The United Nations Convention on th

The United Nations Convention on the Law of the Sea (UNCLOS) is an umbrella convention concerned with many aspects of the sea and its uses, including the granting of registration of a ship by a State. Once a ship is registered, the flag State has certain duties laid out in UNCLOS. In particular, under Article 94, the flag State must “effectively exercise its jurisdiction and control in administrative, technical and social matters over ships flying its flag” and take “such measures for ships flying its flag as are necessary to ensure safety at sea…..”
Under the auspices of the IMO, International Conventions have been agreed which set out uniform requirements in order to facilitate the acceptance of a ship registered in one country in the waters and ports of another and in the general furtherance of safety at sea and the protection of the environment. These requirements are commonly referred to as ‘statutory’ requirements. Broadly, they cover four distinct areas:
1) Aspects of the ship’s design and its structural integrity – load line and stability in the intact and damaged condition, essential propulsion, steering equipment, etc.; 2) Pollution control with regard to normal ship operation; 3) Accident prevention, including navigational aids and pollution and fire prevention; 4) The situation after an accident (fire, flooding) including containment and escape.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยกฎหมายทะเล (UNCLOS) เป็นการประชุมร่มเกี่ยวข้องกับหลาย ๆ ด้านของทะเลและการใช้งาน รวมทั้งการอนุญาตทะเบียนของเรือโดยรัฐ เมื่อมีการลงทะเบียนเรือ ธงรัฐมีหน้าที่บางอย่างวางใน UNCLOS โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ภายใต้บทความ 94 ธงรัฐต้อง "มีประสิทธิภาพการออกกำลังกายเป็นเรื่องของอำนาจและการควบคุมการบริหาร เทคนิค และสังคมผ่านเรือบินธง" และใช้ "มาตรการดังกล่าวสำหรับเรือธงเท่าจำเป็นเพื่อความปลอดภัยในทะเล...การเดินทาง"ภายใต้การอุปถัมภ์ของ IMO อนุสัญญาสากลได้รับการยอมรับซึ่งกำหนดความต้องการเหมือนกันเพื่อให้ง่ายต่อการยอมรับของเรือที่จดทะเบียนในประเทศหนึ่ง ในทะเลและท่าเรือของผู้อื่น และภายใต้ทั่วไปของความปลอดภัยในทะเลและการป้องกันสิ่งแวดล้อม ข้อกำหนดเหล่านี้จะมักเรียกว่า ''ข้อกำหนด ทั่วไป พวกเขาครอบคลุม 4 ย่าน:1) โหลดด้านการออกแบบของเรือและความสมบูรณ์ของโครงสร้างบรรทัดและความเสถียรในสภาพเหมือนเดิม และเสียหาย ขับเคลื่อนที่สำคัญ อุปกรณ์พวงมาลัย ฯลฯ .; 2) ควบคุมมลพิษเกี่ยวกับการดำเนินงานปกติเรือ 3) การป้องกันอุบัติเหตุ รวมทั้งอุปกรณ์ช่วยนำทางและการป้องกันมลพิษและไฟ 4) สถานการณ์หลังเกิดอุบัติเหตุ (ไฟไหม้ น้ำท่วม) รวมทั้งบรรจุและหลบหนี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยกฎหมายทะเล (UNCLOS) คือการประชุมร่มเกี่ยวข้องกับหลาย ๆ ด้านของทะเลและการใช้งานรวมทั้งการให้การลงทะเบียนของเรือโดยรัฐที่ เมื่อเรือมีการลงทะเบียนของรัฐธงมีหน้าที่บางอย่างออกมาวางใน UNCLOS โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้มาตรา 94 รัฐธงต้อง "ได้อย่างมีประสิทธิภาพการออกกำลังกายเขตอำนาจและการควบคุมในเรื่องการบริหารจัดการทางด้านเทคนิคและทางสังคมมากกว่าเรือบินธง" และ "มาตรการดังกล่าวสำหรับเรือธงในฐานะที่มีความจำเป็นเพื่อให้มั่นใจความปลอดภัยในทะเล ... .. "
ภายใต้การอุปถัมภ์ของ IMO ที่อนุสัญญาระหว่างประเทศได้ตกลงที่กำหนดไว้ในข้อกำหนดเครื่องแบบเพื่อความสะดวกในการยอมรับของเรือที่จดทะเบียนในประเทศใดประเทศหนึ่งในน่านน้ำและพอร์ตของผู้อื่นและในการผลักดันการทั่วไปของความปลอดภัยในทะเลและ การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม ความต้องการเหล่านี้มักจะถูกเรียกว่าเป็นความต้องการของ 'ตามกฎหมาย' แฉ่งพวกเขาครอบคลุมพื้นที่สี่ที่แตกต่างกัน:
1) ด้านของการออกแบบเรือและความสมบูรณ์ของโครงสร้าง - สายโหลดและความมั่นคงในสภาพที่เหมือนเดิมและได้รับความเสียหายขับเคลื่อนที่สำคัญอุปกรณ์พวงมาลัย ฯลฯ .; 2) การควบคุมมลพิษในเรื่องเกี่ยวกับการดำเนินงานปกติที่มีเรือ; 3) การป้องกันอุบัติเหตุรวมทั้งโรคเอดส์การเดินเรือและมลพิษและการป้องกันไฟ 4) สถานการณ์หลังจากที่เกิดอุบัติเหตุ (ไฟน้ำท่วม) รวมทั้งการจัดเก็บและการหลบหนี