'Detroiters stay out': racial block

'Detroiters stay out': racial blockades divide a city and its surburbs
Barriers have been erected over the course of the last year where Kercheval Avenue goes from predominantly black Detroit into a more opulent white suburb
Abandoned Detroit houses.
Abandoned Detroit houses. Photograph: Joshua Lott for the Guardian
Rose Hackman
Tuesday 3 February 2015 14.30 GMT Last modified on Wednesday 4 February 2015 22.34 GMT
Share on Facebook Share on Twitter Share via Email Share on LinkedIn Share on Google+
Shares
396
Comments
254
On a quiet morning last December, Dionna Williams and Jason Rice wrapped up in warm clothes and readied themselves to “cross the border”.

No passports were required for this ride. Williams, a customer service representative, and Rice, a nursing assistant, both 33, were taking advantage of the holiday lull to go thrifting. Thinking nothing much of the journey they were about to undertake, Rice got into his car with Williams and tapped “Grosse Pointe” into his GPS.

The couple was headed towards a collection of suburbs surrounding the city of Detroit. But Detroit and Grosse Pointe could not be more different, and driving from one to the other feels like crossing into a different world – from urban devastation to suburban bliss in a matter of minutes. As a result, locals often refer to the act of exiting or entering Detroit as crossing the border.

Back in the car, Williams and Rice followed their driving instructions. But riding east along Kercheval Avenue, they suddenly reached a block in the road. Rice parked, and the pair got out to investigate; their electronic map had clearly missed a memo.

Rice Facebook Twitter Pinterest
Rice, who was headed towards Grosse Pointe to go thrifting. Photograph: Joshua Lott for the Guardian
There, in the middle of the road, at the very point where Detroit morphs into Grosse Pointe Park, was a large, opulently decorated Christmas tree. Next to it, a collection of just over half a dozen smaller trees stood, taking up the rest of the width of the street.

The street had been sectioned off. They could not drive through. “We’d heard about it on the news, but it’s something else to see it in real life,” Rice said with some bewilderment. “To me it says: ‘Detroiters stay out! Don’t come in. You are not welcome here,’” Williams said.

The couple may not have been crossing international boundaries, but they did try to cross the increasingly visible line dividing Detroit and its collection of suburbs – one of the most shocking in America.

What they were witnessing for the first time was the latest installation in a succession of barriers erected over the course of 2014 by Grosse Pointe Park at the very point where Kercheval Avenue, a formerly busy commercial thoroughfare, goes from Detroit into the more opulent suburb.

feature detroit Facebook Twitter Pinterest
The site of the blockade along Kercheval Avenue at the end of January, now only partially cleared. Photograph: Joshua Lott for the Guardian
The first barrier to pop up in February 2014, as the region endured its snowiest winter on record, was a bulky mound of snow collected from the streets and strategically built in a perpendicular fashion, fully blocking traffic.

Advertisement

Call it dipping a toe in the water.

By June, months after the snow had melted, construction along the Kercheval Avenue border revealed itself to be a one-way roundabout, fully blocking traffic from Detroit and sending Grosse Pointe motorists straight back to where they came from.

A few days later, three farmers’ market sheds decorated with colorful paintings of strawberries and eggplants were placed, unannounced, at the end of the one-way roundabout, physically tracing the city limits in all their glorious quaintness, and once more taking up the full width of the street. The sheds stayed put for six months, holding market days and hosting Michigan fruit and veg producers twice a week.

At the end of the summer, when one vendor from Armada, Michigan, was asked about the divide her business location had come to represent, her answer came back as chirpy as the sheds she sat in front of: “We serve both Grosse Pointers and Detroiters.”

Sitting in front of the sheds on a slow Tuesday, she explained the venture could hardly be perceived as racist if it was open to both white and black customers. Separated, but equal, she seemed to suggest.

For some, the farmers’ market turned out to be the last straw. In August, a car coming from the Detroit side-slammed into the biggest shed in the middle of the night, leaving its side severely damaged. It was unclear whether the driver was making a statement of frustration, or whether he or she had simply not realized the road was now blocked.

Hastily repaired, the sheds stayed on, and were only partially displaced at the very end of the year, after Detroit’s mayor, Mike Duggan, went on a spontaneous televised rant declaring himself “tired of the lying” from Grosse Pointe Park’s administration, which had repeatedly promised – and failed – to remove the sheds.

After fully blocking access between Detroit and Grosse Pointe Park for a majority of 2014, Kercheval Avenue’s blockade was partially lifted in the early days of 2015. Cars can now come in from Detroit, but still cannot go back the other way. Meanwhile, leaks suggest plans are still under way to block the avenue with a larger and more permanent commercial structure.

detroit Facebook Twitter Pinterest
A makeshift memorial is displayed outside of an abandoned home in Detroit. Photograph: Joshua Lott for the Guardian
Grosse Pointe Park sits uncomfortably next to Detroit, torn between a waspy past and changing demographics. Today, it has the highest percentage of black residents of all the Grosse Pointes, with 10% of its population black and 85% white. As recently as 2000, it was not even 3% black.

But even if it is considerably more diverse than the other nearby Grosse Pointes (Grosse Pointe Farms is 95% white), it still stands in stark contrast to an almost 83% black Detroit. The difference is economic too: Grosse Pointe Park’s median household income is well over three times that of Detroit.

An informal door-to-door survey by Diverse GP, a group of residents seeking to address the rift between Detroit and Grosse Pointe, found that one in four Grosse Pointe Park residents was in favor of the sheds, one was indifferent, and the rest – roughly half – wanted the shed taken down.

For Diverse GP member Hans Barbe, a piano teacher who was raised in Grosse Pointe Park but now lives in Detroit, the market sheds were representative of an elephant in the room.“Frankly, growing up, I didn’t even question the strangeness of crossing Alter Road [one of the best-known roads separating Detroit and Grosse Pointe Park]. It’s like you go through some crazy inter-dimensional vortex,” Barbe said.

detroit alter road Facebook Twitter Pinterest
Part of an outer structure of a blighted home stands along Alter Road in Detroit. Photograph: Joshua Lott for the Guardian
In fact, physical dividers between Detroit and the Grosse Pointes are nothing new. For decades, a stream, fences, walls and cul-de-sacs have all marked the exact geographical lines of the border, sectioning off suburban streets just as they meet Detroit. Their existence has mostly gone unquestioned. What raised eyebrows this time round was most probably the fact that Kercheval Avenue – unlike the other streets, which are residential and quiet – was a well-used commercial road.

Drive along the east side of Detroit and fields of overgrown, trashed lots and burned-down houses overwhelm the eye. Cars in driveways here, and black residents silently waiting for buses that take hours to arrive there, give hints at lives that continue to be lived amid the devastation.

Get to Alter Road, on the very edge of the city, and keep on driving east. Within minutes, you are thrown into an idyllic Grosse Pointe, where waterfront mansions and manicured lawns abound. Porches have a stately, colonial air and are often framed by large, white columns. A slim, white woman jogs along the streets with her glossy golden retriever. Depending on the season, you might even catch a few velvet bows decorating the streetlights.

Grosse Pointe Facebook Twitter Pinterest
The well-to-do part of the Detroit region: a man walks his dog in Grosse Pointe Farms. Photograph: Joshua Lott for the Guardian
In Detroit, a campaign to get at least one streetlight per block working again in far-flung residential areas where homeowners describe their streets as war zones has finally gained some momentum.

David Goldberg, an assistant professor in Africana studies at Wayne State University who lives in east Detroit, ponders whether the barriers were a way of getting Detroiters who rely on the suburbs for basic amenities to stop shopping in those areas. “The idea is to get them on the highway and get them past Grosse Pointe and going somewhere else. To remove black visibility to make the area more attractive,” he said.

As black migration accelerated from the southern parts of the US to the north in the first half of the 20th century, white residents started cordoning themselves off in white neighborhoods and then, eventually, white suburbs.

The nature of low-interest federal housing loans starting in the 1930s, which excluded neighborhoods with even the faintest of black presence (a phenomenon known as redlining) created an economic incentive – above a simple racist one – to keep black families out of white neighborhoods. A black family arriving on a white block threatened the value of the entire block in a very real, federally sanctioned way.

A jogger in detroit Facebook Twitter Pinterest
A woman jogs along Lake St Clair in Grosse Pointe Farms. Photograph: Joshua Lott for the Guardian
Well before the Detroit riots of 1967, which are often seen as one of the root causes of Detroit’s demise and white

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

'Detroiters ส่งออก': blockades เชื้อชาติแบ่งเมืองและ surburbs ของมีการเกร็งอุปสรรคในช่วงปีสุดท้ายที่ไปอเวนิว Kercheval จากดีทรอยต์เป็นสีดำเป็นปริมณฑลขาวหรูหรามากขึ้น ละทิ้งบ้านดีทรอยต์ ละทิ้งบ้านดีทรอยต์ ภาพถ่าย: โยชูวา Lott สำหรับผู้ปกครองRose Hackmanวันอังคารที่ 3 2015 กุมภาพันธ์ 14.30 ล่าสุด GMT เมื่อวันที่ GMT วันพุธ 4 2015 กุมภาพันธ์ 22.34ใช้ร่วมกันบน Facebook ที่ใช้ร่วมกันบน Twitter แบ่งปันผ่านอีเมล์ร่วมร่วมอย่างไร LinkedIn บน Google +หุ้น396ความคิดเห็น254ในยามเช้าเงียบล่าสุดธันวาคม Dionna วิลเลียมส์และ Jason ข้าวห่อในเสื้อผ้าที่อบอุ่น และ readied เอง "ตัดขอบ"หนังสือเดินทางไม่ถูกต้องสำหรับการนั่งนี้ วิลเลียมส์ พนักงานบริการลูกค้า และข้าว ผู้ช่วยพยาบาล ทั้ง 33 ถูกใช้ประโยชน์จาก lull ฮอลิเดย์ไป thrifting คิดอะไรมากเดินทางพวกเขาจะรับปาก ข้าวได้เข้ารถของเขากับวิลเลียมส์ และแท็บ "Grosse พอยท์" ลงใน GPS ของเขาคู่ที่หัวต่อของชานเมืองรอบเมืองดีทรอยต์ แต่ดีทรอยต์และ Grosse พอยท์ไม่แตกต่างกันมากขึ้น และขับรถจากที่หนึ่งไปยังอีกรู้สึกเหมือนข้ามไปโลกอื่นจากการทำลายล้างที่เมืองบลิชานเมืองในไม่กี่นาที ดัง ชาวบ้านมักอ้างอิงถึงพระราชบัญญัติออก หรือป้อนดีทรอยต์เป็นข้ามพรมแดนในรถยนต์ วิลเลียมส์และข้าวตามคำแนะนำการขับขี่ แต่ขี่ตะวันออกตามถนน Kercheval พวกเขาทันทีถึงบล็อกถนน ข้าวจอด และคู่ที่ได้ออกไปตรวจสอบ แผนที่อิเล็กทรอนิกส์ของตนได้ชัดเจนพลาดใบข้าว Facebook Twitter Pinterest ข้าว ที่มีหัวต่อ Grosse พอยท์ไป thrifting ภาพถ่าย: โยชูวา Lott สำหรับผู้ปกครองกลางถนน จุดมากที่ดีทรอยต์ morphs เป็น Grosse พอยท์พาร์ค มีต้นคริสต์มาสขนาดใหญ่ ห้อง opulently ติดมัน คอลเลกชันของเพียงกว่าต้นไม้เล็กหกครึ่งยืน มีส่วนของความกว้างของถนนถนนที่มีการจัดแบ่งเป็นส่วน ๆ ออก พวกเขาไม่สามารถขับรถผ่าน "เราได้ยินเกี่ยวกับมันในข่าว แต่เรื่องอื่น ๆ จะเห็นในชีวิตจริง ข้าวกล่าวกับ bewilderment บาง "ฉัน กล่าวว่า: ' Detroiters ส่งออก ไม่มาใน คุณไม่ยินดีต้อนรับที่นี่ วิลเลียมส์กล่าวว่าคู่รักอาจไม่มีการข้ามขอบเขตสากล แต่พวกเขาได้พยายามที่จะข้ามเส้นปรากฏขึ้นที่หารดีทรอยต์และคอลเลกชันของของชานเมือง – หนึ่งที่ขยันที่สุดในอเมริกาพวกเขามีพยานครั้งแรกถูกติดตั้งล่าสุดทยอยของอุปสรรคที่เกร็งในช่วงปี 2014 โดยสวนพอยท์ Grosse จุดมากที่ไป Kercheval Avenue หลวงการค้าเดิมว่าง จากดีทรอยต์เป็นปริมณฑลหรูหรามากขึ้นภายในดีทรอยต์ Facebook ทวิตเตอร์ Pinterest ไซต์ของขวางตาม Kercheval Avenue ในเดือนมกราคม ตอนนี้ ไม่เลือกเฉพาะบางส่วน ภาพถ่าย: โยชูวา Lott สำหรับผู้ปกครองอุปสรรคแรกจะปรากฏขึ้นในเดือน 2014 กุมภาพันธ์ เป็นภูมิภาคทนหนาวของ snowiest บนคอร์ด mound ขนาดใหญ่ของหิมะจากถนน และกลยุทธ์แห่งแฟชั่นตั้งฉาก เต็มบล็อกการรับส่งข้อมูลได้โฆษณาเรียกว่าจุ่มเท้าลงในน้ำโดยเดือนมิถุนายน เดือนหลังจากหิมะได้หลอม ก่อสร้างตามแนวเส้นขอบ Kercheval Avenue เปิดเผยตัวเองจะ เป็นแบบทางเดียววงเวียน เต็มบล็อกจราจรจากดีทรอยต์ และส่งพอยท์ Grosse motorists ตรงกลับไปยังพวกเขามาจากไหนไม่กี่วันต่อมา sheds เกษตรกร'ตลาดสามตกแต่ง ด้วยภาพวาดสีสันของสตรอเบอร์รี่ และ eggplants ถูก วาง เบคอน ที่จุดสิ้นสุดของการเที่ยวเดียววงเวียน จริงติดตามเมืองใน quaintness อันสวยงามของพวกเขา และอีกครั้งกินเต็มความกว้างของถนน Sheds จะอยู่ที่การวางสำหรับหกเดือน ถือวันตลาด และโฮสติ้งผู้ผลิตผลไม้และ veg มิชิแกนสองสัปดาห์เมื่อสิ้นสุดฤดูร้อน เมื่อผู้หนึ่งจากอาร์มาดา มิชิแกน ถูกถามเกี่ยวกับการแบ่งตำแหน่งธุรกิจของเธอมาถึง คำมากลับเป็น chirpy เป็น sheds เธอนั่งหน้า: "เราให้บริการตัวชี้ Grosse และ Detroiters "เธอนั่งอยู่หน้า sheds ที่อังคารช้า อธิบายกิจการแทบจะมองเห็นเป็น racist ถ้ามันเปิดให้ทั้งสีขาว และสีดำ เธอแยกออกจากกัน เท่ากัน แต่ดูเหมือนจะสำหรับบางคน ตลาดของเกษตรกรให้ ฟางล่าสุด ในเดือนสิงหาคม รถเข้ามาจากดีทรอยต์ถาโถมด้านในโรงใหญ่ที่สุดกลางดึก ออกจากฝั่งความเสียหายอย่างร้ายแรง ได้ชัดเจนว่าโปรแกรมควบคุมถูกทำงบไม่พอ หรือว่าเขาหรือเธอได้เพียงแค่ไม่รู้ตอนนี้ถูกบล็อกอยู่รีบซ่อมแซม sheds ที่ฮวง และมีเพียงบางส่วนพลัดถิ่นที่สุดของปี หลังจากนายกเทศมนตรีของดีทรอยต์ ดักแกนไมค์ ไปเช่า televised อยู่ที่ประกาศตัวเอง "เหนื่อยที่โกหก" จากสวน Grosse พอยท์จัดการ ที่มีซ้ำ ๆ ตามสัญญา – และ – ล้มเหลวเอา shedsหลังจากเต็มบล็อกเข้าระหว่างดีทรอยต์และ Grosse พอยท์อุทยานส่วนใหญ่ 2014 ปิดล้อม Kercheval Avenue ถูกยกขึ้นในยุคแรกของ 2015 บางส่วน รถยนต์สามารถตอนนี้มาจากดีทรอยต์ แต่ยัง ไม่สามารถกลับไปแบบอื่น ๆ ในขณะเดียวกัน การรั่วไหลแนะนำยังคงเดินทางเพื่อบล็อคอเวนิว โดยโครงสร้างเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ และถาวรกว่าดีทรอยต์ Facebook ทวิตเตอร์ Pinterest อนุสรณ์สถานที่ติดตั้งอยู่นอกบ้านการละทิ้งในดีทรอยต์ ภาพถ่าย: โยชูวา Lott สำหรับผู้ปกครองสวนพอยท์ Grosse uncomfortably อยู่ถัดจากดีทรอยต์ ขาดระหว่างอดีต waspy และลักษณะประชากรที่เปลี่ยนแปลง วันนี้ มันมีเปอร์เซ็นต์สูงสุดของทั้งหมด Grosse Pointes ขาว 85% และ 10% ของดำของประชากรชาวดำ เป็นเพิ่งเป็น 2000 ไม่ได้ดำ 3%แต่ ถ้าเป็นมากมีความหลากหลายมากกว่าอื่น ๆ ใกล้เคียง Grosse Pointes (Grosse พอยท์ฟาร์มเป็น 95% สีขาว), มันยังคงอยู่ในความแตกต่างสิ้นเชิงกับเกือบ 83% สีดำดี ข้อแตกต่างคือเศรษฐกิจมากเกินไป: สวน Grosse พอยท์มัธยฐานรายได้ว่าดีกว่า 3 เท่าของดีทรอยต์สำรวจการคมนาคมเป็น GP หลากหลาย กลุ่มคนที่แสวงหาการริฟท์ดีทรอยต์และ Grosse พอยท์ พบว่า หนึ่งในสี่สวนพอยท์ Grosse ผู้อยู่อาศัยสามารถ sheds คนสนใจ และเหลือประมาณครึ่ง – ต้องโรงที่นำมาลงสำหรับสมาชิกหลากหลาย GP ฮันส์ Barbe ครูเปียโนขึ้น Grosse พอยท์สวน แต่ตอนนี้ อยู่ในดีทรอยต์ sheds ตลาดได้ตัวแทนของช้างในห้อง"ตรงไปตรงมา โต ฉันไม่ได้แม้แต่คำถาม strangeness ของข้ามถนน Alter [หนึ่งถนนรู้จักแยกดีทรอยต์และ Grosse พอยท์สวน] เป็นเหมือนคุณผ่าน vortex ระหว่างมิติบางบ้า Barbe กล่าวดีทรอยต์เปลี่ยนถนน Pinterest ทวิตเตอร์เฟสบุ๊ค ส่วนที่เป็นโครงสร้างภายนอกของการยืนบ้าน blighted ถนน Alter ในดีทรอยต์ ภาพถ่าย: โยชูวา Lott สำหรับผู้ปกครองในความเป็นจริง แบ่งทางกายภาพระหว่างดีทรอยต์และ Grosse Pointes มีอะไรใหม่ ทศวรรษ ลำธาร รั้ว กำแพงและ cul-de-sacs มีทั้งทำเครื่องหมายบรรทัดทางภูมิศาสตร์แน่นอนของเส้นขอบ sectioning ปิดถนนชานเมืองเช่นเดียวกับที่พวกเขาพบกับดีทรอยต์ การดำรงอยู่ของพวกเขาส่วนใหญ่แล้วรัชทายาท คิ้วยกขึ้นอะไรเช้าได้ที่ข้อเท็จจริงที่ว่า Kercheval Avenue – แตกต่างจากอื่นถนน ที่อยู่อาศัย และ เงียบ – คือใช้ห้องค้าขับมาทางด้านตะวันออกของดีทรอยต์ และของดิบ trashed จำนวนมากและเขียนลงบ้านล้นตา รถ driveways ที่นี่ และสีดำอาศัยอยู่เงียบ ๆ รอรถประจำทางที่ใช้เวลาถึงมี ให้คำแนะนำในชีวิตที่ยังมีชีวิตอยู่ท่ามกลางการทำลายล้างไปที่ถนน Alter ในเมือง มาก และให้ขับรถในทิศตะวันออก นาที คุณจะโยนไปงดงาม Grosse พอยท์ ที่ริมน้ำแมนชั่นและสนามหญ้าที่ตกแต่งอย่างสวยงามมาก Porches มีอากาศสูง ๆ โคโลเนียล และมักจะมีกรอบตามคอลัมน์ขนาดใหญ่ ขาว ผู้หญิงสีขาว บาง jogs ตามถนนกับเธอเราทองเงา ขึ้นอยู่กับฤดูกาล คุณอาจได้จับห่อกำมะหยี่บางตกแต่งริมถนนPinterest Facebook Twitter Grosse พอยท์ ส่วน well-to-do ภาคดีทรอยต์: คนแนะนำสุนัขในฟาร์ม Grosse พอยท์ ภาพถ่าย: โยชูวา Lott สำหรับผู้ปกครองในดีทรอยต์ จะรับทำที่ละบล็อคทำงานอีกครั้งใน far-flung พื้นที่อยู่อาศัยที่เจ้าของบ้านอธิบายของถนนเป็นเขตสงครามได้ในที่สุดได้รับโมเมนตัมบางDavid Goldberg เป็นผู้ช่วยศาสตราจารย์ใน Africana ศึกษามหาวิทยาลัย Wayne รัฐอาศัยอยู่ในดีทรอยต์ตะวันออก ponders ว่า อุปสรรคมีวิธีการ Detroiters ที่อาศัยชานเมืองสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานเพื่อหยุดการช้อปปิ้งในพื้นที่เหล่านั้น "ความคิดคือการ ให้พวกเขาบนทางหลวง และให้พวกเขาผ่าน Grosse พอยท์และไปแฟนตาซี เอาสีดำมองเห็นได้เพื่อให้พื้นที่น่าสนใจมากขึ้น, "เขากล่าวเป็นดำย้ายเร่งจากส่วนใต้ของสหรัฐอเมริกาทางเหนือในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษ 20 คนสีขาวเริ่ม cordoning ตัวเองปิดในละแวกใกล้เคียงขาวแล้ว ในที่สุด ขาวชานเมืองลักษณะของสินเชื่อบ้านดอกเบี้ยต่ำของรัฐบาลกลางเริ่มต้นในช่วงทศวรรษ 1930 ซึ่งไม่รวมละแวกใกล้เคียงกับได้ faintest สีดำอยู่ (ปรากฏการณ์ที่เรียกว่าคร่อม) สร้างเศรษฐกิจสิ่งจูงใจ – เหนือ racist อย่างหนึ่ง – ให้ครอบครัวดำจากละแวกใกล้เคียงสีขาว ครอบครัวดำเดินบนกรอบสีขาวถูกคุกคามของบล็อกทั้งแบบแท้ ผ่อนอนุมัติJogger ในดีทรอยต์ Facebook ทวิตเตอร์ Pinterest ผู้หญิง jogs ตามแนวทะเลสาบเซนต์แคลร์ในฟาร์ม Grosse พอยท์ ภาพถ่าย: โยชูวา Lott สำหรับผู้ปกครองดีก่อนดีทรอยต์จลาจล 1967 ซึ่งมักจะเห็นเป็นหนึ่งในสาเหตุหลักของลูกและสีขาวของดีทรอยต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

'Detroiters อยู่ออก' อุปสรรคเชื้อชาติแบ่งเมืองและ surburbs ของ
ปัญหาและอุปสรรคที่ได้รับการสร้างขึ้นในช่วงปีที่ผ่านมาที่ Kercheval อเวนิวไปจากสีดำเป็นส่วนใหญ่ดีทรอยต์ชานเมืองสีขาวมั่งคั่งมากขึ้น
ละทิ้งบ้านดีทรอยต์.
ละทิ้งบ้านดีทรอยต์ ภาพ: Joshua Lott สำหรับการ์เดียน
โรสคนขับรถแท็กซี่
วันอังคารที่ 3 กุมภาพันธ์ 2015 เวลา 14.30 GMT แก้ไขล่าสุดในวันพุธที่ 4 กุมภาพันธ์ 2015 22.34 GMT
แบ่งปันบน Facebook Share on Twitter แชร์ผ่านอีเมลแบ่งปันใน LinkedIn แบ่งปันบน Google+
หุ้น
396
ความเห็น
254
ในเช้าวันที่เงียบสงบเมื่อเดือนธันวาคม Dionna วิลเลียมส์และเจสันข้าวห่อขึ้นในเสื้อผ้าที่อบอุ่นและพร้อมตัวเองให้ "ข้ามพรมแดน". หนังสือเดินทางไม่ถูกต้องสำหรับการนั่งนี้ วิลเลียมส์, ตัวแทนฝ่ายบริการลูกค้าและข้าว, ผู้ช่วยพยาบาลทั้ง 33 ถูกใช้ประโยชน์จากกล่อมวันหยุดที่จะไป thrifting คิดอะไรมากของการเดินทางของพวกเขากำลังจะทำข้าวเข้าไปในรถของเขากับวิลเลียมส์และเคาะ "Grosse ปวงต์" ในจีพีเอสของเขา. ทั้งคู่ได้รับการมุ่งหน้าไปยังคอลเลกชันของชานเมืองโดยรอบเมืองดีทรอยต์ แต่ดีทรอยต์และ Grosse ปวงต์อาจจะไม่แตกต่างกันมากขึ้นและขับรถจากที่หนึ่งไปยังความรู้สึกอื่น ๆ เช่นข้ามเข้าสู่โลกที่แตกต่างกัน - จากการทำลายล้างเมืองเพื่อความสุขชานเมืองในไม่กี่นาที เป็นผลให้ชาวบ้านมักจะอ้างถึงการกระทำของออกหรือป้อนดีทรอยต์เป็นข้ามพรมแดน. ย้อนกลับไปในรถของวิลเลียมส์และข้าวปฏิบัติตามคำแนะนำการขับรถของพวกเขา แต่ขี่ตะวันออกพร้อม Kercheval อเวนิว, พวกเขาก็มาถึงบล็อกในถนน ข้าวที่จอดอยู่และทั้งคู่ได้ออกเพื่อตรวจสอบ; แผนที่อิเล็กทรอนิกส์ของพวกเขาได้พลาดอย่างชัดเจนบันทึก. ข้าว Facebook Twitter Pinterest ข้าวที่ถูกมุ่งหน้าไปยัง Grosse ปวงต์ไป thrifting ภาพ: Joshua Lott สำหรับผู้ปกครองที่นั่นในช่วงกลางของถนนที่จุดมากที่ดีทรอยต์ morphs เป็น Grosse ปวงต์พาร์คเป็นขนาดใหญ่ตกแต่ง opulently ต้นคริสต์มาส ถัดไปไปที่คอลเลกชันเพียงครึ่งโหลต้นไม้ขนาดเล็กยืนการขึ้นส่วนที่เหลือของความกว้างของถนน. ถนนที่ได้รับการตัดออก พวกเขาไม่สามารถขับรถผ่าน "เราเคยได้ยินเกี่ยวกับเรื่องนี้ในข่าว แต่อย่างอื่นที่จะเห็นมันในชีวิตจริง" ข้าวกล่าวว่าด้วยความสับสนบางอย่าง "สำหรับผมแล้วมันพูดว่า: 'Detroiters อยู่ออก! . ไม่ได้มาในคุณยังไม่ได้ที่นี่ยินดีต้อนรับ '"วิลเลียมส์กล่าวว่า. ทั้งคู่อาจจะไม่ได้รับการข้ามเขตแดนระหว่างประเทศ แต่พวกเขาก็พยายามที่จะข้ามเส้นที่มองเห็นได้มากขึ้นหารดีทรอยต์และคอลเลกชันของชานเมือง - หนึ่งที่น่าตกใจที่สุด ในอเมริกา. สิ่งที่พวกเขาได้รับการเป็นพยานเป็นครั้งแรกคือการติดตั้งล่าสุดในความสำเร็จของปัญหาและอุปสรรคที่สร้างขึ้นในช่วงปี 2014 โดย Grosse ปวงต์พาร์คที่จุดมากที่ Kercheval ถนนสัญจรการค้าที่พลุกพล่านเดิมไปจากดีทรอยต์เป็นมากขึ้น ชานเมืองมั่งคั่ง. มีดีทรอยต์ Facebook Twitter Pinterest เว็บไซต์ของการปิดล้อมพร้อม Kercheval อเวนิวเมื่อปลายเดือนมกราคมตอนนี้เคลียร์เพียงบางส่วนเท่านั้น ภาพ: Joshua Lott เดอะการ์เดีย. อุปสรรคแรกที่จะปรากฏขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ปี 2014 เป็นพื้นที่ทนฤดูหนาว snowiest ของมันในการบันทึกเป็นเนินดินขนาดใหญ่ของหิมะที่เก็บรวบรวมจากถนนและสร้างกลยุทธ์ในแฟชั่นตั้งฉากอย่างเต็มที่การปิดกั้นการจราจรโฆษณาเรียกว่าจุ่มเท้าลงไปในน้ำ. เดือนมิถุนายนเดือนหลังจากที่หิมะละลายก่อสร้างตามแนวชายแดน Kercheval Avenue เปิดเผยตัวเองให้เป็นวงเวียนทางเดียวอย่างเต็มที่การปิดกั้นการจราจรจากดีทรอยต์และส่งผู้ขับขี่ Grosse ปวงต์ตรงกลับไปที่พวกเขา มาจาก. ไม่กี่วันต่อมาสามเพิงตลาดเกษตรกรตกแต่งด้วยภาพวาดที่มีสีสันของสตรอเบอร์รี่และมะเขือถูกวางไว้เงียบ ๆ ในตอนท้ายของวงเวียนทางเดียวร่างกายติดตามเขตเมืองในความประณีตรุ่งโรจน์ของพวกเขาทั้งหมดและอีกครั้งหนึ่ง การขึ้นเต็มความกว้างของถนน เพิงคงอยู่ที่เดิมเป็นเวลาหกเดือนถือวันที่ตลาดผลไม้และโฮสติ้งมิชิแกนและผู้ผลิตผักสัปดาห์ละสองครั้ง. ในตอนท้ายของฤดูร้อนเมื่อหนึ่งผู้ขายจากกองเรือรบมิชิแกนถูกถามเกี่ยวกับการแบ่งสถานที่ตั้งธุรกิจของเธอได้มาเป็นตัวแทน, คำตอบของเธอกลับมาเป็นร่าเริงเป็นเพิงที่เธอนั่งอยู่ในด้านหน้าของ ". เราให้บริการทั้ง Grosse ชี้และ Detroiters" นั่งอยู่ในด้านหน้าของเพิงบนช้าวันอังคารที่เธออธิบายกิจการแทบจะไม่ได้ถูกมองว่าเป็นชนชั้นถ้ามันเปิด ให้กับลูกค้าทั้งสีขาวและสีดำ แยกกันอยู่, แต่พอเธอดูเหมือนจะแนะนำ. สำหรับบางตลาดเกษตรกรจะกลายเป็นฟางเส้นสุดท้าย ในเดือนสิงหาคมเป็นรถที่มาจากด้านกระแทกดีทรอยต์เป็นเพิงที่ใหญ่ที่สุดในตอนกลางคืนออกจากด้านข้างได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง มันก็ไม่มีความชัดเจนว่าคนขับรถได้รับการทำคำสั่งของแห้วหรือไม่ว่าเขาหรือเธอได้เพียงแค่ไม่ได้ตระหนักถึงถนนที่ถูกปิดกั้นในขณะนี้. ซ่อมแซมเร่งรีบ, เพิงอยู่บนและถูกแทนที่เพียงบางส่วนเท่านั้นที่ส่วนท้ายสุดของปีนี้หลังจากที่ นายกเทศมนตรีดีทรอยต์, ไมค์ดักแกนไปในพูดจาโผงผางธรรมชาติการถ่ายทอดสดการประกาศตัวเองว่า "เหนื่อยกับการโกหก" จากการบริหาร Grosse ปวงต์ปาร์คซึ่งได้ให้สัญญาซ้ำ ๆ - และล้มเหลว -. เพื่อลบหายหลังจากที่ปิดกั้นการเข้าถึงอย่างเต็มที่ระหว่างดีทรอยต์และ Grosse ปวงต์ปาร์ค ส่วนใหญ่ของปี 2014 ปิดล้อม Kercheval อเวนิวถูกยกขึ้นบางส่วนในวันแรกของปี 2015 ในขณะนี้รถยนต์สามารถเข้ามาจากดีทรอยต์ แต่ยังคงไม่สามารถกลับไปทางอื่น ในขณะที่การรั่วไหลขอแนะนำให้มีแผนยังอยู่ภายใต้วิธีการที่จะปิดกั้นถนนที่มีขนาดใหญ่และอื่น ๆ โครงสร้างการค้าถาวร. ดีทรอยต์ Facebook Twitter Pinterest ระลึกชั่วคราวจะปรากฏขึ้นที่ด้านนอกของบ้านที่ถูกทิ้งร้างในดีทรอยต์ ภาพ: Joshua Lott เดอะการ์เดียGrosse ปวงต์ปาร์คนั่งไม่สบายติดกับดีทรอยต์ฉีกขาดระหว่างที่ผ่านมา waspy และการเปลี่ยนแปลงประชากร วันนี้ก็มีเปอร์เซ็นต์สูงสุดของผู้อยู่อาศัยสีดำของทุก Grosse Pointes กับ 10% ของประชากรของสีดำและสีขาว 85% เมื่อเร็ว ๆ นี้ 2000 มันก็ไม่ได้ 3% สีดำ. แต่ถึงแม้ว่ามันจะเป็นอย่างมากที่มีความหลากหลายมากขึ้นกว่าที่อื่น ๆ ที่ใกล้เคียง Grosse Pointes (Grosse ปวงต์ฟาร์มเป็น 95% สีขาว) ก็ยังคงยืนอยู่ในทางตรงกันข้ามกับเกือบ 83% สีดำดีทรอยต์ . ความแตกต่างคือเศรษฐกิจเกินไป. Grosse ปวงต์ปาร์คแบ่งรายได้ของครัวเรือนเป็นอย่างดีกว่าสามเท่าของดีทรอยต์สำรวจประตูต่อประตูทางการโดย GP หลากหลายกลุ่มประชาชนที่กำลังมองหาที่จะอยู่ความแตกแยกระหว่างดีทรอยต์และ Grosse ปวงต์พบว่า หนึ่งในสี่ของ Grosse ปวงต์ที่อาศัยอยู่ในสวนสาธารณะในความโปรดปรานของเพิงหนึ่งไม่แยแสและส่วนที่เหลือ - ประมาณครึ่งหนึ่ง - อยากเพิงนำตัวลง. สำหรับ GP หลากหลายสมาชิกฮันส์บาร์บีคิว, ครูสอนเปียโนที่ถูกยกขึ้นใน Grosse ปวงต์พาร์ค แต่ตอนนี้ ชีวิตในดีทรอยต์ตลาดเพิงเป็นตัวแทนของช้างในห้อง ". ตรงไปตรงมาเติบโตขึ้นผมไม่ได้ถามความไม่ชอบมาพากลของการข้ามถนน Alter [หนึ่งในถนนที่ดีที่สุดที่รู้จักแยกดีทรอยต์และ Grosse ปวงต์สวนสาธารณะ] มันก็เหมือนกับการที่คุณไปผ่านบางบ้าน้ำวนระหว่างมิติ "บาร์บีคิวกล่าว. ดีทรอยต์เปลี่ยนถนน Facebook Twitter Pinterest เป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างด้านนอกของบ้านลีบยืนตามถนน Alter ในดีทรอยต์ ภาพ: Joshua Lott สำหรับผู้ปกครองในความเป็นจริงทางกายภาพระหว่างวงเวียนดีทรอยต์และ Grosse Pointes มีอะไรใหม่ สำหรับทศวรรษที่ผ่านมากระแสรั้วกำแพงและ Cul-de-ถุงได้ทั้งหมดที่มีเครื่องหมายสายทางภูมิศาสตร์ที่แน่นอนของชายแดน sectioning ออกจากถนนชานเมืองเช่นเดียวกับที่พวกเขาได้พบดีทรอยต์ การดำรงอยู่ของพวกเขาได้หายไปส่วนใหญ่ไม่ได้สอบถาม สิ่งที่เลิกคิ้วรอบเวลานี้คือส่วนใหญ่อาจจะจริงที่ว่า Kercheval เวนิว - แตกต่างจากถนนอื่น ๆ ซึ่งเป็นที่อยู่อาศัยและเงียบสงบ -. เป็นถนนการค้าที่ดีที่ใช้ขับรถไปตามทางด้านตะวันออกของดีทรอยต์และสาขาของรกอยู่ในถังขยะจำนวนมากและเผา บ้าน -down ครอบงำตา รถยนต์ใน driveways ที่นี่และที่อาศัยอยู่ในสีดำเงียบรอรถเมล์ที่ใช้เวลาที่จะมาถึงที่นั่นให้คำแนะนำในชีวิตที่ยังคงอาศัยอยู่ท่ามกลางความหายนะ. รับไป Alter ถนนบนขอบของเมืองและให้ในการขับรถทางทิศตะวันออก . ภายในไม่กี่นาทีคุณจะโยนลงไปในที่งดงาม Grosse ปวงต์ที่คฤหาสน์ริมน้ำและทุ่งหญ้าเขียวขจีอุดมสมบูรณ์ Porches มีโอฬารอากาศยุคอาณานิคมและเป็นกรอบมักจะมีขนาดใหญ่สีขาวคอลัมน์ บาง, หญิงผิวขาวจ๊อกกิ้งไปตามถนนที่มีจำพวกทองของเธอมันวาว ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับฤดูกาลคุณก็อาจจับคันธนูกำมะหยี่ไม่กี่ตกแต่ง streetlights. Grosse ปวงต์ Facebook Twitter Pinterest ดีที่ต้องทำส่วนหนึ่งของภูมิภาคดีทรอยต์: ผู้ชายคนหนึ่งเดินสุนัขของเขาใน Grosse ปวงต์ฟาร์ม ภาพ: Joshua Lott สำหรับการ์เดียน. ดีทรอยต์ในการรณรงค์ที่จะได้รับอย่างน้อยหนึ่งถนนที่ต่อบล็อกทำงานอีกครั้งในห่างไกลพื้นที่อยู่อาศัยที่เจ้าของบ้านอธิบายท้องถนนของพวกเขาเป็นเขตสงครามได้ในที่สุดได้รับแรงผลักดันบางอย่างเดวิดโกลด์เบิร์กผู้ช่วยศาสตราจารย์ในแอฟริกา การศึกษาที่ Wayne State University ที่อาศัยอยู่ในทิศตะวันออกดีทรอยต์คำนึงถึงไม่ว่าจะเป็นปัญหาและอุปสรรคที่มีวิธีการรับ Detroiters ที่พึ่งพาชานเมืองสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกขั้นพื้นฐานที่จะหยุดการช้อปปิ้งในพื้นที่เหล่านั้น "ความคิดที่จะได้รับพวกเขาบนทางหลวงและได้รับพวกเขาที่ผ่านมา Grosse ปวงต์และไปที่อื่น ในการลบการมองเห็นสีดำที่จะทำให้พื้นที่ที่น่าสนใจมากขึ้น "เขากล่าว. ขณะที่การย้ายถิ่นดำเร่งตัวขึ้นจากภาคใต้ของสหรัฐไปทางทิศเหนือในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ 20 ชาวผิวขาวเริ่มต้น cordoning ตัวเองออกในละแวกใกล้เคียงสีขาวแล้ว . ในที่สุดชานเมืองสีขาวธรรมชาติของดอกเบี้ยต่ำสินเชื่อที่อยู่อาศัยของรัฐบาลกลางเริ่มต้นในปี 1930 ซึ่งได้รับการยกเว้นในละแวกใกล้เคียงด้วยแม้ faintest การปรากฏตัวสีดำ (ปรากฏการณ์ที่เรียกว่า redlining) สร้างแรงจูงใจทางเศรษฐกิจ - ด้านบนชนชั้นง่ายๆ - เพื่อให้สีดำ ครอบครัวออกจากละแวกใกล้เคียงสีขาว ครอบครัวสีดำที่จะมาถึงในบล็อกสีขาวขู่ว่ามูลค่าของบล็อกทั้งหมดในจริงมากวิธีตามทำนองคลองธรรมจากรัฐบาลกลาง. วิ่งในดีทรอยต์ Facebook Twitter Pinterest จ๊อกกิ้งหญิงเลียบทะเลสาบเซนต์แคลร์ใน Grosse ปวงต์ฟาร์ม ภาพ: Joshua Lott เดอะการ์เดียดีก่อนจลาจลดีทรอยต์ของปี 1967 ซึ่งมักจะเห็นว่าเป็นหนึ่งในสาเหตุของการตายของดีทรอยต์และสีขาว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

' detroiters ออกไป ' : เชื้อชาติอุปสรรคแบ่งเมืองและ surburbs
อุปสรรคได้ถูกสร้างขึ้นผ่านหลักสูตรของปีสุดท้ายที่ kercheval Avenue เด่นไปจากสีดำเป็นสีขาวดีทรอยต์ชานเมืองดีทรอยต์มั่งคั่งมากขึ้น

ทิ้งบ้าน ทิ้งดีทรอยต์บ้าน รูปถ่าย : โจชัว ลอตต์สำหรับผู้ปกครอง

อังคาร 3 กุมภาพันธ์ 2015 Hackman กุหลาบ 1430 GMT แก้ไขล่าสุดเมื่อวันพุธที่ 4 กุมภาพันธ์ 2015 22.34 GMT
แบ่งปันใน Facebook แบ่งปันบน Twitter แบ่งปันผ่านทางอีเมล์แบ่งปันบน LinkedIn แบ่งปันบน Google



ถ้าหุ้น 396 ความคิดเห็น
บนเงียบตอนเช้าเมื่อเดือนธันวาคมที่ผ่านมา dionna วิลเลียมส์และเจสัน ข้าวห่อขึ้นในเสื้อผ้าที่อบอุ่นและ readied ตัวเอง
" ข้ามพรมแดน "
ไม่มีหนังสือเดินทางถูกต้องสำหรับการนั่งแบบนี้ วิลเลี่ยม ตัวแทนฝ่ายบริการลูกค้าและข้าว เป็นผู้ช่วยพยาบาล ทั้ง 33 , การใช้ประโยชน์จากวันหยุดกล่อมไป thrifting . คิดว่าไม่มีอะไรมากของการเดินทางพวกเขาเกี่ยวกับการรับฝากข้าวเข้าไปในรถของเขากับวิลเลียมและเคาะ " Grosse Pointe " เข้าไปที่ GPS ของเขา

คู่กำลังมุ่งหน้าไปยังคอลเลกชันของทุ่งหญ้ารอบเมืองดีทรอยท์ แต่ดีทรอยต์ และ Grosse Pointe ไม่สามารถที่แตกต่างกันมากขึ้นและขับรถจากที่หนึ่งไปยังอีก รู้สึกเหมือนเข้าไปในโลกที่แตกต่างกันและการทำลายล้างเพื่อความสุขจากเมืองชานเมืองในเวลาไม่กี่นาที ผล ชาวบ้านมักจะอ้างถึงการกระทำของเข้าหรือออกจากดีทรอยต์เป็นข้ามชายแดน .

กลับมาในรถ , วิลเลียมส์และข้าวตามคำแนะนำการขับรถของพวกเขา แต่ขี่ไปทางตะวันออกตาม kercheval Avenue , พวกเขาก็มาถึงบล็อกในถนนข้าว จอดรถ และทั้งคู่ได้ออกสืบสวน ; แผนที่อิเล็กทรอนิกส์ของพวกเขาได้ชัดเจนพลาดบันทึก

ข้าว Facebook Twitter Pinterest
ข้าว ที่กำลังมุ่งหน้าไป thrifting Grosse Pointe . รูปถ่าย : โจชัว ลอตต์สำหรับผู้ปกครอง
อยู่กลางถนน ที่เป็นจุดที่ดีทรอยต์ morphs ใน Grosse Pointe Park , ขนาดใหญ่ , opulently ตกแต่งคริสต์มาส ที่อยู่ถัดไปคอลเลกชันของเพียงแค่กว่าครึ่งโหลขนาดเล็กต้นไม้ยืนถ่ายขึ้นส่วนที่เหลือของความกว้างของถนน ถนน ได้

แบ่งออก พวกเขาไม่สามารถขับผ่านได้ " เราเคยได้ยินเรื่องนี้จากข่าว แต่มันเป็นบางอย่างที่จะได้เห็นในชีวิตจริง " ข้าวพูดกับความสับสน . " ฉันมันบอกว่า ' detroiters ออกไป ! อย่ามา ที่นี่ไม่ต้อนรับคุณ " วิลเลียมส์กล่าวว่า .

คู่อาจจะไม่ได้ข้ามเขตแดนระหว่างประเทศ แต่พวกเขาก็พยายามที่จะข้ามเส้นที่มองเห็นได้มากขึ้นแบ่งดีทรอยต์ และคอลเลกชันของทุ่งหญ้า และที่น่าตกใจมากที่สุดแห่งหนึ่งในอเมริกา .

สิ่งที่พวกเขาเห็นครั้งแรกคือการติดตั้งล่าสุดในบัลลังก์ของอุปสรรคที่เกิดขึ้นผ่านหลักสูตรของปี 2014 โดย Grosse Pointe Park ที่เป็นจุดที่ kercheval Avenue , พาณิชย์เดิมไม่ว่าง ( ไปจากดีทรอยต์เป็นเมืองมั่งคั่งมากขึ้น


Facebook Twitter Pinterest คุณลักษณะดีทรอยต์