Impellers and blades are the key co

Impellers and blades are the key components of turbomachines, and fatigue is the main failure
mode of impellers and blades. The status and progress of fatigue research on impellers and
blades were systematically introduced through reviewing fatigue failures, numerical simulations
of fatigue, and fatigue tests of impellers and blades in several typical turbomachines.
High cycle fatigue caused by vibration was the main failure mechanism, and fatigue cracks
usually initiated from the location of stress concentration. The resonance caused by the aerodynamic
load was the main cause of fatigue failure of impellers and blades in a steady operating
condition. The coupling of the meshless method and the finite element method and the combined
fatigue test of actual impellers and blades are the developmental direction and research
focus of the future.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใบพัดและใบมีดมีส่วนประกอบที่สำคัญของ turbomachines และความเหนื่อยล้า ความล้มเหลวของหลักโหมดของใบพัดและใบพัด สถานะและความคืบหน้าของงานวิจัยเกี่ยวกับใบพัดความเมื่อยล้า และใบถูกนำมาใช้อย่างเป็นระบบผ่านการตรวจสอบความล้มเหลวของความเมื่อยล้า การจำลองเชิงตัวเลขความเมื่อยล้า และการทดสอบความล้าของใบพัดและใน turbomachines ทั่วไปหลายใบความเมื่อยล้ารอบสูงที่เกิดจากการสั่นสะเทือนเป็นกลไกหลักความล้มเหลว และรอยแตกความเมื่อยล้าโดยปกติเริ่มต้นจากตำแหน่งที่ตั้งของความเข้มข้นของความเครียด เสียงสะท้อนที่เกิดจากการที่อากาศพลศาสตร์โหลดเป็นสาเหตุหลักของความล้มเหลวของความเมื่อยล้าของใบพัดและใบพัดในการทำงานมั่นคงเงื่อนไขการ คลัปวิธี meshless และวิธีการไฟไนต์ และการรวมทดสอบความล้าของจริงใบพัดและใบพัดรับทิศทางการพัฒนาและวิจัยโฟกัสในอนาคต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ใบพัดและใบมีดเป็นองค์ประกอบที่สำคัญของ turbomachines และความเมื่อยล้าเป็นความล้มเหลวหลัก
โหมดของใบพัดและใบมีด สถานะและความคืบหน้าของการวิจัยความเมื่อยล้าในใบพัดและ
ใบมีดถูกนำมาใช้อย่างเป็นระบบผ่านการตรวจสอบความล้มเหลวความเมื่อยล้า, การจำลองเชิงตัวเลข
ของความเหนื่อยล้าและการทดสอบความเมื่อยล้าของใบพัดและใบมีดใน turbomachines ทั่วไปหลาย.
ความเมื่อยล้ารอบสูงที่เกิดจากการสั่นสะเทือนเป็นกลไกความล้มเหลวหลักและความเมื่อยล้า รอยแตก
มักจะเริ่มต้นจากสถานที่ของความเข้มข้นของความเครียด เสียงสะท้อนที่เกิดจากอากาศพลศาสตร์
โหลดเป็นสาเหตุหลักของความล้มเหลวความเมื่อยล้าของใบพัดและใบมีดในการดำเนินงานอย่างต่อเนื่อง
สภาพ การมีเพศสัมพันธ์ของวิธี meshless และวิธีการองค์ประกอบ จำกัด และรวม
การทดสอบความเมื่อยล้าของใบพัดที่เกิดขึ้นจริงและใบมีดทิศทางและการวิจัยการพัฒนา
มุ่งเน้นในอนาคต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ใบพัดและใบมีดเป็นส่วนประกอบสำคัญของ turbomachines และความเหนื่อยล้าคือความล้มเหลวหลักโหมดของใบพัดและใบมีด สถานภาพและความก้าวหน้าของการวิจัยความเมื่อยล้าบนใบพัดและใบมีดถูกแนะนำผ่านการทบทวนอย่างเป็นระบบความเหนื่อยความล้มเหลว , จำลองเชิงตัวเลขเหนื่อยล้า และอ่อนเพลีย การทดสอบของใบพัดและใบมีดได้หลายแบบ turbomachines .สูงรอบความเมื่อยล้าที่เกิดจากการสั่นสะเทือนเป็นกลไกความล้มเหลวหลัก และความเหนื่อยล้า รอยแตกมักจะเริ่มต้นจากตำแหน่งของความเข้มข้นของความเครียด เสียงสะท้อนที่เกิดจากอากาศพลศาสตร์โหลดเป็นสาเหตุหลักของความล้มเหลวความเมื่อยล้าของใบพัดและใบมีดในการดำเนินงานคงที่เงื่อนไข การแต่งงานของวิธี meshless และระเบียบวิธีไฟไนต์เอลิเมนต์และรวมการทดสอบความล้าของใบพัดที่เกิดขึ้นจริงและใบมีดเป็นทิศทางการพัฒนาและวิจัยมุ่งเน้นอนาคต