The purposes of this study were: (

The purposes of this study were:
(1) to compare the physiological responses
during simulated wheelchair racing (SR) between male quadriplegics and para­
plegics, (2) to test the validity of the SR against a track race (TR) and
(3) to examine the relationship between the peak oxygen uptake (peak V02) and
wheeling velocity (WV) during the SR and TR. Seven quadriplegics (CS-8
lesions) and six paraplegics (TS-L4 lesions) completed (1) an incremental
wheelchair velocity test, (2) a SR (1.6 km for quadriplegics and 3.2 km for
paraplegics), and (3) an indoor TR of the same distance. The subjects per­
formed the incremental velocity test and SR in their personal wheelchairs
mounted on a roller system interfaced with customized software programmed to
provide velocity and distance feedback. Physiological responses were monitored
using an automated metabolic cart and electrocardiogram. Blood lactate concen­
tration [La] was determined from finger prick samples. Peak V02 and peak
heart rate (peak HR) were significantly higher in the paraplegics compared to
quadriplegics: 1.90 ± 0.S4 vs 1.07 ± 0.3S l/min, and 188 ± 11 beats/min vs 117 ±
12 beats/min respectively. The paraplegics exercised at significantly (p < O.OS)
higher percentages of peak V02 and peak HR during the SR compared to
quadriplegics (9S% vs 76% and 9S% vs 86%, respectiv .ely). No significant
relationships (p > O.OS) were observed between the peak V02 and WV during
the SR and TR in either group. Significant relationships (p < O.OS) were
observed between the SR and TR for the race time, WV, HR, and [La] in both
groups of subjects. These results suggest: (1) that factors other than peak V02
infuence wheelchair racing performance in quadriplegics and paraplegics, and
(2) that wheelchair roller racing evaluated in the laboratory is a valid measure of track racing performance in spinal cord injured subjects.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วัตถุประสงค์ของการศึกษานี้คือ
(1) เพื่อเปรียบเทียบการตอบสนองทางสรีรวิทยา
ในระหว่างการจำลองการแข่งรถเข็น (sr) ระหว่าง quadriplegics ชายและพารา
plegics (2) เพื่อทดสอบความถูกต้องของ sr กับการแข่งขันติดตาม (tr) และ
(3) การตรวจสอบความสัมพันธ์ระหว่างการดูดซึมออกซิเจนสูงสุด (V02 สูงสุด) และ
ล้อความเร็ว (wv) ในระหว่าง sr และ tr เจ็ด quadriplegics (cs-8
แผล) และหก paraplegics (แผล TS-L4) เสร็จเรียบร้อยแล้ว (1) การทดสอบที่เพิ่มขึ้น
ความเร็วรถเข็น (2) sr (1.6 กิโลเมตรเพื่อ quadriplegics และ 3.2 กิโลเมตรเพื่อ paraplegics
) และ (3) tr ร่มเดียวกัน ระยะทาง วิชาต่อ
เกิดขึ้นการทดสอบความเร็วที่เพิ่มขึ้นและ sr อยู่ในรถเข็นของพวกเขาส่วนบุคคล
ติดตั้งอยู่บนระบบลูกกลิ้งอกับซอฟแวร์ที่กำหนดเองโปรแกรมให้
ให้ความเร็วและระยะทางความคิดเห็น ได้รับการตอบสนองทางสรีรวิทยาการตรวจสอบการใช้รถ
เผาผลาญอัตโนมัติและคลื่นไฟฟ้า แลคเตทในเลือดเข​​้มข้น
tration [la] ถูกกำหนดจากตัวอย่างทิ่มนิ้ว V02 สูงสุดและจุดสูงสุด
อัตราการเต้นหัวใจ (ชั่วโมงสูงสุด) มีค่าสูงอย่างมีนัยสำคัญในการเป็นอัมพาตเมื่อเทียบกับ
quadriplegics: 1.90 ± 0.s4 เทียบกับ 1.07 ± 0.3sl/min และ 188 ± 11 ครั้ง / นาทีกับ 117 ±
12 ครั้ง / นาทีตามลำดับ paraplegics ออกกำลังกายที่มีนัยสำคัญ (p เปอร์เซ็นต์ที่สูงขึ้นของ V02 สูงสุดและจุดสูงสุดในระหว่างชั่วโมง sr เมื่อเทียบกับ
quadriplegics (9s% เทียบกับ 76% และ 9s% เทียบกับ 86% respectiv. ely) อย่างไม่มีนัยสำคัญ
ความสัมพันธ์ (p> o.os) มีข้อสังเกตระหว่าง V02 สูงสุดและเวสต์เวอร์จิเนียในระหว่าง
sr และ tr ในกลุ่มทั้ง ความสัมพันธ์อย่างมีนัยสำคัญ (p สังเกตระหว่าง sr และ tr เวลาแข่ง wv, ชั่วโมงและ [la] ทั้งใน
กลุ่มของอาสาสมัคร ผลลัพธ์เหล่านี้ขอแนะนำ: (1) ว่าปัจจัยอื่น ๆ กว่า V02 ยอดประสิทธิภาพการทำงานที่แข่ง
infuence รถเข็นใน quadriplegics และเป็นอัมพาตและ
(2) ว่าการแข่งรถล้อรถเข็นได้รับการประเมินในห้องปฏิบัติการเป็นวัดที่ถูกต้องของผลการดำเนินงานการติดตามการแข่งรถในวิชาสายได้รับบาดเจ็บกระดูกสันหลัง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วัตถุประสงค์ของการศึกษานี้ได้:
(1) เพื่อเปรียบเทียบการตอบสนองสรีรวิทยา
ระหว่างรถเข็นจำลองการแข่งรถ (SR) ระหว่างชาย quadriplegics และ para­
plegics, (2) การเพิ่มของ SR กับแทร็คแข่งขัน (TR) และ
(3) เพื่อตรวจสอบความสัมพันธ์ระหว่างดูดซับออกซิเจนสูงสุด (พีค V02) และ
wheeling ความเร็ว (WV) ระหว่าง quadriplegics SR และ TR. เจ็ด (CS-8
ได้) และหก paraplegics (TS L4 ได้) สมบูรณ์ (1) การเพิ่ม
ทดสอบความเร็วรถเข็น SR (2) การ (1.6 km สำหรับ quadriplegics และ 3.2 กิโลเมตรสำหรับ
paraplegics), และ (3) เป็น TR ภายในห้องเดียวกัน เรื่อง per­
รูปทดสอบความเร็วเพิ่มขึ้นและ SR ในรถเข็นของส่วนบุคคล
ติดตั้งบนระบบลูกกลิ้ง interfaced กับซอฟต์แวร์แบบกำหนดเองที่โปรแกรมการ
ให้ผลป้อนกลับความเร็วและระยะทาง ตอบสรีรวิทยาได้ติดตาม
ใช้การเผาผลาญรถอัตโนมัติและ electrocardiogram เลือด lactate concen­
tration [La] ถูกกำหนดจากตัวอย่างพริกนิ้ว Peak V02 และค
อัตราการเต้นหัวใจ (HR สูง) ได้สูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญใน paraplegics เมื่อเทียบกับ
quadriplegics: 1.90 ± 0.S4 เทียบกับ 1.07 ± 0.3S l/min และ 188 ± 11 จังหวะ/นาทีเทียบกับ 117 ±
จังหวะ 12 นาทีตามลำดับ Paraplegics ที่ใช้ในอย่างมีนัยสำคัญ (p < O.OS)
เปอร์เซ็นต์สูงของค V02 และ HR สูงสุดระหว่าง SR เมื่อเปรียบเทียบกับ
quadriplegics (9S %กับ 76% และ 9S %เทียบกับ 86%, respectiv .ely) ไม่สำคัญ
ความสัมพันธ์ (p > O.OS) ได้สังเกตระหว่างการ V02 และ WV ระหว่าง
SR และ TR ในกลุ่มใด ความสัมพันธ์อย่างมีนัยสำคัญ (p < O.OS) ถูก
สังเกตระหว่าง SR และ TR เวลาแข่งขัน WV, HR และ [La] ทั้ง
กลุ่มวิชา ผลลัพธ์เหล่านี้แนะนำ: (1) ที่ปัจจัยอื่นที่ไม่ใช่ช่วง peak V02
รถเข็น infuence ที่แข่งใน quadriplegics และ paraplegics และ
(2) ว่ารถเข็นกลิ้งแข่งประเมินในห้องปฏิบัติการวัดติดตามการแข่งขันประสิทธิภาพในสันหลังถูกต้องเรื่องที่บาดเจ็บ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วัตถุประสงค์ของการศึกษานี้เป็นสัญลักษณ์
( 1 )เพื่อทำการเปรียบเทียบที่ในทางสรีรศาสตร์การตอบกลับ
ในระหว่างการทดสอบ Simulated Acoustical Feedback Exposure รถเข็นสำหรับผู้พิการการแข่งขัน( SR )ระหว่างผู้ชาย quadriplegics และพาราใหญ่
plegics ,( 2 )เพื่อการทดสอบความสมบูรณ์ของ SR กับที่ติดตามการแข่งขัน( TR )และ
( 3 )เพื่อตรวจสอบความสัมพันธ์ระหว่างที่สูงสุดออกซิเจนความเข้าใจ( peak V 02 )และ
Wheeling ความเร็ว( WV )ในระหว่างที่ SR และ[ Bantu - หมายถึงชน เจ็ด quadriplegics ( CS 8
lesions )และในหก paraplegics ( TS - L 4 lesions )เสร็จสมบูรณ์( 1 )การทดสอบความเร็ว
สำหรับรถเข็นเพิ่มขึ้น( 2 ) SR ( 1.6 กิโลเมตรสำหรับ quadriplegics และ 3.2 กิโลเมตรสำหรับ
paraplegics )และ( 3 )ในร่ม TR ที่ในระยะที่เท่ากันได้. วัตถุที่ต่อใหญ่
จัดตั้งการทดสอบความเร็วที่เพิ่มขึ้นและ SR ในแบบส่วนตัวของพวกเขา wheelchairs
ติดตั้งบนเชื่อมต่อกับระบบลูกกลิ้งที่มีซอฟต์แวร์ปรับแต่งตั้งโปรแกรมให้
แสดงความคิดเห็นระยะทางและความเร็ว การตอบกลับในทางสรีรศาสตร์เป็นตรวจสอบ
การใช้ ภาพ แสดงการเต้นของหัวใจและตะกร้าสินค้าได้โดยอัตโนมัติโดยที่กว้างขวาง เลือด lactate concen ใหญ่
tration ( La ]จึงตัดสินใจจากตัวอย่างสากกะเบือนิ้ว สูงสุด 02 V และ
อัตราการเต้นของหัวใจสูงสุด(เฉพาะรุ่น HR สูงสุด)ได้สูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัดใน paraplegics เมื่อเทียบกับ
quadriplegics 1.90 ± 0 . s 4 เมื่อเทียบกับ 1.07 ± 0.3 S L /นาทีและ 188 ± 11 เต้น/นาทีเมื่อเทียบกับ 117 ±
12 ครั้ง/นาทีตามลำดับ ที่ paraplegics ใช้สิทธิที่มีนัยสำคัญ( P < O OS )
สูงกว่าเปอร์เซ็นต์ของยอดเขา V 02 และ HR สูงสุดในระหว่างที่ SR เมื่อเทียบกับ
quadriplegics ( 9 S %เมื่อเทียบกับ 76% และ 9% s %เมื่อเทียบกับ 86% , respectiv . ely ) อย่างมีนัยสำคัญ
ความสัมพันธ์( OS P > o )ไม่เห็นว่าระหว่างที่ V 02 และ ศุภ นิมิตในระหว่าง SR
และ TR ในกลุ่มใด ความสัมพันธ์อย่างมีนัยสำคัญ( OS P < o )เป็นสัญลักษณ์
สังเกตเห็นระหว่าง SR และ TR สำหรับช่วงเวลาการแข่งขัน, WV HR และ[ La ]ใน
ทั้งสองกลุ่มของวิชา. เหล่านี้ผลการแนะนำให้:( 1 )ที่มีปัจจัยอื่นที่ไม่ใช่สูงสุด V 02
infuence สำหรับรถเข็นแข่ง ประสิทธิภาพ ใน quadriplegics และ paraplegics ,และ
( 2 )ที่มีทางเข้าสำหรับรถเข็นลูกกลิ้งแข่งรถที่ได้รับการประเมินในห้องปฏิบัติการเป็นที่ถูกต้องจากการวัด ประสิทธิภาพ การทำงานติดตามการแข่งขันในกระดูกสันหลังสายไฟได้รับบาดเจ็บ.