Aft-to-forward cabin air flow may increase the risk of airborne exposu การแปล - Aft-to-forward cabin air flow may increase the risk of airborne exposu ไทย วิธีการพูด

Aft-to-forward cabin air flow may i

Aft-to-forward cabin air flow may increase the risk of airborne exposure of cabin and flight deck personnel. Aircraft that re-circulate cabin and flight-deck air without HEPA filtration should not be selected for MERS patient transport.

Aircraft ventilation should remain on at all times during transport of MERS patients, including during ground delays.
Aircraft that provide space for crew members to perform necessary personal activities (e.g., eating, drinking) in an area that does not share air with the patient-care cabin should be selected for flights likely to exceed 4 hours.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
กระแสอากาศบินไป aft อาจเพิ่มความเสี่ยงของการสัมผัสสู่บุคลากรห้องโดยสารและดาดฟ้าบิน ไม่ควรเลือกเครื่องบินที่ใหม่เพื่อหมุนเวียนอากาศเคบินและลานบิน โดยไม่มีการกรอง HEPA สำหรับขนส่งผู้ป่วย MERSระบายอากาศเครื่องบินควรอยู่ในที่ตลอดเวลาในระหว่างการขนส่งผู้ป่วย MERS รวมถึงช่วงล่างความล่าช้าเครื่องบินที่มีพื้นที่สำหรับคนทำกิจกรรมส่วนตัวที่จำเป็น (เช่น กิน ดื่ม) ในพื้นที่ที่ไม่ใช้อากาศร่วมกับเคบินดูแลผู้ป่วย ควรเลือกเที่ยวน่าจะเกิน 4 ชั่วโมง
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
ห้องโดยสารท้ายต่อการไหลของอากาศไปข้างหน้าอาจเพิ่มความเสี่ยงของการสัมผัสอากาศของห้องโดยสารและบุคลากรดาดฟ้าบิน อากาศยานที่ห้องโดยสารอีกครั้งหมุนเวียนและอากาศเที่ยวบินชั้นโดยไม่ต้องกรอง HEPA ไม่ควรเลือกสำหรับการขนส่ง mers ผู้ป่วย. การระบายอากาศที่เครื่องบินควรจะยังคงอยู่ตลอดเวลาในระหว่างการขนส่งของผู้ป่วยที่เมอร์สรวมทั้งในระหว่างที่เกิดความล่าช้าพื้นดิน. เครื่องบินที่ให้พื้นที่สำหรับสมาชิกลูกเรือ ดำเนินกิจกรรมส่วนตัวที่จำเป็น (เช่นการรับประทานอาหารดื่ม) ในพื้นที่ที่ไม่ได้เปิดเผยอากาศที่มีห้องโดยสารที่ดูแลผู้ป่วยควรจะเลือกสำหรับเที่ยวบินที่มีแนวโน้มที่จะเกิน 4 ชั่วโมง


การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
หลังน้ำลดเพื่อส่งต่อห้องโดยสาร การไหลของอากาศที่อาจเพิ่มความเสี่ยงของการเปิดรับอากาศของห้องโดยสารและบุคลากรดาดฟ้าบิน เครื่องบินโดยสารที่กำลังไหลเวียนและอากาศที่ไม่มีการกรอง HEPA ดาดฟ้าบินไม่ควรเลือกสำหรับ mers ผู้ป่วยการขนส่ง

เครื่องบินอากาศควรจะอยู่ตลอดเวลาในระหว่างการขนส่ง mers ผู้ป่วย รวมทั้งในระหว่างความล่าช้า
Gเครื่องบินที่ให้พื้นที่สำหรับสมาชิกเพื่อทำกิจกรรมส่วนตัวที่จำเป็น ( เช่น การกิน การดื่ม ในพื้นที่ที่ไม่ใช้เครื่องกับผู้ป่วยควรเลือกสำหรับเที่ยวบินโดยสารน่าจะเกิน 4 ชั่วโมง
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: