Fifth, because of federal reporting

Fifth, because of federal reporting requirements, objective
performance data for the trucking industry are available,
which reduces the dangers of common method bias associated
with collecting data on independent and dependent
variables from the same source (e.g., Olson, Walker, and
Ruekert 1995; Venkatraman and Ramanujam 1986).
We collected primary data using a key-informant survey
design. We mailed questionnaires to the chief marketing
executive (CME) of 677 businesses, which we randomly
selected from the 2771 listed in the Transportation Technical
Services (TTS) database. The TTS database is representative
of the industry, listing businesses generating more
than 97% of total intercity freight revenues (U.S. Bureau of
the Census 1998).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ห้า เนื่องจากรัฐบาลกลางรายงานความต้องการ วัตถุประสงค์ข้อมูลประสิทธิภาพการทำงานในอุตสาหกรรมรถบรรทุกมีซึ่งช่วยลดอันตรายของอคติวิธีทั่วไปที่เกี่ยวข้องมีการรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับกรรมการอิสระและผู้อยู่ในอุปการะตัวแปรจากแหล่งเดียวกัน (เช่น โอลสัน Walker และRuekert 1995 Venkatraman ก Ramanujam 1986)เราเก็บรวบรวมข้อมูลที่ใช้แบบสำรวจผู้ให้ข้อมูลคีย์หลักการออกแบบ เราส่งแบบสอบถามการตลาดสำคัญผู้บริหาร (CME) ของธุรกิจ 677 ซึ่งเราได้เลือกจาก 2771 ในเทคนิคการเดินทางฐานข้อมูลบริการ (TTS) ฐานข้อมูล TTS เป็นตัวแทนอุตสาหกรรม รายการธุรกิจที่สร้างขึ้นกว่า 97% ของรายได้รวมค่าขนส่งอินเตอร์ซิตี้ (สหรัฐอเมริกาสำนักงานการสำมะโนปี 1998)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประการที่ห้าเพราะข้อกำหนดในการรายงานของรัฐบาลกลางวัตถุประสงค์ข้อมูลประสิทธิภาพสำหรับอุตสาหกรรมรถบรรทุกที่มีอยู่ซึ่งจะช่วยลดอันตรายจากอคติวิธีการทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับการเก็บรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับการที่เป็นอิสระและขึ้นอยู่กับตัวแปรจากแหล่งเดียวกัน( Ruekert 1995; Venkatraman เราเก็บรวบรวมข้อมูลปฐมภูมิโดยใช้การสำรวจที่สำคัญแจ้งการออกแบบ Fifth, because of federal reporting requirements, objective
performance data for the trucking industry are available,
which reduces the dangers of common method bias associated
with collecting data on independent and dependent
variables from the same source (e.g., Olson, Walker, and
Ruekert 1995; Venkatraman and Ramanujam 1986).
We collected primary data using a key-informant survey
design. We mailed questionnaires to the chief marketing
executive (CME) of 677 businesses, which we randomly
selected from the 2771 listed in the Transportation Technical
Services (TTS) database. The TTS database is representative
of the industry, listing businesses generating more
than 97% of total intercity freight revenues (U.S. Bureau of
the Census 1998).

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ห้า เพราะรัฐบาลกลางรายงานความต้องการ วัตถุประสงค์ข้อมูลประสิทธิภาพสำหรับอุตสาหกรรมรถบรรทุกจะพร้อมใช้งานซึ่งจะช่วยลดอันตรายของวิธีการทั่วไปที่อคติที่เกี่ยวข้องกับการจัดเก็บข้อมูลที่เป็นอิสระตัวแปรจากแหล่งเดียวกัน ( เช่น โอลเซ่น วอล์คเกอร์ และruekert 1995 ; และ venkatraman ramanujam 1986 )เราเก็บรวบรวมข้อมูลปฐมภูมิโดยใช้การสำรวจข่าวสำคัญการออกแบบ เราส่งแบบสอบถามไปยังหัวหน้าการตลาดผู้บริหาร ( CME ) คือธุรกิจที่เราสุ่มเลือกจาก 2771 จดทะเบียนในการขนส่ง เทคนิคบริการ ( TTS ) ฐานข้อมูล ระบบ TTS คือตัวแทนของอุตสาหกรรม ธุรกิจผลิตรายการเพิ่มเติมกว่า 97% ของรายได้ ดังนั้นสินค้าทั้งหมด ( สหรัฐสำนักสำมะโนประชากร ปี 2541 )