static as well as those in motion.

static as well as those in motion. However, dynamic acuity is rarely checked in medical examinations, even those preceding the issue of driving license. In order for driving to be safe, good eyesight or good correction with visual aids is imperative. Beside good eyesight, drivers also have to have good reflexes and short reaction span. The aim of this study was to compare dynamic and static visual acuity in order to observe how they vary among individuals. Twenty female and male participants, 65 years of age, took part in the study and the comparison was made with the results provided by 20 20-year old participants. Dynamic acuity was tested using the Landolt-ring optotype which was simulating movement velocity of 72 km/h. T-test demonstrated the presence of a statistically significant difference between dynamic and static acuity among the participants from 62 to 68 years of age (t = 15.852; df = 39; p < 0.01). Within the same group, dynamic acuity (mean = 0.887; std. deviation = 0.297) proved to be significantly worse than static acuity (mean = 1.40; std. deviation = 0.317). By comparing the results measured within the older group of participants with those measured in the younger group, it was shown that there exists a statistically significant difference (t = 0.275; df = 58; p < 0,05) between the older and younger group in their dynamic binocular acuity with correction. Younger participants had better dynamic binocular acuity with correction (mean = 1.063; std. deviation = 0.259) than the older participants (mean = 0.884; std. deviation = 0.298). The differences between dynamic and static acuity and its degradation in the older age groups have to be taken into account when issuing driving licenses. The future of research lies within the study of correlation between the age and acuity in order that the results can be applied in practice.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คงเป็นที่เคลื่อนไหว อย่างไรก็ตาม acuity แบบไดนามิกจะไม่ค่อยตรวจสอบในสอบแพทย์ แม้เหล่านั้นก่อนการออกใบอนุญาตขับขี่ การขับรถให้ปลอดภัย สายตาดีหรือแก้ไขดี visual โรคเอดส์เป็นความจำเป็น ข้างสายตาดี ไดรเวอร์ยังมีสะท้อนดีและปฏิกิริยาย่อขยาย จุดมุ่งหมายของการศึกษานี้คือการ เปรียบเทียบแบบไดนามิก และแบบคงที่ชัดเพื่อสังเกตว่า จะแตกต่างกันระหว่างบุคคล 20 หญิง และชายร่วม 65 ปี ใช้เวลาส่วนหนึ่งในการศึกษา และทำการเปรียบเทียบกับผลโดยผู้เข้าร่วม 20 - ปี 20 Acuity แบบไดนามิกได้รับการทดสอบโดยใช้แหวนบริษัทแลนดอลท์ optotype ซึ่งเป็นการจำลองการเคลื่อนไหวความเร็ว 72 km/h. T-ทดสอบ แสดงสถานะของความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติระหว่าง acuity แบบไดนามิก และแบบคงที่ระหว่างผู้เข้าร่วมจาก 62 อายุ 68 ปี (t = 15.852, df = 39, p < 0.01) ภายในกลุ่มเดียวกัน แบบไดนามิก acuity (หมายถึง = 0.887 ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน = 0.297) พิสูจน์ให้มากเลวร้ายยิ่งกว่าคง acuity (หมายถึง = 1.40 ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน = 0.317) โดยการเปรียบเทียบผลการวัดภายในกลุ่มอายุของผู้เข้าร่วมกับวัดในกลุ่มอายุน้อยกว่า มันถูกแสดงว่า มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติ (t = 0.275; df = 58; p < 0,05) ระหว่างกลุ่มเก่า และอายุของ acuity ส่องทางไกลแบบไดนามิกกับการแก้ไข คนอายุน้อยได้ดี acuity ส่องทางไกลแบบไดนามิกกับการแก้ไข (หมายถึง = 1.063 ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน = 0.259) มากกว่าคนเก่า (หมายถึง = 0.884 ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน = 0.298) มีความแตกต่างระหว่าง acuity แบบไดนามิก และแบบคงที่การสลายตัวในวัยสูงอายุเพื่อนำมาพิจารณาเมื่อออกใบอนุญาตขับขี่ อนาคตของการวิจัยอยู่ภายในการศึกษาความสัมพันธ์ระหว่างอายุและ acuity เพื่อให้สามารถใช้ได้ผลในทางปฏิบัติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แบบคงที่เช่นเดียวกับผู้ที่อยู่ในการเคลื่อนไหว อย่างไรก็ตามความรุนแรงแบบไดนามิกที่มีการตรวจสอบน้อยมากในการตรวจสอบทางการแพทย์แม้ผู้ที่ก่อนหน้านี้ปัญหาของใบอนุญาตขับรถ ในการสั่งซื้อสำหรับการขับรถเพื่อความปลอดภัยสายตาที่ดีหรือการแก้ไขที่ดีกับสื่อมีความจำเป็น นอกจากสายตาที่ดีคนขับรถยังต้องมีการตอบสนองที่ดีและช่วงปฏิกิริยาสั้น จุดมุ่งหมายของการศึกษาครั้งนี้เพื่อเปรียบเทียบการมองเห็นแบบไดนามิกและแบบคงที่เพื่อที่จะสังเกตเห็นว่าพวกเขามีความแตกต่างระหว่างบุคคล เข้าร่วมยี่สิบเพศหญิงและเพศชายอายุ 65 ปีเข้ามามีส่วนร่วมในการศึกษาและเปรียบเทียบได้ทำกับผลที่ได้รับจาก 20 20 ปีเข้าร่วมเก่า ความรุนแรงแบบไดนามิกได้รับการทดสอบโดยใช้ optotype Landolt แหวนซึ่งเลียนแบบการเคลื่อนไหวของความเร็ว 72 กิโลเมตร / ชั่วโมง T-การทดสอบแสดงให้เห็นถึงการปรากฏตัวของความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติระหว่างความรุนแรงแบบไดนามิกและแบบคงที่ระหว่างผู้เข้าร่วม 62-68 ปี (t = 15.852; สั่ง df = 39; p <0.01) ภายในกลุ่มเดียวกันความรุนแรงแบบไดนามิก (ค่าเฉลี่ย = 0.887. ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน = 0.297) พิสูจน์แล้วว่าเป็นอย่างมีนัยสำคัญยิ่งกว่าความรุนแรงแบบคงที่ (ค่าเฉลี่ย = 1.40. ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน = 0.317) โดยการเปรียบเทียบผลการวัดในกลุ่มที่มีอายุมากกว่าของผู้เข้าร่วมกับผู้ที่วัดในกลุ่มที่อายุน้อยกว่ามันแสดงให้เห็นว่ามีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติ (t = 0.275; สั่ง df = 58; p <0.05) ระหว่างกลุ่มที่มีอายุมากกว่าและอายุน้อยกว่า ในการมองตาของพวกเขาแบบไดนามิกที่มีการแก้ไข เข้าร่วมน้องได้ดีกว่าการมองกล้องสองตาแบบไดนามิกที่มีการแก้ไข (ค่าเฉลี่ย = 1.063. ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน = 0.259) ผู้เข้าร่วมกว่าเก่า (เฉลี่ย = 0.884. ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน = 0.298) ความแตกต่างระหว่างความรุนแรงแบบไดนามิกและแบบคงที่และการย่อยสลายในเด็กกลุ่มอายุจะต้องนำมาพิจารณาเมื่อการออกใบอนุญาตขับรถ อนาคตของการวิจัยอยู่ในการศึกษาความสัมพันธ์ระหว่างอายุและความรุนแรงในการสั่งซื้อว่าผลที่ได้สามารถนำไปใช้ในทางปฏิบัติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คงเป็นผู้เคลื่อนไหว อย่างไรก็ตาม การตรวจสอบแบบไดนามิกจะไม่ค่อยมีในการตรวจสุขภาพ แม้แต่ผู้ที่มีปัญหาของใบขับขี่ เพื่อการขับขี่ที่ปลอดภัย สายตาดี หรือที่ดีกับการแก้ไขภาพช่วยขวาง ข้างๆ สายตาดี ไดรเวอร์ ยังต้องมีการตอบสนองที่ดีและช่วงปฏิกิริยาสั้นจุดมุ่งหมายของการศึกษานี้คือการเปรียบเทียบแบบไดนามิกและแบบคงที่ทิฐิเพื่อสังเกตวิธีการที่พวกเขาแตกต่างกันไปในแต่ละบุคคล ยี่สิบหญิงและชายผู้เข้าร่วม 65 ปีของอายุ เอาส่วนหนึ่งในการศึกษาและเปรียบเทียบได้กับผลลัพธ์โดย 20 อายุ 20 ปีผู้เข้าร่วม แบบทดสอบการใช้แหวน optotype แลนโดลต์ซึ่งจำลองการเคลื่อนไหวความเร็ว 72 km / hสถิติแสดงให้เห็นว่ามีความแตกต่างกันระหว่างแบบไดนามิกและแบบคงที่ การมีส่วนร่วมจาก 62 68 ปีของอายุ ( t = 15.852 ; df = 39 ; p < 0.01 ) ภายในกลุ่มเดียวกัน แบบไดนามิก การมองเห็น ( ค่าเฉลี่ย = 0.887 ; ค่าเบี่ยงเบนมาตรฐาน = 0.297 ) ได้อย่างมีนัยสำคัญแย่กว่าคงมองเห็น ( ค่าเฉลี่ย = 1.40 ; ค่าเบี่ยงเบนมาตรฐาน = 0.317 )โดยการเปรียบเทียบผลการวัดภายในของผู้ที่มีอายุมากผู้วัดในกลุ่มอายุน้อยกว่า พบว่ามีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติ ( t = 0.275 ; df = 58 ; P < 0,05 ) ระหว่างพี่สาวและน้องกลุ่มในความฉลาดเฉลียวของกล้องส่องทางไกลแบบไดนามิกที่มีการแก้ไข น้องร่วมต้องมองเห็นด้วยกล้องส่องทางไกลแบบแก้ไข ( ค่าเฉลี่ย = 1.063 ; STDค่าเฉลี่ย = 0.259 ) มากกว่าคนรุ่นเก่า ( ค่าเฉลี่ย = 0.884 ; ค่าเบี่ยงเบนมาตรฐาน = 0.298 ) ความแตกต่างระหว่างแบบไดนามิกและแบบคงที่และการย่อยสลายของความรุนแรงในกลุ่มอายุเก่าต้องเข้าบัญชีเมื่อออกใบอนุญาตขับรถ . อนาคตของการวิจัยอยู่ในการศึกษาความสัมพันธ์ระหว่างอายุและความรุนแรง เพื่อผลลัพธ์ที่ได้สามารถนำไปใช้ในการปฏิบัติงาน