The re-use of bottom ash in road co

The re-use of bottom ash in road construction necessitates a tool to predict the impact of trace metals on the surroundings over
the lifetime of the road. The aim of this work was to quantify the effect of environmental factors that are supposed to influence
leaching, so as to suggest guidelines in developing a leaching procedure for the testing of incineration residues re-used in road
constructions. The effects of pH, L/S (liquid-to-solid ratio), leaching time, and leaching atmosphere on the leachate concentrations
of Cd, Cr, Cu, Ni, Pb, and Zn were studied using a two-level full factorial design. The most significant factor for all responses was
the pH, followed by L/ S, though the importance of pH and L/S is often ignored in leaching tests. Multiple linear regression models
describing the variation in leaching data had R2 values ranging from 61–97%. A two-step pH-stat leaching procedure that considers
pH as well as L/S and leaching time was suggested.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กลับมาใช้ในการก่อสร้างถนนเถ้า necessitates เครื่องมือในการทำนายผลกระทบของโลหะการสืบค้นกลับในสภาพแวดล้อมผ่านอายุการใช้งานของถนน จุดมุ่งหมายของงานนี้คือการ กำหนดปริมาณผลกระทบของปัจจัยแวดล้อมที่ควรจะมีอิทธิพลต่อละลาย เพื่อแนะนำแนวทางในการพัฒนากระบวนการกรองตะกอนซึ่งสำหรับการทดสอบเผาตกค้างใช้ในถนนใหม่ก่อสร้าง ผลกระทบของ pH, L/S (อัตราส่วนของเหลวกับของแข็ง), ละลายเวลา และละลายบรรยากาศในความเข้มข้นของน้ำชะขยะของ Cd, Cr, Cu, Ni, Pb, Zn ได้ศึกษาโดยใช้แบบแฟกทอเรียลแบบสองระดับ ปัจจัยสำคัญที่สุดสำหรับการตอบทั้งหมดวัดค่า pH ตาม ด้วย L / S แม้ว่าความสำคัญของ pH และ L/S มักจะถูกละเว้นในการทดสอบการละลาย แบบจำลองถดถอยเชิงเส้นหลายอธิบายการเปลี่ยนแปลงในข้อมูลกรองตะกอนซึ่งมีตั้งแต่ 61 – 97% ค่า R2 สองขั้นตอนค่า pH-สถิติกรองตะกอนซึ่งกระบวนงานที่พิจารณาค่า pH เป็น L/S และเวลากรองตะกอนซึ่งถูกแนะนำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กลับมาใช้ของเถ้าหนักในการก่อสร้างถนนเครื่องมือที่จำเป็นที่จะคาดการณ์ผลกระทบของโลหะร่องรอยบนสภาพแวดล้อมในช่วง
อายุการใช้งานของถนน จุดมุ่งหมายของงานนี้ก็คือการวัดปริมาณผลกระทบของปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมที่ควรจะมีอิทธิพลต่อการ
ชะล้างเพื่อแนะนำแนวทางในการพัฒนาขั้นตอนสำหรับการทดสอบการชะล้างของสารตกค้างเผากลับมาใช้ใหม่ในถนน
การก่อสร้าง ผลกระทบของค่า pH, L / S (ของเหลวต่อของแข็ง Ratio) เวลาการชะล้างและบรรยากาศการชะล้างในความเข้มข้นของน้ำชะขยะ
cd, Cr, Cu, Ni, Pb และ Zn ได้ศึกษาโดยใช้สองระดับแบบปัจจัยแบบเต็ม . ปัจจัยที่สำคัญที่สุดสำหรับการตอบสนองทั้งหมดคือ
ค่า pH ตาม L / S แม้ว่าความสำคัญของความเป็นกรดและเปิด L / S มักจะละเลยในการทดสอบการชะล้าง รูปแบบการถดถอยเชิงเส้นหลาย
อธิบายการเปลี่ยนแปลงในข้อมูลการชะล้างได้ค่า R2 ตั้งแต่ 61-97% สองขั้นตอนค่า pH-Stat ขั้นตอนการชะล้างที่จะพิจารณา
ค่า pH เช่นเดียวกับการเปิด L / S และเวลาการชะล้างได้รับการแนะนำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การใช้เถ้าก้นในการก่อสร้างถนน necessitates เครื่องมือที่จะคาดการณ์ผลกระทบของโลหะปริมาณน้อยในสภาพแวดล้อมมากกว่าอายุการใช้งานของถนน งานวิจัยนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อหาผลของปัจจัยสิ่งแวดล้อมที่ควรจะมีอิทธิพลการชะล้าง เพื่อเสนอแนะแนวทางในการพัฒนาของกระบวนการทดสอบการเผาไหม้ตกค้างอีกครั้งใช้ในถนนก่อสร้าง ผลของ pH , L / s ( ของเหลวของแข็ง Ratio ) การชะละลายเวลาและบรรยากาศในน้ำเข้มข้นของ แคดเมียม โครเมียม ทองแดง ตะกั่ว และสังกะสี ได้ศึกษาการใช้สองแบบเต็มรูปแบบการออกแบบ ปัจจัยสำคัญสำหรับการตอบสนองคือpH ตาม L / s ถึงความสำคัญของ pH และ L / S คือมักจะละเลยในการชะละลาย ตัวแบบการถดถอยเชิงเส้นพหุคูณอธิบายการเปลี่ยนแปลงในการชะล้างข้อมูลได้ค่า R2 ตั้งแต่ 61 – 97 % stat 2 ขั้นตอนที่พิจารณาชะอM เป็น L / s และการชะละลายเวลาแนะนำ