The Air Cargo market, like the stoc

The Air Cargo market, like the stock markets, is very difficult to forecast given the many variables and
factors involved in air freight trends. The air cargo industry is continually adapting to threats and
opportunities. The primary driver for air cargo growth is global economic activity which is determined and
measured by the World GDP. Currently, the GDP growth is relatively flat which is due to high
unemployment in developed economies and weakened and strained consumer purchasing. In the next
20 years, the world economic growth is forecasted to average around 3.2%. Air cargo is anticipated to
grow at an annual rate of 5.2% and be a critical component of supply chains both domestic and
international, especially in emerging markets which will connect established economies with developing
regions. These are markets where population migration and growth in the middle class have created a
strong demand for food and perishable commodities, which will substantially increase in volume and
tonnage. The Boeing Forecast indicates that over the next 20 years, air cargo traffic is expected to
double globally which in turn will create a demand to expand freighter fleets to approximately 3,200
airplanes. The largest growth market segment will be larger aircraft with payload lift capabilities of 80+
tons as traffic builds on long-haul international trade routes.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตลาดส่งสินค้าทางอากาศ เช่นตลาดหุ้น ยากมากในการพยากรณ์ให้ตัวแปรจำนวนมาก และปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับแนวโน้มการขนส่งทางอากาศ อุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าทางอากาศอย่างต่อเนื่องนวนภัยคุกคาม และโอกาส โปรแกรมควบคุมหลักการเติบโตของขนส่งสินค้าทางอากาศเป็นกิจกรรมทางเศรษฐกิจโลกซึ่งจะถูกกำหนด และวัด โดย GDP โลก ในปัจจุบัน การเจริญเติบโตของ GDP ค่อนข้างแบนซึ่งเป็นสูงเนื่องจากการว่างงานในประเทศพัฒนาและอ่อนแอ และเครียดซื้อของผู้บริโภค ในรายการถัดไปการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจของโลกคาดการณ์ 20 ปี ถัวเฉลี่ยประมาณ 3.2% คาดว่าจะส่งสินค้าทางอากาศเติบโต 5.2% อัตราการประจำปี และเป็นส่วนสำคัญของห่วงโซ่อุปทานทั้งภายในประเทศ และก่อตั้งขึ้นโดยเฉพาะในตลาดเกิดใหม่ซึ่งจะเชื่อมต่อที่ต่างประเทศ เศรษฐกิจพัฒนาขอบเขตการ เหล่านี้เป็นตลาดที่สร้างการโยกย้ายประชากรและการเติบโตในชั้นกลางเป็นความต้องการอาหารและเน่าเปื่อยสินค้าโภคภัณฑ์ ซึ่งจะเพิ่มปริมาณ และน้ำหนัก โบอิ้งคาดการณ์ระบุว่า 20 ปี การจราจรขนส่งสินค้าทางอากาศคาดว่าจะคู่ทั่วโลกที่จะช่วยสร้างความต้องการจะขยายกองทัพเรือบรรทุกสินค้าประมาณ 3,200เครื่องบิน เซ็กเมนต์ที่ใหญ่ที่สุดเจริญเติบโตของตลาดจะเป็นเครื่องบินขนาดใหญ่ มีความสามารถในการยกน้ำหนักบรรทุกของ 80 +ตันเป็นจราจรสร้างเส้นทางการค้าระหว่างประเทศระยะไกลกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตลาดขนส่งสินค้าทางอากาศเช่นเดียวกับตลาดหุ้นเป็นเรื่องยากมากที่จะคาดการณ์ได้รับหลายตัวแปรและ
ปัจจัยที่เกี่ยวข้องในเทรนด์ในการขนส่งทางอากาศ อุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าทางอากาศอย่างต่อเนื่องปรับตัวเข้ากับการคุกคามและ
โอกาส โปรแกรมควบคุมหลักสำหรับการเจริญเติบโตขนส่งสินค้าทางอากาศเป็นกิจกรรมทางเศรษฐกิจทั่วโลกซึ่งจะถูกกำหนดและ
วัดโดยจีดีพีโลก ปัจจุบันการเติบโตของ GDP ที่ค่อนข้างแบนซึ่งเกิดจากการสูง
การว่างงานในประเทศที่พัฒนาแล้วและลดลงและทำให้เครียดซื้อของผู้บริโภค ในอีก
20 ปีการเติบโตของเศรษฐกิจโลกที่คาดว่าจะเฉลี่ยอยู่ที่ราว 3.2% ขนส่งสินค้าทางอากาศคาดว่าจะ
เติบโตในอัตราประจำปี 5.2% และเป็นส่วนประกอบที่สำคัญของห่วงโซ่อุปทานทั้งในประเทศและ
ต่างประเทศโดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดเกิดใหม่ซึ่งจะเชื่อมต่อที่จัดตั้งขึ้นกับการพัฒนาเศรษฐกิจใน
ภูมิภาค เหล่านี้เป็นตลาดที่ย้ายถิ่นของประชากรและการเจริญเติบโตในชนชั้นกลางได้สร้าง
ความต้องการที่แข็งแกร่งสำหรับอาหารและสินค้าที่เน่าเสียง่ายซึ่งมีนัยสำคัญจะเพิ่มขึ้นในปริมาณและ
น้ำหนัก พยากรณ์โบอิ้งแสดงให้เห็นว่าในอีก 20 ปีข้างหน้าการจราจรขนส่งสินค้าทางอากาศที่คาดว่าจะ
เป็นสองเท่าทั่วโลกซึ่งจะสร้างความต้องการในการขยายกองเรือบรรทุกสินค้าประมาณ 3,200
เครื่องบิน ส่วนการเติบโตของตลาดที่ใหญ่ที่สุดจะเป็นเครื่องบินขนาดใหญ่ที่มีความสามารถของน้ำหนักบรรทุกยก 80
ตันการจราจรสร้างในระยะไกลเส้นทางการค้าระหว่างประเทศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตลาดการขนส่งสินค้าทางอากาศ เช่น ตลาดหุ้น ยากที่จะพยากรณ์ให้ตัวแปรมากมายปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับแนวโน้มค่าขนส่งอากาศ อุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าทางอากาศและการคุกคามอย่างต่อเนื่องโอกาส โปรแกรมควบคุมหลักสำหรับการขนส่งสินค้าทางอากาศ การเจริญเติบโต เป็นกิจกรรมทางเศรษฐกิจทั่วโลก ซึ่งเป็นการตัดสินใจและวัดโดยจีดีพีโลก . ปัจจุบัน อัตราการเติบโตทางเศรษฐกิจค่อนข้างแบนซึ่งเป็นเนื่องจากการสูงการว่างงานในประเทศที่พัฒนาและอ่อนแอและเครียดที่ผู้บริโภคซื้อ ในหน้า20 ปีการเติบโตทางเศรษฐกิจโลกคาดว่าจะเฉลี่ยอยู่ที่ 3.2 ล้านบาท การขนส่งสินค้าทางอากาศจากเติบโตในอัตราปีละ 5.2% และเป็นองค์ประกอบที่สำคัญของห่วงโซ่อุปทานทั้งในประเทศ และระหว่างประเทศ โดยเฉพาะในตลาดเกิดใหม่ซึ่งจะเชื่อมต่อก่อตั้งประเทศที่มีการพัฒนาภูมิภาค เหล่านี้เป็นตลาดที่การย้ายถิ่นของประชากร และการเติบโตในระดับกลางได้สร้างความต้องการที่แข็งแกร่งสำหรับอาหารและสินค้าที่เน่าเสียง่าย ซึ่งจะช่วยเพิ่มปริมาณและระวางบรรทุก . โบอิ้งคาดการณ์ว่าในอีก 20 ปี ปริมาณการขนส่งสินค้าทางอากาศ คาดว่าคู่ทั่วโลกซึ่งจะสร้างความต้องการที่จะขยายกองเรือขนส่งสินค้าประมาณ 3200เครื่องบิน ส่วนที่เพิ่มขึ้นจะเป็นเครื่องบินขนาดใหญ่ที่มีอัตราความสามารถของ 80 + ลิฟท์ตัน ขณะที่การจราจรสร้างยาวการค้าระหว่างประเทศ เส้นทาง