Most port infrastructure projects a

Most port infrastructure projects are large scale, and have a long life-time during
which they are confronted with multiple uncertainties. Many of these can be dealt
with reasonably using standard management practices. However, some uncertainties
such as future demand, shipping traffic and future technology are difficult to forecast.
If these uncertainties are not taken into account during planning, the resulting
infrastructures may not be functional in a new or different future. This paper suggests
that standard ‘project’ or ‘risk’ management practices are not adequate to deal with
exogenous uncertainties which can form vulnerabilities for a project. It proposes
Adaptive Port Planning (APP), an approach that offers a unified approach for
strategic planning and risk management, and guides planners to systematically deal
with uncertainties that appear over the lifetime of an infrastructure project. APP is a
dynamic and effective management tool that can provide structure during realization
and exploitation phases of a civil engineering project

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โครงสร้างพื้นฐานของพอร์ตส่วนใหญ่มีขนาดใหญ่ และชีวิตนานระหว่างซึ่งพวกเขาจะเผชิญกับความไม่แน่นอนหลาย มากสามารถจัดการด้วยการใช้วิธีบริหารจัดการมาตรฐานสมเหตุสมผล อย่างไรก็ตาม ความไม่แน่นอนบางอย่างเช่นความต้องการในอนาคต เทคโนโลยีในอนาคตและจัดจราจรได้ยากที่จะคาดการณ์ถ้าไม่แน่นอนเหล่านี้จะไม่พิจารณาในระหว่างการวางแผน การงบโครงสร้างพื้นฐานอาจไม่ทำงานในอนาคตใหม่ หรือแตกต่างกัน เอกสารนี้แนะนำมาตรฐาน 'โครงการ' หรือ 'ความเสี่ยง' วิธีบริหารจัดการไม่เพียงพอในการจัดการกับบ่อยไม่แน่นอนซึ่งสามารถเป็นช่องโหว่สำหรับโครงการ มันเสนอปรับพอร์ตวางแผน (APP), วิธีการที่มีวิธีการที่รวมสำหรับการจัดการความเสี่ยงและการวางแผนเชิงกลยุทธ์ และแนะนำการวางแผนจัดการอย่างเป็นระบบมีความไม่แน่นอน ที่ปรากฏผ่านอายุการใช้งานของโครงการโครงสร้างพื้นฐาน เป็น APPเครื่องมือการจัดการแบบไดนามิก และมีประสิทธิภาพที่สามารถมีโครงสร้างในระหว่างการรับรู้และขั้นตอนการแสวงหาประโยชน์ของโครงการวิศวกรรมโยธา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ส่วนใหญ่โครงการโครงสร้างพื้นฐานพอร์ตที่มีขนาดใหญ่และมีชีวิตเวลานานในระหว่างที่พวกเขากำลังเผชิญหน้ากับความไม่แน่นอนหลาย
หลายเหล่านี้สามารถจัดการกับการที่เหมาะสมโดยใช้วิธีการบริหารจัดการมาตรฐาน
แต่ความไม่แน่นอนบางอย่างเช่นความต้องการในอนาคตการจราจรการขนส่งและเทคโนโลยีในอนาคตเป็นเรื่องยากที่จะคาดการณ์. หากความไม่แน่นอนเหล่านี้จะไม่นำมาพิจารณาในระหว่างการวางแผนการเกิดโครงสร้างพื้นฐานที่อาจจะไม่สามารถทำงานได้ในอนาคตใหม่หรือแตกต่างกัน กระดาษนี้แสดงให้เห็นว่าโครงการมาตรฐานหรือ 'ความเสี่ยง' การจัดการจะไม่เพียงพอที่จะจัดการกับความไม่แน่นอนจากภายนอกซึ่งสามารถสร้างช่องโหว่สำหรับโครงการ มันเสนอการปรับเปลี่ยนพอร์ตการวางแผน (APP) วิธีการที่มีวิธีการแบบครบวงจรสำหรับการวางแผนเชิงกลยุทธ์และการจัดการความเสี่ยงและการวางแผนที่จะแนะนำระบบการจัดการกับความไม่แน่นอนที่ปรากฏในช่วงอายุการใช้งานของโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่ APP เป็นเครื่องมือการจัดการแบบไดนามิกและมีประสิทธิภาพที่สามารถให้บริการในช่วงการก่อให้เกิดโครงสร้างขั้นตอนและการใช้ประโยชน์ของโครงการวิศวกรรมโยธา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โครงการท่าเรือโครงสร้างพื้นฐานส่วนใหญ่มีขนาดใหญ่และมีชีวิตเวลานานในช่วงที่พวกเขากำลังเผชิญหน้ากับความไม่แน่นอน
หลาย หลายเหล่านี้สามารถจัดการ
พอสมควรใช้แนวทางปฏิบัติในการจัดการมาตรฐาน อย่างไรก็ตาม ความไม่แน่นอน
เช่นความต้องการในอนาคต , การขนส่งจราจรและเทคโนโลยีในอนาคตจะยากที่จะคาดการณ์