The correlation between the results

The correlation between the results from the two mechanisms is given in Fig.
9.3. The deflectograph and the Benkleman beam give similar but not identical
results, with the deflectograph giving lower readings. The results are reasonably
independent of temperature changes, within a range of 10°C to 30°C. The
relationship illustrated is derived from measurements of pavements with
rolled asphalt, bitumen macadam and tarmacadam surfacings, bitumen-bound,
cement-bound and crushed stone roadbases and subgrades with CBR values
between 2.5 and 15%

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความสัมพันธ์ระหว่างผลลัพธ์จากกลไกทั้งสองจะได้รับในฟิก9.3. deflectograph และ Benkleman คานให้คล้ายแต่ไม่เหมือนกันผล มี deflectograph ให้อ่านด้านล่าง ผลสมเหตุสมผลขึ้นอยู่กับอุณหภูมิที่เปลี่ยนแปลง ภายในช่วงของ 10° C ถึง 30 องศาเซลเซียส ที่แสดงความสัมพันธ์ที่ได้รับมาจากวัดของทางเท้าด้วยย้อนยางมะตอย bitumen macadam และ tarmacadam surfacings, bitumen ผูกขอบซีเมนต์ และบดหิน roadbases และ subgrades มีค่า CBRระหว่าง 2.5 และ 15%

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความสัมพันธ์ระหว่างผลที่ได้จากทั้งสองกลไกจะได้รับในรูป.
9.3 deflectograph และคาน Benkleman ให้คล้ายกัน
แต่ไม่เหมือนกันผลกับdeflectograph ให้การอ่านที่ต่ำกว่า ผลลัพธ์ที่ได้จะมีเหตุผลที่เป็นอิสระจากการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอยู่ในช่วงของ 10 ° C ถึง 30 องศาเซลเซียส สัมพันธ์ภาพประกอบที่ได้มาจากวัดทางเท้าด้วยยางมะตอยรีดยางมะตอยน้ำมันดินและน้ำมันดิน surfacings น้ำมันดินที่ถูกผูกไว้ซีเมนต์ที่ถูกผูกไว้และบดroadbases หินและ subgrades มีค่า CBR ระหว่าง 2.5 และ 15%

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความสัมพันธ์ระหว่างผลจากกลไกทั้งสองจะได้รับในรูป
9.3 . การ deflectograph และ benkleman คานให้คล้ายคลึงกัน แต่ผลไม่ได้เหมือนกัน
deflectograph ให้กับการอ่านลดลง ผลพอสมควร
อิสระของการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิภายในช่วง 10 องศา C 30 ° C
ความสัมพันธ์ภาพประกอบได้มาจากการวัดของผิวทางแอสฟัลต์กับ
กลิ้งช่วยตอย และ tarmacadam surfacings , Bitumen ผูก
ปูนผูกพันและหินฝุ่นและ roadbases subgrades กับค่า CBR
ระหว่าง 2.5 และ 15 ตามลำดับ