Dear K.VerachaiPls find below rate

Dear K.Verachai

Pls find below rate offer ka.

Mode CY/CY



POL: THLCH

POD: USHOU

Carrier : CMA

O/F as below:-

• 1x40'FR : L 11.5824m x W 4.2672m x H 3.0480m / GW : 14,52 tons : $21,750/40FR

• 1x40'OT : L 11.60m x W 2.00m x H 2.10m / GW : 16,00 tons : $9000/40’OT

• 1x40'OT : L 10.0584m x W 2.13m x H 2.8448m / GW : 16,00 tons : $9000/40’OT

Inclusive of Low Sulphur, Equipment Surcharge and floating BAF quarterly reviewed to be backed out.

Inclusive of RRI1, RRI2, RRI3, PSS

Subject to OTHC, WHARFAGE (usd 65), DOC AND SEAL FEE & any future PSS/RRI surcharge.


- Subject to origin and destination approval to load and unload it as OOG, if not we will quote as Break Bulk

This rate is valid only if customer agrees to load on deck if necessary, please, confirm

Valid if on deck loading accepted - Stowage under deck not guaranteed.

In case under deck loading is not possible due to unclear casting corners, lashing issues … the quote will be updated according to the final slot occupation

Please take care of following remarks:

- Inspection of out of gauge made by independent surveyor is requested.

- Any discrepancy in the over dimensions and weight when loading on board vessel, will involve cargo to be rejected from loading.

- Loading on board subject to stuffing and lashing accepted by Captain or Chief officer.

- Thanks to advise us about loading plan once possible.

- Cargo properly lashed and secured.



Offer valid until the end of December 2015.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Dear K.VerachaiPls find below rate offer ka.Mode CY/CY POL: THLCHPOD: USHOUCarrier : CMA O/F as below:-• 1x40'FR : L 11.5824m x W 4.2672m x H 3.0480m / GW : 14,52 tons : $21,750/40FR• 1x40'OT : L 11.60m x W 2.00m x H 2.10m / GW : 16,00 tons : $9000/40’OT• 1x40'OT : L 10.0584m x W 2.13m x H 2.8448m / GW : 16,00 tons : $9000/40’OTInclusive of Low Sulphur, Equipment Surcharge and floating BAF quarterly reviewed to be backed out.Inclusive of RRI1, RRI2, RRI3, PSSSubject to OTHC, WHARFAGE (usd 65), DOC AND SEAL FEE & any future PSS/RRI surcharge. - Subject to origin and destination approval to load and unload it as OOG, if not we will quote as Break BulkThis rate is valid only if customer agrees to load on deck if necessary, please, confirmValid if on deck loading accepted - Stowage under deck not guaranteed.In case under deck loading is not possible due to unclear casting corners, lashing issues … the quote will be updated according to the final slot occupationPlease take care of following remarks:- Inspection of out of gauge made by independent surveyor is requested.- Any discrepancy in the over dimensions and weight when loading on board vessel, will involve cargo to be rejected from loading.- Loading on board subject to stuffing and lashing accepted by Captain or Chief officer.- Thanks to advise us about loading plan once possible.- Cargo properly lashed and secured. มีผลบังคับใช้จนถึงสิ้น 2015 ธันวาคม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เรียน K.Verachai กรุณาหาข้อเสนอที่ต่ำกว่าอัตรา ka. โหมด CY / CY POL: THLCH POD: USHOU Carrier: CMA O / F ดังต่อไปนี้: - • 1x40'FR: L 11.5824mx W 4.2672mx H 3.0480m / GW: 14 52 ตัน: $ 21,750 / 40FR • 1x40'OT: L 11.60mx W H 2.00mx 2.10m / GW: 16,00 ตัน: 9,000 $ / 40'OT • 1x40'OT: L 10.0584mx W 2.13mx H 2.8448m / GW: 16,00 ตัน: 9,000 $ / 40'OT รวมซัลเฟอร์ต่ำ, อุปกรณ์คิดค่าบริการและบัฟลอยทบทวนรายไตรมาสที่จะถอยออกมา. รวม RRI1, RRI2, RRI3, PSS เรื่อง OTHC, WHARFAGE (65 ดอลลาร์), DOC และค่าซีล และในอนาคต PSS / RRI คิดค่าใช้จ่าย. - เรื่องที่มาและได้รับการอนุมัติปลายทางในการโหลดและยกเลิกการโหลดเป็น OOG ถ้าไม่เราจะพูดเป็นกลุ่มแบ่งอัตรานี้ใช้ได้เฉพาะในกรณีที่ลูกค้าตกลงที่จะโหลดบนดาดฟ้าหากจำเป็นโปรดยืนยันที่ถูกต้อง. ถ้าในการโหลดได้รับการยอมรับดาดฟ้า - การเก็บรักษาภายใต้ดาดฟ้าไม่รับประกันในกรณีตามโหลดดาดฟ้าเป็นไปไม่ได้เนื่องจากมุมหล่อชัดเจนประเด็นการเฆี่ยน... คำพูดที่จะมีการปรับปรุงตามอาชีพช่องสุดท้ายโปรดดูแลข้อสังเกตต่อไปนี้: - ตรวจสอบ ออกจากวัดทำโดยประเมินอิสระที่มีการร้องขอ. - ความแตกต่างใด ๆ ในกว่าขนาดและน้ำหนักเมื่อโหลดบนเรือรีด, จะเกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้าไปยังถูกปฏิเสธจากการโหลด. - โหลดในเรื่องคณะกรรมการที่จะบรรจุและเฆี่ยนได้รับการยอมรับโดยกัปตันหรือเจ้าหน้าที่หัวหน้า- ขอบคุณเพื่อให้คำแนะนำเกี่ยวกับการวางแผนการโหลดครั้งเดียวที่เป็นไปได้. - ขนส่งสินค้าอย่างถูกต้องตาและมีความปลอดภัย. เสนอที่ถูกต้องจนถึงสิ้นเดือนธันวาคม 2015

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ที่รัก k.verachai

กรุณาค้นหาด้านล่างคะแนนให้ค่ะ

โหมดไซ / ไซ





พล : thlch ฝัก : ushou

) : CMA

o / F เป็นด้านล่าง : -

- 1x40'fr : L x W x H 11.5824m 4.2672m 3.0480m / GW : 14,52 ตัน : $ 21750 / 40fr

- 1x40'ot : L x W x H 11.60m 2.00m 2.10m / GW : 16,00 ตัน : $ 9000 / 40'ot

- 1x40'ot : L x W x H 10.0584m 2.13m 2.8448m / GW : 16,00 ตัน : $ 9000 / 40'ot

รวมของกำมะถันต่ำคิดค่าบริการอุปกรณ์และไตรมาสสุดท้ายจะได้รับบัฟลอยออกไป . . . . .

รวม rri1 rri2 rri3 , , , แฮ่

เรื่อง othc ค่าธรรมเนียมในการใช้ท่าเทียบเรือ ( USD 65 ) , DOC และค่าธรรมเนียมประทับตรา& surcharge แฮ่ / LCD ใดๆในอนาคต


- ภายใต้การอนุมัติต้นทางและปลายทางของการโหลดและยกเลิกการโหลดมันเป็น oog ถ้าไม่ได้เราจะเสนอราคาโดยแบ่งเป็นกลุ่ม

ราคานี้ใช้ได้เฉพาะถ้าลูกค้าตกลงโหลดบนดาดฟ้า ถ้าจำเป็นครับยืนยัน

ใช้ได้ถ้าบนดาดฟ้าโหลดรับการภายใต้ดาดฟ้าไม่รับประกัน

ในกรณีที่อยู่ภายใต้ดาดฟ้าโหลดไม่ได้ เนื่องจากความหล่อมุมผูกประเด็น . . . . . . . เสนอราคาจะได้รับการปรับปรุงตามช่องสุดท้ายอาชีพ

ฝากข้อสังเกตต่อไปนี้ :

- การตรวจสอบออกจากวัดได้โดยอิสระผู้ร้องขอ .

- มีความแตกต่างทางมิติและน้ำหนักเมื่อโหลดบนกระดานเรือ จะเกี่ยวข้องกับสินค้าที่ถูกปฏิเสธจากโหลด

- โหลดในบอร์ดเรื่องการบรรจุและการเฆี่ยนยอมรับโดยกัปตันหรือหัวหน้าพนักงาน

- ขอบคุณที่แนะนำเราเกี่ยวกับโหลดแผนเมื่อเป็นไปได้

- สินค้าถูกเฆี่ยนและการรักษาความปลอดภัย .



ให้ใช้ได้จนถึงสิ้นเดือนธันวาคม 2015