The results show that ‘the vehicle

The results show that ‘the vehicle should be safe’ seems to bemost critical, as more than 90% of the respondents stated ‘agree’and ‘strongly agree’ about this aspect of the technology. This percentage is consistent across different supporters of eco-friendly fuelvehicles. The expectations of ‘easy to drive’ and ‘comfortable todrive’ have shown similar results: more than 80% of the respondents in each group suggested ‘agree’ and ‘strongly agree’ to thestatements. Meanwhile, the expectation that the technology shouldbe in-front/advanced seems not to be critical for the respondents.The survey found that only about 52%e56% of the respondents ineach supporter group responded with ‘agree’ and ‘strongly agree’ tothese two statements. The percentages of this expectation statement are the lowest ones compared to other statements ofexpectation. Interestingly, vehicle price is also not a significantconstraint for supporting the technology, especially among theelectric vehicle supporters. The survey found that between 45% and66% of the respondents expressed ‘agree’ and ‘strongly agree’ to theexpectation of low vehicle price.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผลปรากฏว่า 'รถควรจะปลอดภัย' ดูเหมือนว่าจะมี
ความสำคัญมากที่สุดกว่า 90% ของผู้ตอบแบบสอบถามระบุ 'ยอมรับ'
และ 'เห็นด้วยอย่างยิ่งเกี่ยวกับแง่มุมของเทคโนโลยีนี้ เปอร์เซ็นต์นี้เป็นที่สอดคล้องกันระหว่างผู้สนับสนุนที่แตกต่างกันของการเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเชื้อเพลิง
ยานพาหนะ ความคาดหวังของ 'ง่ายต่อการขับ' และ 'ความสะดวกสบายใน
การขับรถ' ได้แสดงให้เห็นผลที่คล้ายกันมากกว่า 80% ของผู้ตอบแบบสอบถามในแต่ละกลุ่มที่แนะนำ 'ยอมรับ' และ 'เห็นด้วยอย่างยิ่ง' กับ
งบ ในขณะที่การคาดการณ์ว่า shouldbe เทคโนโลยีในด้านหน้า / ขั้นสูงดูเหมือนจะไม่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้ตอบแบบสอบถาม
จากการสำรวจพบว่ามีเพียงประมาณ 52% E56% ของผู้ตอบแบบสอบถามใน
แต่ละกลุ่มสนับสนุนตอบโต้ด้วยการ 'ยอมรับ' และ 'เห็นด้วยอย่างยิ่งที่จะ
ทั้งสองงบ เปอร์เซ็นต์ของคำสั่งความคาดหวังนี้จะเป็นคนที่ต่ำสุดเมื่อเทียบกับงบอื่น ๆ ของ
ความคาดหวัง ที่น่าสนใจราคารถยนต์ยังไม่สำคัญ
ข้อ จำกัด สำหรับการสนับสนุนเทคโนโลยีโดยเฉพาะอย่างยิ่งในหมู่
ผู้สนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้า จากการสำรวจพบว่าระหว่าง 45% และ
66% ของผู้ตอบแบบสอบถามแสดง 'ยอมรับ' และ 'เห็นด้วยอย่างยิ่ง' กับ
ความคาดหวังของราคารถยนต์ต่ำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผลลัพธ์ที่ได้แสดงว่า ' ยานพาหนะควรจะปลอดภัย '
มากกว่า๙๐% ของผู้ตอบแบบสอบถามที่ระบุว่า ' ยอมรับ '
และ ' ยอมรับอย่างมาก ' เกี่ยวกับลักษณะของเทคโนโลยีนี้ เปอร์เซ็นต์นี้สอดคล้องกับการสนับสนุนที่แตกต่างกันของเชื้อเพลิงที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
รถ ถัง ความคาดหวังของ ' ง่ายต่อการขับรถ ' และ ' สะดวกสบายในการ
แสดงผลที่คล้ายกัน: มากกว่า๘๐% ของผู้ตอบแบบสอบถามในแต่ละกลุ่มที่แนะนำ ' ยอมรับ ' และ ' ยอมรับ '
คำ สั่ง ในขณะเดียวกันความคาดหวังว่าเทคโนโลยีควรจะอยู่ในด้านหน้า/ขั้นสูงดูเหมือนจะไม่เป็นสิ่งที่สำคัญสำหรับผู้ตอบ
แบบสำรวจพบว่ามีเพียงประมาณ 52% e56% ของผู้ตอบแบบสอบถามใน
แต่ละกลุ่มผู้สนับสนุนตอบสนองด้วย ' ยอมรับ ' และ ' ตกลง '
คำสั่งทั้งสองนี้ เปอร์เซ็นต์ของคำแถลงความคาดหวังนี้เป็นค่าต่ำสุดเมื่อเทียบกับงบการเงินอื่นของ
ความคาดหวัง . ที่น่าสนใจราคารถยังไม่มีนัยสำคัญ
สำหรับการสนับสนุนเทคโนโลยีโดยเฉพาะอย่างยิ่งในหมู่
สนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้า แบบสำรวจพบว่าระหว่าง๔๕% และ
ใน๖๖ของผู้ตอบแบบสอบถามที่แสดง ' ตกลง ' และ ' ตกลง '
ความคาดหวังของราคารถยนต์ต่ำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผลที่ได้แสดงให้เห็นว่า“รถควรจะปลอดภัย”ดูเหมือนว่า
ที่สำคัญที่สุดคือผู้ตอบแบบสอบถามที่เกิน 90s กล่าวว่าเห็นด้วย
และขอเห็นด้วยกับเทคโนโลยีนี้ อัตราส่วนนี้สอดคล้องกับผู้สนับสนุนที่แตกต่างกันของเชื้อเพลิงที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
ยานพาหนะ “ง่ายต่อการขับขี่”และการขับขี่สบาย
ผลการศึกษาพบว่าผู้ตอบแบบสอบถามในแต่ละกลุ่มมีมากกว่าร้อยละ
แถลงการณ์ ในขณะเดียวกันความคาดหวังของผู้นำเทคโนโลยีดูเหมือนจะไม่สำคัญสำหรับผู้ตอบแบบสอบถาม
ผลการสำรวจพบว่ามีเพียงร้อยละ 52 ของผู้ตอบแบบสอบถาม
แต่ละกลุ่มผู้สนับสนุนตอบสนองด้วยข้อตกลงและข้อตกลงที่แข็งแกร่ง
สองข้อความนี้ เปอร์เซ็นต์ของรายงานนี้คาดว่าจะต่ำสุดเมื่อเทียบกับรายงานอื่นๆ
มองไปข้างหน้า ที่น่าสนใจคือราคารถก็ไม่สำคัญเหมือนกัน
สนับสนุนข้อจำกัดทางเทคนิคโดยเฉพาะอย่างยิ่ง
สนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้า การสำรวจพบว่า
66 เปอร์เซ็นต์ของผู้ตอบแบบสอบถามกล่าวว่าเห็นด้วยและขอตกลง
ความคาดหวังของราคารถต่ำ