In Japan, a JDS was initiated early

In Japan, a JDS was initiated early in 1978 in Tenjin, which is the central business district of Fukuoka city. The
UCC was set up in the suburb and a new joint delivery company was established in 1994. This project has been
successful and still operating at the present with the support of the Ministry of Transport. Another type of JDS
involving 11 department stores in Osaka started in 1990s based on the initiative of private companies only. This
system allowed department stores to exchange their goods to cooperatively deliver to customers. It successfully
resulted in the reduction of working hours of employees at peak times as well as increasing the frequency of visiting
to customers. Customers also benefited by receiving their goods at once from different department stores. An area
type JDS started in Shinjuku, Tokyo for high rise buildings in 1992, and in Motomachi shopping streets, Yokohama
in 2004, Otemachi, Marunouchi, and Yurakucho, Tokyo for chilled foods in 2012. These JDS are similar in terms of
aiming at efficient and environmentally friendly delivery systems in a target area using UCC. These JDS are
examples of good practices of city logistics measures, since these systems have been successful in reducing the
number of vehicles used for delivery and resulted in improving the environment based on the public-private
collaboration and also receivers are satisfied with the better delivery service and improved environment with a
smaller number of trucks in the area

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ญี่ปุ่น JDS การเริ่มต้นในปี 1978 ในเทนจิน ซึ่งเป็นเมืองแห่งอำเภอกะ ที่UCC ถูกตั้งค่าใน และบริษัทใหม่ที่จัดร่วมกันก่อตั้งขึ้นในปี 1994 โครงการนี้ได้ประสบความสำเร็จ และยังคงปฏิบัติงานในปัจจุบันด้วยการสนับสนุนของกระทรวงคมนาคม JDS ชนิดอื่นเกี่ยวข้องกับ 11 ศูนย์การค้าในโอซาก้าเริ่มต้นในทศวรรษ 1990 ตามความคิดริเริ่มของบริษัทเอกชนเท่านั้น นี้ระบบค้าแลกเปลี่ยนสินค้าของ cooperatively จัดส่งให้ลูกค้าได้ มันเรียบร้อยแล้วส่งผลให้เกิดการลดชั่วโมงของพนักงานในช่วงเวลาทำงาน รวมทั้งเพิ่มความถี่ของการเยี่ยมชมกับลูกค้า ลูกค้ายัง ได้รับประโยชน์ ด้วยการรับสินค้าของตนเองในครั้งเดียวจากสรรพสินค้าแตกต่างกัน พื้นที่ชนิด JDS เริ่มชินจูกุ โตเกียวสำหรับอาคารที่สูง ใน 1992 และโมโตมาจิ คุ้ม โยโกฮาม่าในปี 2004, Otemachi, Marunouchi และ Yurakucho โตเกียวสำหรับแช่อาหารใน 2012 JDS เหล่านี้จะคล้ายกันในแง่ของมุ่งที่ระบบขนส่งอย่างมีประสิทธิภาพ และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในพื้นที่เป้าหมายโดยใช้ UCC มี JDS เหล่านี้ตัวอย่างของวิธีปฏิบัติที่ดีวัดเมืองโลจิสติกส์ เนื่องจากระบบเหล่านี้ได้ประสบความสำเร็จในการลดการจำนวนยานพาหนะที่ใช้สำหรับการจัดส่ง และผลในการปรับปรุงสภาพแวดล้อมตามรัฐเอกชนความร่วมมือ และผู้รับพอใจกับการบริการจัดส่งที่ดีและสภาพแวดล้อมที่ดีขึ้นด้วยการจำนวนรถบรรทุกในพื้นที่ขนาดเล็ก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในประเทศญี่ปุ่นเป็น JDS ได้ริเริ่มขึ้นในช่วงต้นปี 1978 เทนจินซึ่งเป็นย่านธุรกิจกลางของเมืองฟุกุโอกะ
ยูได้ถูกจัดตั้งขึ้นในย่านชานเมืองและ บริษัท จัดส่งใหม่ร่วมก่อตั้งขึ้นในปี 1994
โครงการนี้ได้รับการประสบความสำเร็จและยังคงทำงานในปัจจุบันด้วยการสนับสนุนของกระทรวงคมนาคม ชนิดหนึ่งของ JDS
ที่เกี่ยวข้องกับ 11 ห้างสรรพสินค้าในโอซาก้าเริ่มต้นในปี 1990 ขึ้นอยู่กับความคิดริเริ่มของ บริษัท เอกชนเท่านั้น
นี้ระบบได้รับอนุญาตให้ห้างสรรพสินค้าที่จะแลกเปลี่ยนสินค้าของพวกเขาที่จะร่วมกันส่งมอบให้กับลูกค้า มันประสบความสำเร็จส่งผลในการลดชั่วโมงการทำงานของพนักงานที่เวลาสูงสุดเช่นเดียวกับการเพิ่มความถี่ของการเยี่ยมชมให้กับลูกค้า นอกจากนี้ลูกค้ายังได้รับประโยชน์โดยได้รับสินค้าของพวกเขาในครั้งเดียวจากห้างสรรพสินค้าที่แตกต่างกัน พื้นที่ประเภท JDS เริ่มต้นในชินจูกุโตเกียวอาคารสูงในปี 1992 และในถนนช้อปปิ้ง Motomachi โยโกฮามาในปี2004 Otemachi, Marunouchi และ Yurakucho โตเกียวสำหรับอาหารเย็นในปี 2012 JDS เหล่านี้จะคล้ายในแง่ของเป้าหมายในการที่มีประสิทธิภาพและระบบการจัดส่งเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมในพื้นที่เป้าหมายโดยใช้ยู JDS เหล่านี้เป็นตัวอย่างของการปฏิบัติที่ดีของมาตรการเมืองจิสติกส์เนื่องจากระบบเหล่านี้ได้รับความสำเร็จในการลดจำนวนของยานพาหนะที่ใช้ในการส่งมอบและผลในการปรับปรุงสภาพแวดล้อมบนพื้นฐานของภาครัฐและเอกชนทำงานร่วมกันและยังรับมีความพึงพอใจกับบริการจัดส่งที่ดีกว่าและสภาพแวดล้อมที่ดีขึ้นด้วยจำนวนที่น้อยกว่าของรถบรรทุกในพื้นที่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในประเทศญี่ปุ่นเป็น JDS เริ่มต้นในปี 1978 ในเทนจิน ซึ่งเป็นเขตศูนย์กลางธุรกิจของเมืองเมือง
โดยตั้งขึ้นในเขตชานเมืองและ บริษัท ร่วมส่งใหม่ที่ก่อตั้งขึ้นใน 1994 โครงการนี้ได้รับความสำเร็จและยังคงปฏิบัติการ
ปัจจุบันด้วยการสนับสนุนของกระทรวงการขนส่ง ประเภทของ JDS
อื่นที่เกี่ยวข้องกับ 11 ห้างสรรพสินค้าในโอซาก้า เริ่มต้นในปี 1990 ตามความคิดริเริ่มของ บริษัท เอกชนเท่านั้น ระบบนี้
อนุญาตห้างสรรพสินค้าเพื่อแลกเปลี่ยนสินค้าของตนเพื่อร่วมกันส่งมอบให้กับลูกค้า เรียบร้อยแล้ว
มีผลในการลดชั่วโมงการทำงานของพนักงานในเวลาสูงสุด รวมทั้งการเพิ่มความถี่ของลูกค้าเยี่ยมชม
.ลูกค้ายังได้รับประโยชน์จากการรับสินค้าของพวกเขาในครั้งเดียว จากห้างสรรพสินค้าต่าง ๆ พื้นที่
ประเภท JDS เริ่มในชินจูกุ โตเกียว สำหรับอาคารสูงใน 1992 และในถนนช้อปปิ้งโมโตมาชิ โยโกฮาม่า
ในปี 2004 โอเทะมาจิ Marunouchi โตเกียว Yurakucho , และ , แช่เย็นอาหาร 2012 JDS เหล่านี้จะคล้ายกันในแง่ของ
หมายใจที่มีประสิทธิภาพและระบบการจัดส่งสินค้าที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในพื้นที่เป้าหมาย โดยใช้ UCC JDS เหล่านี้
ตัวอย่างการปฏิบัติที่ดีของมาตรการการขนส่งเมือง เนื่องจากระบบเหล่านี้ประสบความสำเร็จในการลดจำนวนของยานพาหนะที่ใช้ในการจัดส่ง
และผลในการปรับปรุงสภาพแวดล้อมตามภาครัฐและเอกชน
ความร่วมมือ และยัง รับพอใจกับการให้บริการ และปรับปรุงสภาพแวดล้อมให้ดีขึ้นด้วย
ขนาดเล็กจำนวนรถบรรทุกในพื้นที่