Abstract The vibration signals of p

Abstract The vibration signals of planet bearings feature more complex amplitude modulation and frequency modulation (AM-FM) than those of fixed-axis bearings, due to the effects of time-varying vibration transfer path, load zone passing and time-varying angles between gear pair mesh lines of action and impact force vector, in addition to that of bearing fault. Their Fourier spectra have a complex sideband structure, leading to difficulty in feature extraction and fault diagnosis. In order to address this issue, a joint amplitude and frequency demodulation analysis method is proposed to reveal the fault features, by considering the modulation characteristics. To thoroughly understand planet bearing vibration characteristics, the explicit equations for amplitude and frequency demodulated spectra of outer race, rolling element and inner race fault cases are derived, and the fault symptoms are summarized respectively. The signal is firstly decomposed into intrinsic mode functions (IMFs) by empirical mode decomposition (EMD), thus meeting the mono-component requirement by instantaneous frequency calculation. Then a sensitive component with the instantaneous frequency fluctuating around the resonance frequency is chosen for further frequency demodulation analysis. Finally, planet bearing fault can be diagnosed by matching the peaks identified in amplitude and frequency demodulated spectra with the theoretical fault characteristic frequencies. The proposed method is validated with both numerical simulated and lab experimental signal analyses.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทคัดย่อสัญญาณการสั่นสะเทือนของโลกแบริ่งมีซับซ้อนเอเอ็มและเอฟเอ็ม (AM-FM) กว่าของตลับลูกปืนแกนคง เนื่องจากผลกระทบของเวลาที่แตกต่างกันการสั่นสะเทือนโอนเส้นทาง โหลดผ่านโซนเวลาที่แตกต่างกันมุมระหว่างคู่เกียร์ตาข่ายเส้นของการกระทำและผลกระทบแรงเวกเตอร์ ในของแบริ่งข้อบกพร่อง สเปกตรัมของฟูริเยร์มีโครงสร้างซับซ้อนแถบ นำไปสู่ความยากลำบากในการวินิจฉัยแยกและบกพร่องคุณลักษณะ เพื่อแก้ไขปัญหานี้ มีเสนอร่วมคลื่นและความถี่พาหะวิเคราะห์วิธีการให้เหมาะกับคุณสมบัติข้อบกพร่อง โดยพิจารณาลักษณะปรับ การเข้าใจโลกปืนลักษณะการสั่นสะเทือน สมการคลื่นและความถี่ชัดเจน demodulated สเปกตรัมของการแข่งขันภายนอก องค์กลิ้ง และแข่งขันด้านในกรณีความผิดที่ได้ และอาการข้อบกพร่องสามารถสรุปตามลำดับ ประการแรกมีการย่อยสลายสัญญาณเป็นโหมด intrinsic ฟังก์ชัน (IMFs) โดยการย่อยสลายเชิงประจักษ์โหมด (EMD), จึง ประชุมความต้องการส่วนโมโน โดยคำนวณความถี่ทันที แล้ว เลือกส่วนประกอบสำคัญ ด้วยความถี่ทันทีที่ผันผวนรอบความถี่เรโซแนนซ์สำหรับวิเคราะห์พาหะความถี่เพิ่มเติม ในที่สุด ข้อบกพร่องการแบกโลกสามารถจะวินิจฉัย โดยตรงยอดที่ระบุในคลื่นและความถี่ demodulated สเปกตรัม ด้วยความถี่ลักษณะบกพร่องทางทฤษฎี วิธีการนำเสนอผ่านการตรวจสอบ ด้วยทั้งตัวเลขจำลองและห้องปฏิบัติการทดลองสัญญาณวิเคราะห์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทคัดย่อสัญญาณการสั่นสะเทือนของตลับลูกปืนดาวเคราะห์มีการมอดูเลตความกว้างที่ซับซ้อนมากขึ้นและการปรับความถี่ (AM-FM) กว่าของแบริ่งคงที่แกนเนื่องจากผลกระทบของเส้นทางเวลาที่แตกต่างกันการสั่นสะเทือนโอนผ่านโซนโหลดและมุมเวลาที่แตกต่างกันระหว่างเกียร์ เส้นตาข่ายคู่ของการกระทำและแรงกระแทกเวกเตอร์นอกจากนั้นแบกความผิด สเปกตรัมฟูริเยร์ของพวกเขามีโครงสร้างที่ซับซ้อน sideband ที่นำไปสู่​​ความยากลำบากในการสกัดคุณลักษณะและการวินิจฉัยความผิด เพื่อที่จะแก้ไขปัญหานี้คลื่นความถี่ร่วมกันและวิธีการวิเคราะห์ demodulation มีการเสนอที่จะเปิดเผยคุณสมบัติความผิดโดยพิจารณาลักษณะการปรับ เพื่อให้เข้าใจอย่างละเอียดดาวเคราะห์แบกลักษณะการสั่นสะเทือนสมการที่ชัดเจนสำหรับความกว้างและความถี่สเปกตรัม demodulated ของการแข่งขันนอกองค์ประกอบกลิ้งและกรณีความผิดของการแข่งขันภายในจะได้มาและอาการความผิดสรุปตามลำดับ สัญญาณจะถูกย่อยสลายแรกเข้าสู่ฟังก์ชั่นโหมดที่แท้จริง (IMFs) โดยโหมดการสลายตัวเชิงประจักษ์ (EMD) ดังนั้นการประชุมความต้องการโมโนองค์ประกอบโดยคำนวณความถี่ทันที จากนั้นก็เป็นองค์ประกอบที่มีความสำคัญกับความถี่ทันทีผันผวนรอบเสียงสะท้อนความถี่ถูกเลือกสำหรับการวิเคราะห์ความถี่ demodulation เพิ่มเติม สุดท้ายดาวเคราะห์แบกความผิดสามารถวินิจฉัยได้โดยการจับคู่ยอดที่ระบุไว้ในความกว้างและความถี่สเปกตรัม demodulated กับความถี่ลักษณะความผิดทางทฤษฎี วิธีที่เสนอคือการตรวจสอบที่มีทั้งการวิเคราะห์สัญญาณจำลองและห้องปฏิบัติการทดลองเชิงตัวเลข

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทคัดย่อ สัญญาณการสั่นของแบริ่งดาวคุณลักษณะที่ซับซ้อนมากขึ้นระบบเอเอ็มความถี่เอฟเอ็ม ( am-fm ) สูงกว่าการแก้ไขแกนแบริ่ง เนื่องจากผลของการเกิดเส้นทางผ่านและเกิดการสั่นสะเทือน โหลด โซนมุมระหว่างเกียร์คู่ตาข่ายเส้นของการดำเนินการและเวกเตอร์แรงกระแทกที่นอกเหนือจากที่เราผิด สเปกตรัมของฟูรีเยมีโครงสร้างซับซ้อนแถบนำไปสู่ความยากลำบากในการสกัดคุณลักษณะและการวินิจฉัยผิด เพื่อแก้ไขปัญหานี้ และวิธีวิเคราะห์การดีมอดูเลตความถี่คลื่นร่วมเสนอที่จะเปิดเผยผิดคุณสมบัติ โดยพิจารณาการปรับคุณลักษณะ ให้เข้าใจอย่างละเอียด ดาวเรือง ลักษณะการสั่นสะเทือน สมการที่ชัดเจนสำหรับขนาดและความถี่ของเครื่องรับแสงภายนอกและภายในการแข่งขันกลิ้งตัวแข่งผิดรายได้ และอาการผิดปกติ สรุปตามลำดับ สัญญาณจะถูกย่อยสลายไป ฟังก์ชั่น โหมดแรกที่แท้จริง ( imfs ) โดยโหมดการสลายตัวเชิงประจักษ์ ( EMD ) ดังนั้น การประชุมความต้องการส่วนประกอบ Mono โดยการคำนวณค่าทันที แล้วส่วนประกอบสําคัญกับ " ความผันผวนรอบความถี่เรโซแนนซ์ความถี่เลือกการวิเคราะห์การดีมอดูเลตความถี่ เพิ่มเติม สุดท้ายแบกความผิดดาวเคราะห์สามารถวินิจฉัยได้โดยตรงกับยอดที่ระบุในขนาดและความถี่เครื่องรับให้กับความผิดลักษณะเชิงความถี่ วิธีที่เสนอจะถูกตรวจสอบกับทั้งสองตัวเลขนี้แล็บทดลองวิเคราะห์สัญญาณ .