The direct drive train has the expe

The direct drive train has the expensive, high-torque and precisely controlled generators which are larger than ordinary ones, increasing the cost. So far, there have emerged some design concept of offshore WTG (Jones et al., 2012; Jones and Chao, 2011). The hydraulic WTG can remove the gearbox and install the generator on the ground, which can reduce the mass on the top of the tower and the cost of installations and maintenance.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ไดรฟ์รถไฟโดยตรงมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีราคาแพง แรง บิดสูง และควบคุมได้อย่างแม่นยำซึ่งมีขนาดใหญ่กว่าคนธรรมดา ต้นทุนที่เพิ่มขึ้น ไกล มีได้กลายบางแนวคิดการออกแบบของ offshore WTG (Jones et al. 2012 โจนส์และเจ้า 2011) WTG ไฮดรอลิกสามารถเอากล่องเกียร์ และติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบนพื้นดิน ซึ่งสามารถลดมวลบนยอดหอและค่าติดตั้งและบำรุงรักษา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รถไฟไดรฟ์ตรงมีราคาแพงแรงบิดสูงและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าการควบคุมอย่างแม่นยำซึ่งมีขนาดใหญ่กว่าคนธรรมดาที่เพิ่มขึ้นค่าใช้จ่าย จนถึงขณะนี้ได้เกิดแนวคิดการออกแบบบางส่วนของ o FF ฝั่ง WTG (โจนส์ et al, 2012;. โจนส์และเจ้า 2011) ไฮดรอลิ WTG สามารถลบกระปุกและติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบนพื้นดินซึ่งสามารถลดมวลที่ด้านบนของหอและค่าใช้จ่ายในการติดตั้งและบำรุงรักษา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขับรถโดยรถไฟมีราคาแพง แรงบิดสูงและแม่นยำควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าซึ่งมีขนาดใหญ่กว่าปกติ ที่เพิ่มต้นทุน ขณะนี้ มีชุมนุมบางแนวคิดการออกแบบของ O ff wtg ชายฝั่ง ( Jones et al . , 2012 ; โจนส์ และ เจ้าพระยา , 2011 ) การ wtg ไฮดรอลิกสามารถเอาเกียร์และติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบนพื้นดิน ซึ่งสามารถลดมวลที่ด้านบนของหอ และค่าใช้จ่ายในการติดตั้งและบำรุงรักษา