Suvarnabhumi Airport is located in

Suvarnabhumi Airport is located in Racha Thewa in Bang Phli district, Samut

Prakan Province, about 25 km east of downtown Bangkok. The name Suvarnabhumi

was chosen by King Bhumibol Adulyadej and refers to the golden kingdom

hypothesized to have been located somewhere in Southeast Asia.

The story of Suvarnabhumi Airport has begun since 1973.The plot of land

occupied by the airport with an approximate area of 8,000 acres (324 km) was

purchased back. After delays and three decades of planning, the airport firstly opened

for domestic flight on September 15, 2006, and opened for all domestic and

international flights on September 28, 2006. (Suvarnabhumi Airport Thailand, 2008)

The Suvarnabhumi Airport is due to replace the overloaded and unexpandable

Bangkok International Airport (Don Muang), Moreover, the airport has the tallest

control tower (13.2) and is the largest single building and airport terminal (563,000

) in the world. To develop Suvarnabhumi Airport to achieve the highest

international standards is to ensure its support for the rapidly increasing air traffic

demand corresponding to the need of aviation business worldwide (Annual report,

Recently, Suvarnabhumi Airport has the ability to handle 45 million

passengers per year, 76 flights per hour and 3 million tons of cargos per year. In the

future, the airport will be able to expand its capacity to accommodate up to 100

million passengers per year, 6.4 million tons of cargos per year and 112 flights per

hour (Annual report, 2007). A large amount of income has been generated by

Suvarnabhumi Airport in 2006, the total revenues of 10,240.93 million baht was

generated from landing and parking charge, passenger service charge and facilities

service charge.

Suvarnabhumi Airport is A Gateway to the Golden land. It is an aviation

hub in Southeast Asia that attracts flights from across the globe and leads the way to

the countries in South and Southeast Asia, linking regional economic development to

the world economy. Suvarnabhumi is fully equipped with facilities and highly efficient

modern technology as well as international standard security measures. Regarding the

role of airports in National Logistic System Development, the opening of

Suvarnabhumi Airport has significantly contributed to the dynamism that drives

forward the national logistic system. With Free zone cargo management, freight

transportation and cargo management at Suvarnabhumi Airport will be quicker, with

more convenience and efficiency. As a result, it has boosted growth in cargo

transportation through Suvarnabhumi, increasing Thailand’s competitive potential in

the air transport industry. For regional airports, AOT would swiftly develop strategies

that support logistics and tourism while expending flight to GMS counties and those in

South Asia (Annual report, 2006).

When the tourists arrive, the first impression is the most important thing.

Thus, the image of the airport is one of the main factors to support the positive

perspective of the tourists to the country. The airport can offer comfort and convenience

for visitors such as transportation, facilities and information. The image of the airport can

contribute to the confidence of the tourists to use the service. The airport also probably

attracts tourists from countries around the world. The country can receive a lot of

income from several airport businesses and use it to improve and develop the country.

Suvarnabhumi Airport as the pride of Thai people presents the outstanding

image in many ways. As one of the largest airports in the world, Suvarnbhumi Airport

also uses the highest technology and facilities to serve tourists from all parts of the

world. The airport’s architecture uses the most modern decoration which represents

the art and the beauty of local cultural tradition. Besides the uniqueness of internal

and external decoration of the building, Suvarnabhumi Airport maximizes daylight

and comfort, but minimizes the use of energy with significant life cycle cost saving

(Helmet et al., 2007). These are all the reasons that make Suvarnabhumi Airport

Thailand the gateway to the world.

However, after the opening of Suvarnabhumi Airport, there were many

problems reported to the public. During the construction, there is the news of

corruption and as of today the question has not yet been answered. Many difficulties

were recorded in the airport's late operation. The problems can be divided into many

issues as follows.

Service: sluggish luggage claims were common as the very first passenger

arrival took an hour for the luggage to start coming out and some flights did not have

their luggage coming out even after four hours (E-Travel Blackboard, 2006). Flights

were also delayed (Thai Airways claimed that 17 of 19 flights were delayed that day),

and there were also failures with the check-in system (Sritma, 2006).

Public Utility: Uncleanliness of toilets and the insufficient provision of toilet

for passengers inside the terminal building are what many passengers reported upon

their arrived at Suvarnabhumi Airport.

Construction: The construction problem has been still taking place. There are

subsided lands caused by swampy ground, water dripping roof and the cracked of

runway edges and the unfinished airport links are also the unexpected situation that

happened.

Due to the aforesaid factors, this research, therefore, aims to identify the

overall image of Suvarnbhumi Airport as perceived by tourists. Therefore, this study

aims to collect the data about the image of Suvarnabhumi Airport as perceived by both

Thai and international tourists, regarding the cleanliness, security, convenience,

service and facility, and decoration of Suvarnbhumi International Airport.

Purpose of the Study

The purpose of this study is to identify the perception of the Thai and

International tourists on the image and services and facilities at Suvarnabhumi

International Airport.

Research Questions

For the study of “Image of Suvarnabhumi Airport as perceived by Thai and

International tourists,” there are five statements of problem as follows:

1.ddHow do tourists perceive the image of Suvarnabhumi Airport?

2.ddWhat are the differences in perception between Thai and International

tourists?

3.ddIs there a relationship between independent variables (age, sex, travel

frequency, travel pattern, and purpose of visit) and dependent variables (degrees of

perception toward the image of Suvarnabhumi Airport)?

4.ddWhat is the image of Suvarnbhumi Airport that tourists want to see

further improved?

Significance of the Study

Image is important for every organization in the tourism and hospitality

industry. The International Airport is the place that can create the first impression

among the tourists. If the International Airport improves its image and provides a

world-class service, the passengers will be satisfied and it will satisfy the passengers

and create a good image and reputation of Thailand. Consequently, the Suvarnabhumi

International Airport will be further developed and can be an aviation hub of Southeast

The results of this study give the benefits to the Airport of Thailand Public

Company Limited (AOT) to use as guideline to improve and develop its image

regarding both services and facilities at Suvarnabhimi International Airport and make

the airport one of the world class quality and truly the most impressive aviation hub.

The results will also be useful for anyone who wants to study the degree of perception

of passengers with services and facilities provided at the Suvarnabhumi International

.

Scope of the Study

This research studies the image of Suvarnabhumi Airport as perceived by

Thai and Internationals tourists at the Suvarnabhumi International Airport. The

sampling unit must be 18 years old or above, who visited at Suvarnabhumi airport

both Thai and Internationals tourists.

In addition, this paper focuses on the big image of each aspect of service and

facilities of Suvarnabhumi Airport without going into detail. Thus, the result provides

only a broad view of tourists’ perspective with each aspect of service and facilities.

Basic Assumption

A series of assumption have been made:

1.ddThe tourists will understand and answer all questions truthfully

2.ddThe management of the Suvarnabhumi International Airport will

understand the nature of tourists’ research and provide information in a helpful

3.ddThe result of this study will provide a better understanding of tourists’

perception.

Definitions of Terms

1.ddSuvarnabhumi International Airport is the new international airport of

Thailand. The airport handles a large number of passengers both Thai and

international who directly perceive the image of the Suvarnabhumi International

2.ddImage is the appearance or impression of Suvarnbhumi International

Airport given to the International and Thai passengers. The image includes that of the

cleanliness, security, convenience, service and facility, and decoration of

Suvarnbhumi International Airport.

3.ddPerceptions mean the recognition and experience of International and

Thai tourists about the quality, state, or capability, of being affected by something

external; sensation; sensibility at Suvarnabhumi International Airport.

4.ddInternational tourists are defined as all foreigners, who are not Thai

residents, departing from or arriving at Suvarnabhumi International airport. These

international tourists are customers of Suvarnabhumi International Airport. Their

travel purposes are varied such as for traveling on vocation, visiting relatives, business

reasons or other interests.

5.ddThai tourists are defined as Thais who travel in Thailand or to oversea.

These Thai tourists are customers of Suvarnabhumi International Airport.

Hypoth

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Suvarnabhumi Airport is located in Racha Thewa in Bang Phli district, Samut Prakan Province, about 25 km east of downtown Bangkok. The name Suvarnabhumiwas chosen by King Bhumibol Adulyadej and refers to the golden kingdom hypothesized to have been located somewhere in Southeast Asia.The story of Suvarnabhumi Airport has begun since 1973.The plot of land occupied by the airport with an approximate area of 8,000 acres (324 km) was purchased back. After delays and three decades of planning, the airport firstly opened for domestic flight on September 15, 2006, and opened for all domestic and international flights on September 28, 2006. (Suvarnabhumi Airport Thailand, 2008) The Suvarnabhumi Airport is due to replace the overloaded and unexpandable Bangkok International Airport (Don Muang), Moreover, the airport has the tallest control tower (13.2) and is the largest single building and airport terminal (563,000 ) in the world. To develop Suvarnabhumi Airport to achieve the highest international standards is to ensure its support for the rapidly increasing air traffic demand corresponding to the need of aviation business worldwide (Annual report, Recently, Suvarnabhumi Airport has the ability to handle 45 million passengers per year, 76 flights per hour and 3 million tons of cargos per year. In the future, the airport will be able to expand its capacity to accommodate up to 100 million passengers per year, 6.4 million tons of cargos per year and 112 flights per hour (Annual report, 2007). A large amount of income has been generated by Suvarnabhumi Airport in 2006, the total revenues of 10,240.93 million baht was generated from landing and parking charge, passenger service charge and facilities service charge. Suvarnabhumi Airport is A Gateway to the Golden land. It is an aviation hub in Southeast Asia that attracts flights from across the globe and leads the way to the countries in South and Southeast Asia, linking regional economic development to the world economy. Suvarnabhumi is fully equipped with facilities and highly efficient modern technology as well as international standard security measures. Regarding the role of airports in National Logistic System Development, the opening of Suvarnabhumi Airport has significantly contributed to the dynamism that drives forward the national logistic system. With Free zone cargo management, freight transportation and cargo management at Suvarnabhumi Airport will be quicker, withmore convenience and efficiency. As a result, it has boosted growth in cargo transportation through Suvarnabhumi, increasing Thailand’s competitive potential in the air transport industry. For regional airports, AOT would swiftly develop strategies that support logistics and tourism while expending flight to GMS counties and those in South Asia (Annual report, 2006).When the tourists arrive, the first impression is the most important thing. Thus, the image of the airport is one of the main factors to support the positive perspective of the tourists to the country. The airport can offer comfort and conveniencefor visitors such as transportation, facilities and information. The image of the airport cancontribute to the confidence of the tourists to use the service. The airport also probably attracts tourists from countries around the world. The country can receive a lot of income from several airport businesses and use it to improve and develop the country. Suvarnabhumi Airport as the pride of Thai people presents the outstanding image in many ways. As one of the largest airports in the world, Suvarnbhumi Airport also uses the highest technology and facilities to serve tourists from all parts of the world. The airport’s architecture uses the most modern decoration which represents the art and the beauty of local cultural tradition. Besides the uniqueness of internal and external decoration of the building, Suvarnabhumi Airport maximizes daylight and comfort, but minimizes the use of energy with significant life cycle cost saving (Helmet et al., 2007). These are all the reasons that make Suvarnabhumi Airport Thailand the gateway to the world. However, after the opening of Suvarnabhumi Airport, there were many problems reported to the public. During the construction, there is the news of corruption and as of today the question has not yet been answered. Many difficulties ได้รับการบันทึกในการดำเนินการล่าช้าของสนามบิน ปัญหาสามารถแบ่งออกเป็นหลาย ออกเป็นดังนี้ บริการ: กระเป๋าซบเซาร้องได้ทั่วไปเป็นผู้โดยสารครั้งแรก มาถึงใช้เวลาชั่วโมงสำหรับกระเป๋าเริ่มออกมา และไม่มีบางเที่ยวบิน กระเป๋าของพวกเขาออกมาได้หลังจาก 4 ชั่วโมง (E-ในกระดานดำ 2006) เที่ยวบิน มีความล่าช้า (การบินไทยอ้างว่า 17 เที่ยวบินที่ 19 ของได้ล่าช้าวันที่), และยังมีความผิดพลาดในระบบ (Sritma, 2006)สาธารณูปโภค: Uncleanliness สำรองไม่เพียงพอของห้องน้ำและห้องน้ำ สำหรับผู้โดยสารภายในอาคารผู้โดยสารมีผู้โดยสารจำนวนมากที่รายงานตาม พวกเขามาถึงที่สนามบินสุวรรณภูมิก่อสร้าง: ก่อสร้างปัญหามียังสละตำแหน่ง มี เกิดจากพื้นดินเป็นหนอง น้ำขจีหลังคาและที่รอยร้าวของที่ดิน subsided ขอบรันเวย์และเชื่อมโยงไปยังสนามบินยังมีสถานการณ์ที่ไม่คาดคิดที่ เกิดขึ้น เนื่องจากปัจจัย aforesaid งานวิจัยนี้ ดังนั้น มีวัตถุประสงค์เพื่อระบุตัว ภาพโดยรวมของสนามบิน Suvarnbhumi โดยนักท่องเที่ยว ดังนั้น การศึกษานี้ มีวัตถุประสงค์เพื่อรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับภาพของสนามบินสุวรรณภูมิ โดยทั้งสอง ไทย และนักท่องเที่ยว เกี่ยวกับความสะอาด ความปลอดภัย ความ สะดวก บริการ และสิ่งอำนวยความสะดวก และตกแต่ง Suvarnbhumi สนาม วัตถุประสงค์ของการศึกษาวัตถุประสงค์ของการศึกษานี้จะระบุการรับรู้ของไทย และ International tourists on the image and services and facilities at Suvarnabhumi International Airport. Research QuestionsFor the study of “Image of Suvarnabhumi Airport as perceived by Thai and International tourists,” there are five statements of problem as follows:1.ddHow do tourists perceive the image of Suvarnabhumi Airport?2.ddWhat are the differences in perception between Thai and International tourists?3.ddIs there a relationship between independent variables (age, sex, travel frequency, travel pattern, and purpose of visit) and dependent variables (degrees of perception toward the image of Suvarnabhumi Airport)?4.ddWhat is the image of Suvarnbhumi Airport that tourists want to see further improved?Significance of the StudyImage is important for every organization in the tourism and hospitalityindustry. The International Airport is the place that can create the first impression among the tourists. If the International Airport improves its image and provides a world-class service, the passengers will be satisfied and it will satisfy the passengers and create a good image and reputation of Thailand. Consequently, the Suvarnabhumi International Airport will be further developed and can be an aviation hub of Southeast The results of this study give the benefits to the Airport of Thailand Public Company Limited (AOT) to use as guideline to improve and develop its image regarding both services and facilities at Suvarnabhimi International Airport and make the airport one of the world class quality and truly the most impressive aviation hub. The results will also be useful for anyone who wants to study the degree of perception of passengers with services and facilities provided at the Suvarnabhumi International .Scope of the StudyThis research studies the image of Suvarnabhumi Airport as perceived by Thai and Internationals tourists at the Suvarnabhumi International Airport. The sampling unit must be 18 years old or above, who visited at Suvarnabhumi airport both Thai and Internationals tourists.In addition, this paper focuses on the big image of each aspect of service and facilities of Suvarnabhumi Airport without going into detail. Thus, the result provides only a broad view of tourists’ perspective with each aspect of service and facilities. Basic AssumptionA series of assumption have been made:1.ddThe tourists will understand and answer all questions truthfully2.ddThe management of the Suvarnabhumi International Airport will understand the nature of tourists’ research and provide information in a helpful 3.ddThe result of this study will provide a better understanding of tourists’ perception.Definitions of Terms1.ddSuvarnabhumi International Airport is the new international airport of Thailand. The airport handles a large number of passengers both Thai and international who directly perceive the image of the Suvarnabhumi International 2.ddImage is the appearance or impression of Suvarnbhumi International Airport given to the International and Thai passengers. The image includes that of the cleanliness, security, convenience, service and facility, and decoration of Suvarnbhumi International Airport.3.ddPerceptions mean the recognition and experience of International and Thai tourists about the quality, state, or capability, of being affected by something external; sensation; sensibility at Suvarnabhumi International Airport.4.ddInternational tourists are defined as all foreigners, who are not Thai residents, departing from or arriving at Suvarnabhumi International airport. These international tourists are customers of Suvarnabhumi International Airport. Their travel purposes are varied such as for traveling on vocation, visiting relatives, business reasons or other interests.5.ddThai tourists are defined as Thais who travel in Thailand or to oversea. These Thai tourists are customers of Suvarnabhumi International Airport.Hypoth

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สนามบินสุวรรณภูมิตั้งอยู่ในตำบลราชาเทวะในเขตอำเภอบางพลีจังหวัดสมุทรปราการจังหวัดประมาณ 25 กิโลเมตรทางตะวันออกของเมืองกรุงเทพฯ ชื่อสุวรรณภูมิได้รับเลือกจากพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวภูมิพลอดุลยเดชและหมายถึงอาณาจักรทองตั้งสมมติฐานว่าจะได้รับการตั้งอยู่ที่ไหนสักแห่งในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้. เรื่องราวของสนามบินสุวรรณภูมิได้เริ่มมาตั้งแต่พล็อต 1973.The ที่ดินครอบครองโดยสนามบินที่มีพื้นที่ประมาณ 8,000 ไร่ (324 กม.) ได้รับการซื้อกลับ หลังจากที่ล่าช้าและสามทศวรรษที่ผ่านมาของการวางแผนการบินแรกที่เปิดสำหรับเที่ยวบินภายในประเทศที่ 15 กันยายน 2006 และเปิดกว้างสำหรับทุกคนในประเทศและเที่ยวบินระหว่างประเทศเมื่อวันที่ 28 กันยายน 2006 (สนามบินสุวรรณภูมิประเทศไทย 2008) สนามบินสุวรรณภูมิเกิดจากการเปลี่ยน มากเกินไปและ unexpandable สนามบินนานาชาติกรุงเทพ (ดอนเมือง) ยิ่งไปกว่านั้นมีสนามบินที่สูงที่สุดหอควบคุม (13.2) และเป็นอาคารเดียวที่ใหญ่ที่สุดและสนามบินมินัล (563000 ) ในโลก การพัฒนาสนามบินสุวรรณภูมิเพื่อให้บรรลุสูงสุดตามมาตรฐานสากลเพื่อให้การสนับสนุนสำหรับการจราจรทางอากาศเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของความต้องการที่สอดคล้องกับความต้องการของธุรกิจการบินทั่วโลก (รายงานประจำปีเมื่อเร็ว ๆ นี้สนามบินสุวรรณภูมิมีความสามารถในการจัดการกับ 45 ล้านคนต่อปี 76 เที่ยวบินต่อชั่วโมงและ 3 ล้านตันต่อปี cargos. ในอนาคตสนามบินจะสามารถที่จะขยายกำลังการผลิตเพื่อรองรับได้ถึง 100 ล้านคนต่อปีที่ 6.4 ล้านตันต่อปี cargos และ 112 เที่ยวบินต่อชั่วโมง (รายงานประจำปี 2007). จำนวนมากของรายได้ที่ได้รับการสร้างขึ้นโดยสนามบินสุวรรณภูมิในปี 2006 รายได้รวม 10,240.93 ล้านบาทที่เกิดจากการเชื่อมโยงไปถึงค่าจอดรถค่าบริการผู้โดยสารและสถานที่ค่าบริการ. สนามบินสุวรรณภูมิเป็นประตูสู่ดินแดนที่โกลเด้น . มันบินฮับในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่ดึงดูดเที่ยวบินจากทั่วโลกและนำไปสู่ทางไปประเทศในภาคใต้และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่เชื่อมโยงการพัฒนาทางเศรษฐกิจในระดับภูมิภาคเพื่อเศรษฐกิจโลก สุวรรณภูมิเพียบพร้อมไปด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกและมีประสิทธิภาพสูงเทคโนโลยีที่ทันสมัยเช่นเดียวกับมาตรการรักษาความปลอดภัยระหว่างประเทศมาตรฐาน เกี่ยวกับบทบาทของสนามบินในการพัฒนาระบบโลจิสติกแห่งชาติ, การเปิดตัวของสนามบินสุวรรณภูมิได้มีส่วนร่วมอย่างมีนัยสำคัญที่จะแคล่วคล่องที่ไดรฟ์ไปข้างหน้าระบบโลจิสติกแห่งชาติ ด้วยการจัดการขนส่งสินค้าฟรีโซน, การขนส่งสินค้าการขนส่งและการจัดการการขนส่งสินค้าที่สนามบินสุวรรณภูมิจะเร็วขึ้นด้วยความสะดวกสบายมากขึ้นและมีประสิทธิภาพ เป็นผลให้มันได้เพิ่มการเจริญเติบโตในการขนส่งสินค้าขนส่งผ่านสุวรรณภูมิเพิ่มศักยภาพในการแข่งขันของประเทศไทยในอุตสาหกรรมการขนส่งทางอากาศ สำหรับสนามบินภูมิภาคของทอทอย่างรวดเร็วจะพัฒนากลยุทธ์ที่สนับสนุนจิสติกส์และการท่องเที่ยวในขณะที่การใช้จ่ายเที่ยวบินไปยังมณฑล GMS และผู้ที่อยู่ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (รายงานประจำปี 2006). เมื่อนักท่องเที่ยวมาถึงความประทับใจแรกเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุด. ดังนั้นภาพ ของสนามบินเป็นหนึ่งในปัจจัยหลักที่จะสนับสนุนในเชิงบวกมุมมองของนักท่องเที่ยวไปยังประเทศ สนามบินสามารถให้ความสะดวกสบายและความสะดวกสบายสำหรับผู้เข้าชมเช่นการขนส่ง, สิ่งอำนวยความสะดวกและข้อมูล ภาพของสนามบินที่สามารถนำไปสู่ความเชื่อมั่นของนักท่องเที่ยวที่จะใช้บริการ สนามบินนอกจากนี้ยังอาจจะดึงดูดนักท่องเที่ยวจากประเทศต่างๆทั่วโลก ประเทศจะได้รับจำนวนมากของรายได้จากธุรกิจที่สนามบินหลายแห่งและใช้ในการปรับปรุงและพัฒนาประเทศ. สนามบินสุวรรณภูมิเป็นความภาคภูมิใจของคนไทยที่มีการจัดที่โดดเด่นของภาพในหลาย ๆ ในฐานะที่เป็นหนึ่งในสนามบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก, สนามบินสุวรรณภูมิยังใช้เทคโนโลยีสูงสุดและสิ่งอำนวยความสะดวกในการให้บริการนักท่องเที่ยวจากทุกส่วนของโลก สถาปัตยกรรมของสนามบินใช้การตกแต่งที่ทันสมัยที่สุดซึ่งหมายถึงศิลปะและความงามของวัฒนธรรมประเพณีท้องถิ่น นอกจากนี้ยังเป็นเอกลักษณ์ของภายในตกแต่งและภายนอกของอาคารสนามบินสุวรรณภูมิเพิ่มกลางวันและความสะดวกสบาย แต่ช่วยลดการใช้พลังงานกับชีวิตอย่างมีนัยสำคัญประหยัดค่าใช้จ่ายวงจร(หมวกกันน็อค et al., 2007) เหล่านี้เป็นเหตุผลที่ทำให้สนามบินสุวรรณภูมิประเทศไทยประตูสู่โลก. อย่างไรก็ตามหลังจากการเปิดตัวของสนามบินสุวรรณภูมิมีหลายรายงานปัญหาให้กับประชาชน ในระหว่างการก่อสร้างที่มีข่าวการทุจริตและ ณ วันนี้คำถามที่ยังไม่ได้รับการตอบรับ หลายความยากลำบากที่ถูกบันทึกไว้ในการดำเนินงานในช่วงปลายของสนามบิน ปัญหาที่เกิดขึ้นสามารถแบ่งออกเป็นหลายประเด็นดังต่อไปนี้. การบริการ: การเรียกร้องกระเป๋าซบเซาทั่วไปเป็นผู้โดยสารคนแรกที่มากเอาการมาถึงชั่วโมงสำหรับกระเป๋าที่จะเริ่มต้นออกมาและบางเที่ยวบินไม่ได้มีกระเป๋าเดินทางของพวกเขาออกมาแม้หลังจากสี่ชั่วโมง (E -Travel กระดานดำ, 2006) เที่ยวบินล่าช้ายัง (การบินไทยอ้างว่า 17 จาก 19 เที่ยวบินล่าช้าในวันนั้น) และมีความล้มเหลวยังมีระบบเช็คอิน (Sritma 2006). สาธารณูปโภค: สกปรกของห้องน้ำและบทบัญญัติของห้องน้ำไม่เพียงพอสำหรับผู้โดยสาร ภายในอาคารผู้โดยสารเป็นสิ่งที่หลายคนรายงานเมื่อมาถึงที่สนามบินสุวรรณภูมิ. ก่อสร้าง: ปัญหาการก่อสร้างที่ได้รับยังคงเกิดขึ้น มีลดลงเกิดจากพื้นดินแอ่งน้ำดินแดนหลังคาน้ำหยดและการแตกของขอบรันเวย์สนามบินและการเชื่อมโยงที่ยังไม่เสร็จนอกจากนี้ยังมีสถานการณ์ที่ไม่คาดคิดที่เกิดขึ้น. เนื่องจากปัจจัยดังกล่าวงานวิจัยนี้จึงมีวัตถุประสงค์เพื่อระบุภาพโดยรวมของสุวรรณภูมิ สนามบินตามการรับรู้ของนักท่องเที่ยว ดังนั้นการศึกษานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเก็บรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับภาพของสนามบินสุวรรณภูมิตามการรับรู้ทั้งชาวไทยและชาวต่างประเทศที่เกี่ยวข้องกับการรักษาความสะอาดความปลอดภัยความสะดวกสบายการให้บริการและสิ่งอำนวยความสะดวกและการตกแต่งของสนามบินสุวรรณภูมิ. วัตถุประสงค์ของการศึกษาวัตถุประสงค์ของ การศึกษาครั้งนี้คือการระบุการรับรู้ของคนไทยและนักท่องเที่ยวระหว่างประเทศเกี่ยวกับภาพและการบริการและสิ่งอำนวยความสะดวกที่สนามบินสุวรรณภูมิสนามบินนานาชาติ. คำถามการวิจัยสำหรับการศึกษาของ "ภาพของสนามบินสุวรรณภูมิเป็นที่รับรู้โดยไทยและนักท่องเที่ยวนานาชาติ "มีห้างบ ปัญหาที่เกิดขึ้นดังต่อไปนี้? 1.ddHow นักท่องเที่ยวไม่รับรู้ภาพลักษณ์ของสนามบินสุวรรณภูมิ2.ddWhat ความแตกต่างในการรับรู้ระหว่างไทยและอาหารนานาชาติ? นักท่องเที่ยว3.ddIs มีความสัมพันธ์ระหว่างตัวแปรอิสระ (อายุเพศการเดินทางความถี่รูปแบบการเดินทาง และวัตถุประสงค์ของการเข้าชม) และตัวแปรตาม (องศาของการรับรู้ที่มีต่อภาพลักษณ์ของสนามบินสุวรรณภูมิ) 4.ddWhat คือภาพของสนามบินสุวรรณภูมิที่นักท่องเที่ยวต้องการที่จะเห็นการปรับปรุงเพิ่มเติม? ความสำคัญของการศึกษาภาพเป็นสิ่งสำคัญสำหรับทุกองค์กรในการท่องเที่ยว และการต้อนรับอุตสาหกรรม สนามบินนานาชาติเป็นสถานที่ที่สามารถสร้างความประทับใจครั้งแรกในหมู่นักท่องเที่ยว หากสนามบินนานาชาติช่วยเพิ่มภาพและให้ของบริการระดับโลกที่ผู้โดยสารจะได้รับความพึงพอใจและมันจะสร้างความพึงพอใจผู้โดยสารและสร้างภาพลักษณ์ที่ดีและชื่อเสียงของประเทศไทย ดังนั้นสุวรรณภูมิสนามบินนานาชาติจะมีการพัฒนาต่อไปและสามารถเป็นศูนย์กลางการบินของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ผลการศึกษานี้ให้ประโยชน์ไปยังสนามบินสาธารณะแห่งประเทศไทยจำกัด (AOT) เพื่อใช้เป็นแนวทางในการปรับปรุงและพัฒนาภาพลักษณ์ของทั้งสองเกี่ยวกับการบริการ และสิ่งอำนวยความสะดวกที่สนามบินนานาชาติ Suvarnabhimi และทำให้สนามบินที่มีคุณภาพระดับโลกอย่างแท้จริงและศูนย์กลางการบินที่น่าประทับใจที่สุด. ผลนอกจากนี้ยังจะเป็นประโยชน์สำหรับทุกคนที่ต้องการที่จะศึกษาในระดับของการรับรู้ของผู้โดยสารที่มีการบริการและสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีให้ ณ สุวรรณภูมิ ระหว่างประเทศ. ขอบเขตของการศึกษาวิจัยนี้ศึกษาภาพของสนามบินสุวรรณภูมิเป็นที่รับรู้โดยนักท่องเที่ยวชาวไทยและนานาชาติที่สนามบินนานาชาติสุวรรณภูมิ ชุดเก็บตัวอย่างจะต้องอายุ 18 ปีขึ้นไปที่มาเยือนที่สนามบินสุวรรณภูมินักท่องเที่ยวทั้งชาวไทยและนานาชาติ. นอกจากนี้บทความนี้มุ่งเน้นไปที่ภาพใหญ่ของแต่ละแง่มุมของการให้บริการและสิ่งอำนวยความสะดวกของสนามบินสุวรรณภูมิโดยไม่ต้องไปลงในรายละเอียด ดังนั้นผลที่มีเพียงมุมมองที่กว้างของมุมมองของนักท่องเที่ยวที่มีลักษณะของการบริการและสิ่งอำนวยความสะดวกในแต่ละ. อัสสัมชัพื้นฐานชุดของสมมติฐานที่ได้รับการทำ: นักท่องเที่ยว 1.ddThe จะเข้าใจและตอบคำถามทุกข้อตามความเป็นจริงของการจัดการ 2.ddThe สุวรรณภูมิ สนามบินจะเข้าใจธรรมชาติของนักท่องเที่ยว 'การวิจัยและการให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์ใน3.ddThe ผลการศึกษาครั้งนี้จะช่วยให้มีความเข้าใจที่ดีขึ้นของนักท่องเที่ยวรับรู้. ความหมายของข้อตกลง1.ddSuvarnabhumi สนามบินนานาชาติเป็นสนามบินนานาชาติแห่งใหม่ของประเทศไทย สนามบินที่จับเป็นจำนวนมากของผู้โดยสารทั้งชาวไทยและต่างประเทศที่รับรู้โดยตรงภาพของสุวรรณภูมิ2.ddImage เป็นลักษณะหรือการแสดงผลของนานาชาติสุวรรณภูมิสนามบินให้กับผู้โดยสารระหว่างประเทศและไทย ภาพรวมของความสะอาดความปลอดภัยความสะดวกสบายในการบริการและสิ่งอำนวยความสะดวกและการตกแต่งของสนามบินสุวรรณภูมิ. 3.ddPerceptions หมายถึงการรับรู้และประสบการณ์ของต่างประเทศและนักท่องเที่ยวชาวไทยเกี่ยวกับคุณภาพของรัฐหรือความสามารถในการรับผลกระทบจากสิ่งที่ภายนอก ความรู้สึก; ความรู้สึกที่สนามบินนานาชาติสุวรรณภูมิ. นักท่องเที่ยว 4.ddInternational จะถูกกำหนดเป็นชาวต่างชาติทุกคนที่ไม่ได้เป็นคนไทยที่อาศัยอยู่ออกจากหรือเดินทางมาถึงที่สนามบินนานาชาติสุวรรณภูมิ เหล่านี้นักท่องเที่ยวต่างชาติเป็นลูกค้าของสนามบินนานาชาติสุวรรณภูมิ พวกเขามีวัตถุประสงค์เพื่อเดินทางจะแตกต่างกันเช่นการเดินทางบนอาชีพเยี่ยมญาติธุรกิจเหตุผลหรือผลประโยชน์อื่น ๆ . นักท่องเที่ยว 5.ddThai จะถูกกำหนดเป็นคนไทยที่เดินทางในประเทศไทยหรือในต่างประเทศ. เหล่านี้นักท่องเที่ยวชาวไทยเป็นลูกค้าของสนามบินนานาชาติสุวรรณภูมิ. Hypoth

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สนามบินสุวรรณภูมิตั้งอยู่ในราชาเทวะในอำเภอบางพลี สมุทร

สมุทรปราการ ประมาณ 25 กิโลเมตรทางตะวันออกของเมืองกรุงเทพฯ ชื่อสุวรรณภูมิ

ถูกเลือกโดยพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวภูมิพลอดุลยเดชและหมายถึงอาณาจักรทอง

สมมุติฐานได้รับการตั้งอยู่ที่ไหนสักแห่งในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

เรื่องของสนามบินสุวรรณภูมิได้เริ่มมาตั้งแต่ปี 1973 ที่ดิน

ครอบครองโดยสนามบินมีพื้นที่ประมาณ 8 , 000 ไร่ ( 324 km ) คือ

ซื้อกลับ หลังจากความล่าช้าและสามทศวรรษของการวางแผน ที่สนามบิน ตอนแรกเปิด

สำหรับเที่ยวบินในประเทศที่กันยายน 15 , 2006 , และเปิดให้ทุกประเทศและ

เที่ยวบินระหว่างประเทศในวันที่ 28 กันยายน 2549 ( สนามบินสุวรรณภูมิประเทศไทย , 2551 )

สนามบินสุวรรณภูมิ เนื่องจากแทนที่มีเพียบ และ unexpandable

สนามบินนานาชาติกรุงเทพ ( ดอนเมือง ) นอกจากนี้สนามบินที่สูงที่สุด

หอควบคุม ( 13.2 ) และเป็นเดียวที่ใหญ่ที่สุดและอาคารสนามบิน ( 563000

) ในโลก การพัฒนาสนามบินสุวรรณภูมิ เพื่อให้บรรลุผลสูงสุด

มาตรฐานระหว่างประเทศที่เป็นเพื่อให้แน่ใจว่ามันรองรับการจราจรทางอากาศที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

ความต้องการที่สอดคล้องกับความต้องการของธุรกิจการบินทั่วโลก ( รายงานประจําปี

เมื่อไม่นานมานี้ สนามบินสุวรรณภูมิ มีความสามารถในการจัดการผู้โดยสารปีละ 45 ล้าน

76 เที่ยวบินต่อชั่วโมง และสินค้า 3 ล้านตันต่อปี ใน

ในอนาคตสนามบินจะสามารถขยายขีดความสามารถในการรองรับได้ถึง 100

ล้านคนต่อปี , 6.4 ล้านตันต่อปี และ cargos 112 เที่ยวบินต่อชั่วโมง

( รายงานประจําปี , 2007 ) จำนวนมากของรายได้ ได้ถูกสร้างขึ้นโดย

สนามบินสุวรรณภูมิในปี 2006 รายได้รวมของ 10240.93 ล้านบาท

สร้างขึ้นจากท่า และที่จอดรถฟรีผู้โดยสารและค่าบริการเครื่อง

ค่าบริการ

สนามบินสุวรรณภูมิ เป็นประตูให้ โกลเด้นแลนด์ มันเป็นฮับการบิน

ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่ดึงดูดเที่ยวบินจากทั่วโลกและนำทาง

ประเทศในเอเชียใต้และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เชื่อมโยงการพัฒนาเศรษฐกิจในภูมิภาคให้

โลกเศรษฐกิจ สุวรรณภูมิ เพียบพร้อมด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกและมีประสิทธิภาพสูง

เทคโนโลยีที่ทันสมัย ตลอดจนมาตรการรักษาความปลอดภัยมาตรฐานสากล เกี่ยวกับ

บทบาทของท่าอากาศยานในประเทศ การพัฒนาระบบโลจิสติกส์ การเปิดสนามบินสุวรรณภูมิได้

ส่วนอย่างมากกับพลวัตที่ขับเคลื่อน

ส่งต่อโลจิสติกแห่งชาติระบบ กับการจัดการฟรีโซน ค่าขนส่ง

การขนส่งและการจัดการสินค้าที่สนามบินสุวรรณภูมิจะเร็วขึ้นด้วย

สะดวก และมีประสิทธิภาพ ผลคือ มันได้เพิ่มการเติบโตในสินค้า

การขนส่งผ่านสุวรรณภูมิ เพิ่มศักยภาพการแข่งขันของประเทศไทยใน

อุตสาหกรรมการขนส่งทางอากาศ สำหรับท่าอากาศยานภูมิภาคอย่างรวดเร็ว

AOT จะพัฒนากลยุทธ์ที่สนับสนุนโลจิสติกส์ และการท่องเที่ยว ขณะที่การใช้เที่ยวบินไป GMS มณฑลและใน

เอเชียใต้ ( รายงานประจำปี 2549 )

เมื่อนักท่องเที่ยวเดินทางมาถึง ความประทับใจครั้งแรกสำคัญที่สุด

ดังนั้น ภาพลักษณ์ของสนามบินเป็นหนึ่งในหลักปัจจัยสนับสนุนเชิงบวก

มุมมองของนักท่องเที่ยวไปยังประเทศที่ สนามบินที่สามารถให้ความสะดวกสบายและความสะดวกสบาย

สำหรับผู้เข้าชม เช่น การขนส่ง เครื่องและข้อมูล ภาพลักษณ์ของสนามบินสามารถ

สนับสนุนความเชื่อมั่นของนักท่องเที่ยวที่จะใช้บริการ สนามบินยังคง

ดึงดูดนักท่องเที่ยวจากประเทศต่างๆทั่วโลก ประเทศจะได้รับมาก

รายได้จากหลายสนามบินธุรกิจ และใช้มันเพื่อปรับปรุง และพัฒนาประเทศ

สนามบินสุวรรณภูมิ เป็นศักดิ์ศรีของคนไทยของขวัญโดดเด่น

ภาพในหลายวิธี เป็นหนึ่งในสนามบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก สนามบินสุวรรณภูมิ

ยังใช้เทคโนโลยีที่สูงที่สุดและสิ่งอำนวยความสะดวกที่จะให้บริการนักท่องเที่ยว จากทุกส่วนของ

โลก สถาปัตยกรรมของสนามบินที่ใช้ตกแต่งทันสมัยที่สุดซึ่งหมายถึง

ศิลปะและความงามของประเพณีวัฒนธรรมท้องถิ่นนอกเหนือจากเอกลักษณ์ของภายใน

และการตกแต่งภายนอกของอาคารสนามบินสุวรรณภูมิเพิ่มตอนกลางวัน

และความสะดวกสบาย แต่ลดการใช้พลังงานอย่างประหยัดค่าใช้จ่ายกับวัฏจักรชีวิต

( หมวก et al . , 2007 ) เหล่านี้คือเหตุผลทั้งหมดที่ทำให้สนามบินสุวรรณภูมิ

ไทยประตูสู่โลก

แต่หลังจากการเปิดสนามบินสุวรรณภูมิ มีหลายคน

ปัญหารายงานต่อสาธารณชน ในระหว่างการก่อสร้าง มีข่าว

และการทุจริตในวันนี้ คำถามที่ยังไม่ได้ตอบ ลําบากมาก

ถูกบันทึกไว้ในของสนามบินสายปฏิบัติการ ปัญหาสามารถแบ่งออกเป็นหลาย

ปัญหาดังนี้

บริการ : ซบเซาที่เก็บสิทธิเรียกร้องทั่วไป

แรกผู้โดยสารมาถึงเอาชั่วโมงสำหรับที่เก็บเริ่มออกมา และบางเที่ยวบินไม่ได้

กระเป๋าออกมาหลังจากสี่ชั่วโมง ( การให้กระดานดำ , 2006 ) เที่ยวบิน

ยังล่าช้า ( การบินไทยอ้างว่า 17 19 เที่ยวบินล่าช้าที่วัน )

และมีความล้มเหลวกับระบบเช็คอิน ( sritma , 2006 ) .

สาธารณูปโภค :ความสกปรกของห้องน้ำและสุขาไม่เพียงพอ การจัด

สำหรับผู้โดยสารภายในอาคารผู้โดยสารมีผู้โดยสารหลายคนรายงานว่าเมื่อพวกเขามาถึงที่สนามบินสุวรรณภูมิ

.

ก่อสร้าง : ปัญหาการก่อสร้างที่ได้รับยังใช้สถานที่ มี

ช่วงที่ดินเกิดจากพื้นดินเฉอะแฉะ น้ำหยดจากหลังคาและแตก