Switzerland and much of Europe are

Switzerland and much of Europe are celebrating the official opening of the world's longest and deepest rail tunnel. The 56-kilometre Gotthard Base Tunnel connects northern and southern Europe as deep as 2.3 kilometres below the surface.
Some journeys which used to take people days are now possible in as little as 17 minutes. When full service begins in December, travellers will see the time that it takes for them to get from Zurich to Milan cut by nearly 3 hours.
During the 17 years of construction, engineers had to dig through 73 different kinds of rock. People praised the 12-billion-dollar project for finishing on time and within budget. Sadly, nine workers lost their lives while working on this tunnel.


Read more: http://www.newsinlevels.com/products/longest-and-deepest-tunnel-level-2/

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สวิตเซอร์แลนด์และยุโรปมีการเฉลิมฉลองการเปิดอย่างเป็นทางการที่ยาวที่สุดในโลกและอุโมงค์รถไฟลึก อุโมงค์ฐานกอทท์ 56 กิโลเมตรเชื่อมต่อภาคเหนือ และภาคใต้ยุโรปเป็นลึกเป็น 2.3 กิโลเมตรใต้พื้นผิวบางเส้นทางที่ใช้ในการนำผู้คนวันก็สามารถทำได้เพียง 17 นาที บริการเริ่มขึ้นในเดือนธันวาคม ผู้เดินทางจะเห็นเวลาที่ใช้สำหรับพวกเขาได้รับจากซูริคไปมิลานตัด โดยเกือบ 3 ชั่วโมงในช่วง 17 ปีของการก่อสร้าง วิศวกรมีการขุดผ่าน 73 ชนิดของหิน ท่านยกย่องโครงการ 12 พันล้านดอลลาร์สำหรับการตกแต่ง ตามเวลา และงบประมาณ เศร้า เก้าคนเสียชีวิตขณะทำงานในอุโมงค์นี้อ่านเพิ่มเติม: http://www.newsinlevels.com/products/longest-and-deepest-tunnel-level-2/

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วิตเซอร์แลนด์และมากของยุโรปมีการเฉลิมฉลองการเปิดอย่างเป็นทางการของโลกอุโมงค์รถไฟที่ยาวที่สุดและลึกที่สุด 56 กิโลเมตร Gotthard ฐานอุโมงค์เชื่อมต่อภาคเหนือและภาคใต้ของยุโรปให้ลึกที่สุดเท่า 2.3 กิโลเมตรใต้พื้นผิว.
การเดินทางบางอย่างที่ใช้ในการถ่ายคนวันอยู่ในขณะนี้เป็นไปได้ในการเป็นเพียง 17 นาที เมื่อบริการเต็มรูปแบบจะเริ่มขึ้นในเดือนธันวาคมนักท่องเที่ยวจะดูเวลาว่าจะใช้เวลาสำหรับพวกเขาที่จะได้รับจากซูริคไปมิลานตัดโดยเกือบ 3 ชม.
ในช่วง 17 ปีของการก่อสร้าง, วิศวกรต้องขุดผ่าน 73 ชนิดที่แตกต่างกันของหิน คนยกย่องโครงการ 12 พันล้านดอลลาร์สำหรับการตกแต่งภายในเวลาและงบประมาณ น่าเศร้าที่เก้าคนงานเสียชีวิตขณะที่ทำงานในอุโมงค์นี้. อ่านเพิ่มเติม: http://www.newsinlevels.com/products/longest-and-deepest-tunnel-level-2/