MATERIALS AND METHODSAnimals – stud

MATERIALS AND METHODS
Animals – study site and nest searching
This study was conducted from 27 June to 10 August 2010 using
MWCS (Zonotrichia leucophrys oriantha Oberholser 1932)
nestlings from a population located in Tioga Pass Meadow located
directly outside the easternmost entrance to Yosemite National Park,
CA (37°54′N, 119°15′W). Highway 120 runs through part of this
study site to the entrance of Yosemite National Park and nestlings
close to the road have greater physiological stress responses than
nestlings far from the road (Crino et al., 2011). To minimize the
effects of ambient traffic noise and other road effects, we used nests
located far from Highway 120 (>300m) for this experiment. We
took GPS coordinates of each nest using an eTrex GPS device
(Garmin, Olathe, KS, USA) in WGS 84 datum. The distance
between each nest and Highway 120 was calculated using the
Nearest Features 3.8 extension in ArcVIEW (ESRI, Redlands, CA,
USA). Mean ambient noise at control sites was 42.74±0.34dBA.
We found no associations between the distance to Highway 120
from each nest and all measures of nestling stress physiology,
immunocompetence, growth and fledging success (all P>0.37; data
not presented here). This indicates that the nests used in this
experiment were located far enough from Highway 120 to minimize
the effects of ambient noise and other road effects.
Nests were located by searching vegetation and observing
parental nesting behaviors. If nests were found with a complete
clutch we checked them daily to determine hatch date. Nests that
were found with incomplete clutches were checked until clutch
completion. Females begin to incubate the day before the last egg
is laid and nestlings hatch an average of 12.3days after incubation
commences (Morton, 2002). Using this information, we estimated
hatch date for clutches and checked nests daily starting 1–4days
before hatching to determine hatch date.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วัสดุและวิธีการสัตว์ – ศึกษาเว็บไซต์และค้นหารังดำเนินการศึกษานี้จาก 27 มิถุนายนถึง 10 2553 สิงหาคมโดยใช้MWCS (Zonotrichia leucophrys oriantha Oberholser 1932)nestlings จากประชากรที่อยู่ในทุ่งหญ้าผ่านลักซ์สวีอยู่ตรงด้านนอกติดกับเข้ากับอุทยานแห่งชาติ YosemiteCA (37 ° 54′N, 119 ° 15′W) ทางหลวงหมายเลข 120 วิ่งผ่านส่วนนี้ศึกษาเว็บไซต์ของอุทยานแห่งชาติ Yosemite และ nestlingsใกล้ถนนมีการตอบสนองทางสรีรวิทยาความเครียดยิ่งกว่าnestlings ห่างจากถนน (Crino et al. 2011) เพื่อลดการผลกระทบของเสียงจราจรโดยรอบและลักษณะพิเศษอื่น ๆ ถนน เราใช้รังตั้งอยู่ห่างจากทางหลวงหมายเลข 120 (> 300m) สำหรับการทดลองนี้ เราเอาพิกัด GPS ของแต่ละรังที่ใช้อุปกรณ์ GPS eTrex(Garmin, Olathe, KS สหรัฐอเมริกา) ใน WGS 84 datum เครื่อง ระยะทางระหว่างแต่ละรังและทางหลวง 120 ถูกคำนวณโดยใช้การใกล้ส่วนขยาย 3.8 คุณลักษณะใน ArcVIEW (ESRI, Redlands, CAสหรัฐอเมริกา) เสียงรบกวนรอบข้างหมายถึงควบคุมไซต์ถูก 42.74±0.34dBAเราพบว่าไม่มีความสัมพันธ์ของระหว่างระยะทางจากทางหลวงหมายเลข 120จากรังไข่แต่ละและมาตรการทั้งหมดของกระแซะความเครียดimmunocompetence การเจริญเติบโต และ fledging ความสำเร็จ (P ทั้งหมด > 0.37 ข้อมูลไม่นำเสนอ) บ่งชี้ว่า รังใช้ในนี้การทดลองที่อยู่ไกลพอสมควรจาก 120 ทางหลวงเพื่อลดผลกระทบของเสียงรบกวนรอบข้างและผลกระทบอื่น ๆ ถนนรังอยู่ โดยค้นหาพรรณไม้ และการสังเกตผู้ปกครองรังพฤติกรรม ถ้าพบรัง มีความสมบูรณ์คลัทช์ที่เราตรวจสอบได้ทุกวันเพื่อกำหนดวันฟัก ซ้อนที่พบกับคลัตช์ไม่สมบูรณ์ได้ถูกตรวจสอบจนถึงคลัทช์เสร็จสมบูรณ์ ตัวเมียเริ่มฟักวันก่อนไข่ครั้งสุดท้ายมีแบบ และ nestlings ฟักโดยเฉลี่ย 12.3days หลังจากบ่มเริ่มจาก (แมด 2002) เราใช้ข้อมูลนี้ โดยประมาณวันฟักคลัตช์และตรวจสอบรังทุกวันเริ่ม 1 – 4daysก่อนที่จะฟักไข่เพื่อกำหนดวันฟัก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วัสดุและวิธีการ
เลี้ยงสัตว์ - เว็บไซต์การศึกษาและการรังค้นหา
การศึกษาครั้งนี้ได้ดำเนินการตั้งแต่ 27 มิถุนายน - 10 สิงหาคมปี 2010 โดยใช้
MWCS (Zonotrichia leucophrys oriantha Oberholser 1932)
รังจากประชากรที่อยู่ใน Tioga ผ่านทุ่งหญ้าตั้งอยู่
ด้านนอกประตูทางเข้าทางทิศตะวันออกไปยังอุทยานแห่งชาติโยเซมิ
แคลิฟอร์เนีย (37 ° 54'N 119 ° 15'W) ทางหลวงหมายเลข 120 วิ่งผ่านส่วนหนึ่งของ
เว็บไซต์การศึกษาไปถึงทางเข้าอุทยานแห่งชาติโยเซมิและรัง
ใกล้กับถนนที่มีมากขึ้นการตอบสนองทางสรีรวิทยาความเครียดกว่า
รังไกลจากถนน (Crino et al. 2011) เพื่อลด
ผลกระทบของเสียงจากการจราจรโดยรอบและผลกระทบที่ถนนอื่น ๆ เราใช้รัง
อยู่ห่างไกลจากทางหลวงหมายเลข 120 (> 300m) สำหรับการทดสอบนี้ เรา
เอาพิกัดจีพีเอสของแต่ละรังใช้อุปกรณ์จีพีเอส eTrex
(Garmin, Olathe, KS, USA) ใน WGS 84 ตัวเลข ระยะห่าง
ระหว่างแต่ละรังและทางหลวงหมายเลข 120 ที่คำนวณได้โดยใช้
คุณสมบัติที่ใกล้ที่สุด 3.8 ขยายใน ArcView (ESRI, เรดแลนด์, CA,
USA) หมายถึงเสียงรบกวนรอบข้างที่เว็บไซต์การควบคุมเป็น 42.74 ±0.34dBA.
เราพบว่าไม่มีสมาคมระหว่างระยะทางใช้ทางหลวงหมายเลข 120
จากแต่ละรังและมาตรการทั้งหมดของกระแซะสรีรวิทยาความเครียด
immunocompetence การเจริญเติบโตและความสำเร็จ fledging (P> 0.37 ทุกข้อมูลที่
ไม่ได้นำเสนอที่นี่ ) นี้บ่งชี้ว่ารังที่ใช้ในการนี้
การทดลองที่ตั้งอยู่ไกลพอจากทางหลวงหมายเลข 120 เพื่อลด
ผลกระทบของเสียงรบกวนรอบข้างถนนและผลกระทบอื่น ๆ .
รังอยู่โดยการค้นหาพืชและการสังเกต
พฤติกรรมการทำรังของผู้ปกครอง ถ้ารังพบกับสมบูรณ์
คลัทช์ที่เราตรวจสอบพวกเขาทุกวันเพื่อกำหนดวันฟัก รังที่
ถูกพบกับเงื้อมมือไม่สมบูรณ์จนกว่าจะถูกตรวจสอบคลัทช์
เสร็จสิ้น ผู้หญิงเริ่มต้นในการฟักไข่วันก่อนไข่สุดท้าย
จะวางและรังฟักเฉลี่ยของ12.3daysหลังจากการบ่ม
เริ่ม (มอร์ตัน, 2002) การใช้ข้อมูลนี้เราประมาณ
วันที่ฟักสำหรับเงื้อมมือและตรวจสอบทุกวันเริ่มต้นรัง1-4days
ก่อนที่จะฟักออกเป็นตัวกำหนดวันฟัก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วัสดุและวิธีการสัตว์–ศึกษาและค้นหาเว็บไซต์รังการวิจัยครั้งนี้ มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาจาก 27 มิถุนายน - 10 สิงหาคม 2553 โดยใช้mwcs ( zonotrichia leucophrys oriantha oberholser 1932 )น Nestlings จากประชากรตั้งอยู่ใน Tioga Pass ทุ่งหญ้าอยู่ตรงด้านนอกทางเข้าสุดทิศตะวันออกไปยังอุทยานแห่งชาติโยเซมิตีCA ( 37 / 54 ได้รับ N , 119 องศา 15 ได้รับ W ) ทางหลวง 120 วิ่งผ่านส่วนนี้การศึกษาเว็บไซต์ถึงทางเข้าอุทยานแห่งชาติ และน Nestlingsใกล้ถนนมีมากขึ้นการตอบสนองทางสรีรวิทยาความเครียดมากกว่าน Nestlings ห่างจากถนน ( crino et al . , 2011 ) เพื่อลดผลของอุณหภูมิต่อเสียงจากการจราจรและถนนอื่น ๆ เราใช้รังตั้งอยู่ห่างจากทางหลวง 120 ( > 300  M ) สำหรับการทดลองนี้ เราเอาพิกัด GPS ของแต่ละรังโดยใช้อุปกรณ์ etrex GPS( Garmin , olathe , แคนซัส , สหรัฐอเมริกา ) ใน wgs 84 Datum . ระยะทางระหว่างแต่ละรังและทางหลวง 120 ถูกคำนวณโดยใช้ที่ใกล้ที่สุด ( ESRI ArcView 3.8 ส่งเสริมคุณลักษณะในเรดแลนด์ , แคลิฟอร์เนีย , ,สหรัฐอเมริกา ) หมายถึงบรรยากาศเสียงที่เว็บไซต์ควบคุม 42.74 ± 0.34  DBA .เราไม่พบความสัมพันธ์ระหว่างระยะทางกับทางหลวง 120จากแต่ละรังและมาตรการทั้งหมดของ - สรีรวิทยาความเครียดimmunocompetence การเจริญเติบโตและความสำเร็จ ( P > 0.37 รังทั้งหมดข้อมูลไม่แสดงที่นี่ ) นี้บ่งชี้ว่ารังที่ใช้ในนี้การทดลองอยู่ไม่ไกลจากทางหลวง 120 เพื่อลดผลกระทบจากเสียงรบกวนรอบข้างและผลกระทบที่ถนนอื่น ๆรังอยู่ โดยการค้นหาพืช และสังเกตพฤติกรรมในการทำรังของผู้ปกครอง ถ้ารังที่พบ กับ สมบูรณ์คลัชเราเช็คทุกวันว่าอาจฟัก รังที่พบ กับไม่สมบูรณ์ ช่วยดูจนกว่า คลัทช์เสร็จสมบูรณ์ ผู้หญิงเริ่มฟักตัวก่อนวันไข่ล่าสุดคือวางและน Nestlings ฟักเฉลี่ย 12.3 วันหลังจากบ่มเริ่มต้น ( Morton , 2002 ) การใช้ข้อมูลนี้เราประมาณฟักช่วยตรวจสอบวันที่และรังทุกวัน เริ่ม 1 – 4 วันก่อนการตรวจสอบอาจฟัก