นมีมาก่อนหรอกนะ เพราะการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องในรถแทรกเตอร์ และรถพ่วง