In 1891 he built the first of his m

In 1891 he built the first of his model Aerodromes as he called them, but they were constructed with steel frames, making the models to heavy to fly. For the next five years Langley doggedly kept building models, trying to solve the power-to-weight problem. Finally in 1896, he produced a steam-driven model---a sort of double monoplane with wings set in tandem---that flew for three quarters of a mile and then came down only because the fuel gave out.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใน 1891 เขาสร้างของเขา Aerodromes รุ่นแรกเขาเรียกพวกเขาว่า แต่พวกเขาถูกสร้างขึ้น ด้วยเฟรมเหล็ก ทำรูปแบบหนักบิน สำหรับในถัดไปห้าปีลแลงเกลย์ doggedly เก็บไว้สร้างแบบจำลอง พยายามที่จะแก้ไขปัญหาพลังงานต่อน้ำหนัก สุดท้าย ใน 1896 เขาผลิตไอน้ำขับเคลื่อนรูปแบบ--การจัดเรียงของ monoplane คู่กับปีกที่ตั้งอยู่ในตัวตามกันไป--- ที่บินสำหรับไตรมาสที่สามของนี่แล้ว มาลงเนื่องจากเชื้อเพลิงให้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ใน 1891 เขาสร้างรูปแบบครั้งแรกของเขาในขณะที่เขาท่าเรือเรียกว่าพวกเขา แต่พวกเขาก็สร้างด้วยเฟรมเหล็กทำแบบจำลองที่จะหนักจะบิน สำหรับห้าปีถัดไปแลงลีย์เชื่อฟังเก็บไว้แบบจำลองอาคารพยายามที่จะแก้ปัญหาพลังงานที่มีน้ำหนักปัญหา ในที่สุดในปี 1896 เขาผลิตรูปแบบอบไอน้ำที่ขับเคลื่อนด้วย --- การเรียงลำดับของ monoplane คู่กับปีกตั้งควบคู่ --- ที่บินสำหรับสามในสี่ของไมล์แล้วลงมาเพียงเพราะน้ำมันเชื้อเพลิงให้ออก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1891 เขาสร้างแรกของ aerodromes รูปแบบของเขา ตามที่เขาเรียกมัน แต่พวกมันถูกสร้างขึ้นด้วยกรอบเหล็ก , ทำโมเดลให้หนักเพื่อบิน สำหรับห้าปีถัดไป แลงลีย์อย่างดื้อรั้นเอาแต่สร้างแบบจำลอง , พยายามที่จะแก้อำนาจกับปัญหาน้ำหนัก ในที่สุดในปี 1896 ,เขาผลิตไอน้ำขับเคลื่อนแบบเครื่องบินปีกเดียว --- เรียงคู่กับปีกชุดควบคู่ --- ที่บินสามไตรมาสของไมล์ จากนั้นก็ลงเท่านั้น เพราะน้ำมันให้หมด