The process of generating noise exp

The process of generating noise exposure contours is therefore calculated by summing up the noise level at each grid location depending on the airport characteristics, aircraft operations by aircraft type and engine thrust level along each flight track. The cumulative noise exposure levels at all grid points are then used to develop noise exposure contours for selected noise metric values.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กระบวนการสร้างรูปทรงแสงรบกวนจึงคำนวณ โดยรวมระดับเสียงในแต่ละสถานที่ตารางขึ้นอยู่กับลักษณะสนามบิน บิน โดยเครื่องบิน และเครื่องยนต์แรงผลักดันระดับตามแทร็กแต่ละเที่ยวบิน ระดับแสงเสียงสะสมที่เส้นตารางทั้งหมดถูกใช้ในการพัฒนารูปทรงของแสงเสียงสำหรับเสียงที่เลือกวัดค่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กระบวนการของการสร้างรูปทรงการสัมผัสเสียงที่มีการคำนวณจึงโดยข้อสรุปถึงระดับเสียงที่ตั้งของแต่ละตารางขึ้นอยู่กับลักษณะสนามบินดำเนินการในอากาศยานตามประเภทของเครื่องบินและเครื่องยนต์ระดับแรงผลักดันตามแต่ละแทร็คเที่ยวบิน ระดับการสัมผัสเสียงยอดสะสม ณ จุดกริดทั้งหมดจะถูกนำมาใช้ในการพัฒนารูปทรงการสัมผัสเสียงสำหรับตัวชี้วัดค่าเสียงที่เลือก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กระบวนการของการสร้างรูปทรง แสงเสียง จึงคำนวณโดยสรุประดับเสียงรบกวนในแต่ละตาราง สถานที่ ขึ้นอยู่กับลักษณะการดำเนินงานสนามบิน เครื่องบินอากาศยานประเภทและระดับแรงขับเครื่องยนต์ตามแต่ละเที่ยวบินติดตาม การสัมผัสเสียงระดับคะแนนสะสมในตารางทั้งหมดถูกใช้พัฒนารูปทรงให้เลือกเสียงแสงเสียงเมตริกค่า