for acute and chronic noise, occupa

for acute and chronic noise, occupational and residential exposure, and different types of noise—in particular, noise from aircraft and roads.1–5 Reported health effects for chronic exposure include, for example, hypertension,6,7 myocardial
infarction,5 cardiovascular morbidity or mortality,2,8 and increased use of medication for cardiovascular conditions.9 Air pollution has also been recognized as a potential risk factor for adverse cardiovascular outcomes, including myocardial infarction.10,11 Road traffic is an important source of both noise and air pollution, which makes it difficult to disentangle their independent associations with cardiovascular events. Indeed, measures of noise and air pollution from roads are often highly correlated.2,12–14 Several investigators have called for studies that simultaneously examine effects of air pollution and noise,15–17 but few such studies have been performed.2,5,9 The correlation with air pollution is considerably weaker for noise from aircraft than from roads, which should facilitate controlling for air pollution when examining the
effects of noise. We used the data of the Swiss National Cohort18,19 to examine the association between aircraft noise and mortality from myocardial infarction and selected other causes, taking levels of air pollution into account.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สำหรับเสียงรบกวนที่เฉียบพลัน และเรื้อรัง สัมผัสอาชีพ และที่อยู่อาศัย และแตกต่างของเสียงโดยเฉพาะ เสียงรบกวนจากเครื่องบิน และ roads.1–5 รายงานสุขภาพผลกระทบสำหรับความเสี่ยงเรื้อรังรวม ถึง เช่น ความดันโลหิตสูง 6, 7 myocardialตาย 5 หัวใจและหลอดเลือด morbidity หรือตาย 2, 8 และเพิ่มการใช้ยาสำหรับหัวใจและหลอดเลือด conditions.9 มลพิษทางอากาศยังได้รับรู้เป็นปัจจัยเสี่ยงอาจเกิดผลร้ายหัวใจและหลอดเลือด myocardial infarction.10,11 ถนนจราจรรวมทั้งเป็นแหล่งสำคัญของเสียงรบกวนและอากาศมลพิษ ซึ่งทำให้ยากสยายของสมาคมอิสระกับเหตุการณ์หัวใจและหลอดเลือด แน่นอน วัดมลพิษทางอากาศและเสียงรบกวนจากถนนเป็น correlated.2,12–14 สูงมักจะมีเรียกหลายนักศึกษาพร้อมตรวจสอบผลกระทบของมลพิษทางอากาศและเสียง 15 – 17 แต่น้อยเช่นการศึกษามีความสัมพันธ์กับมลพิษทางอากาศจะแข็งแกร่งมากสำหรับเสียงรบกวนจากอากาศยานกว่าจากถนน ซึ่งจะช่วยควบคุมการเกิดมลพิษเมื่อตรวจสอบ performed.2,5,9ลักษณะพิเศษของเสียง เราใช้ข้อมูลของ Cohort18 แห่งชาติในสวิสเซอร์แลนด์ 19 การตรวจสอบความสัมพันธ์ระหว่างเสียงเครื่องบินและการตายจากกล้ามเนื้อหัวใจตาย และเลือกสาเหตุอื่น ๆ การระดับมลพิษในอากาศเป็นต้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สำหรับเสียงเฉียบพลันและเรื้อรัง, การเปิดรับการประกอบอาชีพและที่อยู่อาศัยและประเภทที่แตกต่างกันของเสียงรบกวนโดยเฉพาะเสียงจากเครื่องบินและ roads.1-5 รายงานผลกระทบต่อสุขภาพสำหรับการเปิดรับเรื้อรังรวมถึงตัวอย่างเช่นความดันโลหิตสูง, 6,7 กล้ามเนื้อหัวใจ
กล้าม 5 หัวใจและหลอดเลือด เจ็บป่วยหรือตาย 2,8 และการใช้งานที่เพิ่มขึ้นของยาสำหรับโรคหัวใจและหลอดเลือด conditions.9 มลพิษทางอากาศยังได้รับการยอมรับว่าเป็นปัจจัยเสี่ยงที่มีศักยภาพสำหรับผลข้างเคียงที่หัวใจและหลอดเลือดรวมถึงการจราจรบนถนน infarction.10,11 เนื้อหัวใจตายเป็นแหล่งสำคัญของทั้งสองเสียงและ มลพิษทางอากาศซึ่งทำให้มันยากที่จะคลี่คลายสมาคมอิสระของพวกเขากับเหตุการณ์ที่เกิดโรคหัวใจและหลอดเลือด อันที่จริงมาตรการของเสียงและมลพิษทางอากาศจากถนนมักจะ correlated.2,12-14 สูงนักวิจัยหลายคนได้เรียกร้องให้มีการศึกษาที่พร้อมตรวจสอบผลกระทบของมลพิษทางอากาศและเสียง, 15-17 แต่ไม่กี่ศึกษาดังกล่าวได้รับ performed.2,5 9 ความสัมพันธ์กับมลพิษทางอากาศปรับตัวลดลงเป็นอย่างมากสำหรับเสียงรบกวนจากเครื่องบินกว่าจากถนนซึ่งจะอำนวยความสะดวกในการควบคุมมลพิษทางอากาศเมื่อตรวจสอบ
ผลกระทบของเสียง เราใช้ข้อมูลของชาติสวิส Cohort18,19 เพื่อตรวจสอบความสัมพันธ์ระหว่างเสียงเครื่องบินและการเสียชีวิตจากกล้ามเนื้อหัวใจตายและสาเหตุอื่น ๆ ที่เลือกเอาระดับของมลพิษทางอากาศเข้าบัญชี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สำหรับเฉียบพลันและเรื้อรังและเสียงของอาชีพ ที่อยู่อาศัย การเปิดรับแสง และประเภทที่แตกต่างกันของเสียง โดยเฉพาะเสียงจากถนนและอากาศยาน 1 – 5 รายงานผลกระทบต่อสุขภาพสำหรับการเปิดรับเรื้อรัง ได้แก่ เช่น ความดันโลหิตสูง โรคหลอดเลือดหัวใจขาดเลือด 6 , 7
5 ความเจ็บป่วยหรือการเสียชีวิต , 2,8 และเพิ่มการใช้ยาสำหรับเงื่อนไขหัวใจและหลอดเลือดมลพิษอากาศ 9 ยังได้รับการยอมรับว่าเป็นปัจจัยเสี่ยงที่มีผลไม่พึงประสงค์หัวใจและหลอดเลือด ได้แก่ โรคหัวใจขาดเลือด 10,11 จราจรถนนที่เป็นแหล่งที่สำคัญของมลพิษทางอากาศและเสียงรบกวน ซึ่งทำให้ยากที่จะคลี่คลาย อิสระกับกิจกรรมของสมาคมหัวใจ แน่นอนมาตรการของมลพิษทางอากาศและเสียงรบกวนจากถนนมักจะระดับสูง 2 ,