Researchers developed an off-vehicl

Researchers developed an off-vehicle solar concentrator that uses a special Fresnel lens to direct sunlight to the solar cells while boosting the impact of the sunlight by a factor of eight. Fresnel is a compact lens originally use in lighthouses. Similar in concept to a magnifying glass, the patent-pending system tracks the sun as it moves from east to west, drawing enough power from the sun through the concentractor each day to equal a four-hour battery charge (8 kWh).With a full charge, Ford C-MAX Solar Energi Concept is estimated to have the same total range as a normal C-MAX Energi of up to 620 miles, including up to 21 electric-only miles

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นักวิจัยพัฒนาการออกรถแสงอาทิตย์หัวที่ใช้เลนส์ Fresnel พิเศษตรงแสงอาทิตย์เซลล์แสงอาทิตย์ในขณะที่ส่งเสริมผลกระทบของแสงอาทิตย์โดยตัวของแปด Fresnel เป็นเลนส์ขนาดกะทัดรัดแต่เดิมใช้ใน lighthouses คล้ายแนวคิดการแว่น สิทธิบัตรรอระบบติดตามดวงอาทิตย์จะย้ายจากตะวันออกไปตะวันตก วาดพอพลังงานจากดวงอาทิตย์ผ่าน concentractor แต่ละวันให้เท่ากับ 4 ชั่วโมงแบตเตอรี่ (8 ไม่) มีประจุเต็ม ฟอร์ด C-MAX แสง Energi แนวคิดคือประมาณมีช่วงรวมกันเป็น Energi C-MAX เป็นปกติถึง 620 ไมล์ รวมถึง 21 ไมล์ไฟฟ้าเท่านั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นักวิจัยพัฒนาออกรถหัวแสงอาทิตย์ที่ใช้เลนส์เฟรสพิเศษกับแสงแดดโดยตรงกับเซลล์แสงอาทิตย์ขณะที่การส่งเสริมผลกระทบของแสงแดดโดยปัจจัยที่แปด เฟรสเป็นเลนส์ที่มีขนาดกะทัดรัด แต่เดิมใช้ในการประภาคาร ที่คล้ายกันในแนวคิดที่แว่นขยายระบบสิทธิบัตรที่รอติดตามดวงอาทิตย์ขณะที่มันเคลื่อนจากตะวันออกไปตะวันตกวาดพลังมากพอจากดวงอาทิตย์ผ่าน concentractor ในแต่ละวันเพื่อเท่ากับการชาร์จแบตเตอรี่สี่ชั่วโมง (8 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง) กีฬาทางน้ำ ค่าใช้จ่ายเต็มฟอร์ด C-MAX Energi แนวคิดพลังงานแสงอาทิตย์คาดว่าจะมีช่วงรวมเช่นเดียวกับปกติ C-M​​AX Energi ถึง 620 ไมล์รวมทั้งได้ถึง 21 ไมล์ไฟฟ้าเท่านั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นักวิจัยพัฒนาพลังงานแสงอาทิตย์ concentrator ออกจากรถที่ใช้เลนส์ Fresnel พิเศษตรงแสงอาทิตย์เซลล์แสงอาทิตย์ในขณะที่การส่งเสริมผลกระทบของแสงแดด โดยปัจจัยของแปด เป็นเลนส์ Fresnel เดิมใช้ขนาดกะทัดรัดในประภาคาร . แนวความคิดคล้ายกับแว่นขยาย , สิทธิบัตรระบบติดตามดวงอาทิตย์ที่เคลื่อนตัวจากตะวันออกไปตะวันตกดึงพลังงานที่เพียงพอจากดวงอาทิตย์ผ่าน concentractor แต่ละวันเท่ากับสี่แบตเตอรี่ชั่วโมง ( 8 กิโลวัตต์ ) กับค่าใช้จ่ายเต็ม แนวคิดพลังงานฟอร์ดรถพลังงานแสงอาทิตย์คาดว่าจะมีระยะเดียวกับพลังงานรถปกติถึง 620 ไมล์ รวมถึง 21 ไมล์ไฟฟ้าเท่านั้น