(1) Ensure the battery packs of bot

(1) Ensure the battery packs of both transmitter and receiver are fully charged (saturated).

(2) Ensure both the throttle stick and the throttle trim of your transmitter stay at the lowest positions before operation.
(3) Please strictly obey the order of turn-on and turn-off before operation. When starting your flight, please turn on your transmitter first, and connect the power cable of your helicopter last.
When finishing your flight, please disconnect the power cable of your helicopter first,and tum off your transmitter last.
(4) An incorrect order of connection may cause your helicopter to loose control. Please cultivate the correct habit of tum-on and tum-off.
(5) Ensure the directions and actions in which servos execute transmitter commands are correct and smooth with respect to inputs. Never operate the helicopter with a broken servo as it will result in further damage to the product or people.
(6) Check there are no missing or loose screws and nuts, no incorrectly assembled or damaged parts. Carefully check the main blades have no defects, especially the position close to the main blade connector. Broken or mis-assembled parts will have a negative effect on the flight performance, and will cause unforeseen potential dangers.
(7) Check all the connections between ball linkages and balls. Loose linkages and balls should be replaced. Loose connections between linkages and balls will have a negative effect on the flight performance possibly resulting in a loss of control .
(8) Make sure the connections between the power cables of the battery pack and motors are solid. Continuous vibration and drastic 30 actions may loosen the batteries or cables in flight, possibly resulting in a loss of control.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

(1) ตรวจสอบแบตเตอรี่ของเครื่องส่งสัญญาณและตัวรับสัญญาณจะชาร์จ (อิ่มตัว)Ensure (2) ไม้เค้นและเค้นการตัดการส่งสัญญาณเข้าที่ตำแหน่งต่ำสุดก่อนที่จะดำเนินการ(3) โปรดฟังลำดับของการ turn-on และหันออกก่อนที่จะดำเนินการอย่างเคร่งครัด เมื่อเริ่มต้นเที่ยวบิน กรุณาเปิดสัญญาณของคุณครั้งแรก และเชื่อมต่อสายไฟของเฮลิคอปเตอร์ของคุณล่าสุดเมื่อเสร็จสิ้นการบินของคุณ โปรดถอดสายไฟของเฮลิคอปเตอร์ของคุณครั้งแรก และตูมปิดสัญญาณของคุณล่าสุด(4) ใบสั่งไม่ถูกต้องของการเชื่อมต่ออาจทำให้เฮลิคอปเตอร์ของคุณเพื่อควบคุมหลวม กรุณาปลูกฝังนิสัยถูกต้องตำบน และตุ่มออก(5) ให้คำแนะนำและการดำเนินการที่ servos ดำเนินการส่งคำสั่งได้ถูกต้อง และเรียบกับอินพุต ไม่เคยมีเฮลิคอปเตอร์กับ servo แตก ตามมันจะส่งผลทำลายผลิตภัณฑ์หรือคน(6) ตรวจสอบมีมีไม่ขาด หรือหลวมสกรูและถั่ว ชิ้นส่วนประกอบไม่ถูกต้อง หรือเสียหายไม่ อย่างระมัดระวังตรวจสอบใบพัดหลักมีข้อบกพร่อง โดยเฉพาะตำแหน่งใกล้กับต่อใบมีดหลักการ ชิ้นส่วนที่เสียหาย หรือประกอบผิดจะมีผลกระทบกับประสิทธิภาพการทำงานของเที่ยวบิน และจะทำให้เกิดอันตรายที่อาจเกิดขึ้นไม่คาดฝัน(7) ตรวจสอบการเชื่อมต่อทั้งหมดระหว่างลิงค์บอลและลูกบอล ลิงค์หลวมและลูกควรถูกแทนที่ การเชื่อมต่อระหว่างลิงค์และลูกหลวมจะมีผลกระทบกับประสิทธิภาพการบินที่อาจจะเกิดการสูญเสียการควบคุม(8) ให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อระหว่างสายไฟของแบตเตอรี่แพ็ค และมอเตอร์จะแข็ง สั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องและการดำเนินการ 30 รุนแรงอาจปล่อยแบตเตอรี่หรือสายในเที่ยวบิน อาจเกิดการสูญเสียการควบคุม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

(1) ตรวจสอบให้แน่ใจแบตเตอรี่ของเครื่องส่งสัญญาณและตัวรับสัญญาณทั้งสองจะมีค่าบริการอย่างเต็มที่ (อิ่มตัว). (2) ตรวจสอบให้แน่ใจทั้งสองติดเค้นและตัดเค้นในการเข้าพักของคุณส่งสัญญาณที่ตำแหน่งต่ำที่สุดก่อนที่จะดำเนินการ. (3) กรุณาปฏิบัติตามคำสั่งอย่างเคร่งครัด การเปิดและเปิดปิดก่อนที่จะดำเนินการ เมื่อเริ่มต้นเที่ยวบินของคุณกรุณาเปิดเครื่องส่งสัญญาณแรกของคุณและเชื่อมต่อสายไฟของเฮลิคอปเตอร์ของคุณสุดท้าย. เมื่อจบเที่ยวบินของคุณกรุณาถอดสายไฟของเฮลิคอปเตอร์ของคุณครั้งแรกและ tum ปิดเครื่องส่งสัญญาณครั้งสุดท้ายของคุณ. (4) คำสั่งที่ไม่ถูกต้อง ของการเชื่อมต่ออาจทำให้เกิดเฮลิคอปเตอร์ของคุณจะสูญเสียการควบคุม กรุณาปลูกฝังนิสัยที่ถูกต้องของ tum-และ tum ออก. (5) ตรวจสอบให้แน่ใจทิศทางและการดำเนินการในการที่เซอร์โวรันคำสั่งส่งสัญญาณที่ถูกต้องและเรียบที่เกี่ยวกับปัจจัยการผลิต ไม่เคยทำงานเฮลิคอปเตอร์ที่มีเซอร์โวหักในขณะที่มันจะส่งผลให้เกิดความเสียหายต่อผลิตภัณฑ์หรือคน. (6) ตรวจสอบไม่มีสกรูขาดหายไปหรือหลวมและถั่วไม่มีประกอบไม่ถูกต้องหรือเสียหายชิ้นส่วน ตรวจสอบอย่างรอบคอบใบพัดหลักมีข้อบกพร่องโดยเฉพาะอย่างยิ่งตำแหน่งที่ใกล้กับขั้วต่อใบหลัก ชิ้นส่วนที่ขาดหรือผิดพลาดประกอบจะมีผลกระทบต่อประสิทธิภาพการทำงานของเที่ยวบินและจะก่อให้เกิดอันตรายที่อาจเกิดคาดไม่ถึง. (7) ตรวจสอบการเชื่อมต่อทั้งหมดเชื่อมโยงระหว่างลูกและลูก เชื่อมโยงหลวมและลูกควรจะถูกแทนที่ การเชื่อมต่อหลวมระหว่างการเชื่อมโยงและลูกจะมีผลกระทบต่อผลการดำเนินงานการบินอาจจะมีผลในการสูญเสียการควบคุม. (8) ตรวจสอบการเชื่อมต่อระหว่างสายไฟของแบตเตอรี่และมอเตอร์เป็นของแข็ง การสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องและรุนแรง 30 การกระทำที่อาจคลายแบตเตอรี่หรือสายเคเบิลในการบินอาจจะมีผลในการสูญเสียการควบคุม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

( 1 ) ให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ของตัวส่งและตัวรับจะมีค่าบริการอย่างเต็มที่ ( อิ่มตัว ) .

( 2 ) ให้ทั้งติดเค้นและเค้นตัดของเครื่องของคุณอยู่ในตำแหน่งต่ำสุดก่อนการผ่าตัด .
( 3 ) โปรดอย่างเคร่งครัดปฏิบัติตามคำสั่งเปิดและปิดก่อนผ่าตัด เมื่อเริ่มเที่ยวบินของคุณ กรุณาเปิดเครื่องแรกของคุณ and connect the power cable of your helicopter last.
When finishing your flight, please disconnect the power cable of your helicopter first,and tum off your transmitter last.
(4) An incorrect order of connection may cause your helicopter to loose control. Please cultivate the correct habit of tum-on and tum-off.
(5) Ensure the directions and actions in which servos execute transmitter commands are correct and smooth with respect to inputs. Never operate the helicopter with a broken servo as it will result in further damage to the product or people.
(6) Check there are no missing or loose screws and nuts, no incorrectly assembled or damaged parts. Carefully check the main blades have no defects, especially the position close to the main blade connector. Broken or mis-assembled parts will have a negative effect on the flight performance, and will cause unforeseen potential dangers.
(7) Check all the connections between ball linkages and balls. Loose linkages and balls should be replaced. Loose connections between linkages and balls will have a negative effect on the flight performance possibly resulting in a loss of control .
(8) Make sure the connections between the power cables of the battery pack and motors are solid. Continuous vibration and drastic 30 actions may loosen the batteries or cables in flight, possibly resulting in a loss of control.