To help add more muscle to the coun

To help add more muscle to the country’s infrastructure, the Thailand Board of Investment (BOI) grants generous tax and non-tax incentives to logistics projects. Among the many eligible activities are logistics parks, distribution centers, concession roads, transport of bulk goods, international trading companies, and trade and investment support offices. The BOI also provides benefits to projects in loading and unloading facilities for sea transport, ocean marina services, container yards, cable cars, commercial airports, satellite communications, data centers, industrial and service zones, agro-industry processing zones, mass transit systems, and regional Seaboard region. Ranked 22nd among the busiest international container ports by the World Shipping Council, Laem Chabang currently handles 7.7 million TEUs per year or 54% of Thailand’s overall exports and imports. Right now the facility is operating 15 of its 18 berths, with berth lengths of 500 and 700 meters. Already it can accommodate extra-large ships such as the Post Panamax and the Super Post Panamax at 80,000 deadweight tons (dwt).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เพื่อช่วยเพิ่มกล้ามเนื้อเพิ่มมากขึ้นโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ ไทยคณะของการลงทุน (บีโอไอ) ให้กว้างภาษีและไม่ใช่ภาษีสัมมนาโครงการโลจิสติกส์ กิจกรรมหลาย ๆ อย่างได้เป็นสวนโลจิสติกส์ ศูนย์กระจายสินค้า ถนนสัมปทาน ขนส่งสินค้าจำนวนมาก บริษัท การค้าระหว่างประเทศ และการค้าและการลงทุนสนับสนุนสำนักงาน บีโอไอยังมีผลประโยชน์โครงการและไปรษณียภัณฑ์ขนส่งทะเล บริการโอเชี่ยนมารีน่า คอนเทนเนอร์หลา สายรถ สนามบินพาณิชย์ ดาวเทียมสื่อสาร ศูนย์ข้อมูล อุตสาหกรรม และเขตพื้นที่บริการ โซนอุตสาหกรรมเกษตรแปรรูป ระบบขนส่งมวลชน และภูมิภาคชายฝั่งทะเลภาค อันดับ 22 จากพอร์ตคอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศคึกคัก โดยสภาจัดส่งโลก แหลมฉบังกำลังจัดการ 7.7 ล้าน TEUs ต่อปีหรือ 54% ของการส่งออกโดยรวมของประเทศไทย และนำเข้า ตอนนี้ให้ทำงาน 15 ท่าของ 18 ด้วยท่ายาว 500 และ 700 เมตร แล้วมันสามารถรองรับเรือขนาดใหญ่เป็นพิเศษเช่น Post Panamax Panamax โพสต์ซูเปอร์ที่ deadweight 80000 ตัน (dwt)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เพื่อช่วยเพิ่มกล้ามเนื้อมากขึ้นให้กับโครงสร้างพื้นฐานของประเทศที่คณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) ให้ภาษีใจกว้างและมีแรงจูงใจที่มิใช่ภาษีให้กับโครงการโลจิสติก ในกิจกรรมมีสิทธิ์จำนวนมากมีสวนสาธารณะจิสติกส์, ศูนย์กระจายสินค้า, ถนนสัมปทานขนส่งสินค้าเป็นกลุ่ม บริษัท การค้าระหว่างประเทศและการค้าและสำนักงานส่งเสริมการลงทุน BOI นอกจากนี้ยังมีผลประโยชน์ให้กับโครงการในการขนถ่ายสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการขนส่งทางทะเลบริการท่าจอดเรือมหาสมุทรหลาภาชนะสายรถยนต์, สนามบินเชิงพาณิชย์, การสื่อสารผ่านดาวเทียมศูนย์ข้อมูลอุตสาหกรรมและโซนบริการอุตสาหกรรมเกษตรโซนการประมวลผลระบบขนส่งมวลชน และภูมิภาคชายฝั่งทะเลในระดับภูมิภาค อยู่ในอันดับที่ 22 หนึ่งในคึกคักที่สุดพอร์ตภาชนะต่างประเทศโดยการจัดส่งสินค้าทั่วโลกสภาแหลมฉบังปัจจุบันจัดการ 7,700,000 TEUs ต่อปีหรือ 54% ของการส่งออกโดยรวมของไทยและนำเข้า ตอนนี้สถานที่ตั้งในการดำเนินงาน 15 จากทั้งหมด 18 ท่าเทียบเรือที่มีความยาวหน้าท่า 500 และ 700 เมตร แล้วจะสามารถรองรับเรือขนาดใหญ่พิเศษเช่น Panamax โพสต์และโพสต์ซูเปอร์ Panamax ที่ 80,000 ตันหนักอึ้ง (DWT)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ช่วยเพิ่มกล้ามเนื้อมากขึ้นในโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ ซึ่งคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน ( บีโอไอ ) มอบสิทธิประโยชน์ทางภาษีและไม่ใช่ภาษี ใจกว้างกับโครงการโลจิสติกส์ ในบรรดาสิทธิกิจกรรมโลจิสติกส์ พาร์ค ศูนย์กระจายสินค้า สัมปทาน , ถนน , การขนส่งของสินค้ากลุ่ม บริษัท การค้าระหว่างประเทศและการค้าและสำนักงานส่งเสริมการลงทุนบีโอไอยังให้ประโยชน์กับโครงการในการโหลดและขนถ่ายสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการขนส่งทางทะเล Ocean Marina บริการคอนเทนเนอร์หลา , สายไฟรถยนต์ , เชิงพาณิชย์ท่าอากาศยานดาวเทียม , การสื่อสาร , ศูนย์ข้อมูล , เขตอุตสาหกรรมและบริการ เกษตรแปรรูป อุตสาหกรรมโซน ระบบขนส่งมวลชน และเขตชายฝั่งทะเลของภูมิภาคอันดับที่ 22 ในคึกคักที่สุดพอร์ตคอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศโดยโลกสภาการขนส่ง , แหลมฉบังปัจจุบันจัดการ 7.7 ล้านบาทต่อปี หรือ 54% ของปริมาณตู้สินค้าผ่านท่าเรือกรุงเทพของประเทศไทยโดยรวมการส่งออกและนำเข้า ตอนนี้สถานที่เป็นปฏิบัติการ 15 ของ 18 ท่าเทียบเรือให้กับท่าความยาว 500 และ 700 เมตรแล้วมันสามารถรองรับเรือขนาดใหญ่พิเศษ เช่นการโพสต์ปานาแมกซ์และโพสต์ซุปเปอร์ปานาแมกซ์ที่เงิน 80 , 000 ตัน ( DWT )