This invention provides automatic a

This invention provides automatic and reliable determination of the touch point of a clutch controlled by an automatic clutch actuation controller. This invention determines the touch point upon power-up while idling the engine, with the transmission in neutral and an input shaft brake applied. The clutch actuation controller gradually engages the clutch so that the measured transmission input speed matches a reference speed signal preferably between 40 and 60% of the idle speed. If the actuation is slow enough, this reliably provides the degree of clutch engagement at a small torque matching the braking torque which is the touch point. If there is no previous knowledge of the touch point, the clutch is applied at a fast rate and an approximate touch point is determined, then the clutch is positioned below the approximate touch point and is again applied at a slow rate to more accurately ascertain the touch point. If there is previous knowledge of the touch point, the clutch is positioned just below the old touch point and is applied at a slow rate to determine a new touch point. The new and old touch points may be combined to determine the updated touch point.
The most popular mechanism for authentication is using enhanced
password patterns [2] with an additional security layer, and estab

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สิ่งประดิษฐ์นี้ยังมีความมุ่งมั่นโดยอัตโนมัติและมีความน่าเชื่อถือของจุดสัมผัสของคลัทช์ควบคุมโดยการดำเนินการควบคุมอัตโนมัติคลัทช์ สิ่งประดิษฐ์นี้จะกำหนดจุดลามปามพลังงานขึ้นในขณะที่เดินเบาเครื่องยนต์กับเกียร์ในที่เป็นกลางและเบรกเพลาการป้อนข้อมูลที่ใช้ ควบคุมการขับเคลื่อนคลัทช์ค่อยๆประกอบคลัทช์เพื่อให้ความเร็วในการป้อนข้อมูลส่งตรงวัดสัญญาณความเร็วการอ้างอิงโดยเฉพาะอย่างยิ่งระหว่าง 40 และ 60% ของความเร็วรอบเดินเบา หากดำเนินการช้าพอเชื่อถือได้ให้ระดับของการมีส่วนร่วมของคลัทช์ที่แรงบิดขนาดเล็กที่ตรงกับแรงบิดเบรกซึ่งเป็นจุดที่สัมผัส ถ้าไม่มีความรู้ก่อนของจุดสัมผัสคลัทช์ที่มีการใช้ในอัตราที่รวดเร็วและจุดเชื่อมต่อการสัมผัสโดยประมาณจะถูกกำหนดแล้วคลัทช์อยู่ในตำแหน่งที่ต่ำกว่าจุดสัมผัสโดยประมาณและถูกนำมาใช้อีกครั้งในอัตราที่ช้าที่จะขึ้นอย่างถูกต้องตรวจสอบให้แน่ใจ จุดสัมผัส. หากมีความรู้ก่อนของจุดสัมผัสคลัทช์อยู่ในตำแหน่งด้านล่างจุดสัมผัสเก่าและถูกนำไปใช้ในอัตราที่ช้าในการกำหนดจุดที่สัมผัสใหม่ เก่าและใหม่สัมผัสจุดอาจจะรวมกันเพื่อกำหนดจุดสัมผัสปรับปรุง.
กลไกที่นิยมมากที่สุดสำหรับการตรวจสอบการใช้ที่เพิ่ม
รูปแบบรหัสผ่าน [2] ด้วยการรักษาความปลอดภัยชั้นเพิ่มเติมและ estab

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สิ่งประดิษฐ์นี้ให้โดยอัตโนมัติ และเชื่อถือได้ การกำหนดจุดสัมผัสคลัทช์ควบคุมโดยอัตโนมัติคว้าสั่งการควบคุม สิ่งประดิษฐ์นี้จะกำหนดจุดที่สัมผัสเมื่อพลังงานขณะทำงานเครื่องยนต์กับเกียร์และเพลากลางใส่เบรกที่ใช้ คลัชคลัทช์สั่งการควบคุมค่อยๆประกอบ เพื่อให้ส่งข้อมูลวัดความเร็วตรงการอ้างอิงความเร็วสัญญาณโดยเฉพาะระหว่าง 40 และ 60 เปอร์เซ็นต์ของความเร็ว . ถ้าซื้อช้าพอ นี้ได้แสดงระดับของคลัชหมั้นที่ขนาดเล็กที่ตรงกับการเบรกแรงบิดแรงบิดซึ่งเป็นจุดที่สัมผัส ถ้าไม่มีความรู้เดิมของจุดที่สัมผัสคลัทช์ที่ใช้ในอัตราที่รวดเร็วและจุดสัมผัสประมาณมุ่งมั่นแล้วคลัชตั้งอยู่ด้านล่างจุดสัมผัสประมาณและเป็นอีกครั้งที่ใช้ในอัตราที่ช้าไปกว่าถูกต้องวินิจฉัยจุดที่สัมผัส หากมีความรู้เดิมของจุดที่สัมผัสคลัทช์จะวางเพียงด้านล่างจุดสัมผัสเก่า และ ใช้ในอัตราที่ช้าเพื่อตรวจสอบจุดที่สัมผัสใหม่ ใหม่และเก่าจุดสัมผัสอาจจะรวมกันเพื่อตรวจสอบการปรับปรุงสัมผัสจุดกลไกที่ได้รับความนิยมมากที่สุดสำหรับการใช้ ปรับปรุงรูปแบบรหัสผ่าน [ 2 ] กับเลเยอร์ความปลอดภัยเพิ่มเติม และการสร้าง