The simplest single-point fuel inje

The simplest single-point fuel injection systems consist of a single injector that slots into the throttle body. This injector is similar to other fuel injectors, but it is responsible for delivering fuel to the entire engine rather than just one cylinder. When it is activated, it sprays a fine mist of fuel into the throat of the throttle body, where it mixes with air and passes into the intake manifold. Since that results in the air/fuel mixture traveling all the way from the throttle body to the intake ports, this type of fuel injection is sometimes referred to as a “wet manifold system.”

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระบบการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจุดเดียวที่ง่ายที่สุดประกอบด้วยหัวฉีดแบบเดี่ยวที่ช่องลงในเนื้อความเค้น หัวฉีดนี้จะคล้ายกับหัวฉีดน้ำมันอื่น ๆ แต่มันมีหน้าที่ส่งมอบน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ทั้งหมดมากกว่าหนึ่งกระบอก เมื่อมีการเรียกใช้ พ่นหมอกละเอียดของน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปในลำคอของร่างกายเค้น ที่ผสมกับอากาศ และผ่านเข้าไปในท่อไอดี ตั้งแต่ผลทำให้ส่วนผสมอากาศ/น้ำมันเชื้อเพลิงเดินทางไปจากร่างกายเค้นไปบริโภค การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดนี้บางครั้งเรียกว่าแบบ "เปียกหลากหลายระบบ"

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ที่ง่ายจุดเดียวระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงประกอบด้วยหัวฉีดเดียวว่าช่องเข้าไปในร่างกายเค้น หัวฉีดนี้จะคล้ายกับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอื่น ๆ แต่มันเป็นความรับผิดชอบสำหรับการส่งมอบน้ำมันเชื้อเพลิงที่เครื่องยนต์ทั้งหมดมากกว่าแค่กระบอกหนึ่ง เมื่อมีการเปิดใช้งานมันสเปรย์ละอองน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปในลำคอของเค้นร่างกายที่มันผสมกับอากาศและผ่านเข้าไปในท่อร่วมไอดีที่ ตั้งแต่ที่ส่งผลให้อากาศผสม / น้ำมันเชื้อเพลิงในการเดินทางตลอดทางจากร่างกายเค้นพอร์ตไอดีประเภทของการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงนี้บางครั้งเรียกว่า "ระบบท่อร่วมเปียก."

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ง่ายจุดเดียวฉีดเชื้อเพลิงระบบหัวฉีดเดี่ยว ประกอบด้วยช่องในร่างกายเค้น หัวฉีดนี้จะคล้ายกับหัวฉีดเชื้อเพลิงอื่น ๆ แต่ก็รับผิดชอบส่งเชื้อเพลิงให้เครื่องยนต์ทั้งหมดแทนที่จะเป็นเพียงหนึ่งกระบอก เมื่อมันถูกเปิดใช้งาน , สเปรย์หมอกปรับของเชื้อเพลิงเข้าไปในคอของร่างกายเค้น แล้วมันผสมกับอากาศและผ่านเข้าไปในท่อไอดี เนื่องจากว่าผลลัพธ์ในอากาศ / เชื้อเพลิงผสม การเดินทางจากร่างกายเค้นเพื่อการบริโภคที่พอร์ตของการฉีดเชื้อเพลิงชนิดนี้บางครั้งเรียกว่า " ระบบท่อเปียก "