Efforts by IMT-GT to promote connec

Efforts by IMT-GT to promote connectivity in the past show a mixed picture of
achievements combined with lack of implementation of other good initiatives. Some
recommendations of the earlier studies were carried out, notably expansion of the Belawan
port, development of the Satun-Kuala Perlis Highway, and some rural road maintenance,
rehabilitation and improvement programs. On the other hand, several proposed initiatives
could not be implemented, which may reflect the impact of the 1997 Financial Crisis. The
crisis affected the whole region but some countries were impacted far more than others, like
Indonesia. Consequently, infrastructure needs and gaps today are relatively higher in
Sumatra, Indonesia than in the Malaysian and Thai subregions of IMT-GT. With economic
recovery and a more stable economic climate, needed investments should be able to proceed
at a faster rate than they have in the recent past.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความพยายาม โดย IMT-GT เพื่อส่งเสริมการเชื่อมต่อในอดีตแสดงภาพรวมของความสำเร็จร่วมกับขาดการดำเนินงานของแผนงานอื่น ๆ ดี บางคำแนะนำการศึกษาก่อนหน้านี้ได้ดำเนินการ ยวดขยายของ Belawanพอร์ต การพัฒนาทางหลวงสตูลกัวลาเปอร์ลิส และบำรุงรักษาทางหลวงชนบทบางฟื้นฟูและปรับปรุงโปรแกรม บนมืออื่น ๆ หลายเสนอริเริ่มอาจไม่สามารถนำมาใช้ ซึ่งอาจสะท้อนให้เห็นถึงผลกระทบของวิกฤตการเงินปี 1997 ที่ภูมิภาคทั้งหมดที่ได้รับผลกระทบของวิกฤต แต่บางประเทศได้รับผลกระทบมากกว่าผู้อื่น เช่นอินโดนีเซีย ดังนั้น ต้องการโครงสร้างพื้นฐาน และช่องว่างวันนี้จะค่อนข้างสูงกว่าสุมาตรา อินโดนีเซียกว่า subregions ไทยและมาเลเซียของ IMT-GT. กับเศรษฐกิจกู้คืนและสภาพเศรษฐกิจมีเสถียรภาพมากขึ้น การลงทุนที่จำเป็นควรจะทำต่อไปเร็วในอัตราที่มากกว่าที่มีในอดีตผ่านมา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความพยายามของ IMT-GT
เพื่อส่งเสริมการเชื่อมต่อในการแสดงที่ผ่านมาภาพผสมของความสำเร็จรวมกับการขาดการดำเนินงานของโครงการที่ดีอื่นๆ บางคำแนะนำของการศึกษาก่อนหน้าได้ดำเนินการขยายตัวที่โดดเด่นของ Belawan พอร์ตการพัฒนาของรัฐปะลิสสตูล-Kuala ทางหลวงและบางส่วนการบำรุงรักษาถนนชนบทฟื้นฟูและโปรแกรมการปรับปรุง ในทางกลับกันความคิดริเริ่มที่นำเสนอหลายไม่สามารถดำเนินการซึ่งอาจสะท้อนให้เห็นถึงผลกระทบของวิกฤต 1997 การเงิน วิกฤตได้รับผลกระทบทั้งภูมิภาค แต่บางประเทศที่ได้รับผลกระทบมากขึ้นกว่าคนอื่น ๆ เช่นอินโดนีเซีย ดังนั้นความต้องการโครงสร้างพื้นฐานและช่องว่างในวันนี้มีค่อนข้างสูงในเกาะสุมาตราอินโดนีเซียกว่าในภูมิภาคย่อยในประเทศมาเลเซียและไทย IMT-GT ด้วยเศรษฐกิจกู้คืนและภาวะเศรษฐกิจที่มีเสถียรภาพมากขึ้นการลงทุนที่จำเป็นควรจะสามารถดำเนินการต่อไปในอัตราที่เร็วกว่าที่พวกเขามีในอดีตที่ผ่านมา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความพยายามโดย IMT-GT เพื่อส่งเสริมการเชื่อมต่อในอดีตแสดงภาพผสมของ
ผลงานรวมกับขาดการริเริ่มที่ดีอื่น ๆ ข้อเสนอแนะของการศึกษาบาง
ก่อนหน้านี้ พบว่า โดยเฉพาะการขยายตัวของท่าเรือ Belawan
, การพัฒนาของสตูล กัวลาเปอร์ลิสทางหลวงและถนนชนบทและการฟื้นฟูรักษา
โปรแกรมปรับปรุง บนมืออื่น ๆหลายเสนอความคิดริเริ่ม
ไม่สามารถดำเนินการ ซึ่งอาจสะท้อนถึงผลกระทบของวิกฤตทางการเงินในปี 1997
วิกฤตได้รับผลกระทบทั้งภูมิภาค แต่บางประเทศถูกผลกระทบมากกว่าผู้อื่น เช่น
อินโดนีเซีย ดังนั้นความต้องการโครงสร้างพื้นฐานและช่องว่างในวันนี้จะค่อนข้างสูงกว่าใน
สุมาตรา อินโดนีเซีย มาเลเซีย และไทย กว่าในที่โครงการสามเหลี่ยมเศรษฐกิจ กับเศรษฐกิจ
การกู้คืนและภาวะเศรษฐกิจที่มั่นคงมากขึ้น ต้องการเงินลงทุนควรจะสามารถดำเนินการ
ในอัตราที่เร็วกว่าที่พวกเขามีในอดีตที่ผ่านมา