ConclusionsThe inventory routing pr

Conclusions
The inventory routing problem is the key problem in making the distribution plan of the refined oil. The working
time equilibrium of each tanker often needs to be considered in the actual arrangement of the oil delivery
scheme. In this paper, we study the inventory routing problem, which is to make the working time equilibrium
of the tanker as far as possible. The mathematical model of the problem is established and Lingo program is
written for solving the model. We further design a heuristic algorithm to solve the problem quickly. The model
and algorithm in this paper provide a theoretical basis for the formulation of the oil distribution plan.
This paper only considers the inventory routing problem of single refined oil distribution and assumes that the
demand of each gas station is determined, and a tanker is allowed to unload at multiple gas stations. In practice,
the demand of gas stations is usually a random variable and the tanker for distribution of the refined oil usually
has a plurality of compartments of different volumes. In order to facilitate the measurement of gas stations, the
oil in one compartment must be unloaded to one gas station, in other words, the oil in one compartment can’t be
unloaded to multiple gas stations. We will consider a variety of refined oil distribution problem in the future research
and add the vehicle compartment constraints and other conditions in order to get the results that are more
suitable to the actual distribution plan.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทสรุปปัญหาผลิตสินค้าคงคลังเป็นปัญหาสำคัญในการทำแผนการกระจายของการกลั่นน้ำมัน การทำงานเวลาสมดุลของแต่ละถังจะต้องพิจารณาในการจัดเรียงที่แท้จริงของการจัดส่งน้ำมันโครงร่างนี้ ในกระดาษนี้ เราศึกษาคลังสายงานการผลิตปัญหา ซึ่งจะทำให้สมดุลเวลาทำงานของถังเท่าที่เป็นไป สร้างแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของปัญหา และโปรแกรมภาษาเขียนการแก้รูปแบบ เราเพิ่มเติมออกแบบอัลกอริธึมเชิงฮิวริสทิคเพื่อแก้ปัญหาได้อย่างรวดเร็ว รุ่นและอัลกอริทึมในเอกสารนี้ให้ทฤษฎีพื้นฐานสำหรับวางแผนการจำหน่ายน้ำมันกระดาษนี้พิจารณาปัญหาผลิตสินค้าคงคลังของการกลั่นน้ำมันเดียวแจกเท่านั้น และอนุมานที่การกำหนดความต้องการของแต่ละสถานีแก๊ส และพลรถถังที่สามารถยกเลิกการโหลดในหลายสถานีบริการ ในทางปฏิบัติความต้องการของสถานีบริการน้ำมันจะเป็นตัวแปรสุ่มและถังจ่ายน้ำมันกลั่นปกติส่วนใหญ่ของช่องของไดรฟ์ข้อมูลที่แตกต่างกันได้ เพื่ออำนวยความสะดวกในการวัดของสถานีบริการน้ำมัน การน้ำมันในช่องหนึ่งต้องถูกยกเลิกการโหลดสถานีก๊าซหนึ่ง ในคำอื่น ๆ ไม่มีน้ำมันในหนึ่งช่องยกไปหลายสถานีบริการ เราจะพิจารณาความหลากหลายของปัญหาการกระจายน้ำมันกลั่นในการวิจัยในอนาคตเพิ่มข้อจำกัดของช่องใส่ยานพาหนะและอื่น ๆ เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่มากขึ้นเหมาะสมกับแผนการแจกจ่ายจริง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สรุปผลการวิจัย
ปัญหาสินค้าคงคลังการกำหนดเส้นทางเป็นปัญหาที่สำคัญในการทำให้แผนกระจายของน้ำมันกลั่น การทำงานที่
สมดุลเวลาของแต่ละเรือบรรทุกน้ำมันมักจะต้องได้รับการพิจารณาในการจัดเรียงที่เกิดขึ้นจริงของการจัดส่งน้ำมัน
โครงการ ในบทความนี้เราศึกษาปัญหาสินค้าคงคลังการกำหนดเส้นทางซึ่งจะทำให้สมดุลเวลาในการทำงาน
ของเรือบรรทุกน้ำมันเท่าที่จะทำได้ แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของปัญหาที่จะจัดตั้งขึ้นและโปรแกรม Lingo ถูก
เขียนขึ้นสำหรับการแก้รูปแบบ เรายังออกแบบขั้นตอนวิธีการแก้ปัญหาในการแก้ปัญหาได้อย่างรวดเร็ว รูปแบบ
และขั้นตอนวิธีการในบทความนี้ให้พื้นฐานทางทฤษฎีการกำหนดแผนกระจายน้ำมัน.
กระดาษนี้จะพิจารณาเฉพาะปัญหาสินค้าคงคลังการกำหนดเส้นทางของการกระจายน้ำมันกลั่นเดียวและสันนิษฐานว่า
ความต้องการของสถานีบริการน้ำมันแต่ละคนจะได้รับการพิจารณาและเรือบรรทุกน้ำมันที่ได้รับอนุญาต ขนที่สถานีบริการน้ำมันหลาย ในทางปฏิบัติ
ความต้องการของสถานีบริการน้ำมันมักจะเป็นตัวแปรสุ่มและน้ำมันสำหรับการกระจายของน้ำมันกลั่นมัก
มีส่วนใหญ่ของช่องของปริมาณที่แตกต่างกัน เพื่อความสะดวกในการตรวจวัดของสถานีบริการน้ำมันที่
น้ำมันในหนึ่งช่องจะต้องมีการยกเลิกการโหลดไปยังสถานีบริการน้ำมันหนึ่งในคำอื่น ๆ น้ำมันในช่องที่ไม่สามารถ
ยกเลิกการโหลดไปยังสถานีบริการน้ำมันหลาย เราจะพิจารณาความหลากหลายของปัญหาการจัดจำหน่ายน้ำมันสำเร็จรูปในการวิจัยในอนาคต
และเพิ่มข้อ จำกัด รถช่องและเงื่อนไขอื่น ๆ ในการสั่งซื้อเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่มีมากขึ้น
เหมาะสมกับการวางแผนการจัดจำหน่ายที่เกิดขึ้นจริง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สรุปสำรวจเส้นทางปัญหา เป็นปัญหาที่สำคัญในการกระจายของแผน กลั่นน้ํามัน การทํางานเวลาสมดุลของแต่ละคัน มักจะต้องพิจารณาในข้อตกลงที่แท้จริงของการจัดส่งน้ำมันโครงการ ในกระดาษนี้เราศึกษาเส้นทางปัญหาสินค้าคงคลัง ซึ่งต้องให้เวลาในการทำงาน สมดุลของรถบรรทุกเท่าที่เป็นไปได้ แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของปัญหาได้ก่อตั้งขึ้นและโปรแกรมภาษาคือที่เขียนในรูปแบบ เรายังได้ออกแบบขั้นตอนวิธีฮิวริสติกเพื่อแก้ไขปัญหาได้อย่างรวดเร็ว แบบและขั้นตอนวิธีในกระดาษนี้เป็นทฤษฎีพื้นฐานในการกำหนดแผนการจำหน่ายน้ำมันกระดาษนี้จะพิจารณาปัญหาการจัดเส้นทางของสินค้าคงคลังเดียวน้ำมันกลั่นและการอนุมานว่าความต้องการของแต่ละสถานีจะพิจารณาและอนุญาตให้เรือขนก๊าซที่สถานีหลาย ในการปฏิบัติความต้องการของสถานีก๊าซมักจะเป็นตัวแปรสุ่มและการแจกแจงของน้ำมันบริสุทธิ์น้ำมันปกติมีจำนวนของช่องของไดรฟ์ที่แตกต่างกัน เพื่อความสะดวกในการวัดสถานีก๊าซน้ำมันในช่องหนึ่งต้องถอดไปหนึ่งสถานี ในคำอื่น ๆน้ำมันในช่องหนึ่งไม่ได้ถอดให้สถานีบริการน้ำมันหลาย เราต้องพิจารณาความหลากหลายของการกระจายน้ำมันกลั่นปัญหาในการวิจัยในอนาคตและเพิ่มช่องรถข้อจำกัดและเงื่อนไขอื่น ๆเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่มากกว่าเหมาะกับแผนกระจายจริง