The review of previous research fou

The review of previous research found consistent results
showing that air travel price elasticities on short-haul
routes were higher than on long-haul routes. This largely
reflects the greater opportunity for inter-modal substitution
on short-haul routes (e.g. travellers can switch to rail or
car in response to air travel price increases). While the
geographical breakdowns outlined in the next section
capture some variation by length of haul, there is still
considerable variation within each market. In particular,
very short-haul flights (approximately less than 1 hour
flight time) are subject to greater competition from other
modes.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทบทวนการวิจัยก่อนหน้านี้พบว่าผลที่สอดคล้องกันแสดงให้เห็นว่าราคาที่ยืดหยุ่นในการเดินทางทางอากาศระยะไกลเส้นทางสูงกว่าในเส้นทางระยะไกล นี้ส่วนใหญ่สะท้อนให้เห็นถึงโอกาสมากขึ้นเพื่อทดแทนระหว่างกิริยาในเส้นทางระยะไกล(เช่นนักท่องเที่ยวสามารถสลับไปยังรถไฟหรือรถในการตอบสนองต่อการเพิ่มขึ้นของการเดินทางทางอากาศราคา) ในขณะที่ความผันผวนทางภูมิศาสตร์ที่ระบุไว้ในส่วนถัดไปจับการเปลี่ยนแปลงบางอย่างโดยความยาวของสาวยังคงมีความหลากหลายในแต่ละตลาด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเที่ยวบินระยะไกลมาก (ประมาณน้อยกว่า 1 ชั่วโมงเวลาเที่ยวบิน) อาจมีการแข่งขันมากขึ้นจากคนอื่น ๆ โหมด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การทบทวนงานวิจัยก่อนหน้านี้พบผลลัพธ์ที่สอดคล้องกัน
แสดงว่าอากาศท่องเที่ยวราคาความยืดหยุ่นบนเส้นทางที่ลาก
ระยะสั้นสูงกว่าในเส้นทางระยะไกล . นี้สะท้อนให้เห็นโอกาสมากขึ้นส่วนใหญ่

ทดแทนระหว่างการบนเส้นทางที่สั้น เช่น ผู้เดินทางสามารถสลับไปทางรถไฟหรือรถยนต์ในการตอบสนองต่อการเดินทางทางอากาศ
ราคาเพิ่ม ) ในขณะที่
ความเสียหายทางภูมิศาสตร์ที่ระบุไว้ในส่วนถัดไปจับการเปลี่ยนแปลงบาง
โดยความยาวของขน ยังไม่มีการเปลี่ยนแปลงมาก
ภายในแต่ละตลาด โดย
เที่ยวบินลากสั้นมาก ( ประมาณน้อยกว่า 1 ชั่วโมง
การบิน ) มีการแข่งขันมากขึ้นจากโหมดอื่น ๆ