a) Are vehicles searched for signs

a) Are vehicles searched for signs of tampering or unauthorized personnel when they leave or arrive at your facility?
b) Are all delivery trucks monitored before and during loading and unloading?
a) Are containers inspected for physical integrity, damage and contamination prior to loading? A seven point inspection process is recommended for all containers:
1) front wall
2) left side
3) right side
4) floor
5) ceiling/roof
6) inside/outside doors
7) outside/undercarriage
d) Is the locking mechanism on the container checked for reliability?
e) Are containers/trailers that remain at the facility overnight or for extended periods secured and locked/sealed?
* f) Do all container seals meet or exceed current PAS ISO 17712 standards for high security seals?
g) Who is responsible for container seal distribution?
h) Are procedures in place for how seals are to be controlled and affixed to loaded containers?
i) Are seal numbers verified before trailers or trucks are released from the facility?
j) Has an individual at your facility been designated to ensure conveyance security requirements are met?
k) Are management, security personnel, and/or local law enforcement notified if unauthorized personnel, un-manifested materials, or signs of tampering are discovered?
l) Are these Conveyance Security measures documented in writing and are they reviewed annually?

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

) เป็นยานพาหนะค้นหาสัญญาณของการปลอมแปลงหรือบุคลากรไม่ได้รับอนุญาตเมื่อพวกเขาออกหรือมาถึงที่สถานที่ของคุณหรือไม่
ข) ได้รับการส่งมอบรถบรรทุกทั้งหมดที่มีการตรวจสอบก่อนและระหว่างการขนถ่าย
) จะบรรจุการตรวจสอบความสมบูรณ์ทางกายภาพความเสียหายและการปนเปื้อนก่อน กับการโหลด? กระบวนการตรวจสอบเจ็ดจุดเหมาะสำหรับภาชนะทั้งหมด:
1) ผนังด้านหน้า
2) ด้านซ้าย
3) ด้านขวา
4)
5 ชั้น) เพดาน / หลังคา
6) ภายใน / ภายนอกประตู
7) นอก / ช่วงล่าง
ง) เป็นกลไกการล็อคบนบรรจุภัณฑ์การตรวจสอบความน่าเชื่อถือ
จ) เป็นภาชนะ / รถพ่วงที่ยังคงอยู่ ที่สถานที่ค้างคืนหรือเป็นเวลานานที่ปลอดภัยและล็อค / ปิดผนึก
* f) ไม่ซีลภาชนะทั้งหมดหรือเกินกว่า iso ปาปัจจุบัน 17712 มาตรฐานการรักษาความปลอดภัยสูงซีล
กรัม) ซึ่งเป็นผู้รับผิดชอบสำหรับการกระจายประทับตราภาชนะ
เอช) เป็นขั้นตอนในสถานที่สำหรับการซีลที่จะควบคุมและติดอยู่กับภาชนะบรรจุที่โหลด?
i) เป็นตัวเลขที่ตราประทับการตรวจสอบก่อนที่รถพ่วงหรือรถบรรทุกจะถูกปล่อยออกจากสถาน
เจ) ได้บุคคลที่สถานที่ของคุณถูกกำหนดเพื่อให้แน่ใจว่าความต้องการความปลอดภัยการขนส่งจะพบ
k) มีการบริหารจัดการบุคลากรที่มีการรักษาความปลอดภัยและ / หรือการบังคับใช้กฎหมายท้องถิ่นแจ้งว่าบุคลากรไม่ได้รับอนุญาตวัสดุยกเลิกการประจักษ์หรือสัญญาณของการปลอมแปลงถูกค้นพบ? l
) จะถูกเหล่านี้มาตรการรักษาความปลอดภัยการขนส่งเอกสารในการเขียนและการที่พวกเขาดูเป็นประจำทุกปี?

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

) จะค้นหาสัญญาณของการแทรกแซง หรือไม่ได้รับอนุญาตยานพาหนะบุคลากรเมื่อปล่อย หรือบรรลุสิ่งอำนวยความสะดวกของคุณ?
b) มีรถบรรทุกจัดส่งทั้งหมดที่ตรวจสอบก่อน และ ระหว่างโหลด และการโหลด?
การ) เป็นที่เก็บตรวจสอบความสมบูรณ์ทางกายภาพ ความเสียหาย และปนเปื้อนก่อนโหลด กระบวนการตรวจสอบจุดเจ็ดเหมาะสำหรับบรรจุภัณฑ์ทั้งหมด:
ผนัง 1) หน้า
2) ด้านซ้าย
3) ด้านขวา
4) ชั้น
5) เพดาน/หลังคา
6) ภายใน/ภายนอกประตู
7) ภายนอก / undercarriage
d) มีกลไกล็อกบนภาชนะบรรจุตรวจสอบสำหรับความน่าเชื่อถือ?
อี) มีรถคอนเทนเนอร์/พ่วงที่อยู่ที่สถานที่ค้างคืน หรือนานปลอดภัยและล็อค/ปิดผนึก ?
* f) ทำสัญลักษณ์ภาชนะทั้งหมดตรงกับ หรือเกินกว่ามาตรฐาน PAS ISO 17712 ปัจจุบันสัญลักษณ์ความปลอดภัยสูง?
g) ซึ่งรับผิดชอบกระจายตราคอนเทนเนอร์?
h) มีกระบวนสำหรับวิธีสัญลักษณ์จะถูกควบคุม และติดอยู่ในภาชนะบรรจุที่โหลดหรือไม่
ผม) ถูกประทับตราหมายเลขตรวจสอบก่อนรถพ่วง หรือรถบรรทุกที่ออกจากสถานที่?
j) บุคคลที่สิ่งอำนวยความสะดวกของคุณถูกกำหนดให้เป็นไปตามข้อกำหนดความปลอดภัยการขนส่ง?
k) จะจัดการ หน้าที่ และ/หรือบังคับใช้กฎหมายท้องถิ่นที่แจ้งหากไม่ได้รับอนุญาตบุคลากร วัสดุไม่ manifested หรือสัญญาณแทรกแซงมีการค้นพบ?
l) มีมาตรการรักษาความปลอดภัยในการขนส่งเหล่านี้เอกสารลายลักษณ์อักษร และมีพวกเขาทบทวนเป็นรายปีหรือไม่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

a )มีรถค้นหาสัญญาณของการงัดแงะหรือบุคลากรโดยไม่ได้รับอนุญาตเมื่อพวกเขาทำให้มาถึงที่หรือส่วนอำนวยความสะดวกด้านของคุณหรือไม่?
B )ทั้งหมดรถบรรทุกส่งตรวจสอบก่อนและในระหว่างการโหลดและการขนถ่าย?ตู้คอนเทนเนอร์มี
)ตรวจสอบสำหรับความเสียหายความสมบูรณ์ของร่างกายและการปนเปื้อนก่อนที่จะโหลด ขั้นตอนการตรวจสอบ 7 จุดที่ได้รับการแนะนำสำหรับคอนเทนเนอร์ทั้งหมด
1 )ทางด้านหน้าผนัง
2 )ทางด้านซ้าย
3 )ด้านขวา
4 )ชั้น
5 )บนเพดาน/บนชั้นหลังคา
6 )ด้านในด้านนอกประตู
7 )อยู่ทางด้านนอก/เครื่องล้อเลื่อน
D )เป็นกลไกการล็อคบน ภาชนะ บรรจุการตรวจสอบความน่าเชื่อถือหรือไม่?
E )คือคอนเทนเนอร์/รถพ่วงที่ยังเหลืออยู่ในที่พักค้างคืนหรือส่วนอำนวยความสะดวกด้านการรักษาความ ปลอดภัย และขยายระยะเวลา locked/sealed?
* F )ทำ ภาชนะ บรรจุปิดผนึกได้มาตรฐานหรือเกินมาตรฐาน ISO 17712 ปัจจุบัน PAS มาตรฐานสำหรับการรักษาความ ปลอดภัย หรือไม่?
แมวน้ำG )ที่มีหน้าที่รับผิดชอบใน ภาชนะ บรรจุปิดผนึกการจัดจำหน่ายหรือไม่?
h )มีขั้นตอนในสถานที่สำหรับวิธีการรักษาจะถูกควบคุมและติดอยู่กับ ภาชนะ บรรจุ หมายเลข Seal
)ได้รับการรับรองก่อนรถบรรทุกหรือรถพ่วงก็จะได้รับการปล่อยตัวจากส่วนอำนวยความสะดวกด้านหรือไม่?
j )ที่มีแบบเฉพาะรายส่วนอำนวยความสะดวกด้านที่คุณได้รับมอบหมายให้ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความต้องการด้านการรักษาความ ปลอดภัย การโอนจะได้พบหรือไม่?
K )ที่มีพนักงานรักษาความ ปลอดภัย การจัดการและ/หรือการบังคับใช้กฎหมายในท้องถิ่นได้รับแจ้งหากเจ้าหน้าที่ไม่ได้รับอนุญาตวัสดุไม่ปรากฏหรือมีสัญญาณของการงัดแงะและมีการตรวจพบหรือไม่?
L )เป็นพาหนะเหล่านี้ใช้มาตรการรักษาความ ปลอดภัย ในเอกสารในการเขียนและการตรวจสอบเป็นรายปีหรือไม่?