If the capitalized value were $200

If the capitalized value were $200 million in year 0 and the discount rate is correct,
Dakha should build the underground if the sum of discounted future net benefits
exceeds $200 million.
How do we calculate benefit cost if the railway adds equipment and other capital
costs during the life of the underground? E. J. Mishan (1982) favors putting capital
costs and operating costs together and entering all payments and external disec-
onomies as costs and all gross receipts and external economies as benefits. Thus, we
invest if annual net benefits (
B
−
C
), which replace
V
in Equation 11-1, are at least
zero (Gramlich 1990).
Planners be forewarned. Politicians have discovered the concept of
external
economies,
using vague references to them to support inviable steel plants, dams, or
port projects in their local districts. But even though planning agencies are generally
responsible to the political leadership, careful feasibility studies, including evidence
of the existence and the extent of externalities, can make a planning agency’s recom-
mendations difficult to override

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ถ้าค่าที่บันทึกเป็นสินทรัพย์ได้ $200 ล้านในปีที่ 0 และอัตราส่วนลดถูกต้องDakha จะสร้างรถไฟใต้ดินถ้าผลรวมของส่วนลดผลประโยชน์สุทธิในอนาคตเกินกว่า $200 ล้านบาทเราคำนวณผลประโยชน์ต้นทุนถ้ารถไฟเพิ่มอุปกรณ์และทุนอื่น ๆ ได้อย่างไรต้นทุนในระหว่างอายุของดิน E. ย้ายเมืองหลวงหอม J. Mishan (1982)ต้นทุนค่าใช้จ่ายกัน และป้อนทั้งหมดชำระและ disec ภายนอก-onomies เป็นต้นทุน และการทั้งหมดรายรับรวม และเศรษฐกิจภายนอกที่เป็นประโยชน์ ดังนั้น เราลงทุนถ้า(ผลประโยชน์สุทธิรายปีB−C), แทนที่Vในสมการที่ 11-1 มีน้อยศูนย์ (Gramlich 1990)วางแผนจะ forewarned นักการเมืองได้ค้นพบแนวคิดของภายนอกเศรษฐกิจใช้อ้างอิงคลุมไปสนับสนุน inviable พืชเหล็ก สาย หรือโครงการท่าเรือในเขตท้องถิ่นของตน แต่ถึงแม้ ว่าหน่วยงานวางแผนโดยทั่วไปรับผิดชอบเป็นผู้นำทางการเมือง ศึกษาความเป็นไปที่ระมัดระวัง รวมทั้งหลักฐานการดำรงอยู่และขอบเขตของ externalities สามารถทำที่หน่วยงานวางแผน recommendations ยากที่จะแทน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ถ้าราคาทุนเป็น 200 ล้านดอลลาร์ในปีที่ 0 และอัตราคิดลดที่ถูกต้อง
Dakha ควรสร้างใต้ดินถ้าผลรวมของผลประโยชน์สุทธิในอนาคตคิดลด
เกินกว่า $ 200,000,000.
เราจะคำนวณค่าใช้จ่ายผลประโยชน์ได้อย่างไรว่ารถไฟจะเพิ่มอุปกรณ์และเงินทุนอื่น ๆ
ค่าใช้จ่ายในช่วง ชีวิตของใต้ดิน? EJ Mishan (1982) บุญวางทุน
ค่าใช้จ่ายและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานร่วมกันและเข้าสู่การชำระเงินทั้งหมดและ disec- ภายนอก
onomies เป็นค่าใช้จ่ายและรายรับทั้งหมดและเศรษฐกิจภายนอกเป็นประโยชน์ ดังนั้นเราจึง
ลงทุนถ้าผลประโยชน์สุทธิประจำปี (
B
-
C
) ซึ่งแทนที่
V
ในสม 11-1, อย่างน้อย
ศูนย์ (Gramlich 1990).
นักวางแผนจะ forewarned นักการเมืองได้ค้นพบแนวคิดของ
ภายนอก
เศรษฐกิจ
โดยใช้การอ้างอิงคลุมเครือให้กับพวกเขาให้การสนับสนุน inviable โรงงานเหล็กเขื่อนหรือ
โครงการพอร์ตในเขตท้องถิ่นของตน แต่ถึงแม้หน่วยงานการวางแผนโดยทั่วไปจะมี
ความรับผิดชอบในการเป็นผู้นำทางการเมือง, การศึกษาความเป็นไปได้อย่างรอบคอบรวมถึงหลักฐาน
ของการดำรงอยู่และขอบเขตของผลกระทบภายนอกสามารถทำให้แนะหน่วยงานการวางแผนของ
mendations ยากที่จะแทนที่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ถ้านิยามค่าคือ $ 200 ล้านในปีที่ 0 และอัตราคิดลดที่ถูกต้อง
dakha ควรสร้างใต้ดิน ถ้าผลรวมของลดราคาในอนาคตสุทธิเกิน $ 200 ล้านประโยชน์
.
แล้วเราจะคำนวณต้นทุนถ้ารถไฟเพิ่มอุปกรณ์และค่าใช้จ่ายทุน
อื่น ๆ ในช่วงชีวิตของใต้ดิน ? อี เจ mishan ( 1982 ) ชอบใส่ทุน
ต้นทุนและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานร่วมกัน และการชำระเงินทั้งหมดและภายนอก disec -
onomies เป็นค่าใช้จ่ายและยอดรายรับ และภายนอกประเทศ เป็นประโยชน์ ดังนั้นเรา
ลงทุนถ้าประโยชน์สุทธิประจำปี (
B
−
C

v
) ซึ่งมาแทนในสมการ 11-1 เป็นอย่างน้อย
ศูนย์ ( แกรมลิก 1990 ) .
วางแผนจะ forewarned . นักการเมืองได้ค้นพบแนวคิดของเศรษฐกิจภายนอก


,ใช้อ้างอิงที่คลุมเครือเพื่อให้สนับสนุนพืช , เหล็ก inviable เขื่อนหรือ
พอร์ตโครงการในเขตท้องถิ่นของตน แต่ถึงแม้ว่าการวางแผนหน่วยงานโดยทั่วไป
รับผิดชอบกับผู้นำทางการเมือง , การศึกษาความเป็นไปได้ระมัดระวัง รวมทั้งหลักฐาน
ของการดำรงอยู่และขอบเขตของผลกระทบภายนอก สามารถวางแผนหน่วยงาน Recom -
mendations ยากที่จะแทนที่