The infrastructure of the global av

The infrastructure of the global aviation system consists
of two principal elements, airports and air traffic
management (ATM) systems. Airports can be further
subdivided into airside facilities (runways, taxiways,
aprons, aircraft stands) and landside facilities (passenger
and cargo buildings, curbside), while ATM
systems are now viewed as being comprised of a tactical
subsystem—air traffic control (ATC)—and a strategic
one—air traffic flow management (ATFM).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประกอบด้วยโครงสร้างพื้นฐานของระบบการบินทั่วโลกองค์ประกอบหลักสอง สนามบิน และการจราจรทางอากาศระบบการจัดการ (ATM) สนามบินสามารถเพิ่มเติมปฐมภูมิเป็น airside (รันเวย์ taxiways สิ่งอำนวยความสะดวกaprons ยืนเครื่องบิน) และสระ (ผู้โดยสารและ อาคารขนส่งสินค้า curbside), ในขณะที่เอทีเอ็มระบบนี้ดูเป็นการประกอบด้วยการยุทธวิธีระบบย่อยเช่นเครื่องควบคุมการจราจร (ATC) — และกลยุทธ์หนึ่ง — อากาศการจัดการการไหลของการจราจร (ATFM)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โครงสร้างพื้นฐานของระบบการบินทั่วโลกประกอบด้วย
สององค์ประกอบหลักที่สนามบินและการจราจรทางอากาศ
การจัดการ (ATM) ระบบ สนามบินต่อไปสามารถ
แบ่งออกได้เป็นสิ่งอำนวยความสะดวก Airside (รันเวย์ taxiways,
ผ้ากันเปื้อน, เครื่องบินยืน) และสถานที่ Landside (ผู้โดยสาร
และอาคารสินค้าเยื้อง) ในขณะที่ตู้เอทีเอ็ม
ระบบจะถูกมองในขณะนี้เป็นที่ถูกประกอบด้วยยุทธวิธี
ควบคุมการจราจรทางอากาศระบบย่อย (ATC) และอื่นยุทธศาสตร์
การจัดการการจราจรหนึ่งเครื่อง (ATFM)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โครงสร้างพื้นฐานของระบบการบินทั่วโลกประกอบด้วยสององค์ประกอบหลัก

และสนามบินการจัดการจราจรทางอากาศ ( ATM ) ระบบ สนามบินที่สามารถเพิ่มเติมแบ่งออกเป็น airside เครื่อง (

taxiways สะพาน , aprons , เครื่องบินยืน ) และ landside เครื่อง ( ผู้โดยสารและสินค้า
อาคารขอบทางเดิน ) ในขณะที่ระบบ ATM
ตอนนี้ดูเป็นยุทธวิธี
1ควบคุมระบบการจราจรทางอากาศ ( ATC ) และยุทธศาสตร์
อากาศหนึ่งกระแสการจราจรการจัดการ ( atfm )