1. Is it true that you get drunk qu

1. Is it true that you get drunk quicker on a plane?
The myth is that a lack of oxygen on-board means alcohol will go to your head much faster in the air than it would on terra firma. However, research found that there are no notable differences between drinking on the runway and 12,000 feet up. The same applies whether you’re in the pub or the sky: six glasses of champagne before breakfast will get you a bit squiffy.



2. Why is there never a row ‘13’ on an aeroplane?
If you doff your cap to crows and avoid black cats, then you’ll appreciate this. Rather than spook superstitious flyers, airlines remove row 13 from their aircraft. Lufthansa also fly without row 17 to avoid unnerving Italian flyers who consider this number unlucky too. Alaska Airlines are one of the few who actually operate aircraft with a row 13. Why they do is a mystery.



3. Do planes still avoid the Bermuda triangle? (and did they ever?)
Legend has it that over 1,000 planes and ships disappeared while crossing the area betwixt Bermuda, Puerto Rico and Florida. So you’d forgive pilots if they preferred to give it a wide berth. But they don’t…and they never have. Planes have travelled across the mysterious zone for years and continue to do so despite the myths. It’s possibly worth the risk when the only other option is a 1,800 mile detour.



4. Is it true that all airplane toilets must be fitted with an ashtray, even though smoking on planes has been banned for nearly 15 years?
Yes. US government agency The FAA, says that all planes must have ashtrays on board, and this has been adopted by airlines worldwide to ensure flight safety. The rule came into effect after a discarded cigarette caused a passenger jet to crash in 1973. So even though smoking on airplanes has been illegal for almost two decades, they still provide ashtrays in case smokers cave in to their cravings and take the risk to light-up on-board.



5. Do cabin crew have to be within certain size and weight limits?
Cabin crew must be above 5’2” in order to reach the overhead compartments (usually about 6’ high) and manually deploy the evacuation slides in an emergency. At the other end of the scale, if you’re taller than 6’2” then you might have a little trouble folding yourself into the cramped galleys. As far as waistlines go, there are no strict rules, as long as you can serve a diet coke during turbulence.



6. Can lightning make a plane crash?
You’d think a big chunk of metal flying through a storm would be a likely target for lightning. Well, it is. Lightning strikes every commercial plane on average once a year. But don’t worry (!) the last plane to actually crash as a result was in 1967. Nowadays, airplanes have to successfully pass a number of rigorous lightning certification tests and most people only report slight turbulence if lightning strikes.


7. Would a plane explode if you fired a gun on-board?
If you’re Harrison Ford in Air Force One, then you’ll probably be fine. It depends on what gets hit. If a bullet goes through the side of the plane, it’s no biggie. Cabin pressure will compensate for any pressure leaking out of the hole. If a bullet goes through a window, that’s slightly more worrying. All the air rushes out the window, so it’ll take anything with it that’s not strapped in. If it hits the fuselage then there’s the potential for an explosion, and it’s probably a good idea to make a quick exit, which could be problematic.



8. Could you really get high on oxygen from emergency masks?
Brad Pitt seemed to think so in Fight Club. But then again, maybe we shouldn’t get our 'scientific facts' from a fictional character. The real answer is no. Whilst oxygen could technically make you feel a little more chilled, breathing 100% oxygen can actually be harmful. It’s a loss of oxygen that can make you feel ‘high’ so airlines provide emergency masks so that you stay alert if the cabin pressure suddenly drops.



9. Is it true that no-one is allowed to stand up while the pilot is in the toilet?
When the seatbelt sign lights up, all passengers must remain seated. Depsite what you may assume, it's not because of unexpected turbulence - usually it's when the pilot is making a break for the bathroom. The number one cabin crew member will guard the flight deck door to prevent anyone storming the cockpit. Just hope they don’t get engrossed in the sports section, or lock themselves in like this poor pilot.



10. Can mobile phones (or other electronic devices) really cause problems on a plane?
Your little iPad alone would not cause a flutter in a plane’s navigation systems. If everyone kept their mobile or electronic gadgets on then the combined interference from all these devices might be an issue. However, little is known about the real effects of staying switched on. So it’s more of a precaution. But it’s probably best to stick to the rules, just in case. It would be rather embarrassing to cause a plane crash.



11. Are the seats closest to the exits the safest in case of a crash?
Whilst the extra legroom is a luxury, sitting by the exit has no real impact on your chances of surviving a plane crash. Accidents involving aircraft happen for a number of different reasons, making it impossible to say that one seat is safer than any other. If the aircraft was to catch fire then being next to an exit might be handy, less so if the doors fly off and you get sucked out first. Simply knowing the location of your nearest exit is probably your safest bet.



12. Is it miles better in the Mile High Club?
What’s so good about being a member of the Mile High Club? One theory is that the brain gets less oxygen at higher altitudes, meaning that certain sensations are exaggerated. However, because the air is pressurised in the cabin to imitate being on the ground, being at altitude won’t affect you at all. So, it's got nothing to do with science at least.



13. You’ve got a good chance of catching a cold on a plane
Does the recycled air on planes spread germs? The short answer is no. Aeroplanes are fitted with a High Efficiency Particle Air Filters (HEPA) system. This takes air from outside, mixes it with the recycled air and then filters it, capturing airborne germs and pumping clean air into the cabin. A complete air change occurs every two to four minutes. Don’t believe us?



14. Can commercial jet doors be opened mid-flight?
There have been a handful of incidents in which passengers have had sleeping pill-induced moments of craziness and tried to open the doors mid-flight. Whilst they were usually wrestled to the ground by fellow passengers and attendants, there really was no need for concern. The doors used in commercial airliners are called ‘plug’ doors. Because the pressure seals the door, you would need the strength of 100 bodybuilders to open them. If you happen to get on a plane with 100 bodybuilders however, start worrying…



15. Can you get sucked down a plane toilet?
Related plane toilet rumours have it that you can get stuck to the loo seat, and even have your insides sucked out! In cult film Soul Plane a character sues the airline after being sucked into the toilet during a flight. However hard this is to believe, this is in fact fiction. It is technically impossible due to its shape and size of a modern aeroplane toilet. Much as you’d like to prove us wrong, don’t try this at home – it won’t work there either.



16. Are all pilots rich?
Not necessarily. According to a pilot from Jet Blue, it takes a long time to work up to a good salary. Starting out, you can only expect about £20,500, and working your way up to the top takes time and hard work. Gaining your own Commercial Pilot's Licence will cost you £35-50,000. Airlines used to sponsor all pilots' training, but these days this is usually on offer only for younger candidates. Pilots dislike the stigma that they are all rich, even if does give them a certain pulling power. The life of your average pilot is not glamorous: a lunch-hour at Luton and tea break at Teesside isn’t all it’s cracked up to be.



17. Can I get an upgrade if I complain about my seat?
It is pure myth that a flight attendant can upgrade your ticket whilst you are actually seated, even if it’s on fire. We revealed the many tricks people will try to get an upgrade, but according to Heather Poole, author of Cruising Attitude, you won’t get it from a flight attendant. Your best bet is to enquire politely at the check-in desk before you board the plane. But don’t try to chat up the airline staff. You’ll only embarrass yourself.



18. Diet cola is difficult to pour at altitude
Yes, it it’s true. Fizz combined with altitude makes it harder to pour diet cola than any other drink. Apparently, in the time it takes to pour one, a flight attendant could serve three other passengers their drinks. So if you want to annoy the cabin crew, now you know what drink to ask for. Just be careful, these people are serving your food!



19. Do planes collide with birds on a regular basis?
Yes they do. And yes, poor birds. Although there have been some extreme cases, most of the time you won’t even notice. As with most things, a plane is most at risk at take-off and landing as they cruise at a good deal higher altitude than most birds. Some airports are in close proximity to large concentrations of birds, for example, JFK and Jamaica Bay Wildlife Refuge on Long Island, New York, but birds do their best to keep out of the way.



20. Why do you have to open the window blinds for take-off and landing?
This isn’t a requirement for all airlines: Captain John Cox explains that it is at their discretion. However, the reason why some airlines prefer to have the blinds open is because in the very, very unlikely event of an emergency, services can see inside the plane. The lights are dimmed so evacuating passengers’ eyes can adjust to the outside light.



And finally…

21. What is Rule 240?
Invoke 'R

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1. เป็นจริงว่า คุณเมาได้เร็วกว่าบนเครื่องบินตำนานมีว่า การขาดออกซิเจนเหลือเฟือหมายถึง แอลกอฮอล์จะไปเร็วในอากาศต้องบน terra firma หัวของคุณ อย่างไรก็ตาม การวิจัยพบว่า มีความแตกต่างไม่โดดเด่นระหว่างดื่มบนรันเวย์และเท้า 12000 ค่า เหมือนใช้ไม่ว่าคุณอยู่ในผับหรือท้องฟ้า: 6 แก้วแชมเปญก่อนอาหารเช้าจะได้รับคุณเล็ก squiffy 2. ทำไมไม่มีแถว '13' บนเครื่องบินเป็นหรือไม่ถ้าคุณ doff หมวกของคุณให้ตรง และหลีกเลี่ยงแมวดำ แล้วคุณจะชื่นชม แทน spook คร่ำครึใบปลิว สายการบินเอาแถว 13 จากเครื่องบินของพวกเขา ยังบิน Lufthansa โดยแถว 17 โยนใบปลิวอิตาลีทำให้ตกใจที่พิจารณาตัวเลขนี้ไปเกินไป สายการบินอะแลสกาเป็นหนึ่งในสิ่งที่จริง มีเครื่องบินแถว 13 ทำไมทำเป็นลึกลับ 3.เครื่องบินยังคงหลีกเลี่ยงสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาหรือไม่ (และไม่เคยพวกเขา)ตำนานมีว่า 1000 เครื่องบินและเรือหายไปขณะข้ามบริเวณ betwixt เบอร์มิวดา เปอร์โตริโก และฟลอริด้า ดังนั้น คุณจะให้อภัยนักบินถ้าพวกเขาต้องการให้ท่ากว้าง แต่พวกเขาไม่... และไม่เคยมี เครื่องบินได้เดินทางข้ามโซนลึกลับปี และยังคงทำเช่นนั้นแม้ มีตำนาน ได้อาจจะคุ้มค่าความเสี่ยงเมื่อ อ้อม 1800 ไมล์เท่านั้นตัวเลือกอื่น ๆ 4. เป็นความจริงที่ห้องน้ำเครื่องบินทั้งหมดต้องติดตั้งกับเขี่ยบุหรี่ แม้ว่าจะมีการห้ามสูบบุหรี่บนเครื่องบินเกือบ 15 ปีใช่ หน่วยงานรัฐบาลสหรัฐอเมริกาฟ้า บอกว่า เครื่องบินทั้งหมดต้องการขายบนเรือ และซึ่งได้รับการรับรอง โดยสายการบินทั่วโลกเพื่อเพิ่มความปลอดภัยการบิน กฎมาเป็นผลหลังจากที่จุดบุหรี่ถูกละทิ้งจากเจ็ทโดยสารกระแทก 1973 ดังนั้นแม้ว่าการสูบบุหรี่บนเครื่องบินแล้วไม่ถูกต้องมาเกือบสองทศวรรษ ยังคงให้ขายในกรณีที่ผู้สูบบุหรี่ยุบจะแพงของพวกเขา และใช้ความเสี่ยงสายไฟเหลือเฟือ 5. ทำเรือเคบินต้องภายในขนาดและน้ำหนักได้อย่างไรเคบินเรือต้องเหนือ 5'2 "เพื่อให้ ครบช่องจ่าย (ปกติประมาณ 6' สูง) และวางภาพนิ่งที่อพยพในกรณีฉุกเฉินด้วยตนเอง อีกด้านของเครื่องชั่ง ถ้าคุณกำลังสูงมากกว่า 6'2 " แล้วคุณอาจมีปัญหาเล็กน้อยพับตัวเองเป็น galleys แคบ เป็นที่ waistlines ไป ไม่มีเข้มงวดกฎ ตราบเท่าที่คุณสามารถใช้โค้กอาหารระหว่างความวุ่นวาย 6. ฟ้าผ่าสามารถทำให้เครื่องบินชนกันคุณคิดว่า ท่อโลหะที่บินผ่านพายุใหญ่จะเป้าหมายแนวโน้มการฟ้าผ่า ดี เป็น ฟ้าผ่านัดทุกเครื่องบินพาณิชย์โดยเฉลี่ยปีละครั้ง แต่ไม่ต้องกังวล (!) เครื่องบินสุดท้ายไปจริง ล้มเหลวเป็นผลในค.ศ. 1967 ปัจจุบัน เครื่องบินต้องผ่านจำนวนฟ้าผ่าอย่างเข้มงวดทดสอบรับรองเรียบร้อยแล้ว และส่วนใหญ่คนที่รายงานเฉพาะนัดความปั่นป่วนเล็กน้อยถ้าฟ้าผ่า 7. จะเครื่องบินระเบิดถ้าคุณยิงปืนเหลือเฟือหรือไม่ถ้าคุณฟอร์ด Harrison ในอากาศหนึ่ง แล้วคุณอาจจะดี ขึ้นอยู่กับสิ่งที่ได้รับตี ถ้ากระสุนไปผ่านด้านข้างของเครื่องบิน ได้ biggie ไม่ ความดันในห้องโดยสารจะชดเชยสำหรับความดันใด ๆ รั่วไหลจากหลุม ถ้ากระสุนไปผ่านหน้าต่าง ที่เป็นกังวลเล็กน้อย อากาศทั้งหมดวิ่งขึ้น ดังนั้นมันจะทำอะไรกับมันที่ไม่ได้เป็น strapped ใน ถ้ามันฮิต fuselage มีศักยภาพสำหรับการกระจาย แล้วมันจะควรทำเป็นออกอย่างรวดเร็ว ซึ่งอาจเป็นปัญหา 8. สามารถคุณจริง ๆ สูงกับออกซิเจนจากหน้ากากฉุกเฉินแบรดพิตต์ประจักษ์ นะในคลับต่อสู้ แต่แล้ว again บางทีเราไม่ควรได้รับของเรา 'วิทยาศาสตร์ข้อเท็จจริง' จากอักขระสมมติ คำตอบที่แท้จริงคือไม่ ในขณะที่ออกซิเจนสามารถเทคนิคทำให้คุณรู้สึกเย็นน้อย หายใจออกซิเจน 100% จริง ๆ สามารถเป็นอันตราย สูญเสียออกซิเจนที่ทำให้คุณรู้สึก 'สูง' เพื่อให้สายการบินให้หน้ากากฉุกเฉินเพื่อให้คุณพักแจ้งเตือนหากความดันในห้องโดยสารก็หยด ได้ 9. เป็นจริงว่า ไม่มีใครสามารถยืนขึ้นในขณะที่นักบินในห้องน้ำเมื่อหมาย seatbelt สว่าง ผู้โดยสารทั้งหมดต้องอยู่นั่ง Depsite ที่คุณอาจคิดว่า ไม่เนื่องจากไม่คาดคิดความวุ่นวาย - มักจะเป็นเมื่อนักบินจะทำการแบ่งน้ำ สมาชิกลูกเรือเคบินหมายเลขหนึ่งจะรักษาประตูดาดฟ้าบินเพื่อป้องกันไม่ให้บุคคลสำคัญส่วนควบคุม เพียงหวังว่า พวกเขาไม่ได้หมกมุ่นอยู่ในส่วนของกีฬา หรือล็อกตัวเองในเช่นนี้นักบินไม่ดี 10. สามารถโทรศัพท์มือถือ (หรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ) จริง ๆ ทำให้เกิดปัญหาบนเครื่องบินIPad ของคุณน้อยอยู่คนเดียวจะทำให้การกระพือในระบบนำทางเครื่องบิน ถ้าทุกคนเก็บโปรแกรมเบ็ดเตล็ดอิเล็กทรอนิกส์ หรือโทรศัพท์มือถือบน แล้วรบกวนรวมจากอุปกรณ์เหล่านี้อาจมีปัญหา อย่างไรก็ตาม น้อยมีชื่อเสียงเกี่ยวกับผลจริงพักเปลี่ยนใน ดังนั้น จึงเป็นการป้องกันไว้ก่อนมากกว่า แต่อาจจะดีที่สุดคือติดกฎ ในกรณี มันจะค่อนข้างอายที่ทำให้เกิดเครื่องบินตก 11. มีนั่งออกจากที่ปลอดภัยที่สุดในกรณีของความล้มเหลวสุดขณะ legroom เพิ่มเติมคือ หรู นั่ง โดยออกได้ไม่ส่งผลกระทบจริงในโอกาสรอดเครื่องบินชนกัน อุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินเกิดขึ้นสำหรับจำนวนของเหตุผล ทำให้มันเป็นไปไม่ได้ว่าที่นั่งจะปลอดภัยกว่ากัน ถ้าเครื่องบินถูกจับไฟ นั้นอยู่ถัดจากทางออกอาจมีประโยชน์ น้อยกว่าดังนั้นถ้าบินประตูปิด แล้วคุณรับดูดก่อน เพียงแค่รู้ตำแหน่งของจุดที่ใกล้ที่สุดได้อาจเดิมพันปลอดภัยที่สุด 12. เป็นดีในคลับสูงไมล์ไมล์ดีเกี่ยวกับการเป็นสมาชิกของคลับสูงไมล์คืออะไร ทฤษฎีหนึ่งคือการ ที่สมองได้รับออกซิเจนน้อยลงที่ความสูง ความหมาย ที่ แน่นอนน่าจะพูดเกินจริง อย่างไรก็ตาม เนื่องจากอากาศเป็น pressurised ในห้องโดยสารจำลองอยู่บนพื้นดิน ระดับความสูงไม่มีผลต่อคุณทั้งหมด ดังนั้น มีอะไรจะทำอย่างไรกับวิทยาศาสตร์น้อย 13. คุณมีโอกาสดีของจับหวัดบนเครื่องบินอากาศที่นำกลับมาใช้บนเครื่องบินไม่แพร่กระจายเชื้อโรค เป็นคำตอบสั้น ๆ ไม่ Aeroplanes จะติดตั้ง ด้วยระบบอนุภาคสูงประสิทธิภาพแอร์ฟิลเตอร์ (HEPA) นี้ใช้อากาศจากภายนอก ผสมกับอากาศกลับมาใช้ใหม่ และจากนั้น ทำกรอง จับเชื้อโรคทางอากาศ และปั๊มน้ำล้างแอร์เข้าในห้องโดยสาร อากาศเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นทุก 2-4 นาที ไม่เชื่อเรา 14. ประตูค้าเจ็ทสามารถบินเปิดกลางมีกำมือของเหตุการณ์ที่ผู้โดยสารได้มีช่วงเวลาที่เกิดจากยานอนหลับของ craziness และพยายามที่จะเปิดเที่ยวบินที่กลางประตู ในขณะที่พวกเขามักจะถูก wrestled ไปพื้นดิน โดยเพื่อนผู้โดยสารและพนักงานต้อนรับบน มีจริง ๆ ได้ไม่ต้องกังวล ประตูที่ใช้ในสายการบินเชิงพาณิชย์เรียกว่า 'ต่อ' ประตู เนื่องจากความดันประตูที่แมวน้ำ คุณจะต้องความแข็งแรงของ bodybuilders 100 เปิด ถ้าคุณได้รับบนเครื่องบินกับ 100 bodybuilders อย่างไรก็ตาม เริ่มกังวล... 15. สามารถคุณได้ดูดลงห้องน้ำเครื่องบินข่าวลือที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินน้ำได้ว่า คุณสามารถติดกับเบาะ loo และแม้กระทั่งมีคุณ insides ดูดออก ในลัทธิฟิล์มเครื่องบินจิต อักขระ sues สายการบินหลังจากที่ถูกดูดเข้าไปในห้องน้ำในระหว่างเที่ยวบิน อย่างไรก็ตามฮาร์ดดิสก์นี้จะเชื่อว่า อยู่ในนิยาย เทคนิคไม่เป็นรูปร่างและขนาดของห้องน้ำเครื่องบินสมัยใหม่ได้ มากเท่าที่คุณต้องการพิสูจน์ผิด อย่านี้ที่บ้าน-ทำงานมีอย่างใดอย่างหนึ่ง 16. จะรวยนักบินทั้งหมดไม่จำเป็น ตามนักบินจากเจ็ทบลู มันใช้เวลานานเพื่อทำงานเงินเดือนดี เริ่มต้น คุณสามารถคาดหวังเกี่ยวกับ £20,500 เท่านั้น และทำทางขึ้นไปด้านบนใช้เวลาและการทำงาน ได้รับใบอนุญาตนักบินเองค้าจะต้นทุนคุณปอนด์35-50, 000 สายการบินใช้สนับสนุนการฝึกของนักบินทั้งหมด แต่วันนี้อยู่มักจะให้เฉพาะสำหรับผู้สมัครที่อายุน้อยกว่า นักบินไม่ชอบภาพดอกไม้ที่มีทั้งรวย แม้ให้กำลัง pulling บาง ชีวิตของนักบินของคุณเฉลี่ยไม่งาม: กลางวันชั่วโมงที่ Luton และหยุดพักจิบชาที่ Teesside ไม่หมดมันจะแตกให้ 17. รับการปรับรุ่นถ้าฉันบ่นนั่งของฉันตำนานบริสุทธิ์ที่เครื่องบินสามารถอัพเกรดตั๋วเครื่องบินในขณะที่คุณกำลังจะนั่ง แม้จะถูกไฟไหม้ได้ เราเปิดเผยหลายเทคนิคคนจะพยายามที่จะได้รับการอัพเกรด แต่ตามเฮ Poole ผู้เขียนของทัศนคติ ล่องเรือคุณจะได้รับจากเครื่องบิน เดิมพันสุดจะถามสุภาพที่เคาน์เตอร์เช็คอินก่อนคุณบอร์ดเครื่องบิน แต่ไม่พยายามคุยค่าพนักงานสายการบิน คุณจะเท่าผู้ใหญ่ด้วยตัวเอง 18. โคล่าอาหารเป็นเรื่องยากหลั่งที่ระดับความสูงมันทำได้จริง ฟิซรวมกับความสูงทำให้ยากหลั่งโคล่าอาหารมากกว่าเครื่องดื่มอื่น ๆ เห็นได้ชัด ในเวลาใช้ในการเทหนึ่ง เครื่องบินสามารถให้บริการผู้โดยสารอื่น ๆ สามเครื่องดื่มของพวกเขา ดังนั้น ถ้าต้องการรบกวนลูกเรือเคบิน ตอนนี้คุณรู้อะไรดื่มขอ เพียงต้องระวัง คนเหล่านี้เป็นอาหารของคุณ 19.เครื่องบินชนกับนกเป็นประจำใช่จะทำ และใช่ นกไม่ดี ถึงแม้ว่ามีบางกรณีที่รุนแรง ส่วนมากของเวลาที่คุณจะไม่ได้สังเกต เป็นสิ่งสูงสุด เครื่องบินมีส่วนใหญ่ที่มีความเสี่ยงในการตัดและเชื่อมโยงไปถึงพวกเขาล่องที่ระดับความสูงการจัดการที่ดีสูงกว่านกส่วนใหญ่ บางสนามบินอยู่ใกล้กับความเข้มข้นขนาดใหญ่ของนก ตัวอย่าง เจเอฟเคและหลบสัตว์ป่าเบย์จาเมกาในเกาะยาว นิวยอร์ก แต่นกทำดีที่สุดเพื่อให้ออกไป 20. ทำไมทำคุณจึงต้องเปิดผ้าม่านหน้าต่างสำหรับการตัดและขนย้ายสินค้านี้ไม่ใช่ความต้องการสายการบินทั้งหมด: กัปตันจอห์นค็อกซ์อธิบายว่า จะมีดุลพินิจของพวกเขา อย่างไรก็ตาม เหตุผลที่ทำไมต้องมีผ้าม่านที่เปิดสายการบินบางเป็น เพราะในเหตุการณ์มาก มากน่าของฉุกเฉิน บริการสามารถดูภายในเครื่องบิน แสงพร่ามัวเพื่อ evacuating ตาของผู้โดยสารสามารถปรับแสงภายนอก และสุดท้าย...21. อะไรคือกฎ 240เรียก ' R

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1 . มันเป็นความจริงที่คุณจะเมาเร็วขึ้นเครื่องบิน ?
เรื่องก็คือ การขาดออกซิเจนในบอร์ดหมายถึง แอลกอฮอล์จะเข้าไปในหัวของคุณได้เร็วขึ้นมากในอากาศมากกว่าที่จะเป็นบนดินแข็ง อย่างไรก็ตาม พบว่า ไม่มีความแตกต่างระหว่างการเด่นบนทางวิ่ง และ 12 , 000 ฟุตขึ้นไป เดียวกันใช้ไม่ว่าคุณจะอยู่ในผับ หรือท้องฟ้า6 แก้วแชมเปญก่อนมื้อเช้า คุณจะได้รับ squiffy นิดหน่อย . . .



2 ทำไมถึงไม่มีแถว ' 13 ' บนเครื่องบิน ?
ถ้าคุณ doff หมวกของคุณกาหลีกเลี่ยงแมวสีดำ แล้วคุณจะประทับใจนี้ แทนที่จะกลัวใบปลิวไสย สายการบินลบแถว 13 จากเครื่องบินของพวกเขา ลุฟท์ฮันซ่ายังบินโดยไม่มีแถว 17 เพื่อหลีกเลี่ยงการตื่นตระหนกอิตาลีใบปลิวที่พิจารณาตัวเลขนี้โชคร้ายเหมือนกันสายการบินอลาสก้าเป็นหนึ่งในไม่กี่ที่ใช้เครื่องบินกับแถวที่ 13 ทำไมพวกเขาทำคือความลึกลับ .



3 ทำเครื่องบินยังหลีกเลี่ยงสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา ( และพวกเขาเคย ? )
ตำนานกล่าวว่า กว่า 1 , 000 เครื่องบินและเรือหายไปขณะข้ามเขตระหว่างเบอร์มิวดา , เปอร์โตริโกและฟลอริด้า ดังนั้นคุณควรจะยกโทษให้นักบินถ้าพวกเขาต้องการที่จะให้มันท่ากว้างแต่พวกเขาไม่ . . . และไม่เคยมี เครื่องบินได้เดินทางข้ามโซนลึกลับสำหรับปีและยังคงทำเช่นนั้นแม้จะมีตำนาน มันอาจจะคุ้มค่าที่จะเสี่ยงเมื่อมีทางเลือกเดียวคือ 1 , 800 ไมล์ อ้อม



4 . มันเป็นความจริงที่ห้องน้ำเครื่องบินทั้งหมดต้องติดตั้งกับที่เขี่ยบุหรี่ แม้สูบบุหรี่บนเครื่องบินได้ถูกห้ามเป็นเวลาเกือบ 15 ปี
ใช่ รัฐบาลสหรัฐและหน่วยงานการบินกล่าวว่าเครื่องบินทั้งหมดต้องมีที่เขี่ยบุหรี่บนกระดาน และนี้ได้รับการรับรองโดยสายการบินทั่วโลกเพื่อให้มั่นใจความปลอดภัยของการบิน กฎมีผลบังคับใช้หลังจากทิ้งบุหรี่ ทำให้ผู้โดยสารเครื่องบินที่จะผิดพลาดใน 1973 ถึงแม้ว่าการสูบบุหรี่บนเครื่องบินได้รับการผิดกฎหมาย เป็นเวลาเกือบสองทศวรรษพวกเขายังให้บุหรี่ที่สูบบุหรี่กรณีถ้ำในการ cravings ของพวกเขาและเสี่ยงที่จะสว่างขึ้นในบอร์ด



5 ทำให้ลูกเรือต้องอยู่ภายในขีด จำกัด ขนาดบางและน้ำหนัก ?
ลูกเรือต้องอยู่เหนือ 5 ' 2 " เพื่อให้สามารถเข้าถึงช่องเหนือหัว ( โดยปกติประมาณ 6 ' สูง ) และตนเองปรับใช้ภาพนิ่งในการอพยพฉุกเฉิน ที่ปลายด้านหนึ่งของตาชั่งถ้าเธอสูงกว่า 6 ' 2 " แล้วคุณอาจมีปัญหานิดหน่อย พับตัวเองเป็นทาสคับแคบ เท่าที่ waistlines ไป ไม่มีกฎที่เข้มงวด ตราบใดที่คุณสามารถให้บริการไดเอทโค้กในระหว่างความวุ่นวาย



6 สามารถสายฟ้าทำให้เครื่องบินตกเหรอ ?
คุณคิดว่าก้อนใหญ่ของโลหะที่บินผ่านพายุจะเป้าหมายโอกาสสำหรับสายฟ้า ดี , มันเป็นฟ้าผ่าตายทุกเชิงพาณิชย์เครื่องบินเฉลี่ยปีละครั้ง แต่ไม่ต้องห่วงนะ ( ! ) เมื่อเครื่องบินชนจริง ๆผลคือ ใน พ.ศ. 2510 ในปัจจุบัน เครื่องบินต้องเรียบร้อยแล้วผ่านหมายเลขของการทดสอบการรับรองสายฟ้าที่เคร่งครัด และคนส่วนใหญ่เพียง แต่รายงานความวุ่นวายเล็กน้อยถ้าฟ้าผ่า


7 เครื่องบินจะระเบิด ถ้าคุณยิงปืนบนกระดาน ?
ถ้าคุณแฮริสัน ฟอร์ดในกองทัพอากาศหนึ่ง , แล้วคุณอาจจะถูกก็ได้ มันขึ้นอยู่กับสิ่งที่ได้รับการตี ถ้ากระสุนเจาะเข้าไปทางด้านข้างของเครื่องบิน ไม่ใช่เรื่องใหญ่อะไร ความดันในห้องโดยสารจะชดเชยแรงกดดันใด ๆรั่วไหลออกมาจากรู ถ้ากระสุนไปทางหน้าต่างนั่นมันค่อนข้างกังวลเพิ่มเติม . อากาศทั้งหมดวิ่งออกทางหน้าต่าง แล้วจะเอาอะไรกับมัน มันไม่ได้อยู่ในถ้าโดนลำตัวแล้วมีศักยภาพในการระเบิดและมันอาจจะเป็นความคิดที่ดีที่จะทำให้ทางออกอย่างรวดเร็ว ซึ่งอาจเป็นปัญหา .



8 คุณสามารถจริงๆได้รับสูงจากหน้ากากออกซิเจนฉุกเฉิน
ของแบรด พิตต์ ดูเหมือนจะคิดเช่นนั้นในไฟต์คลับ แต่แล้วอีกครั้ง , บางทีเราไม่ควรจะได้รับข้อเท็จจริงทางวิทยาศาสตร์ ' ' จากตัวละครแล้วนะ คำตอบคือ ไม่ในขณะที่ออกซิเจนสามารถจริงๆทำให้คุณรู้สึกมากขึ้นนิดหน่อย แช่เย็น การหายใจด้วยออกซิเจนบริสุทธิ์ 100 % สามารถจริงจะเป็นอันตราย มันเป็นความสูญเสียของออกซิเจนที่สามารถทำให้คุณรู้สึก ' สูง ' เพื่อให้สายการบินให้หน้ากากฉุกเฉินเพื่อให้คุณยังคงแจ้งเตือนถ้ากระท่อมความดันก็ลดลง .



9 มันเป็นความจริงที่ไม่มีใครได้รับอนุญาตให้ลุกขึ้นยืน ในขณะที่นักบินอยู่ในชักโครก
เมื่อคาดเข็มขัดนิรภัยป้ายไฟขึ้นมาผู้โดยสารทุกคนต้องนั่งอยู่กับที่ depsite สิ่งที่คุณอาจคิดว่า ไม่ใช่เพราะไม่คาดคิดความวุ่นวาย - มักจะเป็นเมื่อนักบินมีการแบ่งห้องน้ำ หมายเลขสมาชิกลูกเรือจะเฝ้าประตูดาดฟ้าบิน ไม่ให้ใครบุกห้องนักบิน ก็หวังว่าอย่าได้หมกมุ่นอยู่ในข่าวกีฬา หรือล็อคตัวเองในเหมือนนักบินน่าสงสาร



10สามารถโทรศัพท์มือถือ ( หรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ ) ทำให้ปัญหาบนเครื่องบิน ?
iPad น้อยของคุณคนเดียวจะไม่ก่อให้เกิดการกระพือปีกในระบบนำร่องของเครื่องบิน ถ้าทุกคนเอาแต่ของ gadgets อิเล็กทรอนิกส์บนโทรศัพท์มือถือหรือรวมแล้วรบกวนจากอุปกรณ์เหล่านี้อาจเป็นปัญหา อย่างไรก็ตาม เป็นที่รู้จักกันเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับผลกระทบที่แท้จริงของการเปิด ดังนั้นมันเป็นป้องกันแต่มันอาจจะดีที่สุดที่จะติดกฎเพียงในกรณีที่ มันคงจะน่าอายเพราะเครื่องบินตก . . .



11 มีที่นั่งใกล้ทางออกที่ปลอดภัยที่สุด ในกรณีของความล้มเหลว ?
ในขณะที่ legroom เสริมความหรูหรานั่งออกจริงไม่มีผลกระทบต่อโอกาสรอดเครื่องบินตก อุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับอากาศยานเกิดขึ้นสำหรับจำนวนของเหตุผลที่แตกต่างกันทำให้มันเป็นไปไม่ได้ที่จะพูดว่าคนหนึ่งที่นั่งมีความปลอดภัยมากกว่าอื่นใด ถ้าเครื่องบินถูกไฟไหม้แล้วที่อยู่ถัดจากทางออกอาจจะสะดวกน้อยกว่า ดังนั้นถ้าประตูกระเด็นและคุณได้รับการดูดออกก่อน เพียงแค่ทราบว่าสถานที่ตั้งของทางออกที่ใกล้ที่สุดของคุณอาจเป็นเดิมพันที่ปลอดภัยที่สุดของคุณ .



12 เป็นไมล์ดีกว่าในคลับสูงกิโลเมตร ?
มีอะไรที่ดีเกี่ยวกับการเป็นสมาชิกของคลับสูงกิโลเมตร ?ทฤษฎีหนึ่ง คือ สมองได้รับออกซิเจนน้อยกว่าที่ระดับความสูงที่สูงขึ้น หมายความว่า ความรู้สึกบางอย่างที่พูดเกินจริง อย่างไรก็ตาม เนื่องจากอากาศมีแรงดันในห้องโดยสารเพื่อเลียนแบบการบนพื้นดินที่ความสูงจะไม่ส่งผลกระทบต่อคุณเลย แล้วมันเกี่ยวอะไรกับวิทยาศาสตร์ อย่างน้อยที่สุด . . .



13 คุณได้มีโอกาสที่ดีของการเป็นหวัดบนเครื่องบิน
ทำเครื่องรีไซเคิลบนเครื่องบินแพร่กระจายเชื้อโรค ? คำตอบสั้น ๆคือ เครื่องบินจะติดตั้งด้วยอนุภาค ตัวกรองอากาศประสิทธิภาพสูง ( HEPA ) ระบบ นี้จะใช้อากาศจากภายนอก ผสมกับอากาศรีไซเคิลและจากนั้นกรองมันจับเชื้อโรคในอากาศและปั๊มอากาศบริสุทธิ์เข้าไปในกระท่อม การเปลี่ยนแปลงอากาศที่สมบูรณ์เกิดขึ้นทุกสองถึงสี่นาที ไม่เชื่อเรา ?



14สามารถเปิดประตูเจ็ทเชิงพาณิชย์เที่ยวบินกลาง ?
มีกำมือของเหตุการณ์ที่ผู้โดยสารได้รับยานอนหลับและช่วงเวลาของความบ้าคลั่งและพยายามเปิดประตูกลางเที่ยวบิน ขณะที่พวกเขามักจะเล่นมวยปล้ำกับพื้นดิน โดยผู้โดยสารเพื่อนและผู้ติดตาม มีจริงๆ ไม่ต้องเป็นห่วง ประตูที่ใช้ในพาณิชย์จะเรียกว่า ' ประตูเสียบ 'เพราะความดันที่ซีลประตู คุณจะต้องการความแข็งแรง 100 นักเพาะกายที่จะเปิดให้พวกเขา หากคุณเกิดขึ้นที่จะได้รับบนเครื่องบินกับ 100 นักเพาะกายแต่เริ่มกังวล . . . . . . .



15 คุณสามารถรับการดูดลงเครื่องบินที่ห้องน้ำ
ที่เกี่ยวข้องส้วมข่าวลือมีเครื่องบินที่คุณสามารถติดห้องน้ำ ที่นั่ง และแม้กระทั่งตัวเองดูดออกในลัทธิวิญญาณภาพยนตร์เครื่องบินตัวฟ้องสายการบิน หลังจากถูกดูดเข้าไปในส้วมในระหว่างเที่ยวบิน อย่างไรก็ตาม มันยากที่จะเชื่อ ในความเป็นจริงนี้เป็นนิยาย มันเป็นไปไม่ได้ในทางเทคนิคเนื่องจากมีรูปร่างและขนาดของห้องน้ำเครื่องบินสมัยใหม่ มากเท่าที่คุณต้องการจะพิสูจน์ว่าเราผิด อย่าลองนี้ที่บ้าน–มันไม่ทำงานที่นั่นเหมือนกัน



16 เป็นนักบินทุกคนรวย
ไม่จําเป็นตามนักบินจากสีฟ้า มันใช้เวลานานที่จะทำงานเพื่อเงินเดือนที่ดี การเริ่มต้น , คุณสามารถคาดหวังเกี่ยวกับ 15 , 000 แห่ง และทำงานทางของคุณไปด้านบน ใช้เวลา และ ใช้งานหนัก ได้รับใบอนุญาตนักบินพาณิชย์เป็น ของคุณเอง ค่าใช้จ่ายจะลดลง 35-50000 . สายการบินที่ใช้สนับสนุนการฝึกนักบิน แต่สมัยนี้นี้มักจะเสนอแต่น้องผู้สมัครนักบินไม่ชอบตีตราว่า พวกเขาทั้งหมดที่อุดมไปด้วยแม้ว่าจะให้พวกเขามีการดึงพลังงาน ชีวิตของนักบินธรรมดาๆ ไม่ได้หรูหรา : เวลาอาหารกลางวันที่ลูตันและชาหยุดในทางไม่ทั้งหมดมันแตกขึ้นได้



17 ฉันสามารถได้รับการอัพเกรดถ้าฉันบ่นเกี่ยวกับที่นั่งของฉัน
มันบริสุทธิ์ ตำนานว่า เป็นเครื่องบินที่สามารถอัพเกรดตั๋วของคุณขณะที่คุณกำลังนั่งถ้ามันอยู่ในไฟ เราพบหลายๆเทคนิคจะได้รับการอัพเกรด แต่ตามเฮ พูล , ผู้เขียนของการล่องเรือทัศนคติ คุณก็จะไม่ได้จากพนักงานบนเครื่องบิน ทางออกที่ดีที่สุดของคุณคือการถามอย่างสุภาพใน 24 ชั่วโมงก่อนที่คุณจะเช็คอินขึ้นเครื่อง แต่อย่าพยายามพูดคุยถึงพนักงานสายการบิน คุณจะทำให้ตัวเองขายหน้า



18ไดเอ็ตโค้กยากรินที่ระดับความสูง
ใช่มันเป็นความจริง ฟองรวมกับความสูงที่ทำให้มันยากที่จะเทอาหารโคล่ากว่าที่อื่น ๆ ดื่ม เห็นได้ชัดว่า ในเวลาที่ใช้ในการเท , เครื่องบินจะให้บริการผู้โดยสารสามอื่น ๆเครื่องดื่มของพวกเขา ดังนั้นถ้าคุณต้องการที่จะรบกวนลูกเรือตอนนี้คุณรู้ว่าสิ่งที่ดื่ม เพื่อขอ แค่ระวัง คนเหล่านี้จะให้บริการอาหารของคุณ !



19ทำเครื่องบินชนกับนกเป็นประจำ ?
ใช่ และใช่ น่าสงสารนก แม้จะมีกรณีที่มากที่สุด , ส่วนใหญ่ของเวลาที่คุณจะไม่ได้แจ้งให้ทราบล่วงหน้า กับสิ่งที่ส่วนใหญ่ เครื่องบินมีความเสี่ยงมากที่สุดในระดับนานาชาติและเชื่อมโยงไปถึงพวกเขาล่องเรือที่ระดับความสูงที่สูงขึ้นกว่านกมากที่สุด บางสนามบินอยู่ในบริเวณใกล้เคียงกับปริมาณขนาดใหญ่ของนก เช่นJFK และการลี้ภัยสัตว์ป่าอ่าวจาไมก้าใน Long Island , New York , แต่นกทำของพวกเขาที่ดีที่สุดเพื่อให้พ้นทาง



20 ทำไมคุณต้องเปิดผ้าม่านหน้าต่างสำหรับการนำเครื่องขึ้นและลงจอด ?
นี่ไม่ใช่ความต้องการของทุกสายการบิน : กัปตันจอห์นค็อกซ์ อธิบายว่า มันอยู่ที่ดุลยพินิจของตน อย่างไรก็ตาม เหตุผลที่ทำไมบางสายการบินต้องการผ้าม่านเปิดเพราะมากเหตุการณ์ที่ไม่น่าเป็นไปได้ ฉุกเฉิน บริการสามารถดูภายในเครื่อง ไฟสลัวแล้วอพยพผู้โดยสาร ' ดวงตาสามารถปรับให้แสงข้างนอก



และในที่สุด . . . . . . .

21 อะไรคือกฎ 240 ?
เรียก ' r