The Hidden Cost of Fossil FuelsFoss

The Hidden Cost of Fossil Fuels

Fossil fuels—coal, oil, and natural gas—are America's primary source of energy, accounting for 85 percent of current US fuel use. Some of the costs of using these fuels are obvious, such as the cost of labor to mine for coal or drill for oil, of labor and materials to build energy-generating plants, and of transportation of coal and oil to the plants. These costs are included in our electricity bills or in the purchase price of gasoline for cars.

But some energy costs are not included in consumer utility or gas bills, nor are they paid for by the companies that produce or sell the energy. These include human health problems caused by air pollution from the burning of coal and oil; damage to land from coal mining and to miners from black lung disease; environmental degradation caused by global warming, acid rain, and water pollution; and national security costs, such as protecting foreign sources of oil.

Since such costs are indirect and difficult to determine, they have traditionally remained external to the energy pricing system, and are thus often referred to as externalities. And since the producers and the users of energy do not pay for these costs, society as a whole must pay for them. But this pricing system masks the true costs of fossil fuels and results in damage to human health, the environment, and the economy.

Environmental Impacts of Fossil Fuel Use
Many of the environmental problems our country faces today result from our fossil fuel dependence. These impacts include global warming, air quality deterioration, oil spills, and acid rain.

Global Warming
Among the gases emitted when fossil fuels are burned, one of the most significant is carbon dioxide, a gas that traps heat in the earth's atmosphere. Over the last 150 years, burning fossil fuels has resulted in more than a 25 percent increase in the amount of carbon dioxide in our atmosphere. Fossil fuels are also implicated in increased levels of atmospheric methane and nitrous oxide, although they are not the major source of these gases.

Since reliable records began in the late 1800s, the global average surface temperature has risen 0.5-1.1 degrees Fahrenheit (0.3-0.6 degrees Celsius). Scientists with the Intergovernmental Panel on Climate Change concluded in a 1995 report that the observed increase in global average temperature over the last century "is unlikely to be entirely natural in origin" and that "the balance of evidence suggests that there is a discernible human influence on global climate."

Climate scientists predict that if carbon dioxide levels continue to increase, the planet will become warmer in the next century. Projected temperature increases will most likely result in a variety of impacts. In coastal areas, sea-level rise due to the warming of the oceans and the melting of glaciers may lead to the inundation of wetlands, river deltas, and even populated areas. Altered weather patterns may result in more extreme weather events. And inland agricultural zones could suffer an increase in the frequency of droughts.

Air Pollution
Clean air is essential to life and good health. Several important pollutants are produced by fossil fuel combustion: carbon monoxide, nitrogen oxides, sulfur oxides, and hydrocarbons. In addition, total suspended particulates contribute to air pollution, and nitrogen oxides and hydrocarbons can combine in the atmosphere to form tropospheric ozone, the major constituent of smog.

Carbon monoxide is a gas formed as a by-product during the incomplete combustion of all fossil fuels. Exposure to carbon monoxide can cause headaches and place additional stress on people with heart disease. Cars and trucks are the primary source of carbon monoxide emissions.

Two oxides of nitrogen--nitrogen dioxide and nitric oxide--are formed in combustion. Nitrogen oxides appear as yellowish-brown clouds over many city skylines. They can irritate the lungs, cause bronchitis and pneumonia, and decrease resistance to respiratory infections. They also lead to the formation of smog. The transportation sector is responsible for close to half of the US emissions of nitrogen oxides; power plants produce most of the rest.

Sulfur oxides are produced by the oxidization of the available sulfur in a fuel. Utilities that use coal to generate electricity produce two-thirds of the nation's sulfur dioxide emissions. Nitrogen oxides and sulfur oxides are important constituents of acid rain. These gases combine with water vapor in clouds to form sulfuric and nitric acids, which become part of rain and snow. As the acids accumulate, lakes and rivers become too acidic for plant and animal life. Acid rain also affects crops and buildings.

Hydrocarbons are a broad class of pollutants made up of hundreds of specific compounds containing carbon and hydrogen. The simplest hydrocarbon, methane, does not readily react with nitrogen oxides to form smog, but most other hydrocarbons do. Hydrocarbons are emitted from human-made sources such as auto and truck exhaust, evaporation of gasoline and solvents, and petroleum refining.

The white haze that can be seen over many cities is tropospheric ozone, or smog. This gas is not emitted directly into the air; rather, it is formed when ozone precursors mainly nonmethane hydrocarbons and nitrogen oxides react in the presence of heat and sunlight. Human exposure to ozone can produce shortness of breath and, over time, permanent lung damage. Research shows that ozone may be harmful at levels even lower than the current federal air standard. In addition, it can reduce crop yields.

Finally, fossil fuel use also produces particulates, including dust, soot, smoke, and other suspended matter, which are respiratory irritants. In addition, particulates may contribute to acid rain formation.

Water and Land Pollution
Production, transportation, and use of oil can cause water pollution. Oil spills, for example, leave waterways and their surrounding shores uninhabitable for some time. Such spills often result in the loss of plant and animal life. Coal mining also contributes to water pollution. Coal contains pyrite, a sulfur compound; as water washes through mines, this compound forms a dilute acid, which is then washed into nearby rivers and streams.

Coal mining, especially strip mining, affects the area that is being mined. Characteristically, the material closest to the coal is acidic. After the mining is completed, the land will remain barren unless special precautions are taken to ensure that proper topsoil is used when the area is replanted. Materials other than coal are also brought to the surface in the coal mining process, and these are left as solid wastes. As the coal itself is washed, more waste material is left. Finally, as the coal is burned, the remaining ash is left as a waste product.

Thermal Pollution
During the electricity-generation process, burning fossil fuels produce heat energy, some of which is used to generate electricity. Because the process is inefficient, much of the heat is released to the atmosphere or to water that is used as a coolant. Heated air is not a problem, but heated water, once returned to rivers or lakes, can upset the aquatic ecosystem.

National Security Impacts of Fossil Fuel Use
Our nation's fossil fuel dependence means that, to ensure our supply, we may be forced to protect foreign sources of oil. The Persian Gulf War is a perfect example: US troops were sent to the Gulf in part to guard against a possible cutoff of our oil supply. Although the war is over, through taxes we are continuing to pay for protecting oil supplies with our armed forces. Not only were billions of dollars spent in protecting the oil, but lives were lost as well.

Reliance on Middle East oil also creates a danger of fuel price shocks or shortages if supply is disrupted. Today, about one-third of our oil comes from the Middle East. By 2030, if we do not change our energy policy, we may be relying on Middle East oil for two-thirds of our supply.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ต้นทุนที่ซ่อนของเชื้อเพลิงฟอสซิลเชื้อเพลิงฟอสซิลเช่นถ่านหิน น้ำมัน และก๊าซธรรมชาติ — เป็นแหล่งหลักของอเมริกาของพลังงาน การบัญชีสำหรับร้อยละ 85 การใช้เชื้อเพลิงของสหรัฐฯ ปัจจุบัน ของต้นทุนการใช้เชื้อเพลิงเหล่านี้ได้ชัดเจน เช่นต้นทุนแรงงานเหมืองถ่านหิน หรือเจาะน้ำมัน ค่าแรงและวัสดุในการสร้างพืชสร้างพลังงาน และขนส่งถ่านหินและน้ำมันพืช ต้นทุนเหล่านี้จะรวมอยู่ ในตั๋วของเราไฟฟ้า หรือราคาซื้อน้ำมันสำหรับรถยนต์แต่บางต้นทุนพลังงานจะไม่รวมอยู่ในโปรแกรมอรรถประโยชน์ของผู้บริโภคหรือแก๊สสูตร หรือพวกเขาจะจ่ายสำหรับบริษัทที่ผลิต หรือจำหน่ายพลังงาน รวมถึงปัญหาสุขภาพของมนุษย์ที่เกิดจากมลพิษทางอากาศจากการเผาไหม้ของถ่านหินและน้ำมัน ความเสียหายของแผ่นดิน จากเหมืองถ่านหิน และเหมืองจากโรคปอดดำ สร้างสิ่งแวดล้อมที่เกิดจากภาวะโลกร้อน ฝนกรด และมลพิษ ทางน้ำ และค่าใช้ จ่ายความปลอดภัยแห่งชาติ เช่นปกป้องแหล่งน้ำมันต่างประเทศเนื่องจากต้นทุนดังกล่าวเป็นทางอ้อม และยากที่จะกำหนด พวกเขาแบบดั้งเดิมยังคงมีระบบการกำหนดราคาพลังงานภายนอก และอยู่จึงมักเรียกว่า externalities และเนื่องจากผู้ผลิตและผู้ใช้พลังงานที่ไม่จ่ายค่าต้นทุนเหล่านี้ สังคมต้องจ่ายสำหรับพวกเขา แต่มาสก์ระบบนี้ราคาต้นทุนที่แท้จริงของเชื้อเพลิงฟอสซิลและเกิดความเสียหายต่อสุขภาพมนุษย์ สิ่งแวดล้อม และเศรษฐกิจผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของการใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลวันนี้ประเทศของเราเผชิญปัญหาสิ่งแวดล้อมได้จากเราพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิล ผลกระทบเหล่านี้รวมถึงภาวะโลกร้อน เสื่อมสภาพคุณภาพอากาศ น้ำมันหกรั่วไหล และฝนกรดภาวะโลกร้อนในบรรดาก๊าซเปล่งออกมาเมื่อมีเผาเชื้อเพลิงฟอสซิล หนึ่งที่สำคัญคือก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ก๊าซที่กับดักความร้อนในบรรยากาศของโลก ช่วง 150 ปี การเผาไหม้เชื้อเพลิงฟอสซิลมีผลมากกว่าเปอร์เซ็นต์ 25 เพิ่มจำนวนก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในบรรยากาศของเรา เชื้อเพลิงฟอสซิลจะยังเกี่ยวข้องในการเพิ่มระดับของบรรยากาศมีเทนและไนตรัสออกไซด์ แม้ว่าจะไม่เป็นหลักแหล่งที่มาของก๊าซเหล่านี้เนื่องจากระเบียนที่เชื่อถือได้เริ่มในเพราะสาย อุณหภูมิเฉลี่ยผิวโลกเพิ่มขึ้น 0.5-1.1 องศาฟาเรนไฮต์ (0.3-0.6 องศาเซลเซียส) นักวิทยาศาสตร์กับว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศสรุปในรายงาน 1995 เพิ่มสังเกตอุณหภูมิโลกเฉลี่ยกว่าศตวรรษที่ผ่านมา "ว่าไม่น่าจะทั้งหมดเป็นธรรมชาติกำเนิด" และว่า "ดุลหลักฐานแนะ นำว่า มีอิทธิพลต่อมนุษย์เป็น discernible ในสภาพภูมิอากาศโลก"นักวิทยาศาสตร์ภูมิอากาศทำนายว่า ถ้าระดับก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ยังคงเพิ่มขึ้น โลกจะอุ่นในศตวรรษต่อไป คาดการณ์อุณหภูมิเพิ่มขึ้นอาจจะส่งผลความหลากหลายของผลกระทบต่อการ ในพื้นที่ชายฝั่งทะเล ระดับน้ำทะเลเพิ่มขึ้นเนื่องจากภาวะโลกร้อนในมหาสมุทรและการละลายของธารน้ำแข็งอาจทำให้ inundation ของพื้นที่ชุ่มน้ำ deltas แม่น้ำ และพื้นที่ที่มีประชากรถึง เปลี่ยนแปลงสภาพอากาศอาจทำให้รูปแบบเหตุการณ์สภาพอากาศมากขึ้นไป และบริเวณโซนเกษตรอาจประสบการเพิ่มขึ้นของความถี่ของ droughtsมลพิษทางอากาศอากาศที่สะอาดเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อชีวิตและสุขภาพที่ดี สารมลพิษสำคัญหลายผลิต โดยเชื้อเพลิงฟอสซิลเผาไหม้: คาร์บอนมอนอกไซด์ ไนโตรเจนออกไซด์ ซัลเฟอร์ออกไซด์ และสารไฮโดรคาร์บอน นอกจากนี้ ฝุ่นละอองระงับทั้งหมดนำไปสู่มลพิษอากาศ และสามารถรวมไนโตรเจนออกไซด์และไฮโดรคาร์บอนในบรรยากาศจะฟอร์ม tropospheric โอโซน วิภาคหลักของหมอกควันคาร์บอนมอนอกไซด์เป็นก๊าซที่เกิดขึ้นเป็นผลพลอยได้เป็นในระหว่างการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ของเชื้อเพลิงฟอสซิลทั้งหมด สัมผัสกับคาร์บอนมอนอกไซด์สามารถทำให้เกิดอาการปวดหัว และทำเพิ่มความเครียดในคนที่มีโรคหัวใจ รถยนต์และรถบรรทุกเป็นแหล่งที่มาหลักของการปล่อยก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์สองออกไซด์ของไนโตรเจน - ก๊าซไนโตรเจนไดออกไซด์และไนตริกออกไซด์ - จะเกิดขึ้นในการเผาไหม้ ไนโตรเจนออกไซด์ที่ปรากฏเป็นเมฆสีน้ำตาลเหลืองผ่าน skylines เมืองมาก สามารถระคายเคืองปอด ทำให้เกิดหลอดลมอักเสบและปอดบวม และลดความต้านทานการติดเชื้อทางเดินหายใจ นอกจากนี้พวกเขายังนำไปสู่การก่อตัวของหมอกควัน ภาคขนส่งรับผิดชอบใกล้ครึ่งปล่อยสหรัฐของไนโตรเจนออกไซด์ โรงไฟฟ้าผลิตส่วนใหญ่เหลือมีผลิตกำมะถันออกไซด์ โดย oxidization กำมะถันใช้ในเชื้อเพลิง โปรแกรมอรรถประโยชน์ที่ใช้ถ่านหินเพื่อผลิตไฟฟ้าผลิตสองในสามของประเทศปล่อยก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์ ไนโตรเจนออกไซด์และซัลเฟอร์ออกไซด์เป็น constituents สำคัญของฝนกรด ก๊าซเหล่านี้รวมกับไอน้ำในเมฆเพื่อฟอร์มกำมะถันและกรดไนตริก ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของฝนและหิมะ เป็นกรดสะสม ทะเลสาบและแม่น้ำเป็นกรดมากเกินไปสำหรับชีวิตพืชและสัตว์ นอกจากนี้ฝนกรดมีผลต่อพืชและอาคารไฮโดรคาร์บอนมีคลาสกว้างของสารมลพิษขึ้นร้อยเฉพาะสารประกอบที่ประกอบด้วยคาร์บอนและไฮโดรเจน ไฮโดรคาร์บอนที่ง่ายที่สุด มีเทน ไม่พร้อมทำปฏิกิริยากับไนโตรเจนออกไซด์กับหมอกควันแบบฟอร์ม แต่ไฮโดรคาร์บอนอื่น ๆ ส่วนใหญ่ทำกัน ไฮโดรคาร์บอนออกมาจากแหล่งที่มนุษย์ทำเช่นรถยนต์และรถบรรทุกท่อไอเสีย การระเหยของน้ำมันหรือสารทำละลาย และกลั่นปิโตรเลียมเมฆหมอกสีขาวที่สามารถมองเห็นผ่านหลายเมืองเป็นโอโซน tropospheric หรือหมอกควัน ก๊าซนี้ออกมาไม่ตรงไปในอากาศ ค่อนข้าง มันจะเกิดขึ้นเมื่อโอโซน precursors nonmethane สารไฮโดรคาร์บอนและออกไซด์ของไนโตรเจนส่วนใหญ่ตอบสนองในต่อหน้าของความร้อนและแสงแดด มนุษย์สัมผัสกับโอโซนสามารถผลิตหายใจถี่หายใจ และ เวลา ความเสียหายถาวรปอด จากการวิจัยพบว่า โอโซนอาจเป็นอันตรายในระดับที่ต่ำลงกว่ามาตรฐานกลางอากาศปัจจุบัน นอกจากนี้ มันสามารถลดผลผลิตพืชในที่สุด ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลยังก่อให้เกิดฝุ่นละออง ฝุ่นละออง ฟุ้ง ควัน และ เรื่องอื่น ๆ ระงับ ซึ่งเมื่อหายใจ นอกจากนี้ ฝุ่นละอองอาจนำไปสู่การกำเนิดของฝนกรดน้ำและมลพิษทางดินผลิต ขนส่ง และการใช้น้ำมันสามารถทำให้มลพิษทางน้ำ น้ำมันหกรั่วไหล ตัวอย่าง ให้การบ้านและชายฝั่งโดยรอบของ uninhabitable บางครั้ง เช่นกระเซ็นใส่มักจะผลในการสูญเสียของชีวิตพืชและสัตว์ เหมืองถ่านหินยังรวมถึงมลพิษทางน้ำ ถ่านหินประกอบด้วย pyrite สารประกอบกำมะถัน เป็นน้ำต่อผิวหน้าผ่านเหมือง บริเวณนี้ใช้เป็นกรด dilute ที่แล้วเครื่องซักผ้าในลำธารและแม่น้ำใกล้เคียงการทำเหมืองถ่านหิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งแถบที่ทำเหมืองแร่ มีผลต่อบริเวณที่มีการขุด Characteristically วัสดุใกล้เคียงกับถ่านหินเป็นกรด หลังจากเสร็จการทำเหมืองแร่ แผ่นดินจะยังคงแห้งแล้งยกเว้นว่ามีดำเนินมาตรการป้องกันพิเศษเพื่อให้แน่ใจว่า เหมาะสม topsoil ใช้เมื่อพื้นที่มีสภาพ วัสดุอื่นที่ไม่ใช่ถ่านหินยังนำพื้นผิวในการทำเหมืองถ่านหิน และเหล่านี้จะเหลือเป็นกากของแข็ง เป็นถ่านหินเองจะล้าง วัสดุเสียมากกว่าคือซ้าย ในที่สุด เป็นถ่านหินกำลังเขียน เถ้าที่เหลือที่เหลือเป็นสินค้าเสียมลพิษความร้อนในระหว่างกระบวนการไฟฟ้า เชื้อเพลิงฟอสซิลเผาไหม้ผลิตพลังงานความร้อน ซึ่งใช้ในการผลิตไฟฟ้า เนื่องจากกระบวนการต่ำ มากของความร้อนออกบรรยากาศ หรือน้ำที่ใช้เป็นการหล่อเย็น อากาศอุ่นไม่มีปัญหา แต่น้ำอุ่น เมื่อกลับสู่แม่น้ำหรือทะเลสาบ สามารถอารมณ์เสียระบบนิเวศน้ำรักษาความปลอดภัยแห่งชาติส่งผลกระทบต่อการใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลของประเทศของเราหมายความ ว่า เพื่อให้เราจัดหา เราอาจบังคับเพื่อปกป้องแหล่งน้ำมันต่างประเทศ สงครามอ่าวเปอร์เซียเป็นตัวอย่างที่สมบูรณ์แบบ: กองทัพสหรัฐถูกส่งไปอ่าวบางส่วนไปตัดได้จัดหาน้ำมันของเรา แม้ว่าสงครามจะผ่าน ผ่านภาษี เราได้ทำการชำระสำหรับปกป้องอุปกรณ์น้ำมันกับกองทัพของเรา ไม่เพียงถูกพันล้านดอลลาร์ใช้ป้องกันน้ำมัน แต่ชีวิตสูญหายเช่นพึ่งพาน้ำมันตะวันออกกลางจะสร้างอันตรายของแรงกระแทกราคาน้ำมันเชื้อเพลิงขาดแคลนถ้าอุปทานอยู่ระหว่างสองวัน วันนี้ ประมาณหนึ่งในสามของน้ำมันของเรามาจากตะวันออกกลาง ปี 2030 ถ้าเราไม่เปลี่ยนนโยบายพลังงานของเรา เราอาจต้องพึ่งน้ำมันตะวันออกกลางในสองในสามของเรา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ค่าใช้จ่ายที่ซ่อนของเชื้อเพลิงฟอสซิลFossil เชื้อเพลิงถ่านหินน้ำมันและก๊าซธรรมชาติเป็นแหล่งที่มาหลักของอเมริกาของพลังงานคิดเป็นร้อยละ 85 ของการใช้เชื้อเพลิงของสหรัฐฯในปัจจุบัน บางส่วนของค่าใช้จ่ายของการใช้เชื้อเพลิงเหล่านี้เป็นที่เห็นได้ชัดเช่นค่าใช้จ่ายของแรงงานเหมืองถ่านหินหรือเจาะน้ำมันของแรงงานและวัสดุในการสร้างพลังงานที่ก่อให้เกิดพืชและการขนส่งถ่านหินและน้ำมันพืช ค่าใช้จ่ายเหล่านี้จะรวมอยู่ในค่าไฟฟ้าของเราหรือในราคาซื้อน้ำมันสำหรับรถยนต์. แต่ค่าใช้จ่ายพลังงานบางอย่างจะไม่รวมอยู่ในยูทิลิตี้ของผู้บริโภคหรือค่าใช้จ่ายก๊าซหรือที่พวกเขาจ่ายเงินให้กับ บริษัท ที่ผลิตหรือขายพลังงาน เหล่านี้รวมถึงปัญหาสุขภาพของมนุษย์ที่เกิดจากมลพิษทางอากาศจากการเผาไหม้ของถ่านหินและน้ำมัน สร้างความเสียหายไปยังดินแดนจากการทำเหมืองถ่านหินและเหมืองจากโรคปอดดำ; ความเสื่อมโทรมของสิ่งแวดล้อมที่เกิดจากภาวะโลกร้อน, ฝนกรดและมลพิษทางน้ำ และค่าใช้จ่ายในการรักษาความปลอดภัยแห่งชาติเช่นการปกป้องแหล่งที่มาจากต่างประเทศของน้ำมัน. เนื่องจากค่าใช้จ่ายดังกล่าวเป็นทางอ้อมและยากที่จะตรวจสอบพวกเขาได้แบบดั้งเดิมยังคงอยู่ภายนอกระบบการกำหนดราคาพลังงานและจึงมักเรียกว่าภายนอก และเนื่องจากผู้ผลิตและผู้ใช้พลังงานที่ไม่ต้องจ่ายสำหรับค่าใช้จ่ายเหล่านี้สังคมโดยรวมจะต้องจ่ายสำหรับพวกเขา แต่ระบบการกำหนดราคานี้หน้ากากค่าใช้จ่ายที่แท้จริงของเชื้อเพลิงฟอสซิลและส่งผลให้เกิดความเสียหายต่อสุขภาพของมนุษย์สิ่งแวดล้อมและเศรษฐกิจ. ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในการใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลหลายปัญหาสิ่งแวดล้อมใบหน้าประเทศของเราในวันนี้ผลจากการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลของเรา ผลกระทบเหล่านี้รวมถึงภาวะโลกร้อน, การเสื่อมสภาพคุณภาพอากาศน้ำมันรั่วไหลและฝนกรด. ภาวะโลกร้อนในบรรดาก๊าซที่ปล่อยออกมาเมื่อเชื้อเพลิงฟอสซิลถูกเผาอย่างใดอย่างหนึ่งที่สำคัญที่สุดคือก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ก๊าซที่ดักความร้อนในชั้นบรรยากาศของโลก ในช่วง 150 ปีที่ผ่านมาการเผาไหม้เชื้อเพลิงฟอสซิลมีผลในกว่าเพิ่มขึ้นร้อยละ 25 ในปริมาณก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในชั้นบรรยากาศของเรา เชื้อเพลิงฟอสซิลจะมีส่วนเกี่ยวข้องยังอยู่ในระดับที่เพิ่มขึ้นของก๊าซมีเทนในชั้นบรรยากาศและไนตรัสออกไซด์แม้ว่าพวกเขาจะไม่ได้เป็นแหล่งที่มาของก๊าซเหล่านี้. ตั้งแต่บันทึกที่เชื่อถือได้เริ่มต้นขึ้นในช่วงปลายยุค 1800, อุณหภูมิพื้นผิวเฉลี่ยทั่วโลกได้เพิ่มขึ้น 0.5-1.1 องศาฟาเรนไฮต์ (0.3 0.6 องศาเซลเซียส) นักวิทยาศาสตร์ที่มีหลักสูตรด้านการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศสรุปใน 1995 รายงานว่าการเพิ่มขึ้นสังเกตได้ในอุณหภูมิเฉลี่ยทั่วโลกในช่วงศตวรรษที่ผ่านมา "ไม่น่าจะเป็นไปตามธรรมชาติอย่างสิ้นเชิงในการให้กำเนิด" และ "ความสมดุลของหลักฐานที่แสดงให้เห็นว่ามีอิทธิพลต่อมนุษย์มองเห็น ในสภาพภูมิอากาศโลก. " นักวิทยาศาสตร์ภูมิอากาศคาดการณ์ว่าถ้าระดับก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ยังคงเพิ่มขึ้นโลกจะกลายเป็นอบอุ่นในศตวรรษหน้า อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นคาดการณ์ส่วนใหญ่มีแนวโน้มที่จะส่งผลให้เกิดความหลากหลายของผลกระทบ ในพื้นที่ชายฝั่งทะเลที่เพิ่มขึ้นของระดับน้ำทะเลเนื่องจากภาวะโลกร้อนของมหาสมุทรและการละลายของธารน้ำแข็งอาจนำไปสู่น้ำท่วมของพื้นที่ชุ่มน้ำ, สันดอนแม่น้ำและพื้นที่ที่มีประชากรแม้ การเปลี่ยนแปลงรูปแบบสภาพอากาศอาจทำให้เหตุการณ์สภาพอากาศรุนแรงมากขึ้น และโซนการเกษตรภายในประเทศอาจประสบการเพิ่มขึ้นของความถี่ของภัยแล้ง. มลพิษทางอากาศอากาศบริสุทธิ์เป็นสิ่งจำเป็นในการดำรงชีวิตและสุขภาพที่ดี สารมลพิษที่สำคัญหลายอย่างมีการผลิตโดยการเผาไหม้เชื้อเพลิงฟอสซิล: คาร์บอนมอนอกไซด์, ไนโตรเจนออกไซด์, ซัลเฟอร์ออกไซด์และสารไฮโดรคาร์บอน นอกจากนี้อนุภาคแขวนลอยทั้งหมดนำไปสู่การเกิดมลพิษทางอากาศ, และออกไซด์ของไนโตรเจนและสารไฮโดรคาร์บอนสามารถรวมอยู่ในชั้นบรรยากาศในรูปแบบ tropospheric โอโซน, ส่วนประกอบที่สำคัญของหมอกควัน. คาร์บอนมอนอกไซด์เป็นก๊าซที่เกิดขึ้นเป็นผลพลอยได้ในระหว่างการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ของซากพืชซากสัตว์ทั้งหมด เชื้อเพลิง การสัมผัสกับก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์อาจทำให้เกิดอาการปวดหัวและวางความเครียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับคนที่เป็นโรคหัวใจ รถยนต์และรถบรรทุกเป็นแหล่งที่มาหลักของการปล่อยก๊าซคาร์บอนมอนออกไซด์. สองออกไซด์ของไนโตรเจน - ไนโตรเจนไดออกไซด์และไนโตรเจนออกไซด์ - จะเกิดขึ้นในการเผาไหม้ ไนโตรเจนออกไซด์ปรากฏเป็นเมฆสีเหลืองน้ำตาลเหนือขอบฟ้าหลายเมือง พวกเขาสามารถทำให้ระคายเคืองปอดทำให้เกิดโรคหลอดลมอักเสบและโรคปอดบวมและลดความต้านทานต่อการติดเชื้อระบบทางเดินหายใจ นอกจากนี้ยังนำไปสู่การก่อตัวของหมอกควัน ภาคการขนส่งเป็นผู้รับผิดชอบใกล้เคียงกับครึ่งหนึ่งของการปล่อยก๊าซของสหรัฐไนโตรเจนออกไซด์; โรงไฟฟ้าผลิตส่วนที่เหลือ. ซัลเฟอร์ออกไซด์มีการผลิตโดยออกซิเดชันของกำมะถันที่มีอยู่ในน้ำมันเชื้อเพลิง ยูทิลิตี้ที่ใช้ถ่านหินในการผลิตไฟฟ้าผลิตสองในสามของประเทศที่ปล่อยก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์ ไนโตรเจนออกไซด์และออกไซด์ของกำมะถันเป็นส่วนประกอบที่สำคัญของฝนกรด ก๊าซเหล่านี้รวมกับไอน้ำในเมฆในรูปแบบกรดซัลฟูริกและไนตริกซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของฝนและหิมะ ในฐานะที่เป็นกรดสะสมทะเลสาบและแม่น้ำกลายเป็นกรดมากเกินไปสำหรับชีวิตทั้งพืชและสัตว์ ฝนกรดยังส่งผลกระทบต่อพืชและอาคาร. ไฮโดรคาร์บอนที่มีระดับของสารมลพิษในวงกว้างขึ้นของหลายร้อยของสารเฉพาะที่มีคาร์บอนและไฮโดรเจน ไฮโดรคาร์บอนที่ง่ายมีเทนไม่พร้อมทำปฏิกิริยากับไนโตรเจนออกไซด์ในรูปแบบหมอกควัน แต่ส่วนใหญ่ไฮโดรคาร์บอนอื่น ๆ ทำ ไฮโดรคาร์บอนที่มีการปล่อยออกมาจากแหล่งที่มนุษย์สร้างขึ้นเช่นรถยนต์และรถบรรทุกไอเสียระเหยของน้ำมันเบนซินและตัวทำละลายและการกลั่นปิโตรเลียม. หมอกควันสีขาวที่สามารถมองเห็นได้ในช่วงหลาย ๆ เมืองเป็น tropospheric โอโซนหรือหมอกควัน ก๊าซนี้จะไม่ถูกปล่อยออกมาโดยตรงในอากาศ; แต่มันจะเกิดขึ้นเมื่อสารตั้งต้นโอโซนส่วนใหญ่ไฮโดรคาร์บอน nonmethane และออกไซด์ของไนโตรเจนตอบสนองในการปรากฏตัวของความร้อนและแสงแดด การสัมผัสของมนุษย์ที่จะสามารถผลิตโอโซนหายใจถี่และเมื่อเวลาผ่านไปความเสียหายปอดถาวร การวิจัยแสดงให้เห็นว่าโอโซนอาจเป็นอันตรายในระดับที่ต่ำกว่ามาตรฐานของรัฐบาลกลางอากาศปัจจุบัน นอกจากนี้ยังสามารถลดผลผลิตพืช. ในที่สุดการใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลยังผลิตอนุภาครวมทั้งฝุ่นละอองเขม่าควันและเรื่องระงับอื่น ๆ ซึ่งมีความระคายเคืองระบบทางเดินหายใจ นอกจากนี้อนุภาคอาจนำไปสู่การก่อตัวของฝนกรด. น้ำและที่ดินมลพิษการผลิตการขนส่งและการใช้น้ำมันสามารถก่อให้เกิดมลพิษทางน้ำ การรั่วไหลของน้ำมันเช่นออกจากน้ำและชายฝั่งโดยรอบของพวกเขาอาศัยอยู่ในบางเวลา การรั่วไหลดังกล่าวมักจะส่งผลให้เกิดการสูญเสียของชีวิตทั้งพืชและสัตว์ การทำเหมืองแร่ถ่านหินยังก่อให้เกิดมลพิษทางน้ำ ถ่านหินมีหนาแน่นสารประกอบกำมะถัน; เป็นล้างน้ำผ่านการทำเหมืองแร่, สารนี้กรดเจือจางซึ่งเป็นที่ล้างแล้วลงไปในแม่น้ำที่ใกล้เคียงและลำธาร. การทำเหมืองถ่านหินโดยเฉพาะอย่างยิ่งการทำเหมืองแร่แถบส่งผลกระทบต่อพื้นที่ที่มีการทำเหมืองแร่ ลักษณะวัสดุที่ใกล้เคียงกับถ่านหินมีสภาพเป็นกรด หลังจากการทำเหมืองแร่เป็นที่เรียบร้อยแล้วที่ดินจะยังคงเป็นหมันเว้นแต่ระมัดระวังเป็นพิเศษจะได้รับการเพื่อให้แน่ใจว่าดินที่เหมาะสมจะใช้เมื่อพื้นที่ที่มีการปลูก วัสดุอื่น ๆ กว่าถ่านหินยังจะถูกนำไปยังพื้นผิวในขั้นตอนการทำเหมืองถ่านหินและเหล่านี้ถูกทิ้งเป็นขยะ ในฐานะที่เป็นถ่านหินที่ตัวเองล้างวัสดุของเสียอื่น ๆ ที่เหลือ สุดท้ายเป็นถ่านหินถูกเผาเถ้าที่เหลือเป็นซ้ายเป็นของเสีย. มลพิษความร้อนในระหว่างกระบวนการผลิตไฟฟ้ารุ่น, การเผาไหม้เชื้อเพลิงฟอสซิลในการผลิตพลังงานความร้อนบางส่วนที่จะใช้ในการผลิตกระแสไฟฟ้า เพราะเป็นกระบวนการที่ไม่มีประสิทธิภาพมากของความร้อนจะถูกปล่อยออกสู่ชั้นบรรยากาศหรือลงไปในน้ำที่ใช้เป็นน้ำหล่อเย็น ลมร้อนไม่ได้เป็นปัญหา แต่น้ำอุ่นเมื่อกลับไปยังแม่น้ำหรือทะเลสาบที่ทำให้เสียระบบนิเวศในน้ำ. แห่งชาติผลกระทบต่อความปลอดภัยของเชื้อเพลิงฟอสซิลใช้การพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลของประเทศชาติของเราหมายความว่าเพื่อให้แน่ใจว่าอุปทานของเราเราอาจจะถูกบังคับให้ต้องปกป้อง แหล่งที่มาจากต่างประเทศของน้ำมัน สงครามอ่าวเปอร์เซียเป็นตัวอย่างที่สมบูรณ์แบบ: ทหารสหรัฐถูกส่งไปยังอ่าวในส่วนของการป้องกันการตัดเป็นไปได้ของอุปทานน้ำมันของเรา แม้ว่าสงครามจะผ่านไปผ่านภาษีที่เรามีอย่างต่อเนื่องที่จะจ่ายสำหรับการปกป้องอุปกรณ์น้ำมันที่มีกองกำลังติดอาวุธของเรา ไม่เพียง แต่เป็นหลายพันล้านดอลลาร์ที่ใช้ในการปกป้องน้ำมัน แต่คนเสียชีวิตได้เป็นอย่างดี. การพึ่งพาน้ำมันตะวันออกกลางยังสร้างอันตรายจากการกระแทกราคาน้ำมันเชื้อเพลิงหรือการขาดแคลนอุปทานถ้าจะหยุดชะงัก วันนี้ประมาณหนึ่งในสามของน้ำมันของเรามาจากตะวันออกกลาง ในปี 2030 ถ้าเราไม่เปลี่ยนนโยบายพลังงานของเราเราอาจจะพึ่งพาน้ำมันกลางตะวันออกสองในสามของอุปทานของเรา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ค่าใช้จ่ายที่ซ่อนของเชื้อเพลิงฟอสซิล

ใช้ฟอสซิล ถ่านหิน น้ำมัน และก๊าซธรรมชาติของอเมริกาแหล่งที่มาหลักของพลังงาน , การบัญชีสำหรับร้อยละ 85 ของเชื้อเพลิงในปัจจุบันเราใช้ บางส่วนของค่าใช้จ่ายของการใช้เชื้อเพลิงเหล่านี้มีความชัดเจน เช่น ต้นทุนของแรงงานเหมืองถ่านหิน หรือเจาะหาน้ำมัน แรงงาน และวัตถุดิบในการสร้าง พลังงาน โรงไฟฟ้า และการขนส่งถ่านหินและน้ำมันในพืชค่าใช้จ่ายเหล่านี้จะรวมอยู่ในค่าไฟฟ้าของเรา หรือซื้อราคาน้ํามันสําหรับรถยนต์

แต่ต้นทุนพลังงานบางอย่างจะไม่รวมอยู่ในโปรแกรม หรือผู้บริโภคค่าใช้จ่ายก๊าซ และจะจ่ายโดย บริษัท ที่ผลิตหรือจำหน่ายพลังงาน เหล่านี้รวมถึงมนุษย์ ปัญหาสุขภาพที่เกิดจากมลพิษจากการเผาไหม้ของถ่านหินและน้ำมันความเสียหายของที่ดินจากเหมืองถ่านหิน และเหมืองจากโรคปอดดำ ; การย่อยสลายสิ่งแวดล้อมที่เกิดจากภาวะโลกร้อน ฝนกรด และมลพิษทางน้ำ และค่าใช้จ่ายในการรักษาความปลอดภัยแห่งชาติ เช่น การปกป้องแหล่งต่างประเทศน้ำมัน

เนื่องจากต้นทุนดังกล่าวทางอ้อมและยากที่จะกำหนดว่า พวกเขามีประเพณีอยู่ภายนอกระบบการกำหนดราคาพลังงานและดังนั้นจึงมักจะเรียกว่าผลกระทบภายนอก . และเนื่องจากผู้ผลิตและผู้ใช้พลังงานไม่ต้องจ่ายสำหรับค่าใช้จ่ายเหล่านี้สังคมจะต้องจ่ายสำหรับพวกเขา แต่ระบบราคานี้หน้ากากต้นทุนที่แท้จริงของเชื้อเพลิงฟอสซิลและส่งผลเสียหายต่อสุขภาพมนุษย์ สิ่งแวดล้อม และเศรษฐกิจ ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของ

ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลหลายของปัญหาสิ่งแวดล้อมที่ประเทศของเราเผชิญวันนี้ผลจากเชื้อเพลิงฟอสซิล การพึ่งพา ผลกระทบเหล่านี้รวมถึงภาวะโลกร้อน , คุณภาพอากาศ , การเสื่อมสภาพ , น้ำมันรั่วไหลและฝนกรดภาวะโลกร้อน


ของก๊าซที่ปล่อยออกมาเมื่อเชื้อเพลิงฟอสซิลจะเผา หนึ่งในที่สำคัญที่สุด คือ ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ก๊าซที่ดักความร้อนในชั้นบรรยากาศของโลก กว่า 150 ปีการเผาไหม้เชื้อเพลิงฟอสซิลมีผลในกว่า 25 เปอร์เซ็นต์ เพิ่มปริมาณของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในชั้นบรรยากาศของเรา เชื้อเพลิงฟอสซิลเป็นยังเกี่ยวข้องในระดับที่เพิ่มขึ้นของก๊าซมีเทนในชั้นบรรยากาศ และไนตรัสออกไซด์ แม้ว่าพวกเขาจะไม่แหล่งที่มาของก๊าซเหล่านี้

ตั้งแต่บันทึกเชื่อถือได้เริ่มขึ้นในปลาย 1800 , โลก อุณหภูมิพื้นผิวเฉลี่ยได้เพิ่มขึ้น 0.5-1.1 องศาฟาเรนไฮต์ ( 03-0.6 องศาเซลเซียส ) นักวิทยาศาสตร์กับคณะกรรมการระหว่างรัฐบาลว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ พบใน 1995 รายงานว่าพบเพิ่มอุณหภูมิเฉลี่ยทั่วโลกกว่าศตวรรษสุดท้าย " ไม่น่าจะเป็นทั้งหมดธรรมชาติในประเทศ " และ " ความสมดุลของหลักฐานแสดงให้เห็นว่ามีอิทธิพลที่มองเห็นของมนุษย์เกี่ยวกับสภาพภูมิอากาศทั่วโลก "

นักวิทยาศาสตร์ภูมิอากาศทำนายว่าหากระดับคาร์บอนไดออกไซด์เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ดาวจะกลายเป็นอบอุ่นในศตวรรษหน้า คาดว่าอุณหภูมิจะเพิ่มขึ้นมากที่สุดผลในความหลากหลายของผลกระทบ ในพื้นที่ชายฝั่ง ระดับน้ำทะเลสูงขึ้น เนื่องจากภาวะของมหาสมุทร และการหลอมละลายของธารน้ำแข็งอาจนำไปสู่การท่วมของชายเลนแม่น้ำ deltas และแม้แต่พื้นที่การเปลี่ยนแปลงรูปแบบสภาพอากาศที่อาจส่งผลให้สภาพอากาศที่รุนแรงมากขึ้น และแหล่งเกษตรกรรมโซนอาจประสบการเพิ่มความถี่ของภัยแล้ง


อากาศมลพิษอากาศที่สะอาดเป็นสิ่งจำเป็นต่อชีวิต และสุขภาพที่ดี มลพิษที่สำคัญหลายชนิดที่ผลิตโดยการเผาไหม้เชื้อเพลิงฟอสซิล : คาร์บอนมอนอกไซด์ ไนโตรเจนออกไซด์ ไฮโดรคาร์บอน ออกไซด์ , ซัลเฟอร์ , และ . นอกจากนี้ฝุ่นละอองแขวนลอยทั้งหมดนำไปสู่มลพิษทางอากาศ และออกไซด์ของไนโตรเจนและสารไฮโดรคาร์บอนที่สามารถรวมในบรรยากาศแบบโอโซนชั้นโทรโปสเฟียร์ , ส่วนประกอบหลักของหมอกควัน

คาร์บอนมอนอกไซด์เป็นก๊าซที่เกิดขึ้นเป็นผลพลอยได้ในระหว่างการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ของเชื้อเพลิงฟอสซิล . การสัมผัสคาร์บอนมอนอกไซด์สามารถทำให้เกิดอาการปวดหัวและสถานที่เพิ่มเติมความเครียดในคนที่เป็นโรคหัวใจรถยนต์และรถบรรทุกเป็นแหล่งที่มาหลักของการปล่อยก๊าซคาร์บอนมอนนอกไซด์

2 -- ไนโตรเจนไดออกไซด์ และออกไซด์ของไนโตรเจนไนตริกออกไซด์ -- ที่เกิดขึ้นในการเผาไหม้ ไนโตรเจนออกไซด์ปรากฏเป็นเมฆสีน้ำตาลแกมเหลือง เหนือเส้นขอบฟ้าเมืองมากมาย พวกเขาสามารถทำให้ระคายเคืองปอด ทำให้เกิดโรคหลอดลมอักเสบ และปอดบวม และลดความต้านทานต่อการติดเชื้อทางเดินหายใจ นอกจากนี้ยังนำไปสู่การเกิดหมอกควันภาคขนส่งรับผิดชอบใกล้ครึ่งของพวกเรา การปล่อยไนโตรเจนออกไซด์ ; พืชพลังงานที่ผลิตมากที่สุดของส่วนที่เหลือ

ซัลเฟอร์ออกไซด์ที่ผลิตโดย oxidization ของซัลเฟอร์ที่มีอยู่ในเชื้อเพลิง สาธารณูปโภคที่ใช้ถ่านหินเพื่อผลิตไฟฟ้าผลิตสองในสามของการปล่อยก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์ของประเทศออกไซด์ ไนโตรเจนออกไซด์ และซัลเฟอร์ เป็นองค์ประกอบสำคัญของฝนกรด ก๊าซเหล่านี้รวมกับไอน้ำในก้อนเมฆเป็นรูปกรดซัลฟูริกและกรดไนตริกกรดซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของฝนและหิมะ เป็นกรดสะสมทะเลสาบและแม่น้ำเป็นกรดเกินไปสำหรับพืชและสัตว์ที่มีชีวิต ฝนกรดส่งผลกระทบต่อพืชผล และอาคาร

ไฮโดรคาร์บอนมีคลาสกว้างของมลพิษที่สร้างขึ้นจากหลายร้อยของสารประกอบที่ประกอบด้วยธาตุคาร์บอนและไฮโดรเจนที่เฉพาะเจาะจง . ง่าย และ มีเทน ไม่ได้พร้อมทำปฏิกิริยากับไนโตรเจนออกไซด์แบบหมอกควัน แต่ไฮโดรคาร์บอนอื่น ๆส่วนใหญ่ สารไฮโดรคาร์บอนจะถูกปล่อยออกมาจากแหล่งมนุษย์สร้าง เช่น ท่อไอเสียรถยนต์ และรถบรรทุก การระเหยของน้ำมันเบนซินและตัวทำละลาย และกลั่นปิโตรเลียม .

หมอกควันสีขาวที่สามารถเห็นได้ผ่านหลายเมือง คือ โอโซนชั้นโทรโปสเฟียร์ หรือหมอกควัน ก๊าซนี้จะไม่ปล่อยออกมาโดยตรงลงในอากาศ มันเกิดขึ้นเมื่อโอโซนสารไฮโดรคาร์บอนส่วนใหญ่ nonmethane และไนโตรเจนออกไซด์ทำปฏิกิริยาในการปรากฏตัวของแสงแดดและความร้อน การสัมผัสโอโซนสามารถสร้างความกระชับของลมหายใจ และ ช่วงเวลา ความเสียหายที่ปอดถาวรการวิจัยพบว่าโอโซนอาจเป็นอันตรายในระดับที่ต่ำกว่ามาตรฐานในปัจจุบันอากาศสหรัฐ นอกจากนี้ยังสามารถลดผลผลิตพืช

ในที่สุด การใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลได้ก่อให้เกิดฝุ่นละออง รวมทั้งฝุ่นละออง เขม่า ควัน และสารแขวนลอย ซึ่งเป็นทางเดินหายใจระคายเคือง . นอกจากนี้ อาจมีผลต่อการเกิดฝุ่นละอองฝนกรด .

ที่ดินและน้ำมลพิษ
ผลิตการขนส่งและการใช้น้ำมันอาจทำให้เกิดมลพิษทางน้ำ น้ำมันรั่วไหล เช่น ปล่อยน้ำและโดยรอบชายฝั่งอยู่อาศัยไม่ได้มานานแล้ว เช่นการรั่วไหลมักผลในการสูญเสียของชีวิตของพืชและสัตว์ ทำเหมืองถ่านหินยังก่อให้เกิดมลพิษทางน้ำ ถ่านหินที่มีกำมะถันไพไรต์เป็นสารประกอบ เช่น น้ำล้างผ่านเหมืองนี้ผสมแบบเจือจางกรดซึ่งก็ล้างในแม่น้ำและลำธารใกล้เคียง

ทำเหมืองถ่านหิน เหมืองแร่ โดยเฉพาะแถบ ส่งผลกระทบต่อพื้นที่ที่ถูกขุด ลักษณะ , วัสดุใกล้เคียงกับถ่านหินเป็นเปรี้ยว หลังจากทำเสร็จ ที่ดินจะยังคงแห้งแล้งนอกจากมาตรการป้องกันพิเศษจะได้รับการเพื่อให้มั่นใจว่าดินที่เหมาะสมคือ ใช้พื้นที่ปลูกวัสดุอื่นที่ไม่ใช่ถ่านหินยังทำให้พื้นผิวในกระบวนการทำเหมืองถ่านหินและเหล่านี้จะถูกทิ้งเป็นขยะ . เป็นถ่านหินเอง ล้าง มากกว่าวัสดุที่เหลือทิ้ง ในที่สุด เมื่อถ่านหินถูกเผา เถ้าที่เหลืออยู่ด้านซ้ายเป็นผลิตภัณฑ์ของเสีย มลพิษ

ความร้อนในการผลิตไฟฟ้าในกระบวนการการเผาไหม้เชื้อเพลิงฟอสซิลผลิตพลังงานความร้อนบางอย่างที่ถูกใช้ในการผลิตกระแสไฟฟ้า เนื่องจากกระบวนการที่ไม่มีประสิทธิภาพมากของความร้อนออกสู่บรรยากาศ หรือ น้ำที่ใช้เป็นสารหล่อเย็น อากาศร้อนไม่ใช่ปัญหา แต่น้ำอุ่น เมื่อกลับสู่แม่น้ำหรือทะเลสาบ สามารถทำลายระบบนิเวศในน้ำ

ความมั่นคงแห่งชาติ ผลกระทบของการใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล
ของประเทศเราพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลหมายถึง เพื่อให้มั่นใจว่าอุปทานของเราเราอาจจะถูกบังคับเพื่อปกป้องแหล่งที่มาจากต่างประเทศ ของน้ำมัน สงครามอ่าวเปอร์เชีย คือตัวอย่างที่สมบูรณ์แบบ : ทหารสหรัฐถูกส่งไปยังอ่าวในส่วนหนึ่งเพื่อป้องกันการตัดยอดที่สุดของอุปทานน้ำมันของเรา แม้ว่าสงครามจะจบลง ทางเราต้องจ่ายภาษีเพื่อปกป้องน้ำมันกับกองกำลัง ไม่เพียง แต่เป็นหลายพันล้านดอลลาร์ในการปกป้องน้ำมัน แต่ชีวิตสูญหายเช่นกัน

การพึ่งพาน้ำมันในตะวันออกกลาง ยังสร้างอันตรายของเชื้อเพลิงราคากระแทกหรือขาดแคลนถ้าอุปทานหยุดชะงัก วันนี้ ประมาณหนึ่งในสามของน้ำมันของเรามาจากตะวันออกกลาง โดย 2030 , ถ้าเราไม่ได้เปลี่ยนแปลงนโยบายพลังงานของเรา เราอาจต้องพึ่งพาน้ำมันในตะวันออกกลางสำหรับสองในสามของ
จัดหาของเรา