The number of electric modules in v

The number of electric modules in vehicles is increasing rapidly. Motorists’ insatiable demand for safety, comfort, economy, a clean environment,
and overall quality of driving are the main drivers behind this explosive growth. In its Toulouse, France, facility, Freescale Semiconductor develops
some integrated solutions to replace electromechanical relays, fuses, and discrete components in automotive power management applications.This family of products, named eXtreme Switch, is designed for harsh
environments, fulfilling all the automotive requirements. The first devices of this family are dedicated to low-frequency applications (300 Hz)
such as lighting. They allow driving up to 50 A dc with on-resistance (RDSON) of 2 mV maximum at room temperature [1].
Many automotive applications, such as fan motor controls or fuel pumps, require pulse width modulation (PWM) higher than 20 kHz to
adjust motor speed. For these PWM applications, conventional approaches are designed with discrete components that are not optimized in terms
of print circuit board (PCB) size, protections, and diagnostics [2]. This article presents a fan control unit requiring 30 A motor currents up
to 20 kHz PWM. The smart integrated circuit (IC) used here includes a selfprotected high-side switch with 4 mV RDSON, all digital control from a microcontroller,
and extended diagnostics. High-current switching at high

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หมายเลขของโมดูลไฟฟ้าในรถยนต์เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ความสำเร็จอย่างจริงจังของผู้ขับขี่สำหรับความปลอดภัย ประหยัด สะดวกสบาย สภาพแวด ล้อมที่สะอาดโปรแกรมควบคุมหลักที่อยู่เบื้องหลังนี้เจริญเติบโตอย่างมีคุณภาพโดยรวมของการขับรถด้วย ในการตูลูส ฝรั่งเศส สถานที่ Freescale กึ่งพัฒนาบางรวมโซลูชันแทนรีเลย์ไฟฟ้า ฟิวส์ และแยกส่วนประกอบในโปรแกรมจัดการพลังงานไฟฟ้ารถยนต์ ผลิตภัณฑ์ ชื่อสวิตช์มาก ตระกูลนี้ถูกออกแบบมาสำหรับการที่เลวร้ายสภาพแวดล้อม ตอบสนองทุกความต้องการยานยนต์ อุปกรณ์แรกของครอบครัวนี้จะทุ่มเทให้กับการใช้งานความถี่ต่ำ (300 Hz)เช่นแสงสว่าง พวกเขาอนุญาตให้ขับขี่ถึง 50 A dc ด้วยในการต้านทาน (RDSON) ของ 2 mV สูงสุดที่อุณหภูมิห้อง [1]ใช้งานรถยนต์จำนวนมาก เช่นควบคุมมอเตอร์พัดลมหรือปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ต้องชีพจรความกว้างของสัญญาณ (PWM) ที่สูงกว่า 20 kHz ถึงปรับความเร็วมอเตอร์ สำหรับการใช้งาน PWM นี้ วิธีการทั่วไปมา โดยแยกส่วนประกอบที่ไม่เหมาะในขนาดแผ่นวงจรพิมพ์ (PCB) การป้องกัน และการวินิจฉัย [2] บทความนี้แสดงหน่วยควบคุมพัดลมต้อง 30 A มอเตอร์กระแสขึ้นถึง 20 kHz PWM สมาร์ทวงจรรวม (IC) ใช้นี่มีสวิตช์สูงฝั่ง selfprotected 4 RDSON ทั้งหมดดิจิตอลควบคุมจากไมโครคอนโทรลเลอร์ mVและการวินิจฉัยเพิ่มเติม ปัจจุบันสูงสลับที่สูง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จำนวนโมดูลไฟฟ้าในยานพาหนะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ความต้องการที่ไม่รู้จักพอขับขี่รถยนต์เพื่อความปลอดภัยและความสะดวกสบายเศรษฐกิจสภาพแวดล้อมที่สะอาด
และคุณภาพโดยรวมของการขับขี่ที่เป็นตัวขับเคลื่อนหลักที่อยู่เบื้องหลังการเจริญเติบโตระเบิดนี้ ในของตูลูส, ฝรั่งเศส, สิ่งอำนวยความสะดวก Freescale Semiconductor พัฒนา
โซลูชั่นแบบครบวงจรที่จะมาแทนที่บางรีเลย์ไฟฟ้าฟิวส์และส่วนประกอบที่ไม่ต่อเนื่องในการบริหารจัดการพลังงานยานยนต์ครอบครัว applications.This ของผลิตภัณฑ์ชื่อสวิทช์มากถูกออกแบบมาสำหรับรุนแรง
สภาพแวดล้อมที่ตอบสนองทุกความต้องการยานยนต์ . อุปกรณ์เครื่องแรกของครอบครัวนี้จะทุ่มเทให้กับการใช้งานความถี่ต่ำ (300 Hz)
เช่นแสง พวกเขาช่วยให้การขับรถขึ้นถึง 50 DC แบบมีออต้านทาน (RDSON) 2 mV สูงสุดที่อุณหภูมิห้อง [1].
การใช้งานรถยนต์เป็นจำนวนมากเช่นการควบคุมมอเตอร์พัดลมหรือเครื่องสูบน้ำมันเชื้อเพลิงต้องชีพจรกว้าง (PWM) สูงกว่า 20 เฮิร์ทซ์ การ
ปรับความเร็วมอเตอร์ สำหรับการใช้งาน PWM เหล่านี้วิธีการแบบเดิมได้รับการออกแบบด้วยองค์ประกอบที่ไม่ต่อเนื่องที่ไม่เหมาะสมในแง่
ของแผงวงจรพิมพ์ (PCB) ขนาดคุ้มครองและการวินิจฉัยโรค [2] บทความนี้นำเสนอชุดควบคุมพัดลมที่กำหนดให้วันที่ 30 กระแสมอเตอร์ขึ้น
ถึง 20 kHz PWM วงจรรวมสมาร์ท (IC) ใช้ที่นี่รวมถึงสวิทช์ด้านสูง selfprotected 4 mV RDSON ทั้งหมดควบคุมแบบดิจิตอลจากไมโครคอนโทรลเลอร์
และการวินิจฉัยขยาย สูงในปัจจุบันเปลี่ยนที่สูง