3.2. Estimate of the cutting force

3.2. Estimate of the cutting force in way of transverse webs
The crushing behaviour of web girders was investigated by Wierzbicki and
Driscoll [28]. A simple beam model dented by a wedge was used by Wang et al. [29]
to account for the energy absorbed. Little et al. [30] reported work on web girders
based on the work of the MIT Tanker Safety Project.
L. Zhu et al. / Marine Structures 15 (2002) 515–530 519
expressions for the initialcutting force and energy have been proposed for
unstiffened plates under static cutting by a wedge and detailed information can be
found in [18].
Elsevier Science Ltd. All rights reserved.
tanker. Correlation is made between the present calculation method results, statistical results
and IMO requirements. The paper concludes with the main findings from the study. r 2002
Elsevier Science Ltd. All rights reserved.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

3.2. ประเมินแรงตัดในลักษณะใยแมงมุมตามขวางรับการตรวจสอบพฤติกรรมของคานเว็บบด โดย Wierzbicki และDriscoll [28] แบบง่าย ๆ ลำบุบ โดยลิ่มที่ใช้โดย Wang et al. [29]สำหรับพลังงานที่ดูดซึม งานรายงานน้อย et al. [30] ในเว็บคานคะแนนจากการทำงานของโครงการความปลอดภัยเรือบรรทุกของ MITL. Zhu et al. / โครงสร้างทางทะเล 15 (2002) 515 – 530 519นิพจน์สำหรับ initialcutting แรงและพลังงานที่ได้รับการเสนอสำหรับแผ่น unstiffened ใต้คงตัดลิ่มและรายละเอียดสามารถพบใน [18]Elsevier วิทยาศาสตร์ จำกัด สงวนลิขสิทธิ์บรรทุก ทำความสัมพันธ์ระหว่างการนำเสนอผลการคำนวณวิธีการ ผลลัพธ์ทางสถิติและข้อกำหนด IMO กระดาษสรุป ด้วยหลักผลการวิจัยจากการศึกษา อาร์ 2002Elsevier วิทยาศาสตร์ จำกัด สงวนลิขสิทธิ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

3.2 ประมาณการของแรงตัดในลักษณะของใยขวาง
พฤติกรรมของคานบดเว็บถูกตรวจสอบโดย Wierzbicki และ
คอลล์ [28] รูปแบบที่เรียบง่ายคานเว้าแหว่งโดยลิ่มถูกนำมาใช้โดย Wang et al, [29]
บัญชีสำหรับพลังงานที่ดูดซับ ลิตเติ้ล, et al [30] รายงานการทำงานในคานเว็บ
ขึ้นอยู่กับการทำงานของเรือบรรทุกน้ำมันเอ็มไอทีโครงการความปลอดภัย.
ลิตร จู้ et al, / Marine โครงสร้าง 15 (2002) 515-530 519
แสดงออกสำหรับกองทัพ initialcutting และพลังงานได้รับการเสนอสำหรับ
แผ่น unstiffened ภายใต้การตัดคงที่โดยลิ่มและรายละเอียดที่สามารถ
พบได้ใน [18].
เอลส์วิทยาศาสตร์ Ltd. สงวนลิขสิทธิ์.
เรือบรรทุกน้ำมัน . ความสัมพันธ์ทำขึ้นระหว่างการคำนวณผลวิธีการปัจจุบันผลทางสถิติ
และความต้องการของ IMO กระดาษที่จบลงด้วยการค้นพบที่สำคัญจากการศึกษา R 2002
เอลส์วิทยาศาสตร์ Ltd. สงวนลิขสิทธิ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

3.2 . ประมาณการแรงตัดในลักษณะของเว็บตามขวางพฤติกรรมของคานโม่เว็บถูกตรวจสอบโดย wierzbicki และดริสคอลล์ [ 28 ] คานแบบง่ายเป็นรอยโดยลิ่มที่ถูกใช้โดย Wang et al . [ 29 ]บัญชีพลังงานดูดซึม น้อย et al . [ 30 ] รายงานการทำงานบนเว็บคานขึ้นอยู่กับการทำงานของ MIT เรือบรรทุกตู้โครงการL . Zhu et al . โครงสร้างทางทะเล / 15 ( 2002 ) 515 – 530 519การแสดงออกสำหรับ initialcutting แรงและพลังงานที่ได้รับการเสนอสำหรับunstiffened แผ่นตัดคงที่โดยลิ่มและรายละเอียดสามารถที่พบใน [ 18 ]Elsevier Science จำกัดสงวนลิขสิทธิ์เรือบรรทุก ความสัมพันธ์ระหว่างปัจจุบันการคำนวณผลลัพธ์ , ผลลัพธ์ทางสถิติและความต้องการของ IMO . กระดาษจบลงด้วยผลหลักจากศึกษา R 2002Elsevier Science จำกัดสงวนลิขสิทธิ์