Equation 2: Service availabilityLik

Equation 2: Service availability
Like fare revenue, availability is a function of economic activity, taxi fares,
bus/subway fares and supply. In each case, the influence is the opposite of that
expected for revenues. As economic activity rises more people seek to use
taxicabs and service availability declines. A taxi fare increase should expand
availability as fewer people desire to take cabs. Conversely, a bus/subway fare
increase may reduce availability as passengers switch away from public
transportation. Finally, an expansion of supply should improve availability.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สมการที่ 2: บริการความพร้อมใช้งานเช่นรายได้ค่าโดยสาร ที่มีการทำงานของกิจกรรมทางเศรษฐกิจ ค่าโดยสารรถแท็กซี่ค่าโดยสารรถประจำทาง/รถไฟใต้ดินและอุปทาน ในแต่ละกรณี อิทธิพลอยู่ตรงข้ามที่คาดว่ารายได้ เป็นกิจกรรมทางเศรษฐกิจที่เพิ่มขึ้น มากกว่าคนที่ต้องการใช้รถและบริการความพร้อมใช้งานลดลง การขึ้นค่าโดยสารรถแท็กซี่ควรขยายงานคนน้อยลงเป็นความปรารถนาที่จะใช้แท็กซี่ ค่าโดยสารรถประจำทาง/รถไฟใต้ดินเพิ่มขึ้นอาจลดความพร้อมกับผู้โดยสารที่เปลี่ยนจากสาธารณะขนส่ง ในที่สุด การขยายตัวของอุปทานควรปรับปรุงพร้อมใช้งาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สมการที่ 2: ความพร้อมการให้บริการ
เช่นเดียวกับรายได้ค่าโดยสารพร้อมใช้งานฟังก์ชั่นของกิจกรรมทางเศรษฐกิจ, อัตราค่าโดยสารรถแท็กซี่
รถบัส / อัตราค่าโดยสารรถไฟใต้ดินและอุปทาน ในแต่ละกรณีอิทธิพลอยู่ฝั่งตรงข้ามของที่
คาดว่าจะมีรายได้ ในฐานะที่เป็นกิจกรรมทางเศรษฐกิจที่เพิ่มขึ้นผู้คนมากขึ้นพยายามที่จะใช้
รถแท็กซี่และบริการที่ลดลงของความพร้อม เพิ่มขึ้นค่าโดยสารรถแท็กซี่ควรขยาย
ความพร้อมเป็นคนน้อยต้องการที่จะใช้รถแท็กซี่ ตรงกันข้ามรถบัส / รถไฟใต้ดินค่าโดยสาร
เพิ่มขึ้นอาจลดความพร้อมผู้โดยสารสลับออกไปจากประชาชน
การขนส่ง ในที่สุดการขยายตัวของอุปทานควรปรับปรุงความพร้อม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สมการที่ 2 : พร้อมบริการเช่นรายได้ค่าโดยสาร ความพร้อมใช้งานที่เป็นฟังก์ชันของกิจกรรมทางเศรษฐกิจอัตราค่าโดยสารแท็กซี่รถบัสค่าโดยสารรถไฟใต้ดิน และจัดหา ในแต่ละกรณีผลเป็นตรงกันข้ามว่าคาดว่าสำหรับรายได้ เป็นกิจกรรมทางเศรษฐกิจที่เพิ่มขึ้นมากกว่าคนแสวงหาเพื่อใช้รถแท็กซี่และความพร้อมบริการปฏิเสธ รถแท็กซี่ค่าโดยสารเพิ่ม ต้องขยายความเป็นคนน้อยกว่าความปรารถนาที่จะใช้แท๊กซี่ ในทางกลับกัน รถบัส / รถไฟ ค่าโดยสารเพิ่มขึ้นอาจลดความเป็นผู้โดยสารเปลี่ยนไปจากที่สาธารณะการขนส่ง ในที่สุด , การขยายตัวของอุปทาน ควรปรับปรุงความพร้อมใช้งาน