1.2.1 Method A, Rail Car Switching

1.2.1 Method A, Rail Car Switching Impact—This test method simulates the types of shock pulses experienced by lading in rail car switching, with the use of a rigid bulkhead on the leading edge of the test carriage, to simulate the end wall of a railcar and shock programming devices to produce representative shock pulses. With the use of backloading, this test method may also be used to simulate compressive forces experienced by lading loads during rail car switching. It is suitable for tests of individual containers or systems as they are shipped in rail cars. It may also be used to evaluate the effectiveness of pallet patterns to determine the effect of interaction between containers during rail switching operation impacts.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1.2.1 แบบ A ผลกระทบการเปลี่ยนรถไฟ — วิธีนี้ทดสอบจำลองชนิดช็อกชีพจรประสบการณ์ โดยเบิกในรถไฟสลับ ด้วยการใช้ผนังกั้นแข็งบนของการทดสอบการขนส่ง ช็อตอุปกรณ์เขียนโปรแกรมผลิตช็อกแทนพัลส์ และทำผนังปลายเฉิดเป็นชั้น ยังสามารถใช้วิธีนี้ทดสอบการจำลองประสบการณ์แรงอัด โดย lading โหลดระหว่างรถไฟสลับกับการใช้ backloading เหมาะสำหรับการทดสอบของแต่ละภาชนะบรรจุหรือระบบมีการจัดส่งในรถไฟ มันอาจใช้เพื่อประเมินประสิทธิภาพของรูปแบบแท่นวางสินค้าการตรวจสอบผลของการโต้ตอบระหว่างภาชนะบรรจุในระหว่างราวสลับผลกระทบต่อการดำเนินงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1.2.1 วิธี A, รถราง Switching ผลกระทบนี้เลียนแบบวิธีการทดสอบประเภทของพัลส์ช็อตที่มีประสบการณ์โดยบรรทุกในรถรางสลับกับการใช้กั้นแข็งบนขอบชั้นนำของการขนส่งการทดสอบเพื่อจำลองกำแพงท้ายของ โบกี้และการเขียนโปรแกรมช็อตการผลิตอุปกรณ์ช็อตพัลส์ตัวแทน ด้วยการใช้ backloading วิธีการทดสอบนี้ก็อาจจะใช้ในการจำลองแรงอัดที่มีประสบการณ์โดยโหลดในช่วงน้ำหนักบรรทุกรถไฟรถเปลี่ยน มันเหมาะสำหรับการทดสอบของภาชนะบรรจุบุคคลหรือระบบที่พวกเขาจะถูกจัดส่งในรถราง นอกจากนี้ยังอาจถูกนำมาใช้ในการประเมินประสิทธิภาพของรูปแบบการพาเลทเพื่อศึกษาผลของการปฏิสัมพันธ์ระหว่างภาชนะในระหว่างการส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานรถไฟเปลี่ยน