The new 3-stage switching makes ful

The new 3-stage switching makes full use of Honda’s original VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) technology. This achievement has demanded high-precision engineering, including implementation of four hydraulic pathways in the rocker shafts for the rear cylinder bank where up to three cylinders are deactivated.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สลับขั้นตอนที่ 3 ใหม่ทำให้ใช้เทคโนโลยี VTEC (เวลาวาล์วตัวแปรและยกการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) ต้นแบบของฮอนด้า ความสำเร็จนี้ได้เรียกร้องวิศวกรรมความเที่ยงตรงสูง รวมถึงการดำเนินงานของทางไฮดรอลิกสี่ในปุ่มปรับ เพลาสำหรับกระบอกหลังธนาคารที่ถึงสามถังจะถูกปิดใช้งาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

3 ขั้นตอนใหม่เปลี่ยนทำให้การใช้งานเต็มรูปแบบของ VTEC เดิมของฮอนด้า (วาล์วแปรผันและยกควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) เทคโนโลยี ความสำเร็จนี้ได้เรียกร้องวิศวกรรมความแม่นยำสูงรวมทั้งการดำเนินงานของสี่อย่างทุลักทุเลไฮโดรลิกในเพลาโยกสำหรับกระบอกธนาคารที่ด้านหลังถึงสามถังจะถูกปิดการใช้งาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การสลับอกซ์ 3 ขั้นตอนใหม่ทำให้ใช้เต็มของฮอนด้าเดิมวีเทค ( เวลาวาล์วตัวแปร และ ลิฟท์ ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ) เทคโนโลยี ความสำเร็จนี้ได้เรียกร้องวิศวกรรมความเที่ยงตรงสูง รวมถึงแนวทางในการสี่ไฮดรอลิคโยกเพลาสำหรับธนาคารกระบอกด้านหลังที่ถึงสามกระบอกจะถูกปิด