Loads on ship hulls[edit]The hulls

Loads on ship hulls[edit]
The hulls of ships are subjected to a number of loads.

Even when sitting at dockside or at anchor, the pressure of surrounding water displaced by the ship presses in on its hull.
The weight of the hull, and of cargo and components within the ship bears down on the hull.
Wind blows against the hull, and waves run into it.
When a ship moves, there is additional hull drag, the force of propellors, water driven up against the bow.
When a ship is loaded with cargo, it may have many times its own empty weight of cargo pushing down on the structure.
If the ship's structure, equipment, and cargo are distributed unevenly there may be large point loads into the structure, and if they are distributed differently from the distribution of buoyancy from displaced water then there are bending forces on the hull.

When ships are drydocked, and when they are being built, they are supported on regularly spaced posts on their bottoms.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โหลดบนเรือ hulls [แก้ไข]Hulls ของเรือที่ต้องการของโหลดแม้นั่งดอคไซด์อพาร์ท หรือ สมอ แรงกดดันของน้ำพลัดถิ่น โดยกดเรือในบนของตัวเรือที่อยู่โดยรอบน้ำหนัก ของตัวเรือ และขนส่งสินค้าและส่วนประกอบภายในเรือหมีลงบนตัวเรือลมพัดกับฮัลล์ และคลื่นทำมาเมื่อเรือย้าย มีลากเพิ่มเติมฮัลล์ แรง propellors น้ำขับเคลื่อนขึ้นกับโบว์เมื่อเรือถูกโหลด ด้วยการขนส่งสินค้า มันได้หลายครั้งน้ำหนักตัวเองว่างเปล่าของสินค้ากดลงบนโครงสร้างถ้าเป็นโครงสร้าง อุปกรณ์ และเรือขนส่งสินค้า กระจายซึ่ง อาจมีจุดขนาดใหญ่โหลดลงในโครงสร้าง และถ้าพวกเขามีกระจายแตกต่างจากการกระจายของพยุงจากน้ำหน่วย แล้วมีกองกำลังดัดในตัวเรือเมื่อเรือ drydocked และ เมื่อพวกเขาถูกสร้างขึ้น พวกเขารับการสนับสนุนประกาศลที่อย่างสม่ำเสมอบนพื้นของพวกเขา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โหลดบนเสากระโดงเรือ [แก้ไข]
เสากระโดงเรือที่อาจจะจำนวนโหลดการให้. แม้เมื่อนั่งอยู่ที่เจือหรือสมอแรงดันของน้ำโดยรอบแทนที่ด้วยเรือกดในเรือของ. น้ำหนักของเรือและ ของสินค้าและส่วนประกอบภายในเรือหมีลงบนเรือ. ลมพัดกับเรือและคลื่นวิ่งเข้ามาในมัน. เมื่อมีการย้ายเรือมีการลากเรือเพิ่มเติมมีผลบังคับใช้ของ propellors น้ำขับเคลื่อนขึ้นกับโบว์. เมื่อ มีการโหลดเรือที่มีการขนส่งสินค้าก็อาจจะมีหลาย ๆ ครั้งน้ำหนักที่ว่างเปล่าของตัวเองของสินค้าที่ผลักดันลงบนโครงสร้าง. หากโครงสร้างของเรืออุปกรณ์และสินค้าที่มีการกระจายไม่สม่ำเสมออาจจะมีการโหลดจุดที่มีขนาดใหญ่ในโครงสร้างและถ้าพวกเขาจะกระจาย แตกต่างจากการกระจายตัวของทุ่นลอยน้ำจากน้ำย้ายแล้วมีกองกำลังดัดบนเรือ. เมื่อเรือ drydocked และเมื่อพวกเขาจะถูกสร้างขึ้นที่พวกเขาได้รับการสนับสนุนในการโพสต์เป็นประจำในระยะห่างพื้นของพวกเขา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โหลดบนเรือเปลือก [ แก้ไข ]
เปลือกของเรือจะต้อง หมายเลขของโหลด

แม้ว่าจะนั่งที่ dockside หรือสมอ ความดันของน้ำที่ถูกล้อมรอบโดยเรือ กดที่ตัวเรือ .
น้ำหนักของตัวเรือและสินค้าและส่วนประกอบภายในเรือหมีลงบน เรือ
ลมพัดกับตัวเรือ และคลื่นที่วิ่งเข้าไป
เมื่อเรือเคลื่อนที่ มันลากเรือเพิ่มเติมแรง propellors น้ำขับเคลื่อนกับคันธนู .
เมื่อเรือบรรทุกสินค้า มันอาจจะหลายครั้งของตัวเองว่างเปล่า น้ำหนักของสินค้ากดลงบนโครงสร้าง .
ถ้าโครงสร้าง อุปกรณ์ของเรือ และมีการกระจายสินค้าซึ่งอาจจะมีจุดใหญ่โหลดในโครงสร้างและถ้าพวกเขามีการกระจายแตกต่างกันจากการกระจายรายได้จากการแทนที่น้ำแล้วมีแรงดัดในเรือ เมื่อเรือ drydocked

และเมื่อพวกเขาจะถูกสร้างขึ้นพวกเขาจะได้รับการสนับสนุนบนสม่ำเสมอเว้นระยะโพสต์บนพื้นของพวกเขา .