Another largeissue with trams is th

Another large
issue with trams is the conflict
between vehicles and pedestrians,
particularly at station areas. A study
from Sweden showed that threequarters
of
those injured in bus
and

tram
incidents sustained their injuries

at
bus
or tram stops, or at pedestrian

crossings
(Hedelin, Bunketorp,
and

Björnstig
2002). Measures to improve

safety
include
reducing vehicle

speeds
through speed humps, raised

pedestrian
crossings, or other traffic

calming
measures, shortening
crossing

distances,
and ensuring clear
visibility

at
station entries and exits. Horns
or

bells
can alert
pedestrians of
a coming

train.
Among other interventions,
arms

can close off the track area to prevent
pedestrians from crossing when trains
are passing (Cleghorn 2009).
More research is needed, particularly
statistical analysis on the design features
that can maximize safety for tram
corridors. Many of the issues found with
trams appear to be similar to those seen
with BRT (Duduta et al. 2015). In any
event, road safety audits and inspections
are important and will give designers
important information in improving
traffic safety.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อีกใหญ่ปัญหากับรางมีความขัดแย้งระหว่างยานพาหนะและคนเดินเท้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งบริเวณสถานี การศึกษาจากประเทศสวีเดนพบว่า threequartersของผู้ได้รับบาดเจ็บในรถและรถรางปัญหาอาการบาดเจ็บของพวกเขายั่งยืนที่รถบัสหรือรถรางหยุด หรือ ที่คนเดินเท้าข้าม(Hedelin, BunketorpและBjörnstig2002) . มาตรการในการปรับปรุงความปลอดภัยรวมยานพาหนะลดลงความเร็วผ่านความเร็ว humps ยกถนนคนเดินข้าม หรือการใช้งานอื่น ๆสงบมาตรการ เนยขาวข้ามระยะทางและชัดเจนการมองเห็นที่รายการสถานีและทางออก แตรหรือระฆังสามารถแจ้งเตือนคนเดินเท้าของมาที่รถไฟในการแทรกแซงอื่น ๆแขนสามารถปิดปิดพื้นที่ติดตามเพื่อป้องกันคนเดินเท้าข้ามเมื่อรถไฟจะผ่าน (Cleghorn 2009)วิจัยเพิ่มเติมเป็นสิ่งจำเป็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งการวิเคราะห์ทางสถิติเกี่ยวกับคุณลักษณะการออกแบบที่สามารถเพิ่มความปลอดภัยสำหรับรถรางทางเดิน ปัญหาที่พบมีมากมายรถรางที่ปรากฏจะคล้ายกับที่เห็นมีไปทางด่วน BRT (Duduta et al. 2015) ในการเหตุการณ์ การตรวจสอบความปลอดภัยของถนน และตรวจสอบมีความสำคัญ และจะทำให้นักออกแบบข้อมูลสำคัญในการปรับปรุงความปลอดภัยการจราจร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อีกประการหนึ่งที่มีขนาดใหญ่
มีปัญหากับรถรางเป็นความขัดแย้ง
ระหว่างยานพาหนะและคนเดินเท้า
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่สถานี การศึกษา
จากสวีเดนพบว่า threequarters
ของ
ผู้ได้รับบาดเจ็บในรถบัส
และรถรางเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นได้รับบาดเจ็บของพวกเขาที่รถบัสหรือรถรางหยุดหรือที่คนเดินเท้าข้าม(Hedelin, Bunketorp, และBjörnstig 2002) มาตรการเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยรวมถึงการลดรถด้วยความเร็วผ่าน humps ความเร็วยกคนเดินเท้าข้ามหรือการจราจรอื่น ๆที่สงบเงียบมาตรการการตัดทอนข้ามระยะทางและสร้างความมั่นใจที่ชัดเจนในการมองเห็นในรายการสถานีและออก แตรหรือระฆังสามารถแจ้งเตือนคนเดินเท้าของมารถไฟ. ท่ามกลางการแทรกแซงอื่น ๆแขนสามารถปิดพื้นที่ติดตามเพื่อป้องกันไม่ให้คนเดินเท้าจากการผสมข้ามพันธุ์เมื่อรถไฟผ่าน (ชิปปิ้ง 2009). จำเป็นต้องวิจัยเพิ่มเติมโดยเฉพาะอย่างยิ่งการวิเคราะห์ทางสถิติเกี่ยวกับคุณลักษณะการออกแบบที่สามารถ เพิ่มความปลอดภัยให้กับรถรางทางเดิน หลายปัญหาที่พบกับรถรางปรากฏจะคล้ายกับที่เห็นกับ BRT (Duduta et al. 2015) ในกรณีที่มีการตรวจสอบความปลอดภัยทางถนนและการตรวจสอบที่มีความสำคัญและจะให้นักออกแบบข้อมูลที่สำคัญในการปรับปรุงความปลอดภัยการจราจร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขนาดใหญ่อีกประเด็นคือ ความขัดแย้งกับรถรางระหว่างยานพาหนะและคนเดินเท้า ,โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่สถานี การศึกษาจากสวีเดนพบว่า threequartersของผู้ที่ได้รับบาดเจ็บในรถบัสและรถรางเหตุการณ์ที่ได้รับบาดเจ็บของพวกเขาที่รถบัสหรือรถรางหยุด หรือทางเดินเท้าผ่านแดน( hedelin bunketorp , ,และBJ ö rnstig2002 ) มาตรการเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยรวมถึงลดยานพาหนะความเร็วผ่าน humps ความเร็ว , ยกคนเดินเท้าทางข้าม หรือการจราจรอื่น ๆสงบเงียบมาตรการ เนยขาวข้ามระยะทางและ ให้ชัดเจนการมองเห็นที่รายการสถานีออก แตรหรือระฆังสามารถแจ้งเตือนเดินของมารถไฟในการแทรกแซงอื่น ๆแขนสามารถปิดพื้นที่เพื่อป้องกันการติดตามคนเดินเท้าข้ามเมื่อรถไฟผ่าน ( เคลกฮอร์น 2009 )การวิจัยมากขึ้นเป็นสิ่งจำเป็น โดยเฉพาะสถิติวิเคราะห์คุณลักษณะของการออกแบบที่สามารถเพิ่มความปลอดภัยสำหรับรถรางทางเดิน หลายประเด็นที่เจอกับรถรางที่ปรากฏจะคล้ายกับผู้ที่เห็นกับ BRT ( duduta et al . 2015 ) ใด ๆกิจกรรม , การตรวจสอบความปลอดภัยทางถนน และการตรวจสอบเป็นสำคัญ และจะช่วยให้นักออกแบบข้อมูลที่สำคัญในการปรับปรุงความปลอดภัยการจราจร