The KUALA LUMPUR Railway Station is

The KUALA LUMPUR Railway Station is a gracefully designed colonial building that combines Eastern and Western architectural influences, including Moorish and Indian. Visitors have described its style as unique and stunning. The station was built in 1910 at a cost of $23,000 and served passengers bound for Singapore and other Southeast Asia destinations up until 2001 when it was replaced by a more modern station. While long-distance operations mostly have moved to the Sentral Station, commuter trains still use the station as do some long-distance companies.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กัวลาลัมเปอร์สถานีเป็นอาคารโคโลเนียลพร้อมออกแบบที่ผสมผสานตะวันออกและตะวันตกมีอิทธิพลต่อสถาปัตยกรรม ปลาโนรี และอินเดีย นักท่องเที่ยวได้อธิบายลักษณะที่เป็นเอกลักษณ์ และสวยงาม สถานีถูกสร้างขึ้นใน 1910 มีต้นทุน $23ผูก 000 และบริการผู้โดยสารในสิงคโปร์และภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้อื่น ๆ ซึ่งนักท่องเที่ยวจนถึง 2001 เมื่อมันถูกแทนที่ ด้วยสถานีทันสมัยมากขึ้น ในขณะที่การดำเนินงานทางไกลส่วนใหญ่ได้ย้ายไปสถานีเซ็นทรัล แคว้นยังคงใช้สถานีกับบริษัททางไกล

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

LUMPUR KUALA สถานีรถไฟเป็นอาคารโคโลเนียลได้รับการออกแบบอย่างสง่างามที่ผสมผสานตะวันออกและตะวันตกที่มีอิทธิพลต่อสถาปัตยกรรมรวมทั้งมัวร์และอินเดีย ผู้เข้าชมได้อธิบายลักษณะของมันเป็นเอกลักษณ์และสวยงาม สถานีที่ถูกสร้างขึ้นในปี 1910 ในราคา $ 23,000 และทำหน้าที่ผู้โดยสารที่มุ่งหน้าไปยังสิงคโปร์และสถานที่ท่องเที่ยวอื่น ๆ ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้จนถึงปี 2001 เมื่อมันถูกแทนที่ด้วยสถานีทันสมัย​​มากขึ้น ในขณะที่การดำเนินงานระยะยาวส่วนใหญ่ได้ย้ายไปยังสถานี Sentral, ผู้โดยสารรถไฟยังคงใช้สถานีเช่นเดียวกับบาง บริษัท ในระยะยาว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กัวลาลัมเปอร์สถานีรถไฟเป็นออกแบบมาอย่างสวยงาม อาคารยุคอาณานิคมที่ผสมผสานอิทธิพลสถาปัตยกรรมตะวันตกและตะวันออก รวมทั้ง มัวร์ และ อินเดีย มีการอธิบายลักษณะของผู้เข้าชมที่ไม่ซ้ำกันและสวยงาม สถานีที่ถูกสร้างขึ้นในปี 1910 ที่ค่าใช้จ่ายของ $ 23000 และบริการผู้โดยสารไปสิงคโปร์และสถานที่อื่น ๆเอเชียตะวันออกเฉียงใต้จนถึงปี 2001 เมื่อมันถูกแทนที่ด้วยสถานีให้ทันสมัยมากขึ้น ในขณะที่การดำเนินงานระยะไกลส่วนใหญ่ได้ย้ายไปยังสถานีเซ็นทรัล , กระแสไฟฟ้ารถไฟยังใช้สถานีที่ทำบริษัททางไกลบ้าง