Flying cars should not be for the m

Flying cars should not be for the masses – at least, not yet

A key obstacle facing flying cars is the opinion that the only reason to finance development is to create a mass market commuter's product. That's what's killing it. That's the failure model that's been tried and tried and tried, and failed and failed and failed. The car and motorcycle markets vastly outnumber the tiny aircraft market, so that eventual opportunity is built in if you can just get out of the gate.

What's important right now is that people who really want flying cars can have them; they've been around for 100 years, so they need to focus on getting one for themselves and continue making improvements to perfect it.

We have to get beyond this approach of making incredibly compromised mass-market designs. Just get on with building stuff as well as you can and use it. That's it. That's what flying cars need. We need a couple hundred traveling around every day, passing people on the freeway, passing people in the air and just getting on with traveling and racing. If people want to reduce their commute times, I suggest they move closer to work.

I don't really care about people that want safe vehicles. I care about people that want to BASE jump. Those are the people that drive things in the new world. I'm not designing for people who are focused on their fears, or to provide opportunities for their fears to be extended and coddled. People in the motorcycle and experimental aircraft culture are cautiously optimistic. I support them.

I want to focus on people that want make things better, find ways to do it, and have the sensibilities and the situational awareness to do it in a safe manner. There's a lot of people like that. People like Richard Petty, he's gonna die of old age, not from car crashes. He definitely pushed the limits, and he's still with us today.

People like Buzz Aldrin, who go to outer space and come back, and live a full life and have fun. I don't need to make things for safe people when I can make something for Buzz! Let's find a few of those people and really provide for them and not for the perceived fears of your perceived buyer who most definitely and definitively never brought you a dollar.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เดินทางรถยนต์ไม่ควรสำหรับมวลชน – น้อย ไม่ได้อุปสรรคสำคัญหันหน้ารถบินจะเห็นว่าเหตุผลเดียวที่การเงินพัฒนาคือการ สร้างผลิตภัณฑ์การตลาดมวลชน commuter นั่นคือสิ่งที่ฆ่ามัน ที่เป็นรูปแบบความล้มเหลวที่ได้รับพยายาม และพยายาม และ พยายาม และล้มเหลว และล้มเหลว และล้มเหลว ตลาดรถยนต์และรถจักรยานยนต์มากมีจำนวนมากกว่าตลาดเครื่องบินจิ๋ว ที่สุดโอกาสสร้างในถ้าคุณก็สามารถรับจากประตูสิ่งสำคัญอยู่คือ ว่ากลุ่มคนที่ต้องการเดินทางรถยนต์สามารถมีพวกเขา พวกเขาได้รับรอบ 100 ปี ดังนั้นพวกเขาต้องเน้นการหนึ่งสำหรับตัวเอง และดำเนินการปรับปรุงที่สมบูรณ์แบบมันเราต้องได้รับนอกเหนือจากนี้วิธีการทำแบบ mass-market ที่ถูกโจมตีอย่างไม่น่าเชื่อ ได้ มีการสร้างสิ่งที่เป็นคุณสามารถ เพียงใช้ ที่อยู่ ว่า ของรถบินได้ เราต้องการกี่ร้อยการเดินทางทุกวัน ผ่านคนบนฟรีเวย์ ผ่านท่านในอากาศ และเพียงการเดินทาง และการแข่งรถที่ ถ้าท่านต้องการลดเวลาการเดินทางของพวกเขา ฉันแนะนำให้พวกเขาย้ายเข้าใกล้การทำงานไม่มีใครห้ามเกี่ยวกับคนที่ต้องการยานพาหนะที่ปลอดภัย จะดูแลคนที่ต้องการฐานกระโดด ผู้ที่เป็นคนที่ขับสิ่งต่าง ๆ ในโลกใหม่ ฉันไม่:การออกแบบสำหรับผู้ที่มีความสำคัญ ในความกลัว หรือ เพื่อให้โอกาสสำหรับความกลัวที่จะขยาย และ coddled คนในรถจักรยานยนต์และเครื่องบินทดลองวัฒนธรรมในเชิงบวกด้วยความระมัดระวังได้ ผมสนับสนุนพวกเขาอยากเน้นท่านที่ต้องการทำให้สิ่งที่ดีกว่า หาวิธีที่จะทำได้ และมีรสนิยมที่และรับรู้สถานการณ์จะทำในลักษณะปลอดภัย มีผู้คนจำนวนมากเช่นนั้น คนชอบริชาร์ดย่อย เขาจะตาย อายุ ไม่ใช่จากรถเก่า เขาผลักดันขีดจำกัดแน่นอน และเขาอยู่กับเราอยู่ทุกวันนี้คนชอบ Buzz อัลดริน ที่ไปนอกพื้นที่ และกลับมา และมีชีวิตที่เต็ม และสนุก ฉันไม่ต้องการทำให้คนปลอดภัยเมื่อทำอะไรสำหรับ Buzz ลองค้นหาของผู้คน และจริง ๆ ให้ สำหรับพวกเขา และไม่รับรู้ความกลัวของผู้ซื้อของคุณรับรู้ที่แน่นอนที่สุด และระบุได้ชัดเจนไม่นำคุณดอลลาร์ใน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รถบินไม่ควรจะเป็นสำหรับฝูง - อย่างน้อยยังไม่ได้อุปสรรคที่ต้องเผชิญกับปัญหารถบินเห็นว่าเหตุผลเดียวที่จะเป็นเงินทุนในการพัฒนาคือการสร้างสินค้าพร็อพในตลาดมวลชนของ นั่นคือสิ่งที่ฆ่ามัน นั่นเป็นรูปแบบความล้มเหลวที่ได้รับการพยายามและพยายามและพยายามและล้มเหลวและล้มเหลวและล้มเหลว รถยนต์และรถจักรยานยนต์ตลาดอย่างมากมายมีจำนวนมากกว่าตลาดเครื่องบินขนาดเล็กเพื่อให้โอกาสในที่สุดถูกสร้างขึ้นในถ้าคุณเพียงแค่จะได้รับออกมาจากประตู. สิ่งที่สำคัญตอนนี้คือว่าคนที่ต้องการรถยนต์บินจริงๆสามารถมีพวกเขา; พวกเขาได้รับรอบ 100 ปีดังนั้นพวกเขาจึงต้องมุ่งเน้นการหนึ่งสำหรับตัวเองและดำเนินการปรับปรุงที่สมบูรณ์แบบ. เราต้องได้รับนอกเหนือจากวิธีการของการทำออกแบบมวลตลาดที่ถูกบุกรุกอย่างไม่น่าเชื่อนี้ เพียงแค่ได้รับกับสิ่งที่อาคารเช่นเดียวกับที่คุณสามารถและใช้มัน แค่นั้นแหละ. นั่นคือสิ่งที่ต้องบินคัน เราจำเป็นต้องมีสองร้อยเดินทางไปทั่วทุกวันผ่านผู้คนบนทางด่วนผ่านคนที่อยู่ในอากาศและเพียงแค่ได้รับกับการเดินทางและการแข่งรถ ถ้าคนต้องการที่จะลดเวลาในการเดินทางของพวกเขาผมขอแนะนำให้พวกเขาย้ายใกล้ชิดในการทำงาน. ฉันไม่ได้จริงๆดูแลเกี่ยวกับคนที่ต้องการยานพาหนะที่ปลอดภัย ฉันดูแลเกี่ยวกับคนที่ต้องการที่จะกระโดด BASE เหล่านี้คือคนที่ผลักดันสิ่งที่อยู่ในโลกใหม่ ฉันไม่ได้ออกแบบมาสำหรับผู้ที่มีความสำคัญกับความกลัวของพวกเขาหรือเพื่อเปิดโอกาสให้กลัวของพวกเขาที่จะขยายและโอ๋ คนในรถจักรยานยนต์และวัฒนธรรมทดลองอากาศยานในแง่ดีอย่างระมัดระวัง ผมสนับสนุนพวกเขา. ฉันต้องการที่จะมุ่งเน้นไปที่คนที่ต้องการทำในสิ่งที่ดีกว่าหาวิธีที่จะทำมันและมีความรู้สึกอ่อนไหวและการรับรู้สถานการณ์ที่จะทำในลักษณะที่ปลอดภัย มีจำนวนมากของคนที่ชอบที่ คนชอบริชาร์ดจิ๊บจ๊อยเขาจะตายอายุเก่าไม่ได้มาจากรถชน แน่นอนเขาผลักขีด จำกัด และเขาก็ยังอยู่กับเราในวันนี้. คนที่ชอบของ Buzz Aldrin ที่ไปที่พื้นที่รอบนอกและกลับมาและมีชีวิตที่เต็มรูปแบบและมีความสนุกสนาน ฉันไม่ต้องการที่จะทำให้สิ่งที่ปลอดภัยสำหรับคนที่เมื่อฉันสามารถทำอะไรบางอย่างของ Buzz! ลองหาบางส่วนของคนเหล่านั้นและจริงๆให้พวกเขาและไม่กลัวการรับรู้ของผู้ซื้อรับรู้ของคุณที่แน่นอนที่สุดและแน่นอนคุณไม่เคยนำเงินดอลลาร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รถยนต์บินไม่ควรเพื่อมวลชน ( อย่างน้อยก็ ยังไม่กุญแจรถยนต์อุปสรรคซึ่งบินอยู่ให้ความเห็นว่า เหตุผลเดียวที่จะ การเงิน การพัฒนาคือการสร้างผลิตภัณฑ์ตลาดมวลกระแสไฟฟ้าของ อะไรที่ฆ่ามันได้ นั่นคือความล้มเหลวของรูปแบบที่ได้พยายามและพยายาม พยายาม และล้มเหลวและผิดพลาด และล้มเหลว ตลาดรถยนต์และรถจักรยานยนต์เป็นอย่างมาก มากกว่าตลาดเครื่องบินเล็ก จนในที่สุดโอกาสถูกสร้างขึ้น ถ้าคุณสามารถออกไปจากประตูสิ่งที่สำคัญตอนนี้คือคนที่ต้องการรถยนต์บินได้ พวกเขาได้รับรอบกว่า 100 ปี ดังนั้นพวกเขาต้องเน้นรับหนึ่งสำหรับตัวเองและต่อการปรับปรุงให้มันสมบูรณ์แบบเราต้องผ่านวิธีการนี้ทำให้ชิ้นละเมิดมวลตลาดการออกแบบ ไปสร้างสิ่งที่เป็นคุณสามารถใช้ นั่นมัน นั่นคือสิ่งที่บินคันต้อง เราต้องการสองสามร้อยเดินทางรอบทุกวัน ผ่านผู้คนบนทางด่วน ผ่านผู้คนในอากาศและได้รับในกับการเดินทางและการแข่ง ถ้าคนต้องการที่จะลดเวลาในการเดินทางของพวกเขา ฉันแนะนำให้พวกเขาย้ายไปอยู่ใกล้ที่ทำงานฉันไม่จริงๆดูแลเกี่ยวกับคนที่ต้องการยานพาหนะที่ปลอดภัย ผมดูแลเกี่ยวกับคนที่ต้องการฐานกระโดด คนเหล่านั้นที่ไดรฟ์สิ่งในโลกใหม่ ผมไม่ได้ออกแบบสำหรับคนที่เน้นความกลัว หรือเปิดโอกาสให้มีความกลัวของพวกเขาที่จะขยายและ coddled . ผู้คนในรถจักรยานยนต์และการทดลองอากาศยานวัฒนธรรมจะมองในแง่ดี ผมสนับสนุนพวกเขาฉันต้องการที่จะมุ่งเน้นไปที่บุคคลที่ต้องการให้สิ่งที่ดีกว่า หาวิธีที่จะทำมัน และมี อารมณ์และการรับรู้สถานการณ์ที่จะทำมันในลักษณะที่ปลอดภัย มีคนมากมายแบบนี้ คนชอบริชาร์ดเล็กน้อย เขาคงแก่ตาย ไม่ใช่จากการเกิดปัญหารถ . เขาต้องผลักดันขีด จำกัด และเขาจะยังคงอยู่กับเราในวันนี้คนชอบบัซ อัลดริน ที่ไปอวกาศ และกลับมา และมีชีวิตที่เต็มรูปแบบและมีความสนุกสนาน ฉันไม่ต้องการให้สิ่งที่ผู้คนปลอดภัยเมื่อฉันสามารถทำบางอย่างสำหรับ Buzz ! เราพบไม่กี่ของคนเหล่านั้นและให้พวกเขาและไม่ได้สำหรับการรับรู้ความกลัวของการรับรู้และผู้ซื้อที่แน่นอนที่สุดที่เคยพาคุณดอลลาร์